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Aldo Vanini (aldo_vanini)
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Messaggio numero: 432
Registrato: 10-2002
| | Inviato il domenica 18 gennaio 2004 - 21:09: |       |
Nell'articolo sulla 964 turbo 3.6 pubblicato su Tuttoporsche n.16 (in edicola) si intravede un estintorino montato nel cofano anteriore. Io credo che un bell'estintore sia un accessorio veramente importante, specialmente su una turbo, considerato il fatto che ci portiamo dietro una turbina incandescente sulla quale può finire di tutto. Mi sembra però che quello della foto, oltre a essere miserello e catastrofico nei risultati essendo a polvere, sia messo in una posizione praticamente inutilizzabile... Vi immaginate uscire dall'auto, aprire il cofano, prendere l'estintore mentre la macchina ha un principio diincendio? Estintore si, e da montare dentro l'abitacolo, a portata di mano e con sganci a rapida... Io ho uno sparco da 2 1/2 Kg AAAF montato su una staffa davanti al sedile del passeggero... |
jagitalia (jagitalia)
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Messaggio numero: 288
Registrato: 11-2003
| | Inviato il domenica 18 gennaio 2004 - 21:17: | |
eh si...posizione strana...
anche sotto il sedile guidatore è meglio di no: metti il caso che si stacca e si infila sotto al freno?
Polvere siamo e polvere ritorneremo.
Gli esquimesi, granita. |
Pier Paolo Garofalo (garo)
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Messaggio numero: 154
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| | Inviato il domenica 18 gennaio 2004 - 22:16: | |
Scusa Aldo,
che lavoretto hai dovuto fare per posizionare e fissare la staffa che tiene l'estintore?
Grazie per l'info!!!
Garo |
Sergio Wiedeking (serginiracing)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1244
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| | Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 01:59: | |
io l'ho ordinato infatti .....sulla cayenne !
su una macchina sportiva non puo' mancare!
-reduce Nuerburgring 2003-
" h.c.president of AVVAC club 2003"- " member of 5P club 2003"- " honorary member of fermo(dellisti)flatsixowners 2003" |
Aldo Vanini (aldo_vanini)
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Messaggio numero: 433
Registrato: 10-2002
| | Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 08:24: | |
Ho fatto una staffa in acciaio inox fissata ai bulloni del sottosedile. Contrariamente al modello della Brey-Krause, che é bloccato sulle guide, in questo modo l'estintore scorre con il sedile... Le staffe visibili nella seconda foto sono le originali Sparco avvitate sulla staffa inox autocostruita.
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marco pozzi (marcopozzi)
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Messaggio numero: 411
Registrato: 07-2002
| | Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 09:09: | |
Tra l'altro fa molto racing, mi piace.
Ciao marco
barcollo ma non mollo
Una Porsche diesel?...mi si gela la benzina nelle vene
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Sergio Wiedeking (serginiracing)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1247
Registrato: 11-2002
| | Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 10:32: | |
bellissima! complimenti !
ricordo che sulle vecchie mercedes (W124)l'estintore era proprio messo cosi'!
-reduce Nuerburgring 2003-
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bruno (bruno300hp)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1576
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| | Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 10:53: | |
Io lo tengo dietro al sedile guida, dovessi uscire in fretta, allungo un braccio dietro ed esco.
Concordo sulla schiuma, quello a polvere, per durata e contenuto, non spegne una sigaretta.
bruno
Domatori di 3.3 |
Christian (kkk)
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Messaggio numero: 407
Registrato: 06-2002
| | Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 11:19: | |
Io lo TENEVO nel vano dentro il bagagliaio posteriore,ma dopo aver visto la sistemazione di Aldo,mi costruisco la staffa e lo monto nello stesso posto!!!!
Eh???
TRooppo copione!!!
kkk |
Aldo Vanini (aldo_vanini)
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Messaggio numero: 434
Registrato: 10-2002
| | Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 11:38: | |
Bruno, dietro al sedile di guida su una staffa o libero? E' vero che lo spazio dietro al sedile é quasi una nicchietta, ma l'idea di un proiettile che pesa più di 5 kg libero in cabina... :-(
P.S.: sono lieto che sia piaciuto! Copiate pure... |
PL3 (peter)
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Messaggio numero: 39
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| | Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 11:39: | |
Anche io lo tengo dietro il sedile di guida, ho fissato il telaietto dell'estintore al gancio che c'è sotto lo strapuntino(il gancio che serve per fissare le cinghie che tengono fermigli eventuali bagagli) attraverso una fascetta. E' un pò cruda come cosa, però almeno sta fermo ed avendo lo sgancio rapido riesco a prenderlo solo allungandoil braccio!
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!! |
bruno (bruno300hp)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1578
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| | Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 12:38: | |
idem
Domatori di 3.3 |
Pier Paolo Garofalo (garo)
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Messaggio numero: 155
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| | Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 13:43: | |
ALDO,
grazie della spiegazione!!!
Garo |
GianLuca Morandi (gianluca930)
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Messaggio numero: 298
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| | Inviato il mercoledì 18 febbraio 2004 - 19:34: | |
Ciao Aldo, dato che la mia auto procede abbastanza celermente, anche se non come vorrei, credo che a breve ti contatterò per spiegarmi bene come funziona l'aggeggio perché la meccanica non é il mio forte ma, sicuramente, ne monterò uno sulla 930.A presto.
verba volant, scripta manent |
Aldo Vanini (aldo_vanini)
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Messaggio numero: 497
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| | Inviato il giovedì 19 febbraio 2004 - 08:20: | |
OK, attendo tue notizie... L'aggeggio é di una semplicità disarmante... |
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