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RG (micro)
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| | Inviato il domenica 01 febbraio 2004 - 15:37: |       |
Mi hanno offerto
964 Carrera 2 Cabrio Blu amazz. Met 04-92 Sequenz, Pelle totale e solite cose.. da vedere in foto stupenda !!!! 65.000 km
25.000 Eurini
Devo ancora vederla fisicamente e controllare tagliandi ecc.
Cosa ne dite del prezzo ? |
andrea (abart)
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| | Inviato il domenica 01 febbraio 2004 - 16:41: | |
Personalmente, non la scarterei per il prezzo "non in linea", ma andrei sicuramente a vederla, magari li merita tutti per particolari condizioni di mantenimento.
Intavolerei poi una bella trattativa (sicuramente chi la vende sà che è un po fuori mercato) e vedrai che se è destino,........diventera tua.
n.b. non dimenticare che qui ci sono persone che possono aiutarti veramente.
ciao
Andrea
oooooooo parere personale èèèèèèèèèè |
mattia rizzo (mattia)
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Messaggio numero: 45
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 01:48: | |
Ciao micro, un mio amico ha da vendere una 964 identica a quella da te descritta; e chiede decisamente molto meno!!!! Se ti interessa contattami privatamente sarò lieto di mettervi in contatto. Comunque la 964 è una delle più belle porsche mai costruite! Ciao e buon acquisto. |
claudio c. (imperatore)
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Messaggio numero: 405
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 02:17: | |
Ciao Micro,
anche se l'auto è perfetta il prezzo è decisamente fuori mercato, ricordati che quando acquisti un'auto, devi sempre pensare a come rivenderla: a quel prezzo, a meno che tu non decida di tenerla almeno 10 anni, ti ritroverai sempre a dover "rimettere" dei soldi....
Ciao Claudio
l'importante è frenare più...tardi ed accelerare più...presto |
Massi (massi)
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 08:52: | |
Secondo me la si può andare a vedere. Per il prezzo.. certo, è un pò altino, ma credo che ci sia un minimo di trattabilità.
Poi un'auto merita una valutazione sempre dopo visione! (a meno che il proprietario non chieda il doppio del suo valore in partenza e non sia disposto a trattare..)
Lamp
Massi
Campione Italiano degli Indovinelli di Lorenzo |
RG (micro)
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Messaggio numero: 22
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 08:56: | |
Allora ditemi voi quale e' il prezzo giusto per un modello in OTTIME condizioni ?
Io ne ho viste tante mediamente 20.000 euro per un prodotto ok
Ho pensato anche ad un 993 ....ma boh sono molto indeciso , quella di cui vi parlavo mi ha colpito
|
Massi (massi)
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Messaggio numero: 544
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 10:19: | |
Secondo me se consideriamo una vettura comunque buoma sui 19/20mila E. Un'auto molto molto bella 23,000 li può valere, e secondo me quella con 23 viene via.
Chiaro, come dicevo prima è da visionare per bene per accertare la bontà della vettura.
Per la tua indecisione, che dire.. Posso solo esprimerti un mio parere personale: preferisco il fanale anteriore pronunciato.
Per una 993 cabrio poi si va ad altre cifre
Lamp
Massi
Campione Italiano degli Indovinelli di Lorenzo |
RG (micro)
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 10:46: | |
Ho pero un usato un po ....pesante Bmw 330 Ci Cabrio 2002 Iva esposta
valore 33.000 circa |
Massi (massi)
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 12:09: | |
Se trovi uno che te la valuta così puoi fare un permuta con una 993 cabrio aggiungendo qualcosa. In alternativa, se ne hai la possibilità, vendi la 330 solo quando hai già in garage la 911, tentando di realizzare il più possibile dalla cessione (e la stagione è dalla tua..)
Lamp
Massi
Campione Italiano degli Indovinelli di Lorenzo |
Giuliano T. (giuliano)
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 14:24: | |
Proverbio del giorno di giuliano:
"la vettura usata male acquista chi una permuta ha prevista !"
