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angelo amara (liotro)
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Username: liotro
Messaggio numero: 1
Registrato: 08-2006
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 11:22: |     |
Buongiorno a tutti,
Questo fine settimana vado in Sicilia a vedere una 911 2.4 T targa...!sono alla ricerca di un'amabile creatura degli anni 70 e quando un mio amico mi ha chiamato per avvertirmi che il suo meccanico di fiducia, gli aveva detto della possibilità di una 911 2.4 Targa, mi sono emozionato e non vedo l'ora!purtroppo non sono un esperto come la gente che naviga su questo splendido Forum e mi sono affacciato al mondo Porsche da poco, Quindi chiedo un aiuto a tutti VOI..!quanto la potrei pagare una vettura del genere in ottime condizioni?inoltre è un modello delicato oppure grande affidabilità come tutte le porsche...!insomma aiutatemi in modo da arrivare preparato all'appuntamento!}} |
Paolo (porschebay)
Utente esperto
Username: porschebay
Messaggio numero: 622
Registrato: 07-2003
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 11:30: | |
Ciao Angelo, la vettura in oggetto è molto affidabile e divertente se ben tenuta. Un esemplare in ottime condizioni penso che si valutato intorno ai 20.000€ poi dipende se restaurato oppure conservato.
Comunque è un ottima macchina! .
Diche colore è?
Ciao, Paolo.
neo domatore di 3.3turbo |
angelo amara (liotro)
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Messaggio numero: 2
Registrato: 08-2006
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 11:48: | |
Ciao Paolo,
il colore è bianco!ma sul prezzo ho un pò di confusione!perchè in alcuni forum passati, ho visto che altri utenti hanno valutato una vettura di questo tipo, massimo 15.000 euro!quindi vorrei essere sicuro e andare con una valutazione che rispecchi il reale valore di mercato della vettura...!
p.s:inoltre mi hanno detto che c'è una certa differenza di mercato tra il nord e sud Italia...Sembra che in continente si stiano eccessivamente sopravvalutando alcuni modelli |
Gianmaria (gianmaria)
Utente esperto
Username: gianmaria
Messaggio numero: 915
Registrato: 12-2001
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 12:17: | |
ciao angelo e ben venuto sul ns forum.
la valutazione di una vettura 911 pre 73 dipende da tantissime cose.
del tipo, dal colore e motore originale, particolari anche quelli piu' piccoli che rispecchiano il modello in questione originalita' degli interni,..e poi ancora + importante funzionamento del motore e condizioni dei lamierati stessi.
posta tante foto almeno ti potremo indicare se c'e' qualcosa che non va almeno in foto come originalita'.
gianmaria |
angelo amara (liotro)
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Messaggio numero: 3
Registrato: 08-2006
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 12:30: | |
grazie Gianmaria,
Infatti hai ragione...!ma ultimamente per le pre 73, si sta assistendo a fenomeni strani!l'unica cosa che mi da fiducia, è la perizia del meccanico che mi ha consigliato la vettura. é una persona che per una vita ha sistemato porsche a Catania, quindi essendo un amico mi fido...!
cmq vi farò sapere....!
grazie |
francesco l. f. (ciccetto61)
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Messaggio numero: 238
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| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 12:33: | |
Angelo, l'auto dove si trova? Essendo io di Palermo conosco un po' l'ambiente e quindi potrei consigliarti. fammi sapere notizie piu' dettagliate.
è bello ciò che è bello e la mia Carrera 4 è bellissima |
angelo amara (liotro)
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Username: liotro
Messaggio numero: 4
Registrato: 08-2006
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 12:47: | |
Ciao Ciccetto!
Io sono di Catania, ma vivo da alcuni anni a Modena!qui i prezzi sono folli...!la macchina che andrò a vedere mi è stata consigliata dal meccanico (Sig. Genovese) di fiducia di un amico! |
angelo amara (liotro)
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Messaggio numero: 5
Registrato: 08-2006
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 14:47: | |
Allora Ciccetto, cosa ne dici?
