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FILO (piazzasignoria)
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Messaggio numero: 1731
Registrato: 11-2006
| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2008 - 16:19: |     |
vi racconto in breve quello che ho scoperto oggi:
sono passato dal mio gommISTA a riprendere un cerchio e ho visto che stavano facendo l'assetto ad una 993 quindi mi sono messo a curiosare intorno alla bimba e ho notato che aveva i Turbolook II.
sulla spalla del pneumatico c'era scritto xxx/xx/ZR17.
ma come TLII da 17"??? ho chiesto lumi al gommista e mi ha risposto dicendomi che cerchio e gomma erano sì da 18" ma sul pneu c'è stato stampigliato apposta 17"...cioè capite: cerchio e gomma da 18" ma per chi dovesse "controllare" risulterebbero da 17".....ci sono rimasto come un bischero quando l'ho saputo....
ma non solo: la bimba appartiene un personaggio "pubblico" che dovrebbe.......di più non posso aggiungere ovviamente....
ma voi l'avevate mai sentita una cosa simile?
(Messaggio modificato da piazzasignoria il 12 marzo 2008)
“Questo non è il Vietnam, è il bowling: ci sono delle regole.”
 Tessera Pimania n°1160 |
MLF (mlf)
Uomo di R.I.S.petto
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Messaggio numero: 2328
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| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2008 - 16:26: | |
si è la prassi nelle gomme da fuoristrada se si vuole montare qualcosa di maggiorato
ciao
mlf
a scanso di equivoci spiego meglio...è la prassi nel senso che chi non riesce ad omologare pneumatici + larghi, fa fuoristrada e non può resistere alla tentazione o ne ha la necessità per percorsi particolari allora opta per questa soluzione..
non ho mai conosciuto nessuno che lo facesse su auto sportive..forse perchè è + semplice avere di serie gomme larghe o cerchi grandi
(Messaggio modificato da mlf il 12 marzo 2008)
www.giandujotti.com;
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Lorenzo (retroviseur)
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Messaggio numero: 1273
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| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2008 - 16:27: | |
"..to make it go faster you will have to add lightness.." Colin Chapman |
. (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5704
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| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2008 - 16:38: | |
ma io sapevo ( e lo facevo fare ) sulle ricoperte per offroad ! sulle gomme normali mi è nuova!! e voglio sapere a chi rivolgermi!!!  |
FILO (piazzasignoria)
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Messaggio numero: 1733
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| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2008 - 17:48: | |
ragazzi, anch'io ho i miei "scheletrini" nel baule, ma la cosa mi sembra un pò grave...soprattutto fatta da...
“Questo non è il Vietnam, è il bowling: ci sono delle regole.”
Tessera Pimania n°1160 |
manuela® (manuela911)
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Messaggio numero: 1717
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| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2008 - 17:51: | |
Per scoprire l'autentica oggettività del mondo l'uomo non deve pensare il mondo come una parte di sè, ma deve sentire se stesso come una parte del mondo. |
pier paolo (guazzasabri)
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Messaggio numero: 195
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| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2008 - 21:16: | |
è vero in fuoristrada è normale ma sono gomme ricoperte sulle nuove ho dubbi che le case facciano cose del genere x me è una taroccata sei sicuro che fossero gomme nuove e non ricostruite? xche adesso fanno gomme anche x le nostrew bimbe.
era un sogno ora è realta |
gioacchino (ge911)
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Messaggio numero: 395
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| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2008 - 21:21: | |
... e secondo me sono pericolose.
Ho purtroppo assistito ad un incidente di un'auto che a causa di una "ricostruita" apertasi si è ribaltata in autostrada con gravissime conseguenze per gli occupanti.
Non oso immaginare cosa potrebbe accadere qualora venissero montate su una bimba ad alta velocità.
Qualunque, purchè sia una Porsche. |
Duri (harrico59)
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Messaggio numero: 649
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| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2008 - 21:53: | |
3 cose secondo me sono gravissime......
1) Se su fianco c'è quella misura allora la carcassa è progetta e costruita per le sollecitazioni di quella misura e il maggior diametro è ottenuto sia limando la cintura (indebolimento della struttura) che depositando gomma in eccesso a formare il battistrada (aumento di peso della gomma e maggior mordidezza della spalla).
