PorscheMania Forum: Fumo nero

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maurizio (mitico_64)
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Username: mitico_64

Messaggio numero: 78
Registrato: 01-2012

Inviato il lunedì 19 marzo 2012 - 18:15:

ciao regà,oggi ho fatto sgambettare un po la mia piccola e ho notato una certa puzzacome di benzina incombusta e quando sgaso esce del fumo nero penso sia carburata male voi cosa mi sapete dire?giovedi la devo portare ha fargli il CO,grazie

davide a. (davide64)
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Username: davide64

Messaggio numero: 31
Registrato: 04-2010

Inviato il lunedì 19 marzo 2012 - 19:13:

Nel 90% dei casi
FUMO NERO=MISCELA TROPPO RICCA}
vedrai che se ti regolano il CO non dovrebbe più avere problemi

maryo marchionni (maryo_924)
Utente esperto
Username: maryo_924

Messaggio numero: 644
Registrato: 01-2006

Inviato il martedì 20 marzo 2012 - 13:26:

Sintomo di cattiva carburazione, l'impianto inniezione e i relativi organi della carburazione...sono facilmente deteriorabile nel corso degli anni gia detto....
controlla inniettori e cavi candela magari quest ultimi generano cattiva erogazione di corrente e cattiva carburazione, abbassa il co forse troppo alto mettilo a 2.0 2.2
fate vobis

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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 7465
Registrato: 06-2006

Inviato il martedì 20 marzo 2012 - 18:24:

CO sballato, nulla di preoccupante. Fallo regolare, tenendola leggermente grassa che male non gli fa, e vedrai che il problema sparisce.

Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
LEGGI QUI che male non ti fa...

maurizio (mitico_64)
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Messaggio numero: 79
Registrato: 01-2012

Inviato il giovedì 22 marzo 2012 - 12:29:

ciao regà,oggi ho fatto il CO alla mia piccola lo scarico si è pulito e le candele sono tornate di colore nocciola ma il CO ho dovuto metterlo un pò basso ma almeno ora sembra un 'ottima carburazione

Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc

Messaggio numero: 7480
Registrato: 06-2006

Inviato il giovedì 22 marzo 2012 - 16:21:

citazione da altro messaggio:
ma il CO ho dovuto metterlo un pò basso

In che senso? Spiega.

Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
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maurizio (mitico_64)
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Messaggio numero: 80
Registrato: 01-2012

Inviato il giovedì 22 marzo 2012 - 21:50:

basso perche qualcuno mi ha detto di metterlo sui 2,2.2 io ho dovuto metterlo su 1.5,l'importante è che ora tutto vada bene

maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64

Messaggio numero: 81
Registrato: 01-2012

Inviato il giovedì 22 marzo 2012 - 22:14:

basso perche qualcuno mi ha detto di metterlo sui 2,2.2 io ho dovuto metterlo su 1.5,l'importante è che ora tutto vada bene

Claudio W1 (claudio1)
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Username: claudio1

Messaggio numero: 126
Registrato: 09-2008

Inviato il venerdì 23 marzo 2012 - 17:38:

..attento a non viaggiare magro che alla turbo gli fa male

, sulla mia col motore standard stavo sui 3...
Se ti sembra che il motore scaldi un po o senti un accenno di battito in testa in accellerazione ingrassa subito!

maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64

Messaggio numero: 85
Registrato: 01-2012

Inviato il venerdì 23 marzo 2012 - 20:13:

ragazzi qualcuno puo delucidarmi perche una miscela magra fa male?non è un motore a miscela e in piu la benzina non serve a lubrificare....perciò perche?grazie

luca iandoli (piggdekk)
Utente registrato
Username: piggdekk

Messaggio numero: 443
Registrato: 02-2010

Inviato il venerdì 23 marzo 2012 - 22:39:

perchè quanto più è magra la miscela tanto maggiore è la temperatura in camera di scoppio e quindi maggiore è il rischio che batta in testa. Nei motori turbo, o cmq abbastanza compressi, si prova sempre a stare un pelino + grassi proprio per evitare questo problema.
luca