é vero che nella nostra amata terra si trovano buoni esemplari a prezzi più bassi del Nord Italia?oppure sono solo dicerie...!
Sai ho un grandissimo desiderio di possedere una pre 73, ma come ho letto molte volte sul forum. è meglio stare tranquilli e agire con raziocinio...!Non voglio pagare cifre ingiustificate... |
francesco l. f. (ciccetto61)
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Username: ciccetto61
Messaggio numero: 240
Registrato: 04-2006
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 16:20: | |
Angelo fino a poco tempo fa era così ma oggi anche i nostri conterranei si sono fatti furbetti. Io dico che una 911 T 2400 ottimamente conservata non si dovrebbe pagare piu' di 15 mila euro. Invece c'è gente che avendo comprato all'inizio auto tutte taroccate e avendo speso un sacco di soldi per ripristinarle, oggi si sente in dovere di chiedere anche 25000 euro.Io ti consiglio di cercare una bella 9111 T ben conservata sin dall'origine e spendere non piuì di 15/18 mila euro. Tieni presente che a 25000 euro ti puoi portare a casa una 911 E che quanto a motore è tutta un'altra musica. Quindi come vedi l'equazione è: Auto restaurata in quanto prima taroccata o mal messa = 25000 euro. Auto ben conservata e mai taroccata= 15/18 mila euro.
Fatti un po' ti i conti. Auguri
è bello ciò che è bello e la mia Carrera 4 è bellissima |
angelo amara (liotro)
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Username: liotro
Messaggio numero: 6
Registrato: 08-2006
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 17:15: | |
Grazie Ciccetto!
Seguirò di certo il tuo consiglio e cmq non ho intenzione di spendere più di 12-13.000 € per una bella TargaT!per lo più che il targa dovrebbe avere un valore inferiore al Coupè...!speriamo bene...
LA ricerca sarà lenta, ma non mollerò... |
ludovico (baronevero)
Utente esperto
Username: baronevero
Messaggio numero: 804
Registrato: 01-2004
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 18:38: | |
Tanti tanti auguri caro Angelo per la "tua" prossima 911. Se credi di trovare (anche in Sicilia) auto belle a 12-13k euro è meglio che ci rinunci. Per quella cifra forse trovi un 912 e nemmeno bellissimo. Per un 911 T 2.4 GIUSTO DEVI SPENDERE IL DOPPIO Tutto il resto sono soltanto chiacchere da bar.
Questo è il mio pensiero,chiaramente documentato da un restauro che è ben visibile su questo forum, e che è partito da autovettura perfettamente marciante, ben verniciata,non taroccata ed assolutamente originale. Questi sono FATTI, non sogni od illusioni.........!!
ciao
non ti curar di loro ma guarda e passa. |
enrico (muddyblues)
Utente registrato
Username: muddyblues
Messaggio numero: 142
Registrato: 11-2005
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 18:45: | |
ciao Barone
dammi per favore il link del tuo restauro.
thx
...lampeggi
el temp el cul e i siori i fa quel che i vol lori! |
ludovico (baronevero)
Utente esperto
Username: baronevero
Messaggio numero: 805
Registrato: 01-2004
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 18:51: | |
Area riservata soci 911 fino al '89- documentazione dei restauri- restauro 24t......