2) Se una produttore di gomme si abbassa a questi mezzucci per vendere di più dubiterei molto della qualità.
3) Riferisci che la vettura è di un noto personaggio pubblico che dovrebbe... ecco questa è forse la cosa più grave..... ingannare la legge per una cosa di per se minimale..... pensate come questo tizio tratta le cose ben più importanti.............
Comunque, solo per amor di Patria e di popolo una soffiatina a qualche amico nelle forze di PS io mi toglierei la soddisfazione di farla...
Se sei incerto........ tieni aperto!!!!!
"Tedesca - motore posteriore a sbalzo raffreddato ad aria" - Tessera n. 1115 |
Ric968 (ric968)
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Messaggio numero: 2176
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| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2008 - 22:13: | |
..ma se ho capito bene non è una gomma da 17 taroccata, ma una effettiva da 18 con la stampigliatura fasulla, e credo sia da escludere che un costruttore possa fare una cosa del genere, è certamente una furbata successiva..
..comunque ne sapevo tante ma questa mi è giunta nuova... |
Luca (993tv)
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| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2008 - 22:50: | |
credo che sia fuori luogo...soprattutto perchè le 993 con una semplice modifica al libretto pssono montare liberamento i 18...
993 è come la passione,non si spiega.Si prova
Tess. n.1158 Membro Organizzatore "POMPIRING 2008®"
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fulvus (fulvus)
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| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2008 - 23:59: | |
Questa è una prassi diffusa con gomme da off-road,
ricoperte e nuove di marche prestigiose.
Il problema più grosso a mio avviso è la rivalsa dell'assicurazione in caso di sinistro.
Il fatto sulle ricoperte nasce legale dal fatto che i Ricopertori NON hanno tutti gli stampidi tute le misure e quindi per prassi con uno stampo (quindi una misura) marchiano più sigle-misure........io a libretto avevo una 265 e giravo con una 295, il diametro era di più 9 cm non potevo fare diversamente.
Dopo, anche per questo motivo ho alienato il mezzo
meglio cambiare noo? |
Ettore S. (espin911)
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| | Inviato il giovedì 13 marzo 2008 - 00:37: | |
citazione da altro messaggio:...soprattutto perchè le 993 con una semplice modifica al libretto pssono montare liberamento i 18...
Attento...magari!!!
Fai una piccola ricerca in area 993 e scoprirai qualcosa di nuovo per te.
Mi pare , MA NON NE SONO SICURO...  che non sia così per tutte le prime 993
Ciao
Ettore
CARPE DIEM - Domatori di 3.3 - n. tessera 965 |
FILO (piazzasignoria)
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| | Inviato il giovedì 13 marzo 2008 - 09:45: | |
da quello che ho capito il pneumatico è semplicemente un 18" con la stampigliatura sulla spalla da 17".
il gommista mi diceva che il taroccamento è stato fatto in un momento successivo e non dalla casa produttrice (nel caso di specie "Pontepietra") attraverso degli stampi appositi, ma lo stesso non mi sembrava poi tanto sorpreso, il che significa che sembra un'operazione piuttosto diffusa.
non oso immaginare le conseguenze legali a seguito di incidente...ma forse è più probabile che il perito non si prenderà neanche la briga di misurare il diametro effettivo.
p.s. dimenticavo, al retrotreno erano stati montati dei ditanziali pazzeschi, saranno stati da 6/7 cm!!!! 
“Questo non è il Vietnam, è il bowling: ci sono delle regole.”
Tessera Pimania n°1160 |
FabioLinus (fabiolinus)
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| | Inviato il giovedì 13 marzo 2008 - 14:04: | |
è sicuro che per le prime 993 non si possono montare i 18°...
certo che....i speedline da 18 sul 964....con la scritta 17°....
"State calmi,la 3.3 è per pochi,e Voi siete troppi..."
-Reduce NurburgRing 2003-2007 - Targa Florio 2005 - Raduno 1000Miglia 2006/2007 - -Veni vEdi Vici- S.P.Q.R.-
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Vorrei un aiutino ....