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Lucio D Z (dazzalu)
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Messaggio numero: 99
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| | Inviato il lunedì 23 agosto 2004 - 18:55: |     |
Ciao amici di porschemania...il prossimo week-end si svolgera' il rally alpi orientali valido come prova dell'italiano rally moderno e come prova dell'europeo FIA autostoriche...il sottoscritto partecipera' con una porsche carrera rs gr.4 che dopo una piccola botta al posteriore in occasione del prealpi orobiche e' stata allargata tipo rsr, da vedere e' stupenda...per me sara' occasione di testarla in vista anche del rally dell'elba in programma il prossimo settembre (che l'anno scorso vinsi), mi era stato chiesto da parte di alcuni porschemaniaci di mettere sul forum quando e dove era possibile vedere all'opera tante porsche in un rally vero...cosi' ho fatto, mi piacerebbe che qualcuno venisse a vedermi e perche' no a sostenermi.
Per maggiori info sul rally: www.scuderiafriuli.com dove e' possibile vedere l'elenco iscritti e il programma della gara.
Ciao a tutti
Lucio
le cose piu' belle della vita non sono cose, Carrera rs a parte. |
Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il domenica 29 agosto 2004 - 12:16: | |
Congratulazioni a Lucio che con la sua 911 preparata dai Fratelli Melli di Colico ha vinto il Rally delle Alpi Orientali (valido per il campionato europeo FIA autostoriche).
Qui trovate le classifiche:
http://www.scuderiafriuli.com/alpi/2004/results2.html
REGOLA DELL'OSPITE:
non confondere la sopportazione con l'ospitalità. |
alice garlaschelli (shark)
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| | Inviato il lunedì 30 agosto 2004 - 08:05: | |
Lucio, non mi scuserò mai abbastanza, soo felice per te e un grande bacio |
Lucio D Z (dazzalu)
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| | Inviato il lunedì 30 agosto 2004 - 16:08: | |
Grazie a tutti di cuore, oltretutto, c'era anche un po di...porschemania...sulla mia tuta, appena riusciro portero' qualche foto.
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Giancarlo 4S (gianky)
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Messaggio numero: 870
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| | Inviato il lunedì 30 agosto 2004 - 16:09: | |
Bravo Lucio, COMPLIMENTI per l'ottimo risultato!!!!!!!!!!!!!!!!!
Socio e Ispettore area Gianduja of "MSPC" (MASTER SOUND PORSCHE CLUB)
Socio PCC/5P (PORSCHE CLUB CAPRE) / *Cleaning car ADVISER*/ |
Giuliano T. (giuliano)
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| | Inviato il lunedì 30 agosto 2004 - 16:30: | |
Grande Lucio ! Grande risultato !!!
 Buona Porsche da Giuliano
 Visita il mio sito web! |
Lucio D Z (dazzalu)
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Messaggio numero: 102
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| | Inviato il lunedì 30 agosto 2004 - 21:40: | |
Grazie per le belle parole,
ecco qualche foto della gara, appena avro' anche quella del podio ve la posto.
Ciao
Lucio
(Messaggio modificato da giuliano il 30 agosto 2004)
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Giorgio (giorgio)
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| | Inviato il martedì 31 agosto 2004 - 11:29: | |
Grandioso Lucio!!! Complimenti vivissimi
Purtroppo non ho potuto essere presente...
Attendiamo le altre foto e... i prossimi appuntamenti.
Ciao
Giorgio
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Porsche 911: 1963-1998 |
Christian (kkk)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1432
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| | Inviato il martedì 31 agosto 2004 - 11:42: | |
Grande Lucio!!
Complimentissimi!!!
PCC™(Porsche club capre)
Mario Birra forever ! / GULF fanatic
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M.M. (carlos)
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| | Inviato il martedì 31 agosto 2004 - 12:11: | |
Complimenti Lucio bel controsterzo !!!
se ti serve un naviga... 72 gare fra guida e sedile di dx! ma mai su un PORSCHE...
Ottimo anche a livello di tempi costantemente tra il 20° e il 30 ° tempo delle moderne e siamo nel massimo campionato !!!
Bravo davvero.
Saluti |
Giancarlén (gian911)
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Messaggio numero: 1387
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| | Inviato il martedì 31 agosto 2004 - 12:15: | |
Libidine grandissima libidine, coi fiocchi !!!!
Gaincarlen
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ...... |
Domenico (domenicot)
Ciucciami gli scarichi !
Username: domenicot
Messaggio numero: 1484
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| | Inviato il martedì 31 agosto 2004 - 13:35: | |
Rinnovo anche qui le mie felicitazioni!
