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Massimiliano (maxpil)
Utente registrato Username: maxpil
Messaggio numero: 78 Registrato: 01-2014
| Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 12:28: |
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La cinghia è stata sostituita e quindi (il meccanico sostiene che è perfetta e ben messa)...ma quando decellero e inizio a sterzare talvolta non sempre si sente il classico rumore della cinghia che stride. Lui sostiene che si tratta del cuscinetto di gomma dell'alternatore (schema allegato con in rosso la parte colpevole) che si deforma e va sostituito anche se danni non se ne possono provocare. Ergo mi chiedo: è verosimile? Dove lo trovo visto che su rosepassion non c'è?  |
   
carlo orfei (gatto_silvestro)
Utente registrato Username: gatto_silvestro
Messaggio numero: 50 Registrato: 04-2013
| Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 16:44: |
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...e perchè lo farebbe solamente quando deceleri ed in curva? comunque prova in porsche. |
   
Massimiliano (maxpil)
Utente registrato Username: maxpil
Messaggio numero: 79 Registrato: 01-2014
| Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 18:31: |
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...probabilmente perchè sarà sollecitato in qualche spostamento ed essendo svirgolato non fa il suo lavoro... |
   
Stefano S. (stefano79)
Utente registrato Username: stefano79
Messaggio numero: 197 Registrato: 11-2012

| Inviato il venerdì 04 aprile 2014 - 08:29: |
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Ciao, cambiato a settembre sulla mia, puoi farlo anche a casa, io l'ho fatto in garage da solo. Se noti che tensionando la cinghia in modo corretto e senti lo slittamento comunque la causa risiede proprio nelle due boccole in gomma del supporto dell'alternatore. Il fenomeno si manifesta in decelerazione perché in quella fase avviene il disassamento maggiore della puleggia dell'alternatore rispetto il piano ideale di funzionamento, mente in accelerazione (quando lo sforzo è massimo) la struttura si comporta come un meccanismo ad inpuntamento, mantenendo la giusta planaritá con gli altri rinvii della cinghia servizi. Sostituisci queste boccole e vedrai che risolvi il problema. Ciao " Non importa la ragione per cui si corre, l'importante é che sia buona" Michel Vaillant
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carlo orfei (gatto_silvestro)
Utente registrato Username: gatto_silvestro
Messaggio numero: 51 Registrato: 04-2013
| Inviato il venerdì 04 aprile 2014 - 11:53: |
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ora che mi ricordo, le ho fatte sostituire quando ho rifatto le cinte, ma non sentivo nessun rumore. le ho acquistate in porsche e se non ricordo male costano poco. |
   
Massimiliano (maxpil)
Utente registrato Username: maxpil
Messaggio numero: 80 Registrato: 01-2014
| Inviato il venerdì 04 aprile 2014 - 12:26: |
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Stefano...ma quindi cosa devo sostituire? quel gommino o le due boccole di gomma dell'alternatore?...non ho capito... :D |
   
Stefano S. (stefano79)
Utente registrato Username: stefano79
Messaggio numero: 199 Registrato: 11-2012

| Inviato il venerdì 04 aprile 2014 - 13:01: |
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Ciao Massimiliano, le boccole e il gommino a cui mi riferivo io sono la stessa cosa, quel gommino che hai postato tu però è la boccola antivibrante che collega il compressore del condizionatore al motore. Quindi non va bene per il problema da te espresso. Queste sono le due bussole che generano gioco sulla posizione dell'alternatore. http://www.rosepassion.com/it/cat/porsche-924-1981-924-2-0-coupe-cambio-manuale- 5-marce/M352/motore-accensione-avviatore-alternatore/alternatore/B416/alternator e-trifase/I1626/bussola/P5622 Cambiale entrambe. " Non importa la ragione per cui si corre, l'importante é che sia buona" Michel Vaillant
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Massimiliano (maxpil)
Utente registrato Username: maxpil
Messaggio numero: 81 Registrato: 01-2014
| Inviato il venerdì 04 aprile 2014 - 16:54: |
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sei stato precisissimo...ordino tutto insieme ad altre cosette...la macchina sta venendo veramente perfetta! Appena la termino le faccio un reportage... |
   
Stefano S. (stefano79)
Utente registrato Username: stefano79
Messaggio numero: 200 Registrato: 11-2012

| Inviato il venerdì 04 aprile 2014 - 19:17: |
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Grazie, figurati, attendiamo il reportage. Ciao " Non importa la ragione per cui si corre, l'importante é che sia buona" Michel Vaillant
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