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marco m (marco993tt)
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Username: marco993tt
Messaggio numero: 1
Registrato: 06-2006
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 11:08: |     |
Salve a tutti! Ho da poco acquistato una 993 biturbo, perfetta, ma ho come l' impressione che lo sterzo abbia un "ritardo". Passa qualche frazione di secondo da quando giro il volane a quando la macchina reagisce, non che sia pericoloso, ma si sente. Non è che qualcuno può spiegarmi se è normale o devo andare in officina?
Grazie |
Mike993 (mike993)
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Username: mike993
Messaggio numero: 67
Registrato: 06-2006
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 11:31: | |
Salve Marco,
spesso accade per due motivi.
-Pressione delle gomme basse
-Gomme usurate o mescola troppo morbida
escludo che sia un problema ai braccetti per eccesivo gioco dei supporti, perchè dalla tua descrizione l'auto sembra perfetta.
A presto |
maurizio (mauri59)
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Messaggio numero: 404
Registrato: 08-2003
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 12:06: | |
Non sono un tecnico ma ti dico la mia. Le porsche hanno sempre avuto uno sterzo molto preciso e duro quanto basta per sentire bene
nelle braccia quello che succede la davanti.
Non puo avere un ritardo. Quindi fai i soliti controlli e poi vai a farla vedere.
Se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una Porsche. |
marco m (marco993tt)
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Username: marco993tt
Messaggio numero: 2
Registrato: 06-2006
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 12:13: | |
Grazie per l' aiuto, effettivamente ho montato le pirelli e sono abbastanza morbide. Pensi che a 60.000 km possa esserci un problema ai braccetti anche se la macchina effettivamente è perfetta?
Ciao |
maurizio (mauri59)
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Messaggio numero: 405
Registrato: 08-2003
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 15:52: | |
Mi viene un dubbio. Non è che ti confondi con il sovrasterzo?
Se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una Porsche. |
Ettore S. (espin911)
Utente registrato
Username: espin911
Messaggio numero: 146
Registrato: 06-2005
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 18:33: | |
Marco,
tutte le 993 che ho guidato non hanno mi hanno mai dato problemi di questo tipo.
Tanto meno la mia che è un 9934S con Pzero, dovrebbe essere simile di comportamento alla tua 993TT.
Ti consiglio di verificare la pressione delle gomme anteriori e poi farla controllare in officina.
Ciao
Ettore
Un giorno avro' una 356, per ora ho l'ultima flat6 aircooled 4S, ma sogno anche un 930. |
maurizio (mauri59)
Utente registrato
Username: mauri59
Messaggio numero: 406
Registrato: 08-2003
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 19:38: | |
INTENDEVO DIRE SOTTOSTERZO. SORRY.
Se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una Porsche. |
Roberto F. (robbi)
Moderatore (GURU)
Username: robbi
Messaggio numero: 896
Registrato: 06-2006
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 19:51: | |
Marco
controlla pressioni gomme ,tambucci tiranti sterzo,boccole bracci in gomma se rotti,se dopo controllato e ok e il problema rimane ,potrebbe essere la scatola dello sterzo che ha un'po di gioco,
in questo caso ,comunque bisognerebbe provare ,si necessita la sost. scatola sterzo,
per le 993 p.i la danno anche revisionata praticamente nuova,solo che vogliono la tua indietro.
domande il servo sterzo funziona bene,controlla anche il liquido? o è ritardato -comunque non saresti il primo ad avere questo problema che non è da sottovalutare.
Fai un controllo dal mecc. e controlla tutto
ciao robbi |
marco m (marco993tt)
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Username: marco993tt
Messaggio numero: 3
Registrato: 06-2006
| | Inviato il mercoledì 19 luglio 2006 - 13:52: | |
Grazie a tutti dei consigli! A questo punto spero sia la pressione delle gomme. Il servo sterzo mi sembra funzioni bene e così, a sensazione, non mi sembra che che ci sia nessun gioco particolare della scatola sterzo, ma dovrò sicuramente farla controllare da un meccenico specializzato. Secondo voi potrebbe essere la troppa pressione delle gomme anteriori ? Adesso sono a 2.5 .  |
Roberto F. (robbi)
Moderatore (GURU)
Username: robbi
Messaggio numero: 901
Registrato: 06-2006
| | Inviato il mercoledì 19 luglio 2006 - 14:08: | |
la pressione ant. 2,5 è corretta il problema è altro
ciao robbi |
marco m (marco993tt)
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Username: marco993tt
Messaggio numero: 4
Registrato: 06-2006
| | Inviato il mercoledì 02 agosto 2006 - 22:30: | |
Oggi passavo per Padova e sono capitato alla Porsche Italia dove un gentile collaudatore dopo una prova dell' auto mi ha detto che secondo lui è da regolare il "terzo registro" e che l'effetto che sento non è del tutto risolvibile perchè caratteristica del modello, il tutto con due o tre ore di mano d'opera. Ora dormo più tranquillo.
Cè qualcuno che mi saprebbe spiegare cos'è di preciso il terzo registro? Io non mi sono osato di chiedere cosa fosse oggi. Grazie a tutti  |
Vorrei un aiutino ....