    
Patrick R. (swiss924)
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| | Inviato il lunedì 14 maggio 2012 - 15:52: | 
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Forse non è indispensabile, ma sicuramente male non fa.. e visto che l'operazione è delle più semplici, quando hai la macchina sul ponte, magari per un semplice servizio.. approfittane ed investi 5 minuti per ingrassarli..
I giunti cardanici.. perlamiseria!
Vi racconto un piccolo aneddoto che probabilmente farà rabbrividire qualcuno:
Quando ho comperato la mia 924, i miei giunti avevano un gioco notevole, però prima di sostituirli, volevo 'consumarli' del tutto..
Un giorno d'inverno, proprio prima delle ferie, il giunto destro ha cominciato a fare rumore.. 'clock.. clock.. clock..' ..praticamente un clock con tanto di 'saltello'del semiasse ad ogni giro di ruota..
Una delle biglie nel giunto probabilmente aveva preso talmente gioco nella sua sede, che ha cominciato a 'saltellare'.. quindi mi decisi a sostituirli.
Però naturalmente era venerdì, la mia autoconcessionaria aveva già chiuso ed io non sapevo dove andare a parare.. allora mi è venuta un'idea 'alla cubana' per tirare avanti il weekend.
Ho alzato la macchina, ho smontato i semiassi, ho ingrassato le sedi e li ho montati invertiti, il destro al posto del sinistro e viceversa.
Tadàaa.. il rumore è sparito! Probabilmente perchè le sedi delle biglie che si erano scavate girando in un senso di rotazione per 30 anni, girando nel senso opposto hanno trovato ancora 'carne'..
Sono andato avanti un'altro anno senza rumori 'dimenticandomi' di sostituire i giunti proprio per testare quanto altro tempo sarebbero durati..
Incredibile.. chissà quanto avrei potuto andare ancora avanti.. però l'anno scorso in vista di un viaggio al mare, anche se non facevano ancora alcun rumore, preso da un'attimo di debolezza ho optato per sostituire i 4 giunti a titolo preventivo..
Aahhh, proprio vero che le 924 sono macchine costruite per durare..
(Messaggio modificato da Swiss924 il 14 maggio 2012)
(Messaggio modificato da Swiss924 il 14 maggio 2012) |
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