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Mario (limited)
Porschista attivo Username: limited
Messaggio numero: 2175 Registrato: 09-2006

| Inviato il venerdì 29 febbraio 2008 - 12:28: |    |
Non riesco a trovare il thread con le istruzioni pe ril montaggio, mi date una mano! No Limited...No Gain! (Tessera 946) |
   
L.d.D. (dedo)
Porschista attivo Username: dedo
Messaggio numero: 2711 Registrato: 02-2006

| Inviato il venerdì 29 febbraio 2008 - 12:52: |    |
Prova in area soci Ciao, Dedo (Tessera 997) |
   
Carmine ® (carmine)
Utente registrato Username: carmine
Messaggio numero: 174 Registrato: 08-2006

| Inviato il venerdì 29 febbraio 2008 - 13:36: |    |
Mario, mandami la tua mail, se vuoi in privato, e ti invio un documento in PDF molto buono, che spiega tutta l'installazione con anche delle foto. Ciao Socio PiMania N° 923 |
   
raffaele calabresi (raffy)
Nuovo utente (in prova) Username: raffy
Messaggio numero: 15 Registrato: 01-2008
| Inviato il venerdì 29 febbraio 2008 - 15:16: |    |
Mi è arrivata oggi le leva cambio escursione ridotta con allegate le spiegazioni, però prima di montarla un dubbio mi assale: ne vale veramente la pena? Voi che l'avete montata che mi dite? Grazie a presto. |
   
Carmine ® (carmine)
Utente registrato Username: carmine
Messaggio numero: 175 Registrato: 08-2006

| Inviato il venerdì 29 febbraio 2008 - 15:45: |    |
citazione da altro messaggio:ne vale veramente la pena?
Assolutamente si. Molto divertente. Consiglio questo accessorio. Socio PiMania N° 923 |
   
Giorgio (defmen)
Utente registrato Username: defmen
Messaggio numero: 289 Registrato: 10-2007

| Inviato il venerdì 29 febbraio 2008 - 15:55: |    |
In assoluto uno degli optional piu' gratificanti! Ho dei gusti semplicissimi...:mi piace semplicemente il meglio.-O.Wilde- |
   
antonio m. (fireman)
Porschista attivo Username: fireman
Messaggio numero: 1604 Registrato: 02-2007

| Inviato il venerdì 29 febbraio 2008 - 17:04: |    |
Si, certo. E' una libidine. Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058 |
   
antonio m. (fireman)
Porschista attivo Username: fireman
Messaggio numero: 1605 Registrato: 02-2007

| Inviato il venerdì 29 febbraio 2008 - 17:08: |    |
Ciao Mario, anche andrea johhny ceccotto aveva fatto un buon lavoro circa le istruzioni sul leveraggio accorciato. Aveva postato un sacco di foto in area 996, se vuoi sentirlo saprà sicuramente aiutarti!!! Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058 |
   
FILO (piazzasignoria)
Moderatore Username: piazzasignoria
Messaggio numero: 1681 Registrato: 11-2006

| Inviato il lunedì 03 marzo 2008 - 09:21: |    |
raffa anch'io ho postato qualche foto e sì, è sicuramente da montare, divertentissima! “Questo non è il Vietnam, è il bowling: ci sono delle regole.”
Tessera Pimania n°1160  |
   
raffaele calabresi (raffy)
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Messaggio numero: 16 Registrato: 01-2008
| Inviato il lunedì 03 marzo 2008 - 12:37: |    |
Grazie a tutti, mi avete convinto, domani appuntamento dal meccanico porsche,poi vi dico le mie impressioni. |
   
raffaele calabresi (raffy)
Nuovo utente (in prova) Username: raffy
Messaggio numero: 17 Registrato: 01-2008
| Inviato il martedì 04 marzo 2008 - 21:15: |    |
Montata la leva cambio a escursione ridotta, una vera cannonata! finalmente un cambio serio! veloce perfetto e con la giusta durezza. Un solo ''appunto''! la leva rimane leggermente inclinata verso il guidatore, sicuramente dà una connotazione più corsaiola al cambio, però se avessi potuto sceglire, tutto sommato l'avrei lasciata dritta come in origine.Comunque cerchi da 18 e leva cambio a escursione ridotta danno un impronta alla macchina completamente diversa che esalta il piacere di guida. Grazie per avermi spronato a montarla, saluti a presto. |
   
