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ELYSABETTA (elysabetta)
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Username: elysabetta
Messaggio numero: 4
Registrato: 02-2007
| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 10:36: |     |
CHE MI DITE IN PROPOSITO?
COSA DEVO CONTROLLARE IN PARTICOLARE?
DIFETTI FREQUENTI?
MANUTENZIONI PARTICOLARI?????
GRAZIE A TUTTI !!!!!!!
ELYSABETTA |
Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 1374
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| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 10:41: | |
è considerato il più affidabile dei 6 cilindri porsche! |
francesco l. f. (ciccetto61)
Utente esperto
Username: ciccetto61
Messaggio numero: 548
Registrato: 04-2006
| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 10:57: | |
Il motore 3,2 è praticamente un mulo!!!va ancora molto forte e i consumi non sono eccessivi.Onestamente non capisco perchè sei contraria al G50 dato che rappresenta la normale evoluzione (con tutti i benefici che ne consegue) del vecchio cambio con la frizione con i tiranti d'acciaio. Certo se tu trovassi un bell'esemplare senza il g50 io non ci penserei su due volte ad acquistarla. Come tutte le Porsche storiche, anche la 3.2 in questi ultimi anni ha subito un'innalzamento dei prezzi davvero sconsiderato dato che per un bel esemplare non è difficile spendere meno di 20 mila euri, ma ripeto, la Carrera 3.2 è davvero un'ottima macchina che saprà regalarti grandi emozioni. Buona ricerca.
visita il mio sito web! |
Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 1379
Registrato: 07-2005
| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 11:06: | |
ciccetto è perchè ne ha trovata una dell'86 che non ha il g50 |
ignazio911 (ignazio911)
Utente registrato
Username: ignazio911
Messaggio numero: 116
Registrato: 08-2006
| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 11:11: | |
bravo Ciccio... mi fa piacere che pensi quello che hai scritto sul 3.2... Attenzione: il 3.6 (964) è l'ottima evoluzione del 3.2. Bella vettura che ha in più il confort di un gioiello moderno. ignazio
Sgrilla il mio sito web - Tessera PiMania n. 977 |
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Messaggio numero: 1381
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| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 11:14: | |
però, Ignazio, Elysabetta la cerca iscrivibile ASI |
ELYSABETTA (elysabetta)
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Username: elysabetta
Messaggio numero: 5
Registrato: 02-2007
| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 11:16: | |
grazie a tutti...in effetti io la cerco solo iscrivibile asi e quindi x conseguenza no G50
(Messaggio modificato da ELYSABETTA il 13 febbraio 2007)
ELYSABETTA |
Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 1382
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| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 11:21: | |
Ely, il g50 entra in gioco col MY 87, quindi qualcuna immatricolata a fine 86 si trova! |
ELYSABETTA (elysabetta)
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Messaggio numero: 9
Registrato: 02-2007
| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 11:41: | |
QUALE E' IL CODICE CHE MI FA RICONOSCERE IL CAMBIO G50 ?
ELYSABETTA |
C.d.M. (deme911)
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Messaggio numero: 2125
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| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 15:03: | |
il cod non lo so, cmq è montato sulle 3.2 dal MY 87...
breva descrizione:
cambio G50 --> irrobustiti gli alberi,la corona cilindrica,i cuscinetti a rotolamento e quelli a sfera.nuovi carter e sistema di sincronizzazione(che comprende anche la retro).
nuova disposizione del selettore delle marce: retro in alto a sinistra
deriva da quello della 959
 ___deme911___Porsche 911 2.4 T coupè___Tessera PiMania n°835___ |
Sir Maximilian (steffy)
Utente registrato
Username: steffy
Messaggio numero: 144
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| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 17:56: | |
Io la prenderei con il G50. Il vecchio cambio proprio con il 3.2 era arrivato al limite massimo ...
Post Fata Resurgo! |
gege (gegemoi)
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Messaggio numero: 1796
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| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 18:42: | |
Io le ho avute entrambe, un '86 (quindi ultimi 915) e un '87 (primo G50).