 Buona Porsche da Giuliano
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Paolo J. (s_lancelot)
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 15:16: | |
un pochino altina come prezzo un c2 cabrio si trova 20/21k ma e' anche difficile trovarne con 65k km... il 330 cabrio vendilo per gli affari tuoi. Soffri un pochino di piu' ma alla fine nn farai un bagno di sangue come a darla in permuta.
se sei abituato al 330 bmw... ti consiglierei piu' un quattro ruote motrici...
x giuliano: sapevo che dell esistenza del verde amazzonia...esisteva anche il blu amazz.? |
tiziano rodolfo (butzi)
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 15:34: | |
giusto:
vendi la tua bmw e poi parlane!!!
la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono. |
claudio c. (imperatore)
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 15:44: | |
Proverbio del giorno di Claudio
USATO CONTRO USATO BAGNO DI SANGUE ASSICURATO!!!!
l'importante è frenare più...tardi ed accelerare più...presto |
Giuliano T. (giuliano)
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 20:25: | |
Per lancelot:
amazon blue non lo trovo... solo amazon green, come d'altronde è normale: le foreste sono verdi.
Buona Porsche da Giuliano
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jagitalia (jagitalia)
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 21:25: | |
ahahaha forte questo pragmatismo!
vabbè visto che andiamo di motti:
la violetta è tutta viola come dice la parola!!
Polvere siamo e polvere ritorneremo.
Gli esquimesi, granita. |
Simone Casale (herbie)
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| | Inviato il lunedì 02 febbraio 2004 - 23:23: | |
Il fatto che sia un 2 fa salire la quotazione futura.
Il fatto che è cabrio anche.
Il fatto che sia tiptronic invece la fa scendere, almeno alle nostre latitudini.
Rispetto alla quotazione media di una 964, quindi, hai due punti a favore ed uno a sfavore.
Certo, se è sempre stata tagliandata in Porsche, o comunque l'ultima manutenzione è stata effettuata lì per cui l'auto risulta nel loro database, potresti anche spendere per avere in cambio una certa tranquillità.
Simone, C2 cabrio tip |
Paolo J. (s_lancelot)
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| | Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 12:31: | |
scusa simone...il fatto che sia un 2, faccia salire la quotazione...non l' avevo mai sentita? devi vendere la tua?!? |
stefano32 (stefano32)
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| | Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 15:59: | |
Confermo quello detto da Simone sul fatto che i c2 sono piu quotati dei c4 e da vari venditori mi è stato detto che ciò è dovuto ai minori problemi di affidabilita(es.il motorino del servofreno che sembra sia fonte di rogne abbastanza costose)e dal fatto che molti,a torto o a ragione,preferiscano la trazione solo post.
meglio tardi che mai |
Paolo J. (s_lancelot)
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Messaggio numero: 85
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| | Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 16:25: | |
che il porschista puro preferisca il 2 nn avevo dubbi...che i c2 abbiano piu' valore commerciale dei c4...mmmm...storgo il naso e anche parecchio! basta che prendi un auto supermarket e inizi a confrontare dai 964,993 e infine i 996.ciao |
Simone Casale (herbie)
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| | Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 17:49: | |
Paolo J., "storgi" il naso ma non leggi bene: ho parlato di quotazione futura, non attuale. Comunque se leggi le quotazioni di TuttoPorsche, già noti la differenza.
Nei siti americani parecchi cercano di trasformare le C4 in C2, mai nessuno ha chiesto come effettuare l'operazione contraria. Un guizzo di intuizione può aiutare a considerare questo come un segnale della direzione verso cui vanno i gusti degli acquirenti.
Leggi pure autosupermarket, ma le belle auto non si comprano... al supermarket.
Ciao.
