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Guida E (ikaro78)
Utente registrato
Username: ikaro78
Messaggio numero: 92
Registrato: 10-2005
| | Inviato il giovedì 08 giugno 2006 - 17:57: |     |
ciao a tutti mi spiego subito.
ho appena acquistato una vettura chiamiamola storica e mi trovo nella situazione che mentre fino a pochi giorni fa le assicurazioni per fare la tariffa agevolata auto storiche ti chiedevano solo che il proprietario fosse iscritto ad un club confederato asi, adesso vogliono che anche la vettura sia iscritta ASI o CSAI.
l'iscrizione ASI di una vettura da quello che ho letto è abbastanza perigliosa e lunga, l'iscrizione CSAI regolarità auto storiche molto meno.
ora io mi chiedo se c'è qualche controindicazione a richiedere una fiches CSAI per una vettura.
chi di voi mi puo aiutare?
da quello che mi è stato detto la fiches costa 50 euro una volta sola e resta legata alla vettura.
la richiesta deve essere fatta da una persona in possesso di un tesseramento CSAI da pilota o navigatore e la può fare conto terzi, quindi la vettura non deve obbligatoriamente essere la sua.
accetto consigli
Puoi correre finche vuoi, l'importante è non andare più veloce del tuo angelo custode. |
Guerzo (911dream)
Ciucciami gli scarichi !
Username: 911dream
Messaggio numero: 2390
Registrato: 11-2003
| | Inviato il giovedì 08 giugno 2006 - 18:05: | |
guarda che è sufficiente l'iscrizione a fini fiscali,per cui l'auto può essere anche un cesso immondo. ho iscritto la mia citroen ds,che al momento dell'iscrizione montava interni zebrati di pelo..
quella che intendi tu è la certificazione.
l'unico neo dell'iscrizione asi è che ci vuole un po'di tempo a farla arrivare,ma alcuni clubs ti rilasciano,se l'auto è stata visionata da un commissario tecnico,un foglio firmato con cui alcune assicurazioni ti fanno subito la polizza ridotta(milano ass.) in attesa dell'arrivo del certificato.se hai bisogno di chiarimenti chiedi pure
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
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Guida E (ikaro78)
Utente registrato
Username: ikaro78
Messaggio numero: 93
Registrato: 10-2005
| | Inviato il giovedì 08 giugno 2006 - 18:09: | |
ah ok, ma cosa cambia dall'iscrizione di un' auto asi rispetto alla relativa certificazione?
non sapevo di questa distinzione.
grazie per la celere risposta
ciauz
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Guerzo (911dream)
Ciucciami gli scarichi !
Username: 911dream
Messaggio numero: 2393
Registrato: 11-2003
| | Inviato il giovedì 08 giugno 2006 - 18:35: | |
cambia che l'iscrizione a fini fiscali certifica che l'auto è in regola ed idonea per godere delle agevolazioni(viene decurtato anche il bollo,al pari delle trentennali),la certificazione invece valuta la qualità della vettura.
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Fabbri Fabio (thestrac)
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Username: thestrac
Messaggio numero: 1
Registrato: 10-2006
| | Inviato il sabato 04 novembre 2006 - 17:39: | |
>SCUSATE SE MI INTROMETTO, COME TARGHETTA (QUELLA CHE VA MESSA SULL'AUTO) CHE DIFFERENZA C'E'?
GRAZIE |
Mauro Miotti (mau944)
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Username: mau944
Messaggio numero: 16
Registrato: 12-2006
| | Inviato il mercoledì 27 dicembre 2006 - 16:25: | |
chiedo anche per csai ci vogliono 20 anni? |
michele sciutto (varuna)
Ciucciami gli scarichi !
Username: varuna
Messaggio numero: 1031
Registrato: 05-2005
| | Inviato il mercoledì 27 dicembre 2006 - 16:39: | |
La mia esperienza conferma ciò che dice Guerzo
TESSERA PORSCHEMANIA 761 |
Francesco L. (francoelle)
Utente registrato
Username: francoelle
Messaggio numero: 129
Registrato: 01-2003
| | Inviato il mercoledì 27 dicembre 2006 - 21:41: | |
Ciao ragazzi!Domani cerchero' di spiegare alcune cose!Anche di FMI(moto).Di nuovo ciao. |
Francesco L. (francoelle)
Utente registrato
Username: francoelle
Messaggio numero: 132
Registrato: 01-2003
| | Inviato il domenica 31 dicembre 2006 - 17:00: | |
Ok,ragazzi è come dice Guerzo!ASI o CSAI ai fini fiscali sono uguali!Solo che per assicurarle le "assicurazioni" esigono la iscrizione ASI del proprietario od FMI se trattasi di moto!Se "questa cosa qui'"la chiamassimo "pizzo legalizzato"? Che ne pensate? |
Massimo L. (max2005)
Utente esperto
Username: max2005
Messaggio numero: 760
Registrato: 06-2005
| | Inviato il lunedì 01 gennaio 2007 - 13:52: | |
Come la mettiamo invece per la definizione esatta dell'età ???