La differenza sostanziale, in senso migliorativo per la seconda, è la frizione con il comando idraulico, decisamente più robusto, preciso e affidabile.
Tra i due cambi, forse preferivo ancora il vecchio 915, specie quando tiravo un po'... Con il G50 devi essere preciso, se no ti rifiuta la marcia, mentre il 915, soprattutto cambiando dai 5000 in su, prendeva tutto... bastava una manata, anche maleducata...
Le 3.2 G50 si riconoscono:
dal vivo, perchè hanno una cuffia della leva molto più piccola e la retro in alto a sx, a fianco della prima.
Dal numero telaio: WPOZZZ91ZH (per le successive: J, K).
gege
....nel dubbio, sorpassa.. |
tonyvitag (tony911)
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Messaggio numero: 863
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| | Inviato il martedì 13 febbraio 2007 - 18:49: | |
Il codice non so fornirtelo, però, te ne accorgi semplicemente guardando il pomello del cambio. Se è un G 50 la retromarcia si inserisce a sinistra in avanti.
Comunque G 50 oppure il classico 915, se trovi un perfetto esemplare di 3.2 portatelo subito a casa, non te ne pentirai. |
ELYSABETTA (elysabetta)
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Messaggio numero: 13
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| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 09:13: | |
grazie a tutti
questa sera vado a rivederla ... e cerchero' di capire meglio
ELYSABETTA |
Guerzo (911dream)
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Username: 911dream
Messaggio numero: 3851
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| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 10:41: | |
elysabetta sembra una bella auto, se la seconda entra bene va benissimo il 915.. e poi ha una prima e una seconda micidiali.
il g50 diponibile da settembre 86 e cmq ricordo che ad oggi sono iscrivibili ASI tutte le auto prodotte prima del 31 dicembre 1987-
there's no sobstitute for a TURBOcharger
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Filo (fil8z)
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Username: fil8z
Messaggio numero: 1395
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| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 10:50: | |
citazione da altro messaggio:cmq ricordo che ad oggi sono iscrivibili ASI tutte le auto prodotte prima del 31 dicembre 1987
esatto! solo dopo la mia precedente osservazione mi sono ricordato che siamo già nel 2007! eehhh... l'età... |
Simone Casale (herbie)
Moderatore
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Messaggio numero: 1358
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| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 12:01: | |
Non credo che l'iscrivibilità ASI debba essere un discrimine, quando anche fosse un'88 basterebbe pagare il bollone per un anno.
E poi le cose potrebbero sempre cambiare...
Simone, C2 cabrio tip |
Guerzo (911dream)
Eat my dust !
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Messaggio numero: 3855
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| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 12:13: | |
be che discorsi se devi pagare il bollone e l'assicurazione ci sono in ballo 2-3 mila, che almeno per me costituiscono una bella discriminante
there's no sobstitute for a TURBOcharger
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ELYSABETTA (elysabetta)
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Messaggio numero: 15
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| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 15:20: | |
il discorse e' un solo... e che mi piace questa...il colore gli abinamenti..........
ELYSABETTA |
Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 1399
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| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 15:25: | |
e allora prendila e basta |
Guerzo (911dream)
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Messaggio numero: 3858
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| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 16:04: | |
quoto fil8z..inversione dei ruoli??!!
there's no sobstitute for a TURBOcharger
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francesco l. f. (ciccetto61)
Utente esperto
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| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 16:04: | |
Elysabetta, le donne siete veramente uniche (fortunatamente per noi maschietti). Noi uomini ad esempio non compreremmo mai un'auto solo perchè ci piace il colore o la tappezzeria ma andiamo oltre e ricerchiamo soprattutto l'affidabilità, l'autenticità e le condizioni generali. Te mi sembra di capire che oramai sei bella che bollita nel senso che sei rimasta affascinata dal colore e di tutto quello che esteriormente l'auto ti trasmette. Cerca di verificare bene le condizioni dell'auto in quanto comprare una Porsche usata è abbastanza facile (il mercato è pieno) ma farla riparare è alquanto costoso; considera ad esempio che per rifare frizione e volano ci vogliono almeno 2500 euro e per fare un tagliando come si deve alla Porsche c'è ne vogliono altrettante. Quindi ti consiglio di avere un occhio per l'estetica e altri "2" per verificare le condizioni della meccanica.
