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FILO (piazzasignoria)
Utente esperto
Username: piazzasignoria
Messaggio numero: 981
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 06 novembre 2007 - 09:54: |     |
ciao a tutti,volevo chiedere il vostro parere su quanto mi è successo questo weekend.
era già un pò di giorni che avevo l'impressione che la frizione staccasse un pelo più in alto del solito e in modo più brusco.
ieri sera tornando da un giro di 150 km andata/ritorno, ho notato questo comportamento della frizione-gas: quando lascio il pedale la frizione stacca in modo diverso da prima, stacca più in alto e in in modo più brusco, in un breve spazio. contemporaneamente una volta rilasciata la frizione e premendo il gas, l'auto all'inizio è più pigra e poi sembra riprendere tutto insieme, non è una cosa evidente, è una differenza lieve ma x me che conosco bene la macchina noto davvero la differenza.
inoltre lasciando l'accelleratore, prima mi sembrava di sentire più freno motore di adesso, ora la macchina continua ad andare e solo dopo un pò sento che "rallenta" di freno motore.
per esempio avvicinandosi al semaforo, questo diventa rosso, quindi lascio il gas e l'auto non rallenta come prima ma sembra "andare" molto più "libera" di prima, solo dopo sembra che il freno motore faccia il suo effetto...
lo so, è davvero strano e difficile da spiegare, ma vi assicuro che conoscendo molto bene l'auto si sente la differenza....
avete per caso una qualunque idea di che diavolo possa essere?
ma soprattutto le due cose sono collegate secondo voi? non ho la minima idea di cosa possa essere e sto per chiamare la conce...
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...occome gliè andahaaa?!??! -  Tessera n°1160 |
Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 3041
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| | Inviato il martedì 06 novembre 2007 - 15:53: | |
hai cambiato qualcosa nel tipo di benzina, di olio...? bho... |
Marco (marco24sf)
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Username: marco24sf
Messaggio numero: 1281
Registrato: 01-2006
| | Inviato il martedì 06 novembre 2007 - 17:21: | |
Potrebbe essere che la frizione sia consumata e che non da piu' la stessa aderenza nelle condizioni da te descritte, daltronde il fatto che stacchi "in alto" è di solito il primo segno del consumo eccessivo del disco frizione.
Fai la prova del nove e cioè prova a spuntare tenendo il freno a mano tirato e se la frizione è ancora buona il motore tenderà a spegnersi bruscamente, se invece senti la frizione "slittare" è senzaltro un problema di consumo eccessivo del disco frizione.
Marco |
FILO (piazzasignoria)
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Messaggio numero: 984
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| | Inviato il martedì 06 novembre 2007 - 18:37: | |
grazie del consiglio marco.
però che la frizione parta con soli 40k km... 
avete dei suggerimenti per il discorso accelleratore?
grazie a tutti ragazzi!
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...occome gliè andahaaa?!??! - Tessera n°1160 |
ALEJANDRO JORGE (ajorge)
Nuovo utente (in prova)
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Messaggio numero: 19
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| | Inviato il martedì 06 novembre 2007 - 20:26: | |
Sembrerebbe proprio la frizione...perche il calo di potenza che senti mi viene molto da pensare ad un slittamento della frizione. Non so che macchina hai ma la porsche(intendo Conc. Soveco di modena)mi dice di aver sistemato il problema frizione nel 997...quindi se hai un 997 non lo so. Il 996 turbo non lo fa perche ha la frizione asistita molto efficace!
L'acceleratore non ha problemi...hai descritto esattamente il comportamento delle frizione usurata.
conosco persone che la cambiano ogni 5000 sopprattutto neoporschisti...e altri che riscono a fare anche 80000...dipendi della guida ovviamente.
LA POTENZA è NULLA SENZA CONTROLLO!!!911POWER!!! |
FILO (piazzasignoria)
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Messaggio numero: 986
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| | Inviato il mercoledì 07 novembre 2007 - 09:46: | |
grazie alejandro, se guardi nel mio profilo puoi vedere che ho un Boxster 986 2.7 my03.
mmmhhh...quindi sembrerebbe senza dubbio solo un problema di frizione dunque?
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...occome gliè andahaaa?!??! - Tessera n°1160 |
Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 3053
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| | Inviato il mercoledì 07 novembre 2007 - 09:57: | |
citazione da altro messaggio:quindi sembrerebbe senza dubbio solo un problema di frizione dunque?
molto probabile |
Vorrei un aiutino ....