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giangiacomo ricca (giari)
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Messaggio numero: 89
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| | Inviato il mercoledì 02 gennaio 2008 - 20:28: |     |
Ho trovato come fondo di magazzino un volante Porsche design nero molto bello,vorrei sostituire quindi il volante attualmente montato sulla mia Targa del 1976(un po'troppo tipo Audi)con questo ma mi occorrerebbe il mozzo,qualcuno ce l'ha ovvero dove potrei comprarlo?grazie per l'aiuto e di nuovo buon anno! |
Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 3500
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| | Inviato il mercoledì 02 gennaio 2008 - 20:59: | |
ciao credo che i mozzi oggi li facciano solo Momo, OMP, Sparco e Simoni. Il problema (credo sia lo standard ma essendo porsche...) potrebbe essere è il diametro di foratura dove vanno i bulloncini che tengono il volante... se non combacia col tuo non credo che potrai usarlo... facci sapere.
"Era nuova di zecca, aveva l'odore delle macchine nuove. Che e' poi il miglior profumo del mondo, a parte quello di donna". George LeBay in Christine - La macchina infernale |
vincenzo siecola (motoroil)
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Messaggio numero: 253
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| | Inviato il mercoledì 02 gennaio 2008 - 21:25: | |
scusa l'ignoranza ma il volante originale della mia 3200 si monta con il classico dado singolo.
Ho anche dei volanti commerciali che monto grazie a mozzo Momo
Se occorrono info dimensionali sui mozzi sono a disposizione.
possibile che un ricambio originale necessiti di mozzo separato?
Perdonate la domanda
Lampeggi
Vic
Chi è causa del suo mal pianga se stesso! :-) |
SuperMario (supermario)
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Messaggio numero: 2357
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| | Inviato il mercoledì 02 gennaio 2008 - 23:28: | |
Il volante "Porsche Design" non è un volante originale Porsche, essendo quel marchio estraneo alla produzione diretta di auto, ricordo dei MoMo Porsche Design con 3 razze tonde piuttosto "smilze", ma io non cambierei l' originale.
"Porsche Design / Design by F.A. Porsche: Professor Ferdinand Alexander Porsche, designer of the Porsche 911 and grandson of the Porsche founder, opened the Porsche Design Studio in Stuttgart in 1972, which was moved to Zell am See, Austria, two years later. The 911 quickly became the quintessential sports car and a design classic, along with many other products that Professor F. A. Porsche designed. Over the following decades, numerous classic men’s accessories such as watches, glasses and writing utensils were created and marketed worldwide under the “Porsche Design” brand. At the same time, many industrial products and household- and consumer goods for internationally recognized clients, including streetcars for the city of Vienna, were developed under the “Design by F.A. Porsche” brand. All of the studio’s works are distinguished by a clear and functional design language, careful selection of materials and high-quality workmanship, which combines artisan tradition with state-of-the-art technology. Since 2005 all products have been developed and marketed under the brand Porsche Design."
Ciao da Supermario ... |
giangiacomo ricca (giari)
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Messaggio numero: 90
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| | Inviato il giovedì 03 gennaio 2008 - 13:06: | |
Vorrei ribattere a SuperMario che il volante originale verrà messo da parte in modo che in pochi minuti se fa piacere si può restituire la piena originalità alla vettura,questa secondo il mio modesto parere sarebbe una buona regola da tenere presente in generale quando si modifica un'auto,ovvero si al volante o alle frecce colorate ecc no a parafanghi allargati lamierati sostituiti ecc.. |
Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 3504
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| | Inviato il giovedì 03 gennaio 2008 - 13:21: | |
"si aggiunga": le 911 classiche, senza servosterzo, con l'asta del cambio troppo avanti e il sedile troppo alto sono inguidabili!
Pertanto il mio... cabrio , avrà il rispetto dell'originalità riposto in una scatola nel garage e monterà un "fantastico" volante a calice che, con i suoi 7cm di avanzamento, mi consentirà di guidare in una maniera un po' più consona: gambe più dritte e braccia più piegate!
Appena mi arriva...
