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Messaggio |
    
maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64
Messaggio numero: 53
Registrato: 01-2012
| | Inviato il martedì 06 marzo 2012 - 22:02: | 
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buona sera atutti,ho un piccolo problemino,mi spiego,la mattina accendo la mia piccola e lei parte subito,vado al lavoro (2km)la fermo poi all'ora di pranzo la riprendo e lei parte benissimo,arrivo a casa la fermo poi la riaccendo per riandare al lavoro e lei non fa una piega arrivo al lavoro e la fermo,la sera la riprendo e lei stenta a partire,come se l'impianto di alimentazione si fosse scaricato poi parte,qualcuno mi puo dare una spiegazione?grazie amici |
Arturo Nacci (naccia)
Utente registrato
Username: naccia
Messaggio numero: 410
Registrato: 10-2009
| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 02:19: |
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Un po' di usura sulle spazzole del motorino d'avviamento, penso che possa stare tranquillo |
tony (tony24)
Porschista attivo
Username: tony24
Messaggio numero: 1115
Registrato: 08-2002
| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 13:10: |
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Maurizio fai controllare il CO e se trovi uno bravo controlla la pressione del circuito con calma .
Un po grassa di alimentazione lo è prova a smagrire
a volte un piccolo calo di pressione negli accumulatori ci può stare .
Una prova tieni il quadro aperto per 15" poi fai l'avviamento vedi se cambia qualche cosa.
Cmq il restauro è durato un paio di anni e ogni volta si accendeva al primo colpo
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maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64
Messaggio numero: 54
Registrato: 01-2012
| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 13:57: |
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no il motorino è a posto l'ho smontato tutto e revisionato è ok,si ho fatto la prova e parte subito intendiamoci non è un problema a partire parte ma è il fatto è che è una porsche e sentirla che non parte al primo colpo un pò mi ci rode,lo fa solo in serata altrimenti è perfetta!la mattina è prontissima |
Daniele Cremonini (daniele924)
PorscheManiaco vero !!
Username: daniele924
Messaggio numero: 5631
Registrato: 09-2005
| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 19:01: |
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...mmmm...una delle pompe ?
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919
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maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64
Messaggio numero: 55
Registrato: 01-2012
| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 20:42: |
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se fosse una delle due pompe la macchina dovrebbe andare male invece va benissimo |
maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64
Messaggio numero: 56
Registrato: 01-2012
| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 20:48: |
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io pensavo coreggetemi se dico un c....a di interporre in serie alla tubazione della benzina subito dopo la seconda pompa una valvola unidirezionale onde evitare che la benzina refluisca nel serbatoio e scarichi l'impianto di alimentazione...... |
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 7583
Registrato: 01-2000
| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 21:05: |
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Se fosse una perdita di pressione nel circuito di alimentazione non dovrebbe partire neanche di mattina.....
 Le passioni vanno alimentate con impegno per evitare che si spengano nella noia
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maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64
Messaggio numero: 57
Registrato: 01-2012
| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 21:24: |
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e allora di cosa potrebbe essere la colpa? |
maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64
Messaggio numero: 58
Registrato: 01-2012
| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 21:29: |
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è solo un problemino di poco conto ma visto che quando l'ho comprata èra già ottima di suo io vorrei renderla perfetta in ogni suo dove ci tengo troppo |
tony (tony24)
Porschista attivo
Username: tony24
Messaggio numero: 1116
Registrato: 08-2002
| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 23:04: |
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Max ha ragione
Un controllo agli iniettori uno o più di uno può non tenere la soluzione è semplice
Controlla la stecca olio anchè l'odore se senti benzina ci vuole una bella pulizia ultrasuoni o sostituzione
purtroppo la bimba negli ultimi 4 anni h fatto pochissimi km fammi sapere
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mario f. 924+951 (thedoc)
Porschista attivo
Username: thedoc
Messaggio numero: 1506
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 08 marzo 2012 - 12:06: |
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è solo un'ipotesi: membrana del mantenitore di pressione ? In realtà, quando si rompe, ed è molto comune, si hanno problemi soprattutto nelle ripartenze a caldo (tra i 5 e 30 minuti dopo lo spegnimento).
tessera PiMania 1311
924+951
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maurizio (mitico_64)
Utente registrato
Username: mitico_64
Messaggio numero: 59
Registrato: 01-2012
| | Inviato il giovedì 08 marzo 2012 - 21:17: |
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vi ringrazio amici per le varie soluzioni che mi date proverò le varie soluzioni |
maryo marchionni (maryo_924)
Utente esperto
Username: maryo_924
Messaggio numero: 643
Registrato: 01-2006
| | Inviato il venerdì 09 marzo 2012 - 15:30: |
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Gli inniettori e cavi inniettori e cavi candele tutto in stock vanno sostituiti almeno ogni 5 6 anni nuovi di pacca in porsche non costano molto, prezzo onesto, poi la pulizia del piatto testina, magari se cambi pure il fornelletto o preriscaldatore non fai male, il depressore sotto il serbatoio spesso si rompe, senti i consigli degli amici.....ciao
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tony (tony24)
Porschista attivo
Username: tony24
Messaggio numero: 1117
Registrato: 08-2002
| | Inviato il venerdì 09 marzo 2012 - 15:57: |
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Mario guarda che un mutuo a tasso fisso è al 5% e difficile se non dai garanzie .
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gerardo iarrobino (gerardo69)
Nuovo utente (in prova)
Username: gerardo69
Messaggio numero: 1
Registrato: 06-2012
| | Inviato il venerdì 15 giugno 2012 - 13:31: |
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questo messaggio e riferito a tony ciiao sono gerardo dell rsv 1000 se mi contatti c sto a fare cambio con la turbo 3459330473 o ki lo conoscesse si puo mettere in contatto con lui grazie |
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