Simone, C2 cabrio tip |
Paolo J. (s_lancelot)
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| | Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 18:34: | |
caro simone, di natura le quotazioni future nn penso siano attendibili in nessun campo! Che gli americani si stressino la vita volendo trasformare dei c4 in c2 o montare motori crysler sulle 911...nn lo ritengo personalmente indice di rialzo per una quotazione futura!!! Riguardo tuttoporsche nonostante sia una delle mie riviste preferite...non penso sia cosi' attendibile. le loro quotazioni sono un misto di valutazioni di mercato e rapporto tra modelli ed esemplari prodotti! se uno di questi elementi e' sballato ... la valutazione e' sballata! (i numeri degl esemplari prodotti ho riscontrato essere errato in molti casi vedi 4s e vedi speedster 964 e probabilmente altri...) comunque per tagliar corto il mercato lo facciamo noi consumatori day by day...e attualmente come tu mi confermi i c4 di ogni modello ed epoca, valgono piu' dei c2!!! Se poi vogliamo disquisire sul fatto che sia piu' o meno giusto...
|
mattia rizzo (mattia)
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| | Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 20:56: | |
Ragazzi, questa non l' ho mai sentita......un carrera 2 che vale più di un carrera 4.
Le carrera 4 costavano di più nuove.
costano di più usate.
costeranno sempre di più in futuro.
Per quanto riguarda le quotazioni della rivista specializzata tutto Porsche, non sono propio in linea con le reali quotazioni di mercato ma piuttosto le definirei "puramente indicative". |
bruno (bruno300hp)
Ciucciami gli scarichi !
Username: bruno300hp
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| | Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 21:28: | |
mah io ho sentito dire che di solito le 4 sono a piu' buon mercato perche di norma hanno piu' km delle 2.
ci vorrebbe uno studio di mercato sul cliente tipo della 2 e della 4 (e forse è vero che chi prendeva la 4 faceva piu' strada).
invece che la 4 abbia problemi di affidabilità alla trazione ed annessi, questo mi torna nuovo.
per tornare a Micro, direi che la quotazione è alta ma non piu' di 2-3.000 euri (sbaglio?), e trattandosi del primo prezzo è anche comprensibile, se ti è rimasta nella 'pancia', vai a vederla ( e postaci qualche foto !)
Domatori di 3.3 |
Paolo J. (s_lancelot)
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| | Inviato il mercoledì 04 febbraio 2004 - 11:33: | |
per simone: comunque ad autosupermarket aderiscono i piu' grossi concessionari italiani...compresi quelli porsche che hanno uno spazio dedicato!!! Io personalmente ho acquistato molte delle macchine che ho avuto, grazie al servizio informativo della suddetta rivista...come penso molti altri su questo sito!
/* Ho mantenuto il senso del messaggio, ho eliminato la parte offensiva. Herbie */
(Messaggio modificato da herbie il 04 febbraio 2004) |
Paolo J. (s_lancelot)
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| | Inviato il mercoledì 04 febbraio 2004 - 14:36: | |
me ne accorgo solo ora con grossa delusione...lo posso riscrivere 100 volte quel che ho scritto prima!!! anzi invito simone a re-inserire cio' che e' stato cancellato!!! ...e che gli altri possano giudicare se il mio post era offensivo o meno!!! non c'erano assolutamente alcune offese nelle mie parole, anzi forse sono stato offeso io nei suoi post precedenti... e mi sono lamentato del fatto che le spiegazioni date da un guru potessero essere cosi' approssimative e prive di sostanza!!! tutto cio' con parole consone e dirette!!! se si puo' chiamare questa un offesa!??!?!?!? |
Giuliano T. (giuliano)
Moderatore (GURU)
Username: giuliano
Messaggio numero: 1189
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| | Inviato il mercoledì 04 febbraio 2004 - 15:24: | |
per lancelot:
questo forum è MODERATO.
Non so cosa Simone abbia cancellato. L'intervento di un moderatore è teso ad evitare diffamazioni ma anche apprezzamenti gratuiti o anche soltanto spiacevoli.
Gli interventi di un moderatore sono insindacabili e per questo aspetto qui NON vige la democrazia e aggiungo "per fortuna...".