DOM
Ami le Porsche? Salvane una !!!! Socio fondatore RiTa. Weltmeister Igeljaeger.
Visita il mio sito web ! |
Lucio D Z (dazzalu)
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| | Inviato il martedì 31 agosto 2004 - 17:25: | |
Ecco le foto del podio...grazie ancora per le felicitazioni...e' stato proprio un week-end magico.
Lucio
P.S.Carlos...al momento l'impegno prioritario e' con il mio naviga abituale...Simone Trutalli, non si sa mai...alla prima occasione ti faccio sapere.
Grazie per la disponibilita' 
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M.M. (carlos)
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Username: carlos
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| | Inviato il martedì 31 agosto 2004 - 18:11: | |
Mi pare corretto e giusto, la mia era solo una presentazione nel caso di defezione anche solo momentanea o impossibilita' a parteciapre anche ad una sola gara, sai che ci sono..
Comunque l'auto e' veramente bella e quello che mi ha stupito sono i tempi in qualche prova anche nei 15 assoluti subito dopo ufficiali e sem.uff e prima di tanti macchinoni vedi MITSU N 4X4 e S1600 di ultima generazione guidate comunque non da pivelli !!!
Chissa che spettacolo da vedere e penso ancor + esserci sopra.....
Avrai goduto come un matto.
FAI ANCHE LA TERRA ?? |
Lucio D Z (dazzalu)
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Messaggio numero: 104
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| | Inviato il martedì 31 agosto 2004 - 21:54: | |
Sicuramente questo tipo di considerazioni fatte da chi conosce l'ambiente non possono che farmi piacere, ti posso assicurare che ABBIAMO goduto come matti e vorrei farti una domanda...come pensi che si comporterebbero i top drivers attuali con una macchina tipo la mia?
Per quel che riguarda lo spettacolo...ti posso solo dire che gli stessi fotografi che seguono normalmente i rally...mi hanno confessato che...non c'e' paragone ed e' per loro come fare un salto nel passato quando lo spettacolo era di quello vero e il "manico" faceva la differenza.
Spero di incontrarti...comunque io saro' quasi sicuramente al rally dell'elba il 27-28 Settembre.
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M.M. (carlos)
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Username: carlos
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| | Inviato il mercoledì 01 settembre 2004 - 09:59: | |
Alcuni TOP DRIVERS (vedi CUNICO NAVARRA e DE CECCO) sicuramente andrebbero forte perche' sono nati sportivamente con le trazioni anteriori PORSCHE, 037 etc il dubbio mi rimane per i giovani che a mio avviso avrebbero qualche difficolta' anche se chi ha il piede sicuramente con un po' di adattamento arriverebbe al top, quello che invece non e' piu' recuperabile e' lo spettacolo e le emozioni che danno queste macchine, prova a guardare come passa una MITSU 4X4 o UNA PUNTO S1600 sembrano sui binari di un treno sono vetture ormai quasi telecomandate con vari ammenicoli elettronici ( controllo trazione etc ).Sicuramente la gente si diverte di + a veder passare un'auto come la tua che deve essere controllata e guidata dal pilota e dove si vede veramente chi e' capace a pilotarla o comunque a portarla ad un certo limite.
Io ti dico mi sono un po' stufato delle moderne oltre che per i motivi di cui sopra anche per il tipo di ambiente ormai troppo professionistico e poco divertente .
Sicuramente non saro' all'elba ma se fai un RALLY al centro nord dimmelo che vengo a vedere il bolide ed a farti il tifo..... si sa' mai che ci scappi qualke metro di prova ( come passeggiero ) sarebbe bellissimo .
Ti saluto e come dicono da noi " quando e' ora di mollare butta ancora una marcia " !!!!!!! |
Lucio D Z (dazzalu)
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| | Inviato il mercoledì 01 settembre 2004 - 10:17: | |
Carlos, se tutto va bene dovrei essere al 500 minuti a fine ottobre...dico dovrei perche' come forse hai gia' letto sul forum non so se per quella data avro' la patente oppure no.
Comunque saro' ben lieto di conoscerti e per la prova non vedoo problemi.
Ciao
Lucio
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M.M. (carlos)
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| | Inviato il mercoledì 01 settembre 2004 - 10:34: | |
ok se verrai , ci saro' sicuramente a tifarti.
ho visto che siamo quasi coetanei, ma non hai mai corso con le moderne ? sicuramente non hai iniziato a correre quando correvano ancora i PORSCHE , come ti e' venuta la passione ??
by |
alessandro c. (greyfox)
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| | Inviato il mercoledì 01 settembre 2004 - 10:49: | |
Lucio complimenti anche da parte mia!!!