E adesso sotto i talebaaniiiiii 
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Ermanno (rs27)
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| | Inviato il giovedì 03 gennaio 2008 - 15:56: | |
Giari,
Conosco quel volante ,lo monto anch'io sulla 930.
E' bellissimo ma per montarlo devi acquistare il mozzo alla Momo.
Se non sbaglio dovrebbe anche avere una specie di gommone estraibile ed inguardabile che copre le tre razze .
Ermanno |
madmax52 (madmax52)
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| | Inviato il giovedì 03 gennaio 2008 - 23:26: | |
Anche io ho sostituito il volante originale con uno Sparco odierno con calice di profondità media ed è stato messo un mozzo di adattamento e relativo soffietto che lo copre.
il marchio giallo verrà tinto di nero e cercherò il centro con marchio P ed adattatore al diametro , non è dello stessa epoca della macchina MA ORA finalmente si può guidare anzichè solo artigliare la palpebra strumenti e non sterzare!
il volante originale rimane in archivio in caso di ripristino estetica originale.
domanda : il Porsche Design come va come funzionalità ? siccome non è a calice è sufficiente il distanziale orginale P.?
madmax
Affetto da turbite cabriolata |
SuperMario (supermario)
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| | Inviato il venerdì 04 gennaio 2008 - 01:04: | |
Io sono piuttosto comodo con le geometrie della 3.2, sulla Coupe ho montato dall' origine il :
018 Sport steering wheel with elevated hub
In pratica un distanziale originale che avvicina di qualche centimetro il volante al pilota.
Ciao
SuperMario
Ciao da Supermario ... |
Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 04 gennaio 2008 - 09:42: | |
Madmax: ti è forse sfuggito ma ho fatto fare alla ditta da cui ho comprato il mio volante una convenzione con Pmania (la trovi nelle convenzioni soci), ma non è questo il punto: ha i pulsanti clackson con serigrafato il logo P a una decina di euro, inoltre il mio me lo sono fatto fare in pelle liscia (non scamosciata) e senza la riga gialla di riscontro....
SuperMario: il problema è che "018 Sport steering wheel with elevated hub", come dice la definizione, è un volante col mozzo allungato pertanto il mozzo (anzi il distanziale, perchè mi sembra di vedere dalle foto che sono 2 pezzi, puoi confermarlo?) da solo non viene fornito e il volante costa 970 eurozzi che mi sembrano un po' tanti per "stare comodi"!
Alla prima occasione potresti smontare il volante e vedere se sono due pezzi? Poi così lo buttiamo nel pongo e facciamo le copie!! 
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madmax52 (madmax52)
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| | Inviato il venerdì 04 gennaio 2008 - 13:22: | |
Massimo : molte grazie della segnalazione,(.. a volte la fretta o la mancanza di tempo fa "i gattini ciechi") per fortuna lo Sparko l'ho potuto scegliere in pelle nera non scamosciata e ovviamente tingerò la riga gialla ...(speriamo non venga una porcheria..)
mi puoi dire che diametro ha il pulsante clackson con logo p.? è disponibile anche separatamente ?
madmax
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SuperMario (supermario)
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| | Inviato il venerdì 04 gennaio 2008 - 14:02: | |
Massimo, a memoria mi pare un distanziale, appena riesco controllo e faccio 2 foto. Al limite si può comprare/realizzare un distanziale da montare con il volante originale.
Ciao da Supermario ... |
Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 04 gennaio 2008 - 14:21: | |
Madmax:
http://www.custommarket.it/custom/index.php?page=shop.browse&category_id=8&optio n=com_virtuemart&Itemid=26
PULSANTE CLACSON LOGO PORSCHE
UNIVERSALE ADATTO A TUTTI I VOLANTI NARDI OMP MOMO SPARCO
MISURE: diametro esterno mm. 60 - diametro sede innesto volante mm. 50 - altezza mm. 15
VIENE FORNITO CON GHIERA UNIVERSALE PER MONTARLO SU OGNI FORATURA OMP SPARCO ISOTTA MOMO NARDI
S.Mario: è proprio quello che sarebbe bello poter fare... sai quanti? dopo basta solo trovare un socio con una officina meccanica di precisione e via!