Buona Porsche da Giuliano
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Paolo J. (s_lancelot)
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| | Inviato il mercoledì 04 febbraio 2004 - 15:56: | |
giustamente il forum deve essere moderato...come il moderatore deve essere moderato e deve dare buon esempio! ne gergo scurile...ne offese gratuite sono state inserite nel mio post! solo un altra persona e' riuscita a leggerlo...ed ha commentato serenamente il fatto della cancellazione parziale del messaggio!!! risultato...e' stato cancellato pure il suo commento nonostante fosse inoffensivo. Per questo motivo ho chiesto di re-inserire il mio post in modo da poter essere giudicato da altre persone...se poi viene ritenuto offensivo e ingiusto, ben lieto di ritirarmi. |
tiziano rodolfo (butzi)
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| | Inviato il mercoledì 04 febbraio 2004 - 16:13: | |
a me il moderatore ha cancellato 4 messaggi e questo sarà il quinto. Almeno ho la soddisfazione che lui se li legge tutti...
Il moderatore, così come il guru devono dare il buon esempio e non cancellare un messaggio solo perchè c'è qualcuno che la pensa in maniera diversa.
Paolo prima ha detto che da un guru si sarebbe aspettato una risposta più completa ed il guru si è offeso.
Qui vige la dittatura.... per fortuna?
la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono. |
Paolo J. (s_lancelot)
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| | Inviato il mercoledì 04 febbraio 2004 - 16:56: | |
e a me nn impedisce nessuno di re-inserirlo giuliano...ma per rispetto non l'ho fatto... e percontro mi apetto che non si faccia finta di nulla...come tu hai detto non ne sai neanche il motivo. |
Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il mercoledì 04 febbraio 2004 - 21:20: | |
Dice il proverbio:
Scherza coi fanti, ma non toccare i ...... GURU !!
REGOLA DELL'OSPITE:
non confondere la sopportazione con l'ospitalità. |
tiziano rodolfo (butzi)
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| | Inviato il giovedì 05 febbraio 2004 - 00:32: | |
per giuliano:
io ho pagato il "biglietto", perciò ho diritto di scrivere come scrivono gli altri...
Se scrivo offese, cosa che nè io nè lancelot abbiamo fatto, il discorso è diverso, ma comportandovi così da nazisti cari guru rimarrete solo voi 4 nel forum.
la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono. |
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
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| | Inviato il giovedì 05 febbraio 2004 - 01:15: | |
Tiziano, visto che non lo capisci con le buone vediamo se così ti è più chiaro il discorso:
iscrivendoti al club tu non hai acquistato un bel niente e tantomeno il diritto di dare del nazista a nessuno !
Puoi IN OGNI MOMENTO venire estromesso dal forum, senza che per questo decada il tuo status di socio.
Ora, se rientri nei ranghi e la smetti con questa sterile polemica molto bene, altrimenti sarò costretto mio malgrado a prendere provvedimenti.
Questa si chiama ammonizione ufficiale.
Max
(Messaggio modificato da admin il 05 febbraio 2004)
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tiziano rodolfo (butzi)
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| | Inviato il giovedì 05 febbraio 2004 - 07:59: | |
non si chiama ammonizione ufficiale... si chiama minaccia e limitazione della libertà altrui.
Non ho offeso nessuno, anzi sono stato offeso io anche per la professione che svolgo.
Se mi estrometti non fai altro che confermarlo.
Dopo un'ora mi costringi a rientrare con un nome e password nuovi.
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Giacomo (jack)
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| | Inviato il giovedì 05 febbraio 2004 - 08:45: | |
Penso che il c2 sia più divertente da guidare..... a scusate stavate litigando....
hai interrotto la litigata vergogna jack
(messaggio modificato da jack per fare du risate)
due lingue nere in terra |
RG (micro)
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| | Inviato il giovedì 05 febbraio 2004 - 21:56: | |
Riprendo la discussione originale sono andato a vedere l'auto descritta bellisssssssima ma senza libretto tagliandi ( Grave ) il conce cerca di farsi recapitare il libretto dal vecchio proprietario.