Mi spiego meglio.. una vettura che compie 20 anni dalla "costruzione" ..ho scritto costruzione e NON immatricolazione.. ha spesso dei diritti già in alcune regioni.. e comunque il problema si pone al raggiungimento di qualsiasi soglia.. e riguarda non solo le vetture immatricolate .. ma le importate e le reimmatricolate..
Ora.. una vettura che è stata immatricolata a gennaio molto probabilmente è stata costruita l'hanno precedente.. per cui SALTARE un anno di BALZELLI vista la nuova finanziari.. per determinati modelli può voler dire dare 20 euro di bollo (fra l'altro dovuti solo se si circola?) invece che 1000 ...per cui direi che ci sono tutte le condizioni per fare qualcosa se è fattibile...
A tal fine :
- Come si determina l'anno esatto della costruzione di una porsche ? Dal telaio ?
-Se l'anno di costruzione è antecedente alla immatricolazione come si può beneficiare degli allegerimenti.. sia che questi siano il 20 anno riconosciuto dalla regione.. che il 20° o il 25° od il 30° di storicità riconosciuto da un club? |
andrea (sviatoslav)
Utente registrato
Username: sviatoslav
Messaggio numero: 111
Registrato: 06-2005
| | Inviato il lunedì 01 gennaio 2007 - 21:53: | |
citazione da altro messaggio:- Come si determina l'anno esatto della costruzione di una porsche ? Dal telaio ?
Anni fa ebbi facilmente l'informazione (orale, non scritta) da Porsche Italia fornendo il numero di telaio. Immatricolata in Italia in novembre, la mia 924 risultò costruita in agosto.
Se occorresse una certificazione, dubito che sarebbe un'informazione completamente gratuita.
Comunque io ho sempre saputo che utile al fine delle esenzioni è l'anno (e non il mese) di immatricolazione. Sbaglio?
(Messaggio modificato da sviatoslav il 01 gennaio 2007)
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange) |
Francesco L. (francoelle)
Utente registrato
Username: francoelle
Messaggio numero: 136
Registrato: 01-2003
| | Inviato il martedì 02 gennaio 2007 - 17:02: | |
Cari amici,la Legge 342/2000,a cui ovviamente ci stiamo riferendo,recita di anno di costruzione,NON di immatricolazione!Questo particolare non è stato considerato dal legistratore dando per scontato che le due date fossero simili o per lo meno similari!Puo'succedere che una autovettura,di regolare proprietà di una concessionaria,venga immatricolata dopo qualche mese!Purtropo per Te è necessaria una documentazione "ufficiale".Sia i 20 che i 30 anni si intendono come solari!Nella ipotesi che un veicolo venga immatricolato il 01/00,avrà i benefici fiscali,se espicitamente richiesti tramite club asi od fmi,(moto)di cui sarai costretto ad associarti,come detto prima alla fine dell'anno solare,NON anagrafico!Per i 30 anni vige la stessa normativa,altra lacuna del legistratore,lo art 63 della stessa legge cita i possessori di auto e moto come tenuti a pagare la "tassa" di circolazione,scordandosi che tale "tassa" nel 1988 da "tassa" di circolazione divenne "tassa" di possesso!Di fatto se circoli con un veicolo,sia esso 20 o 30 anni le forze dell'ordine non ti potranno mai chiedere che tu esibisca il famoso"bollo",la cui riscossione è stata demandata allo Ufficio delle Entrate che opera solo ad esclusiva segnalazione di un club che si chiama aci(minuscolo)(dovrebbe difendere idiritti di categoria),ebbene io ogni anno per avere il patentino CSAI sono costretto ad essere socio ACI.Adesso Vi abbraccio,scusatemi lo sfogo,e spero che in poche parore Vi habbia spiegato questa legge.Adesso bastaVado a trovare la mia 356 che è sotto le amorevoli cure del verniciatore,un doppio abbraccio,mio e suo!Franco da TP. |
Omologazione ASI, bollo e trapasso ridotti etc