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giuliano (gsmarine)
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Username: gsmarine
Messaggio numero: 2
Registrato: 07-2006
| | Inviato il giovedì 03 agosto 2006 - 08:05: |     |
LA PORTIERA LATO GUIDA A VOLTE "RIMBALZA" SENZA CHIUDERSI ... AVETE QUALCHE SUGGERIMENTO ???
E....... SE SAPETE QUALCOSA DEL RISCALDAMENTO AUTOMATICO ... IO CONTINUO A NON CAPIRCI NULLA.
GRZ E CIAO |
alex911 (alex911)
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Username: alex911
Messaggio numero: 163
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| | Inviato il giovedì 03 agosto 2006 - 11:57: | |
COSA VUOL DIRE "RIMBALZA" ......QUANDO SBATTI LO SORTELLO NON SI CHIUDE IN MANIERA REGOLARE E FA UNA SPECIE DI RIMBALZO INDIETRO SENZA CHIUDERSI??????....SE E' COSI' E DA REGOLARE LO SPORTELLO (CARROZZIERE).
PER QUANTO RIGUARDA IL RISCALDAMENTO AUTOMATICO , SONO POCHE LE MACCHINE DI CODESTA GENERAZIONE CHE HANNO UN FUNZIONAMENTO REGOLARE...A CAUSA DEL NON CORRETTO FUNZIONAMENTO DELLA TERMOCOPPIA POSTA NELLA PARTE SOPRA IL PARABREZZA (SE ESISTE SEMPRE VEDI UN BECCUCCINO DI GOMMA NELLA PARTE MEDIANA DEL MONTANTE TRASVERSALE ANTERIORE)
911 DA PICCOLO UN SOGNO ..DA GRANDE UNA REALTA' |
giuliano (gsmarine)
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Messaggio numero: 3
Registrato: 07-2006
| | Inviato il giovedì 03 agosto 2006 - 13:42: | |
esattamente, torna indietro, si riapre.
e per il riscaldamento, pur avendo letto il libretto di uso e manutenzione ... non sono riuscito a capire se bisogna comunque sollevare la levetta rossa vicino al freno a mano per fare funzionare il riscaldamento o se basta ruotare la manopola posta sopra il freno stesso. |
Elvezio P. (epico)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1341
Registrato: 09-2002
| | Inviato il giovedì 03 agosto 2006 - 14:07: | |
Le levette dovrebbero esser due, ma se hai il regolatore automatico (la manopola che citi) una dovrebbe esser priva di puntale e fissata all'unica visibile con un dado : dovrebbe salire in automatico ; se non lo fa prova a svitar la il dado che collega le due leve e ad alzare manualmente quella col manico (con manopola del riscaldatore non a zero) per controllare se almeno scende in automatico (portando la manopola a zero); scoperto questo saprai come regolarti .
Se la porta rimbalza il problema probabilmente e' del perno oscillante della serratura : e' sufficiente regolarlo.
epico P.A.P. & R.I.911/912 member
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Gianmaria (gianmaria)
Utente esperto
Username: gianmaria
Messaggio numero: 907
Registrato: 12-2001
| | Inviato il giovedì 03 agosto 2006 - 14:55: | |
ciao giuliano
per la portiera che ti rimbalza quando la chiudi, prova a stringere le viti a croce sono tre se non sbaglio, che ci sono intorno alla chiusura presente sullo sportello, se sono allentate ti fa quello scherzo e non ti permette di chiudere la porta.
spero di essere stato chiaro
ciao gianmaria |
giuliano (gsmarine)
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Messaggio numero: 4
Registrato: 07-2006
| | Inviato il venerdì 04 agosto 2006 - 16:11: | |
Grz a tutti Voi per il fattivo contributo ed interessamento :
Vi rendo partecipi, con un amico carrozziere ci siamo messi questa mattina d'impegno fino a che non abbiamo trovato la giusta regolazione e ... finalmente ... sembra .... che il problema portiera sia risolto. Rimane quello della incomprensione del riscaldamento .... se avete anche da segnalarmi dei siti che danno delucidazioni , sono a Vs completa disposizione.
Cordialità |
giuliano (gsmarine)
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Messaggio numero: 5
Registrato: 07-2006
| | Inviato il venerdì 04 agosto 2006 - 16:17: | |
a proposito di quanto dici ALEX : la Tua 3000 sc ha il riscaldamento automatico come la mia ???? perchè non so se la termocopia posta sopra lo specchietto funziona ma non comprendo se l'interruttore rotatovo a 8 posizioni entra in funzione solamente dopo avere alzato la levetta "rossa" posta sul fianco destro del cambio ??? tu ne sai qualcosa in più ????? |
alex911 (alex911)
Utente registrato
Username: alex911
Messaggio numero: 164
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| | Inviato il venerdì 04 agosto 2006 - 16:39: | |
CARO GIULIANO
IL SISTEMA DI RISCALDAMENTO DELLA MIA SC PRESUMO SIA IDENTICO AL TUO...COMUNQUE DOVREBBE FUNZIONARE COSI':
1)BISOGNA IMPOSTARE LA TEMPERATURA TRAMITRE LA MANOPOLA A 8 POSIZIONI.
2)UNA VOLTA IMPOSTATA LA TEMPERATURA LA LEVETTA
SI SOLLEVA AUTOMATICAMENTE (IN REALTA' TRAMITE UN SISTEMA DI LEVERISMI, SI SOLLEVANO DEI PICCOLI FLAP I QUALI FANNO ENTRARE L'ARIA CALDA PROVENIENTE DAGLI SCAMBIATORI DI CALORE, E A SECONDA DELLA IMPOSTAZIONE, QUESTI FLAP STANNO + O- CHIUSI IN MANIERA DA REGOLARE IL FLUSSO DI ARIA CALDA).
TUTTO CIO' NECESSITA PERO' DEL BUON FUNZIONAMENTO DELLA TERMOCOPPIA ,ALTRIMENTI NON C'E' REGOLAZIONE DELLA TEMPERATURA.
SPERO DI ESSERMI SPIEGATO.
911 DA PICCOLO UN SOGNO ..DA GRANDE UNA REALTA' |
giuliano (gsmarine)
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Messaggio numero: 6
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| | Inviato il venerdì 04 agosto 2006 - 18:19: | |
ALEX sei stato chiarissimo .
Volevo però spiegarti che la leva rossa era, fino a pochi giorni fa "rigida" : quindi se la sollevavo rimaneva sollevata e se la abbassavo stava in posizione ; adesso invece è sempre posizionata verso il basso e se provo a sollevarla ritorna ( come se avesse una molla verso il basso ??? hai idea che ci sia qualcosa da regolare ?? |
Mascalchi Andrea (maska76)
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Messaggio numero: 42
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| | Inviato il venerdì 04 agosto 2006 - 20:24: | |
Per quanto riguarda il riscaldamento automatico
guardati questo link, non è proprio come il tuo ma il modello successivo, comunque da questo dovresti capirne meglio il funzionamento.
http://www.porschemania.it/cgi-bin/discus/board-auth.cgi?lm=1079460452&file=/109 523/34693.html |
giuliano (gsmarine)
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Messaggio numero: 8
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| | Inviato il sabato 05 agosto 2006 - 09:35: | |
Grazie Andrea per la segnalazione ma purtroppo io non posso accedervi. |
giuliano (gsmarine)
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Messaggio numero: 11
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| | Inviato il sabato 05 agosto 2006 - 13:50: | |
Alex una domanda : qual'è il significato dei colori rosso / blu e cosa significa dff - ultimo scatto del rotativo ??? |
Vorrei un aiutino ....