Per il resto ho girato un po ...ma auto brutte e prezzi fuori di testa .....ma veramente fuori
Tipo Carrera 2 del 90 Cabrio 139.000 km No Libertto tagliandi 25.000 !!!!!
In + Brutta e riverniciata
933 94 ' 286 Cv ( a Detta Del conce ...impossibile ) 98.000 km scarico
35.000 euro
Sono un po depresso ...
Forse ho trovato una 964 Car2 Grigia 92 tiptronic
55.000 con documenti ok unico prop 23.000 , sabato vado alla ricerca ...fatemi sapere se avete o trovate di meglio please
E NON LITIGATE !!!! |
claudio c. (imperatore)
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| | Inviato il giovedì 05 febbraio 2004 - 22:05: | |
RG,
avevo già postato in altro topic, ad Arezzo c'è una 964 Cabrio C2 rossa interni neri ad un prezzo buono, credo abbia 130000km e sia del '90.
Ciao ed in bocca al lupo
Claudio
l'importante è frenare più...tardi ed accelerare più...presto |
Maurizio Manfredini (mau10)
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| | Inviato il giovedì 05 febbraio 2004 - 22:17: | |
RG, forse è meglio che scendi qui dalle parti di Roma. I 964 belli ci sono e a buon prezzo.
Poi se tu vuoi il libretto tutto tagliandato da conce ufficiale ..... ma servono proprio i timbri per accertare che i km sono quelli e l'auto è a posto? E' come se per accertare l'età di una donna, servisse per forza di leggerle la carta d'identità!
Ciao |
RG (micro)
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| | Inviato il giovedì 05 febbraio 2004 - 22:27: | |
diciamo che su auto di 12 anni e' l'unica manieraper sapere i km reali o una storia sull'auto
ciaooooooo |
Maurizio Manfredini (mau10)
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Messaggio numero: 157
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| | Inviato il giovedì 05 febbraio 2004 - 22:35: | |
I km lasciano il segno, un meccanico esperto può sbagliare di poco.
Ciao |
Gianluca V. (gianlucac4s)
Utente esperto
Username: gianlucac4s
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| | Inviato il venerdì 06 febbraio 2004 - 09:38: | |
RG, scusa se faccio pubblicita', ma c'e' in vendita il 964 Carrera 2 di Luca 2 ( nella sezione compro-vendo) a 24.000 ( presso la Ciesse ).
2 proprietari, tenuta in modo maniacale,un sacco di migliorie meccaniche, tutti i tagliandi, veloce come un missile.....cosa aspetti?
Gianluca
Cayenne, la casa di Lucio! |
paolo paradisi (dumas)
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Username: dumas
Messaggio numero: 1
Registrato: 11-2003
| | Inviato il venerdì 06 febbraio 2004 - 15:15: | |
Ciao RG,anch'io sto' cercando un 964....in ottime condizioni,possiedo già un 993 cabrio,ma il 964,mi piace davvero tanto,l'ideale sarebbe un RS ma il prezzo è veramente troppo alto,la difficoltà piu' grande è quella di conoscere la vera storia della macchina....a parte i tagliandi e le competenze personali,secondo voi quali sono i trucchi? |
Gianluca V. (gianlucac4s)
Utente esperto
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| | Inviato il venerdì 06 febbraio 2004 - 16:55: | |
....i soliti:
ispeziona la macchina da cima a fondo con qualcuno di cui ti fidi ciecamente ( meglio se un meccanico Porsche ) e tieni le dita incrociate!
Paolo, giuro che non prendo nessuna stecca da Luca, ma vorrei tanto che la sua bimba non uscisse dal giro di Porschemania.......valla a vedere, se no, entro breve, finira' con le targhe tedesche!