FILO (piazzasignoria)
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| Inviato il mercoledì 05 marzo 2008 - 13:20: |    |
azz raffaele, ma non avevi letto nessun 3d sulla leva ad escursione ridotta???? qui quasi tutti (me compreso) prima di monatre la leva l'hanno sfilata e riavvitata al contrario, così da avere la giusta inclinazione....vabbè pazienza, se ti piace anche così! “Questo non è il Vietnam, è il bowling: ci sono delle regole.”
Tessera Pimania n°1160  |
   
raffaele calabresi (raffy)
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Messaggio numero: 18 Registrato: 01-2008
| Inviato il mercoledì 05 marzo 2008 - 16:58: |    |
La leva è stata montata da un centro di preparazioni sportive porsche a Roma. Credo che sia stata comunque sfilata e riavvitata al contrario, ma mi hanno detto che per avere una corretta manovrabilità nell'inserimento, la leva non rimane dritta come l'originale ma un pò verso il pilota. Ciò che mi è stato riferito ti risulta come reale o mi hanno semplicemente detto una cosa per un altra? La tua rimane dritta come in origine o ha una leggera flessione verso chi guida? |
   
FILO (piazzasignoria)
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Messaggio numero: 1696 Registrato: 11-2006

| Inviato il mercoledì 05 marzo 2008 - 18:08: |    |
guarda raffa, per tutti i modelli di cambio che abbiamo visto qui sul forum, sfilando la leva dallo snodo e rinfilandola girata di 180° risulta perfettamente dritta, proprio in questo modo:
e quando è montato anche il tunnel centrale risulta essere così:
tieni conto che nella seconda foto la prima è ingranata.... credo che in giro si trovino leve molto simili se non addirittura uguali, quindi, se la tua non è come quella nella foto significa semplicemente che non l'hanno girata! “Questo non è il Vietnam, è il bowling: ci sono delle regole.”
Tessera Pimania n°1160  |
   
raffaele calabresi (raffy)
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| Inviato il mercoledì 05 marzo 2008 - 18:47: |    |
La mia auto è un 5 marce, se questo non può influenzare la posizione allora non è stata girata, perchè la mia in folle è come la tua con la prima ingranata. Credo che faro una visitina dal meccanico per chiedere delucidazioni. Grazie per le foto, a presto. |
   
FILO (piazzasignoria)
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| Inviato il giovedì 06 marzo 2008 - 09:40: |    |
anche la mia è una 5 marce, a questo punto assicurati che l'abbiano girata!
 “Questo non è il Vietnam, è il bowling: ci sono delle regole.”
Tessera Pimania n°1160  |
   
raffaele calabresi (raffy)
Nuovo utente (in prova) Username: raffy
Messaggio numero: 24 Registrato: 01-2008
| Inviato il giovedì 06 marzo 2008 - 10:52: |    |
Grazie Filo credo proprio che il ragazzo che mi ha montato la leva abbia dimenticato di girarla, ora torno in officina e la faccio sistemare anche perchè i mièi 90 euro erano ''dritti''!!! Se non ti pesa quando puoi inviami qualche altra foto della tua leva, almeno la sottopongo al meccanico. Ciao e grazie ancora. |
   
andrea 968 (ndru_s_550)
Utente esperto Username: ndru_s_550
Messaggio numero: 546 Registrato: 03-2007
| Inviato il giovedì 06 marzo 2008 - 11:09: |    |
Io ho montato il kit originale della porsche : problemi zero funzionalita da manuale...e cosa mooolto importante mi sono spariti i laschi che avevo prima ! ...cosa che non avrei risolto montando il kit che avete preso quasi tutti voi su e.bay. in quanto avrei risolto il problema al 50%. ..comunque lo consiglio a tutti e' un accessorio che la Porsche dovrebbe montare di serie e non farselo pagare a parte in after market ! Ciao. Vai piano ! Dove vai ? Resta dietro ! Frena !! |
   
raffaele calabresi (raffy)
Nuovo utente (in prova) Username: raffy
Messaggio numero: 26 Registrato: 01-2008
| Inviato il giovedì 06 marzo 2008 - 11:29: |    |
Andrea, condivido pienamente il tuo pensiero riguardo al montaggio di serie, infatti appena provato è stato il primo pensiero che mi è passato in mente.Comunque anche il mio ha una funzionalità ineccepibile e ho già chiamato il meccanico e mi ha detto di passare in giornata perchè probabilmente nel montare ha dimenticato di girare la leva. Quanto hai speso per l'originale? io €72,00 compresa spedizione. |
   
Mario (limited)
Porschista attivo Username: limited
Messaggio numero: 2205 Registrato: 09-2006

| Inviato il martedì 18 marzo 2008 - 08:03: |    |
grazie ragazzi, ho risolto, non servivano a me (io l'ho montata molto tempo fa) ma ad un mio amico. All'epoca per il montaggio spesi € 50, ma lo fece un mio conoscente No Limited...No Gain! (Tessera 946) |