ciao
non ti curar di loro ma guarda e passa. |
francesco l. f. (ciccetto61)
Utente registrato
Username: ciccetto61
Messaggio numero: 241
Registrato: 04-2006
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 19:13: | |
Non sono assolutamente daccordo con ludovico. O meglio, se parliamo di auto restaurate in maniera certosina allora le cifre di cui parla Ludovico ci possono pure stare, ma se parliamo di auto ben conservate e mai taroccate, il prezzo varia di molto. Per restaurare un'auto d'epoca in effetti ci vogliono parecchi soldini, ma bisognerebbe vedere in quali condizioni si trovava l'auto prima del restauro!! Mi spiego meglio: se noi prendiamo una 911 del '70 mal conservata, taroccata, sempre fuori e mai in garage e con 300.000 km sul groppone, allora è chiaro che per restaurarla ci vorranno parecchi euro!! A quel punto chi la vende chiede almeno 30.000 euro. Se invece riusciamo a trovare (e ce ne sono parecchie) un'auto ben conservata, magari con la vernice originale (eventualmente da lucidare), con 10/150 mila km, sempre tenuta in garage ed in condizioni tutto sommato guardabile, il prezzo si riduce notevolmente. Chi restaura un'auto, di solito lo fa in maniera maniacale, spendendo un casino di soldi anche per piccolissimi accorgimenti. Se il nostro amico vuole trovare un 2400T targa in queste condizioni eccezionali, allora, beh, ha ragione Ludovico. Tutto sta a cercare e trovare un'auto ben conservata, magari con qualche ritocchetto da fare non necessariamente subito, pagarla 13/15 mila euro e , ripeto, col tempo cercare di riportarla agli antichi splendori (fermo restando, ripeto, che l'auto dovrà essere comunque ben conservata) Faccio un esempio stupido ma che puo' rendere chiara l'idea: un mio amico ha comprato una casetta al mare in condizioni qusi pietose per 80 mila euro. Bene, nel corso dell'inverno ha speso per restaurarla 80 mila euro. Ora chiede 280 mila euro per rivenderla. Di contro, rimane il fatto che a me personalmente il restauro che lui ha fatto sull'appartamento non piace del tutto. Io non la comprerei mai a quel prezzo. Cercherei anche io una casetta da sistemare, col mio tempo la restaurerei (e nel frattempo la sfrutterei!!!) e alla fine risparmierei sicuramente una bella cifretta. Io la penso così. Scusate le chiacchere ma sono in ferie e quindi posso dilungarmi un pochino (se no cosa faccuo per far passare le ore?
è bello ciò che è bello e la mia Carrera 4 è bellissima |
ludovico (baronevero)
Utente esperto
Username: baronevero
Messaggio numero: 806
Registrato: 01-2004
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 19:26: | |
Mi ripeto, 911 ben conservata a 13-15k euro, magari pure con 150k km originali (chissà come poi si farà a esserne sicuri dopo 35 anni!)sono pure chimere. Che infine ve ne siano parecchie è tutto da dimistrare. Basta leggersi il ns. mercatino degli ultimi 2-3 mesi per saperlo....
ovvio il tutto è rigorosamente IMHO.
ciao
dal profondo nord!
non ti curar di loro ma guarda e passa. |
tonyvitag (tony911)
Utente esperto
Username: tony911
Messaggio numero: 785
Registrato: 10-2004
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 19:29: | |
Ciao e benvenuto "LIOTRO"  , se devi tornare nella nostra terra per un periodo di vacanza o altro, va bene, fallo !
Se devi venire per visionare un 2.4, prima di sostenere dei costi di trasferta, cerca di venire a conoscenza delle reali condizioni dell'auto e la richiesta di prezzo.
Dimentica quei prezzi che pensi di trovare o le favole che in Sicilia si fanno affari per esemplari in condizioni originali e sani. |
Giuliano T. (giuliano)
Moderatore (GURU)
Username: giuliano
Messaggio numero: 7222
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 20:14: | |
A me Angelo ha scritto privatamente, un paio di giorni fa, e prospettava piuttosto una Carrera 3,2 da prendere per usarla tutti i giorni...
Io gli ho risposto così:
Caro Angelo,
scusa il ritardo nella risposta. Sono in vacanza e non mi tengo proprio sempre collegato…
Ho visto che hai anche postato sul forum, sei tu vero ?
Si, anch’io penso che una 911 classica (SC o Carrera 3,2) sia ben usabile come “daily commuting”.
Il segreto sta nel trovare una BUONA ORIGINALE vettura, ma non perfetta. Tale cioè da non crearti i patemi d’animo ogni volta che la posteggi.
Potrai pagarla un po’ meno e godertela un po’ di più.