Gianluca
Cayenne, la casa di Lucio! |
RG (micro)
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| | Inviato il sabato 07 febbraio 2004 - 19:19: | |
Ho dedicato questo sabato alle ricerche sono andato a vedere i modelli di cui vi parlavo ma niente di interessante tranne che ( come ho gia letto su questo forum ) la differenza fra 993 e 996 non e' elavata in + i 996 si trovano con iva esposta quindi la possibilita di acquistarli in leasing !!
Oggi ne ho visti ma secondo me cari ora vi elenco
Carrera 4 Cabrio 00 / 01 full optional Alcuni con il navigatore prezzi dai 54.000 57.000
Poi ho visto Un Carr 2 del 99 pelle cerchi 18 turbo look a 46.000 secondo me interessante
questo solo su internet solo sabato prossimo vado a vederlo
TUTTI OVVIAMENTE TAGLIANDI OK
Ditemi secondo voi come sono le quotazioni Please |
tiziano rodolfo (butzi)
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| | Inviato il sabato 07 febbraio 2004 - 21:40: | |
io ho visto compilare un libretto dei tagliandi in 5 minuti... bisogna sempre fare attenzione; mai fidarsi!
Per micro:
996 carrera 2 del 99 con cerchi da 18" lo prendi a 40.000 euro.... sempre iva esposta.
la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono. |
RG (micro)
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| | Inviato il sabato 07 febbraio 2004 - 21:45: | |
Dimmi dove a 40.000 euro il 996
il 996 di cui parlo io ha40.000 Km |
claudio c. (imperatore)
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| | Inviato il domenica 08 febbraio 2004 - 11:45: | |
RG,
54000 per un carrera 4 cabrio 2001 (3.6), con iva esposta non è male, e soprattutto ora puoi trattare anche 3-4000 euro, se lo porti via a 50000, hai fatto un buon acquisto, ed hai una macchina "nuova" che è costata oltre 85000 euro, dipende dagli accessori.
Ciao Claudio
l'importante è frenare più...tardi ed accelerare più...presto |
Giorgio Reina (gierre)
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Messaggio numero: 20
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| | Inviato il martedì 24 febbraio 2004 - 15:59: | |
Gentili amici, vi chiedo gentilmente, MA URGENTEMENTE, due quotazioni di mercato e consiglio su cosa acquistare tra:
una 993 del 1995, nazionale, cabrio, capote elettrica, tiptronic, 40.000 km.
- oppure-
una SPEEDSTER del 1989, importazione parallela, unico proprietario, 40.000 km.
In oltre desidero sapere se la SPEEDSTER del 1989 è già catalitica o no.
L'informazione serve ad un mio amico che dovrebbe andarle a vedere domani.
Chi mi può aiutare? Voi quale acquistereste tra le due?
Saluti.
Giorgio
Il mio consiglio è: "PRIMA IL PIACERE ... E POI IL DOVERE! E poi, ... NON VOGLIO DIVENTARE IL PIU' RICCO DEL CIMITERO!". |
Beppe S. (toivonen)
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| | Inviato il martedì 24 febbraio 2004 - 16:54: | |
E' difficile immaginare due modelli più diversi... direi che hanno in comune, oltre al marchio, solo la possibilità di asportare il tetto, ma sono state costruite per scopi opposti...
Una cabriolet e una roadster, una è comoda, automatica e ripiega da sola una capote multistrato, l'altra è un meraviglioso guscio su cui chiudere il telino in caso di acquazzone improvviso può provocare l'elencazione di tutti i Santi del calendario...
Tutte e due no??? 
Nel dubbio... tieni giù... |
Giuliano T. (giuliano)
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| | Inviato il martedì 24 febbraio 2004 - 18:15: | |
Perfetto Beppe! Non ci sarebbe da aggiungere altro.
Ed invece aggiungiamo solo questo:
993 cabrio, quotazioni in discesa (lieve), per avere una vettura da usare e godere correntemente.
911 speedster, quotazioni in salita, per avere una vettura da collezione e da usare pochissimo (solo raduni). Quindi direi: va bene solo per chi di Porsche ne ha già almeno un'altra.
