| Autore |
Messaggio |
    
maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64
Messaggio numero: 285
Registrato: 01-2012
| | Inviato il martedì 11 marzo 2014 - 20:27: | 
|
buona sera ho la mia olga che lascia qualche goccia di benzina quando è ferma e il difetto sembra venire dalla guarnizione della pompa si trovano queste guarnizioni? o devo metterci del nastro di teflon?....danke |
Stefano S. (stefano79)
Utente registrato
Username: stefano79
Messaggio numero: 180
Registrato: 11-2012
| | Inviato il martedì 11 marzo 2014 - 21:01: |
|
Ciao, mi sembra di aver capito che ti riferisci alla guernizione che è sotto la pompa interna. Si tratta di una sorta di o ring a sezione rettangolare, quindi piatta, lo puoi trovare da rosepassion a pochi euro, oppure puoi applicare un o ring toroidale classico, da benzina nota bene! Sulla mia sto circolando da due anni con questa ultima soluzione senza alcun problema. Il sigillante non è indispensabile, ad ogni modo mai applicare teflon a contatto con la benzina, non resisterebbe, puoi applicare un leggero strato di ermetico da guernizioni per motori giusto per essere più sicuri.
" Non importa la ragione per cui si corre, l'importante é che sia buona" Michel Vaillant
|
mario f. 924+951 (thedoc)
Porschista attivo
Username: thedoc
Messaggio numero: 1605
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2014 - 13:21: |
|
potrebbe essere il mantenitore di pressione che perde. A me è successo e si evidenziava qualche goccia di benzina posteriormente.
se è quello , c'è una vite. se la allenti e perde benzina significa che la membrana è rotta.
non è riparabile ma solo sostituibile e costa parecchio, oltre ad essere di difficile reperimento.
l'alternativa, nel frattempo, è sigillare la perdita con un mastice che resista alla benzina.
tessera PiMania 1311
924+951
|
maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64
Messaggio numero: 286
Registrato: 01-2012
| | Inviato il mercoledì 12 marzo 2014 - 19:03: |
|
si è la guarnizione che fà di tenuta alla pompa interna domani la smonto e la cambio,il mantenitore di pressione non centra nulla la perdita è sulla pompa |
Stefano S. (stefano79)
Utente registrato
Username: stefano79
Messaggio numero: 181
Registrato: 11-2012
| | Inviato il giovedì 13 marzo 2014 - 12:27: |
|
Ciao allora prova così, guarda bene anche la flangia della pompa che non sia crepata.
" Non importa la ragione per cui si corre, l'importante é che sia buona" Michel Vaillant
|
maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64
Messaggio numero: 289
Registrato: 01-2012
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 12:46: |
|
oggi ho tolto la pompa ed effettivamente la guarnizione ha visto giorni migliori...volevo chiedere se tante volte non dovessi trovare detta guarnizione sarebbe possibile ( e qui la sparo grossa non mi insultate)provare con della simpatica canapa da idraulico?ahahha hai visto mai? |
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 9656
Registrato: 01-2000
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 13:24: |
|
Lassa sta, non fare l'ecologista con materiali a contatto della benzina.....
 Le passioni fanno vivere l'uomo,
la saggezza lo fa soltanto vivere a lungo.
|
Stefano S. (stefano79)
Utente registrato
Username: stefano79
Messaggio numero: 184
Registrato: 11-2012
| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 08:15: |
|
Ciao Maurizio, concordo col boss e te lo ribadisco alla veneta "assa star!"
Ecco qui
http://www.rosepassion.com/it/cat/porsche-924-1980-924-2-0-coupe-cambio-manuale- 5-marce/M349/motore-e-alimentazione-a-benzina/filtro-della-benzina-pompa-della-b enzina-accumulatore-benzina-serbatoio-tubo-benzina/B2281/impianto-del-carburante /I854/anello-di-tenuta/P22160
Verifica prima la compatibilità. E comunque come ti dicevo puoi benissimo adottare la soluzione con O ring toroidale classico (o ring da benzina!) che puoi trovare da un qualsiasi autoricambi e dai una leggera passata di ermetico liquido da guarnizioni.
Ciao
" Non importa la ragione per cui si corre, l'importante é che sia buona" Michel Vaillant
|
maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64
Messaggio numero: 295
Registrato: 01-2012
| | Inviato il domenica 30 marzo 2014 - 18:47: |
|
cambiata guarnizione e tubo di raccordo tutto tornato alla normalità.... |
Forum 924 