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Moor (moor)
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Username: moor
Messaggio numero: 16
Registrato: 03-2015
| | Inviato il venerdì 19 ottobre 2018 - 14:44: | 
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Ciao.
E' un paio d'anni che non scrivo, quindi mi ripresento, sono della provincia di Milano, e 4 anni fa ho acquistato un aspirata.
Veniva da un fermo di una 15ina d'anni, ed era stata rimessa in movimento dal precedente proprietario con i vari cambi liquidi e materiali usurati e non funzionanti ... pastiglie gomme cinghie varie ...
L'ho usata diciamo per i l primo anno, con vari fermi per sistemare un po di cosucce .... soprattutto relative all'impianto elettrico e tettuccio che non funzionava.
Poi per problemi personali e stata usata pochissimo .... ferma nell'ultimo anno .
A settembre risolti un po dei miei problemi , ho deciso di rimetterla in moto.
Ho notato che rispetto a quando l'ho presa il cambio ha qualche imprecisione ... a volte a bassi regimi mi salta fuori la 4 marcia ...da quasi la senzazione che abbia inserito male la marcia ... ma facendo varie prove credo sia il cambio che la lascia scappare fuori...
Ho letto che mancanza di olio nel cambio differenziale potrebbe dare questo sintomo, e anche che dopo un lungo fermo il cambio potrebbe perdere olio ....
...nella lista di cosa ha sostituito il precedente proprietario l'olio cambio non è menzionato quindi volevo iniziare sostituendo Olio Cambio/Differenziale e Olio Motore.
Chiedo quindi consigli su cosa utilizzare, ho utilizzato il tasto cerca , ma sono ancora un pò dubbioso....
Pensavo di utilizzare per il cambio:
Castrol EP SAE80W90 API GL-4 che leggo essere compatibili con Cambi Ipoidi GL4. (si trova a buon prezzo in rete)
e un 10w40 diciamo Castrol Magnatec per l'olio motore...
E' una scelta corretta , avete altri consigli?
grazie Mille |
997TTDM (x5m)
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Messaggio numero: 20
Registrato: 10-2018
| | Inviato il venerdì 19 ottobre 2018 - 22:12: |
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Intanto ribenvenuto! |
Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 3097
Registrato: 01-2011
| | Inviato il venerdì 19 ottobre 2018 - 23:10: |
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Olio del cambio va bene
Olio motore meglio se metti un 20W-50
Unicuique Suum
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Moor (moor)
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Username: moor
Messaggio numero: 17
Registrato: 03-2015
| | Inviato il sabato 20 ottobre 2018 - 06:15: |
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Perfetto ... procedo con l'ordine  |
Moor (moor)
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Username: moor
Messaggio numero: 18
Registrato: 03-2015
| | Inviato il sabato 20 ottobre 2018 - 07:29: |
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Ma per l olio motore... 20w50 non è troppo denso? .
La mia non sembra mangiarne molto... non è che poi avrebbe problemi a freddo ... |
Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 3099
Registrato: 01-2011
| | Inviato il sabato 20 ottobre 2018 - 08:21: |
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Mamma Porsche per tutte le sue bimbe
progettate negli anni 70 o precedenti
consiglia il 20W - 50
Che garantisce una viscosità adeguata a partire da -15 °C
Se la usi anche a temperature più rigide allora scegli un 15W-... 10W-... e via calando
E aggiungo se lo cambi molto spesso (entro due anni) sceglilo minerale
Se arrivi a 3 o 4 perché fai pochi km è consigliabile un sintetico
Stai tranquillo che pure il "peggior" olio odierno é "migliore"
del top di 40 anni fa 
Unicuique Suum
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Moor (moor)
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Username: moor
Messaggio numero: 19
Registrato: 03-2015
| | Inviato il sabato 20 ottobre 2018 - 10:01: |
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Perfetto... grazie mille ...molto esaustivo ;) |
Cristiano (24ct)
Porschista attivo
Username: 24ct
Messaggio numero: 1142
Registrato: 04-2014
| | Inviato il sabato 20 ottobre 2018 - 10:50: |
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20W-50 (che io uso tantissimo sulle storiche "d'antan") secondo me la Porsche lo intende prescritto per le aircooled.
Se l'auto non fuma né consuma né ci sono cali di pressione a caldo, andrei su un 10W-40 di buona qualità.
A freddo, mettendo il 20W-50 Valvoline VR1 che è un minerale molto denso ho avuto problemi al minimo su un'Alfa Romeo (a carburatori). Su motori a iniezione tenderei ad escludere il problema del minimo ma tu prova con un 10W-40 poi vedi un po' come va, soprattutto a caldo.
Ma soprattutto, cosa dice il libretto uso e manutenzione?
"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)
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Moor (moor)
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Username: moor
Messaggio numero: 20
Registrato: 03-2015
| | Inviato il sabato 20 ottobre 2018 - 17:55: |
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Diciamo che da varie possibilita a seconda della temperatura esterna...
Il 10w40 mi sebrava fosse quello che copriva meglio lea temperature non estreme... che poi sono quelle con cui itilizzo l auto... |
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