Buona Porsche da Giuliano
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Guglielmo V. (guv)
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| | Inviato il martedì 24 febbraio 2004 - 19:19: | |
Per me i tagliandi-scritti non contano,occorre solo una bella vettura.Già dal primo impatto la si vede subito se è"GIUSTA" o no.Poi il consiglio di un esperto fà sempre bene.Ho acquistato un 964 cabrio un paio di anni or sono:vettura passata sotto le mani di Stefano CS(diciamo tagliandata)a tutt'oggi ho solo cambiato MOBIL1 e filtri,la macchina và come un orologio,consuma un kg di MOBIL ogni 2000 km circa ed è velocissima.Non ha libretto service.Conosco persone che col service in mano "bestemmiava" davanti al motore aperto.Comunque complimenti a Stefano.Saluti a tutti GU.
2000 R........questo è il mio sogno. |
Massi (massi)
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| | Inviato il mercoledì 25 febbraio 2004 - 09:22: | |
La speedster dell'89 è bellissima, 40,000 km e uniproprietario è un bene... non è che per caso è grigia scura metallizzata, senza aria condizionata, ed in vendita nei dintorni di Ferrara?
Per rafforzare la tesi di Giuliano, ti dico che Porsche per la Speedster al momento della vendita faceva firmare un foglio nel quale il cliente dichiarava che era a conoscenza di vari difetti, tra cu : nel viaggiare scoperti, dopo una certa velocità vi potevano essere forti turbolenze(vetro piccino); la capote è di fortuna, e in caso di pioggia non si escludevano perdite d'acqua nell'abitacolo...
Per la valutazione, secondo me 80/85 dei vecchi milioni di lire. IMHO
Lamp
Massi
Campione Italiano degli Indovinelli di Lorenzo |
Mario Rossi (stradivari)
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| | Inviato il mercoledì 25 febbraio 2004 - 09:38: | |
Guglielmo, ma è normale per la 964 1 kg di olio ogni 2000 km?
Mi sembra quasi un 2 tempi... :-)))) |
Giorgio Reina (gierre)
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| | Inviato il mercoledì 25 febbraio 2004 - 11:22: | |
Ringrazio Beppe, Giuliano e Massi per le risposte in merito al quesito:"speedster o 993 cabrio?". Condivido quello che avete scritto voi, ed ho trasferito al mio amico le risposte che ho riassunto così:" 993, una vettura meno esclusiva della speedster (parliamo comunque sempre di una Porsche, e delle migliori!), da usare senza problemi e sempre (catalitica). Speedster una vettura da collezionista, che possono capire prevalentemente i collezionisti, da usare poco, per la quale bisogna essere preparati a qualche disagio (capote di fortuna e, forse, non catalitica) e che ha un mercato ristretto in caso di rivendita.
Avrei voluto sentire da voi anche delle quotazioni, ma mi rendo conto che non è molto facile dare indicazioni esatte. Comunque, grazie ancora per le risposte.
Giorgio
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ludovico (baronevero)
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| | Inviato il mercoledì 25 febbraio 2004 - 19:24: | |
Anch'io cerco un 964 cabrio e non trovando nulla di entusiasmante (ma perchè?)sono passato a valutare i 993 cabrio (anche se il prezzo sale molto di più).Risultato pare che se vuoi una vettura diciamo "in ottima forma" devi sborsare quasi quanto uno dei primi 996 cabrio c2. Dunque ancora una volta non ci capisco più niente e rimango confuso e senza punti di riferimento.
Ma soprattutto senza macchina!!!
P.S. cmq senza libretto service non ho mai comprato nessuna macchina e finora mi è andata sempre benissimo. ciao. |
cyborg (cyborg36061)
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| | Inviato il giovedì 26 febbraio 2004 - 09:55: | |
A proposito ludovico, come è andata a finire con la 964 cabrio rossa ??
L'hai vista e valutata ??
ciao |
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