P.S. Per la patente mostragli la foto in controsterzo
Ciao
PORSCHE ERGO SUM |
Giancarlén (gian911)
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| | Inviato il mercoledì 01 settembre 2004 - 11:07: | |
Lucio potresti darci qualche informazione in più sulla splendida macchina.
Giancarlen
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ...... |
Lucio D Z (dazzalu)
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| | Inviato il mercoledì 01 settembre 2004 - 16:17: | |
E' una storia lunga...la passione per i motori e' scoccata come una scintilla quando avevo 14 anni e quasi per caso ho avuto l'occasione di provare un "go-kart" da noleggio al kartdromo di Bormio, dove vivo.
Mi ricordo quell'estate, a scuola mi avevano bocciato e i miei genitori per punizione mi misero a lavare le pentole in cucina nell'albergo di famiglia. Un pomeriggio di quella calda estate, varcai col mio fido Piaggio SI il cancello di quel kartdromo che fino ad allora mi aveva sempre incuriosito ma per un notivo o per l0altro era rimasto off limit.
Da quel giorno, per tutta quell'estate, appena potevo ero la', divenni amico del meccanico che mi riservava sempre il go-kart (quello meno rottame) e con le gomme meno sulle tele...credo di avere speso tutti i soldi che guadagnai per il noleggio di quel kart...ma ero felice...poi un giorno ebbi l'occasione di provare un vero go-kart, un 100 a presa diretta di due fratelli, che grazie al loro papa' che mi vide girare con lo "sminchiatello" voleva far capire ai suoi pargoli, non proprio dei fulmini, come guidare un kart...fu per me un'esperienza indimenticabile...mia madre ricorda ancora quel giorno che, tornato a casa, esternai tutta la mia emozione...era nata la PASSIONE.
Da allora non fu tutto facile, anzi, comunque i miei si fecero scappare la promessa che se l'anno dopo fossi stato promosso senza esami mi avrebbero preso un go-kart tutto mio...e cosi' fu.
Bormio e' un posto bellissimo, per chi vuole sciare, passeggiare o riposare...ma non per chi vorrebbe cimentarsi in uno sport come il karting, soprattutto se a casa nessuno e' entusiasta dell'idea.
A 18 anni, appena avuta la patente era giunto il momento di provare a correre veramente, nel frattempo, anche di nascosto, avevo acquistato un telaio dap e motore pcr, ero pronto, come prima gara scelsi un circuito nuovissimo, alla sua gara di inaugurazione (nuovo per tutti pensai), non proprio vicino...PISTA VERDE di Caselle D'Altivole TV, si parte, Y10 di mia madre, kart sul tetto, attrezzi, motori, gomme e ricambi nel "capiente" baule, e due amici come meccanici, fu un'esperienza indimenticabile, d'altri tempi, dormimmo in macchina, dopo le qualifiche venni squalificato perche' sottopeso di circa 1 Kg. (e chi lo sapeva che c'era un peso minimo), venni retrocesso in ultima fila, finì tra gli ultimi la semifinale e quando avevo praticamente gia' sbaraccato ed ero pronto per tornarmene a casa...scopri' con mia sorpresa che c'era anche una finale, mancava poco piu' di mezz'ora e non so come riuscimmo a presentarci alla partenza...terminai al 10° o 11° posto...circa a meta' tra i classificati, per la cronaca vinse un certo Luca Badoer.
Tornai a casa deluso e scottato da un'esperienza che mi aveva aperto gli occhi e fatto tornare con i piedi per terra, non avevo i mezzi, le persone giuste, e l'appoggio per poter pensare di continuare a gareggiare, poi il servizio militare era alle porte...,credevo di aver detto basta con questo mondo.
1994, 1 maggio, una data triste per l'automobilismo mondiale, muore Ayrton Senna e proprio quel giorno io tornavo alle competizioni con i kart nella 125 FC, successe a Gordona, la pista "vera" meno lontana da casa mia, anche questa volta era la gara inaugurale per questo impianto, l'occasione era nata grazie all'interessamento di un meccanico con un passato di corse che mi aveva notato quando qualche mese prima, saputo della nuova apertura, avevo riesumato il mio ultimo kart per qualche giro di divertimento.