Poi, tra qualche anno potrai magari sottoporla ad un buon restauro e “degradarla” ad un uso saltuario come vera auto d’epoca. In questo modo avrai anche realizzato un ottimo risultato economico complessivo, rischiando magari di guadagnarci qualcosa in termine di valore del cespite.
Quindi: buoni acquisti !
Ciao, Giuliano.
Penso che una Carrera 3,2 targa, buona senza essere ottima e soprattutto USABILE ogni giorno, si possa ancora trovare entro i 15.000. Questo è, secondo me. l'acquisto migliore per le esigenze prospettate.
Le ante 74 a prezzi di svendita credo proprio che siano, ormai, una chimera...
 BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
 Visita il mio sito web!
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ludovico (baronevero)
Utente esperto
Username: baronevero
Messaggio numero: 807
Registrato: 01-2004
| | Inviato il giovedì 10 agosto 2006 - 00:09: | |
citazione da altro messaggio:le ante 74 a prezzi di svendita credo proprio che siano ormai una chimera...
e se lo dice Giuliano........
quoto in toto.
non ti curar di loro ma guarda e passa. |
vyrpus (vyrpus)
Utente esperto
Username: vyrpus
Messaggio numero: 627
Registrato: 04-2004
| | Inviato il giovedì 10 agosto 2006 - 00:46: | |
Purtroppo sono d'accordo con Giuliano e Ludovico... |
Giaz (giaz)
Utente esperto
Username: giaz
Messaggio numero: 518
Registrato: 08-2003
| | Inviato il giovedì 10 agosto 2006 - 02:21: | |
Una buona 2.4T oramai costa almeno 20.000 euro, a tutte le latitudini.
Come tutti quelli che l'hanno provato, il concetto del " la restauro piano piano" e' come acqistare a rate con interessi del 25% annui. In altre parole, si ottiene piu' o meno lo stesso risultato (spesso no) ma alla fine si paga molto, molto di piu'.
Devi rifare la moquette? 1000 euro.
Devi rifare il motore? Fino a 10.000 euro e poi gia' che hai aperto...
I cerchi non sono corretti? 1000 euro
La carrozzeria ha ruggine e deve essere riverniciata? Si parte da 5000 euro
Aveva i sedili sportivi, ma sono stati sostituiti? 3000 euro
Passare da 12.000 a 20.000 euro, che ci sembravano una cifra esagerata, e' un attimo, e ancora non siamo arrivati al livello di quella macchina che, si', era bella, ma cara.
Provare per credere. Ricerca in area riservata che cosa hanno fatto Baronevero, Gianmaria, Minimegna, Giaz (il sottoscritto) e ti racconteranno tutti la stessa storia. Rimettere a posto piano piano costa denaro e, se non denaro perche' lavori da solo, tempo. Ma anche il tempo e' denaro.
Pero' l'auto e' splendida e le quotazioni in aumento, quindi alla fine i soldi sono ben spesi.
Senza Porsche non si puo' stare |
Mauro S. (masa)
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Username: masa
Messaggio numero: 419
Registrato: 03-2002
| | Inviato il giovedì 10 agosto 2006 - 08:56: | |
O come ho fatto io, con la mia ex 912 del 1967, che a metà del restauro avevo già speso 33.000.000 di vecchie e rimpiante lire!!!!
Avevo quindi rivalutato la situazione, e dopo cinque anni di ripensamenti, l'ho venduta a pezzi perdendoci, oltre ai soldi, 500 ore di lavoro mio personale.
Poi anche se riesci a portarla alla fine, dopo pochi anni, quasi tutte, presentano riaffioramenti di ruggine o difetti alla verniciatura, è un classico, non durano mai come quelle conservate.
Più i lamierati hanno subito ricostruzioni con pezze e trattamenti termici ad alte temperature per essere raddrizzate e piu’ le correnti galvaniche si scatenano a produrre inneschi ad orologeria di ruggine.