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Filo (fil8z)
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Username: fil8z
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| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 16:18: | |
citazione da altro messaggio:inversione dei ruoli??!!
Guerzo come vedi ogni tanto succedono i miracoli! |
ELYSABETTA (elysabetta)
Nuovo utente (in prova)
Username: elysabetta
Messaggio numero: 21
Registrato: 02-2007
| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 16:23: | |
... sulle porsche non sono ferratissima...sabato viene con me il mio meccanico di fiducia...provera' lui la macchina come si deve... la portiamo in officina...ce lo lasciano fare...e con l'occasione andremo anche dal carrozziere...che e' li' vicino....io ho gia' verificato a grandi linee un po' il vano motore ... non ci sono trasudi olio... non c'e' ruggine... a occhio gomme e sospensioni sono ok... la carrozzeria e' ok... non sembta riverniciata...ha i segni del tempo un paio di graffietti... qualche segno di sassatina sul mesetto... un parafango leggermente graffiato...ma niente di eccezionale... il volante e' integro..i pedali anche i sedili pure... la frizione non slitta le marce entrano bene... (prova statica)... stesso discorso x i freni... parte subito...nessuna fumatina di olio... un po di ruggine solo sulla griglia che protegge il rad olio...se fosse stata una mini... ti posso garantire che sarei stata in grado di verificare il tutto da sola senza meccanico ...datemi tempo...un po' di pratica e un po' di teoria.... e mi "acculturero" anche sulla 911.....
Elysabetta |
Nino G. (erresse)
Eat my dust !
Username: erresse
Messaggio numero: 2852
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| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 17:52: | |
citazione da altro messaggio:io ho gia' verificato a grandi linee un po' il vano motore ... non ci sono trasudi olio
...nel 99,9999999% dei casi in una Porsche i trasudi d'olio li vedi SOLO alzando la macchina sul ponte...difficilmente il motore appare sporco nelle sue parti superiori...
Certo...capisco bene il tuo problema PRINCIPALE...quello di far "combaciare" cuore&raziocinio...ti auguro di riuscirci perchè io...bhe...IO non ci sono MAI riuscito...
In bocca al lupo!!
Ninuzzo
Non voglio vivere da MALATO per poter morire SANO.... |
francesco l. f. (ciccetto61)
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Username: ciccetto61
Messaggio numero: 559
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| | Inviato il mercoledì 14 febbraio 2007 - 18:32: | |
citazione da altro messaggio:far "combaciare" cuore&raziocinio...ti auguro di riuscirci perchè io...bhe...IO non ci sono MAI riuscito
nel senso che sei tutto cuore o raziocinio?
Tanti salutoni, ninuzzo
}
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Nino G. (erresse)
Eat my dust !
Username: erresse
Messaggio numero: 2856
Registrato: 01-2005
| | Inviato il giovedì 15 febbraio 2007 - 12:21: | |
citazione da altro messaggio:nel senso che sei tutto cuore o raziocinio?
...secondo TE????  ...Ciccè...io il "raziocinio" non so nemmeno dove sta di casa....
Non voglio vivere da MALATO per poter morire SANO.... |
francesco l. f. (ciccetto61)
Utente esperto
Username: ciccetto61
Messaggio numero: 560
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| | Inviato il giovedì 15 febbraio 2007 - 12:49: | |
citazione da altro messaggio:Non voglio vivere da MALATO per poter morire SANO
mea culpa, dovevo capire dalla tua citazione
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Vorrei un aiutino ....