Era una gara di campionato regionale lombardo, arrivai secondo, da allora iniziai la mia seconda giovinezza con i go-kart che mi porto' a correre fino al 2001, a partecipare a circa 60 gare, a vincerne una quindicina e a siglare altrettanti giri veloci in qualifica, presi parte a diverse prove di campionato italiano, fui 7° dopo tre prove nell'88 e vice campione regionale lo stesso anno, partecipai con discreto successo anche ad una prova dell'europeo, sono stati anni bellissimi, dove ho conosciuto tante persone, alcune oneste e altre meno e dove ho imparato a farmi rispettare in un ambiente che adesso forse, come un po' in tutti gli sport, e' troppo esasperato, troppo professionistico, ma che comunque per chi vuole imparare a guidare, a trovare la giusta sensibilita col mezzo, e' la strada piu' educativa e preparativa per tutte le discipline automobilistiche.
In quegli anni e' nata anche la mia passione per la Porsche, acquistai la mia carrera 911 rs del '91 nel 1996, auto che posseggo ancora e la considero una delle piu' belle Porsche che ho guidato e quasi per caso, lo stesso anno ho conosciuto anche i Fratelli Melli della Pentacar di Colico che, saputo della mia attivita' col kart, mi hanno piano piano convinto a provare una macchina delle loro in un rally per auto storiche.
Nel 2000, anno in cui ero ancora inpegnato col kart, il debutto e dall'anno seguente ho sempre aggiunto qualche gara in piu' al programma stagionale fino a diventare oramai la mia attivita' agonistica motoristica principale, se si esclude la partecipazione, l'anno scorso ad alcune prove del Trofeo Danti nel CIVM, al volante di una Osella Alfa Romeo, macchine che mi piacciono tantissimo e dal fascino innegabile che spero di poter ancora guidare in futuro.
Siamo ai giorni nostri, mi sono sempre considerato un pistaiolo e non rinnego il mio passato, credo di avere affinato il giusto compromesso con la velocita' che mi ha insegnato la pista e l'improvvisazione che il rally insegna, il kart mi ha dato la sensibilita' e il controllo che con la mia Porsche riesco a sfruttare e i risultati di conseguenza arrivano, l'esperienza fa il resto e in questo sport e' piu' importante di quanto si immagini assieme ad una buona dose di fortuna che non guasta mai.
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M.M. (carlos)
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| | Inviato il mercoledì 01 settembre 2004 - 17:41: | |
EX Kartista quindi !!! allora ancora piu' complimenti !!!! di solito i pistaioli anche quelli forti tribulano parecchio ad adattarsi ai RALLY figuriamoci poi con un PORSCHE e la sua cavalleria....
Ancora Bravo spero di vederci presto.
Saluti |
Lucio D Z (dazzalu)
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| | Inviato il giovedì 02 settembre 2004 - 21:51: | |
Ciao Gian, per risponderti devo tornare indietro qualche anno.
1996 giugno, ero alla ricerca della mia prima porsche, quella che ho tuttora, sfogliando autosupermarket trovo l'inserzione della sportwagen di Milano che offre due carrera rs argento, praticamente identiche, era il periodo in cui quel tipo di auto non le voleva nessuno...era proprio quella che cercavo;
Telefono subito, spiego dove abito e mi propongono di incontrarci a meta' strada, io non conosco nessuno e loro mi indicano la Pentacar di Colico, ecco, e' cosi' che ho conosciuto i F.lli Melli, Angelo e Alfiero che adesso posso tranquillamente definire quasi dei fratelli acquisiti...tanta e' la stima e riconoscenza che ho per loro.
Io all'epoca correvo in kart e piano piano cominciano ad allettarmi con l'idea di correre con le loro macchine...vedrai che ti diverti mi dicevano, tu, abituato al posteriore non faticherai ad abituarti, io glissavo...e poi allora la priorita' erano le corse con i kart.
Alla fine mi convincono...non ti sto' ad indicare a quale condizioni...ma mi misero nelle condizioni di non poter non accettare.
Bisognava scegliere il tipo di vettura...alla fine si decise per una 911 T del 1970, la macchina e' stata completamente restaurata e preparata da competizione secondo le norme FIA, come tutti i preparatori la potenza ufficiale che sviluppava quel motore non l'hanno mai dichairata, si puo' supporre intorno ai 190 cv, nel 2000 il debutto al rally Appennino Reggiano, la macchina e' rimasta pressoche' invariata fino a quest'anno quando, seguendo le nuove normative, la stessa auto e' stata trasformata in 2.7 gr.4, prima con i parafanghi tipo rs e poi in seguito all'incidente al rally prealpi orobiche nella macchina che vedi in fotografia...un missile.
Ciao
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