Poi quando i carrozzieri mischiano allegramente vernici con fondi, antiruggini e stucchi, senza conoscerne le diverse caratteristiche chimiche, quelle iniziali splendide (a volte) verniciature si trasformano dopo pochi anni in carte geografiche.
Ovviamente non è giusto buttarle tutte quando sono mal messe, ma salvarle è un opera ciclopica e costosissima da mettere in conto.
Ecco perchè le quotazioni salgono alle stelle per quelle conservate o ben restaurate, tantissimi hanno provato cosa vuol dire restaurare una macchina e hanno sempre speso di piu’ di una costosissima Porsche conservata o perfettamente restaurata già pronta all'uso.
Ciao
Mauro
Le mie 911 e 912 sono iscritte al Registro Italiano 911/912 con numero 59 e 60 |
Marco N. (marco24sf)
Utente registrato
Username: marco24sf
Messaggio numero: 321
Registrato: 01-2006
| | Inviato il martedì 22 agosto 2006 - 16:45: | |
Il mio consiglio è sempre lo stesso,
Se non avete mai restaurato un'auto, lasciete perdere a meno che il prezzo dell'auto sia veramente d'affare.
ciao marco aio' |
Paolo (porschebay)
Utente esperto
Username: porschebay
Messaggio numero: 636
Registrato: 07-2003
| | Inviato il giovedì 24 agosto 2006 - 10:53: | |
Pienamente daccordo con Giaz,Masa,Baronevero ecc..
Anch'io mettendoci mano mi son reso conto!
Ciao Paolo
neo domatore di 3.3turbo |
Lulùfan (oivil)
Utente registrato
Username: oivil
Messaggio numero: 109
Registrato: 02-2005
| | Inviato il sabato 09 settembre 2006 - 13:48: | |
Ciao! Mi sento di poter dire la mia, visto che pensando di risparmiare comprai un anno e mezzo fa, per 11.500 Euro un 2,4 T Targa che ad oggi mi è costato 22.000 Euro..
ecco come:
interni 900 (sedili rifatti a nuovo davanti e dietro e pannelli porte)
carrozzeria 7000 (!) (sembrava meno peggio, poi iniziando i lavori... non vuoi far questo, non vuoi far quello...)
radio e antenna 200 (rigorosamente d'epoca!)
elettrauto 500 (montaggio radio, antinebbia, batterie nuove e staccabatteria...)
Ebay 852,64 (vari pezzi, dalle plastiche dei fari al gancetto appendigiacca, appoggiatesta, Hella...)
meccanica 1450 (per fortuna la meccanica va bene ed è solo stato fatto un "bel tagliando")
Adesso è davvero bella (anche a detta di esperti che l'hanno vista tipo MLF...vero?!?) e l'unica cosa che dovrei ancora fare è cambiare le sospensioni (mi hanno detto che si dovrebbe fare con 5/600 Euro, vero?) e andare finalmente a ritirare da Gianmaria (ciao!) la cappelliera già pagata da mesi....
Ogni tanto mi viene la voglia di comprarmi una SC e farla "outlaw" tipo la Gulf dei Giandujotti e provo a mettere (con poca convinzione) degli annunci...
Una volta era posteggiata a Torino e mi sono ritrovato un bigliettino da visita con scritto: "E' in vendita?", ma di nuovo non ho avuto il coraggio...
In ogni caso, ricevo chiamate e poi dico che non sono sicuro, ma tutti pensano che sia cara (chiedo 22.000 Euro, cioè più o meno - meno... - di quanto ho speso io)
Quando la cercavo avevo trovato una bellissima 2,2 T Targa a 18.000 Euro e pensavo fosse cara... adesso la comprerei subito!
Ti allego una foto e se per caso ti interessa... magari mi becchi nel giorno giusto!
Insomma, in teoria non dovrebbe valere più di 18.000 Euro, ma io a quel prezzo non la venderei mai, perchp mi ci sono affezionato e inoltre perchè penso che fra 5 o 6 anni ne varrà di più... quindi piuttosto aspetto e me la godo ancora!
Spero di essere stato utile!
Ciao
Livio
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