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Omino Bianco Light (ominobianco)
Uomo di R.I.S.petto
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| | Inviato il venerdì 04 gennaio 2008 - 14:50: | |
citazione da altro messaggio:"si aggiunga": le 911 classiche, senza servosterzo, con l'asta del cambio troppo avanti e il sedile troppo alto sono inguidabili!
Pertanto, al fine di ovviare alla posizione di guida assolutamente infelice, sulla mia ORIGINALISSIMA SC ho montato:
1) sedile a guscio direttamente fissato alle guide (per abbassare la posizione troppo alta)
2) 2 distanziali al mozzo volante (uno da 1,5cm e l'altro da 6 cm)
3) il MOMO a calice da 9cm (tre razze, scamosciato, con scritta Porz in rosso sulla razza dx).
Chiunque si sia seduto li sopra ha fatto i complimenti per la posizione.
(assolutamente non regolabile, ma tanto non mi si allungano mica le gambe...)
PS: sono poco più di 1,80 quindi non sono uno spilungone, ma con la posizione originale è TREMENDA!
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O me la dai, o scendi! (Roccolo eater) |
Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 04 gennaio 2008 - 19:09: | |
dal mio 1,78 mi associo!
dicci di più sui distanz-scheiben, maledddetto!!! 
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Omino Bianco Light (ominobianco)
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| | Inviato il sabato 05 gennaio 2008 - 16:57: | |
citazione da altro messaggio:dicci di più sui distanz-scheiben, maledddetto!!!
Quello sottile (1,5 cm) ha la doppia filettatura come anche il mozzo
(i due tipi di foratura tradizionali, tipo MOMO o tipo Personal)
Con la foratura che non si utilizza per il volante si fissa il distanziale al mozzo, con l'altra il volante al distanziale.
L'altro distanziale, quello da 6 cm, ha alle estremità due flange, anche in questo caso con la doppia foratura.
Oltretutto sono distanziali in ergal, quindi molto leggeri.
A me piacciono, ma soprattutto sono indispensabili per guidare le nostre macchine come meritano.
(a parte te che hai comprato una macchina senza il tetto...  )
ominobianco(at)ntogolo.com -R.I.S. pioneer-
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Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il sabato 05 gennaio 2008 - 19:37: | |
Si ma quello che mi manca come informazione è... quanto è lungo il piantone dello sterzo?
In teoria, il volante originale quando lo infili metti dado e rondelle e la vite sporge poco più... se ci metti un distanziale poi diventa corta... quindi il distanziale dovrebbe avere a sua volta un tappo/perno con il filetto millerighe del mozzo per farci attaccare il volante...
FOTO??????
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Omino Bianco Light (ominobianco)
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| | Inviato il sabato 05 gennaio 2008 - 20:01: | |
Scherzi, vero?
Dimmi che scherzi...
Ti prego, DIMMI CHE SCHERZI
SCHERZI, VERO?
Quel distanziale si mette tra il mozzo e il volante, NON tra il mozzo ed il piantone...
(e sennò tutta la tiritera sulla foratura, a che serviva?)
Le foto...
non le ho, ma prima o poi le faccio...
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Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il sabato 05 gennaio 2008 - 20:12: | |
hahahahahaha!
ma così fa cagarissimo!
hai presente com'è fatto il "018 Sport steering wheel with elevated hub"? il distanziale è sotto al mozzo!
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Omino Bianco Light (ominobianco)
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| | Inviato il sabato 05 gennaio 2008 - 20:29: | |
citazione da altro messaggio:ma così fa cagarissimo!
Sai, io ho una macchina "sportiva", mica una mezza macchina... 
Seriamente: si, ho presente il sistema originale, ma non me ne sono mai curato, in quanto preferisco le cose più "racing" (e facili/veloci/comode da mettere/togliere)
Comunque prendere 7 cm con il sistema originale (dubito che sia possibile) farebbe ancora più "cagarissimo", che con i distanziali che ho usato io!
Un bel cilindrazzo nero da 7cm, ma và...
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Vorrei un aiutino ....