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PorscheMania Forum * Forum 924 * 924 < Precedente Seguente >

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X1/9 (icsunonove)
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Username: icsunonove

Messaggio numero: 27
Registrato: 07-2011


Inviato il mercoledì 14 settembre 2011 - 11:51:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

bene, mi sono letto molti post di questo forum, ed ho le idee chiare a proposito di 924.
vorrei porvi un quesito.
potendo prendere una 924, io opterei per una prima serie, magari di un colore particolare.
giallo, o quel verde metallizzato chiaro.
perchè mi piace molto la linea pulita, con i cerchi da 14.
oppure una serie speciale.
chi di voi ha o preferisce la 924 cosi'?
ciao
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
Username: fil8z

Messaggio numero: 5434
Registrato: 07-2005


Inviato il mercoledì 14 settembre 2011 - 12:20:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

concordo in pieno!
io apprrezzo molto anche la primissima seria, ancora old-style con qualche cromatura, e le bi-color!
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 6992
Registrato: 06-2006


Inviato il mercoledì 14 settembre 2011 - 13:15:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

DJ Cappe ne ha una così.

Io sinceramente non le preferisco perché hanno difetti di gioventù, le primissime (MY76) hanno pure particolari unici e introvabili. E poi proprio a causa dei cerchi, delle gomme strettine, dell'assetto alto e della mancanza di profili etc. io le trovo abbastanza sgraziate. Sicuramente molto anni '70, ma non con la classe e l'ignoranza di una 928 coeva.

Ovviamente mia personalissima opinione.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
LEGGI QUI che male non ti fa...
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X1/9 (icsunonove)
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Messaggio numero: 28
Registrato: 07-2011


Inviato il mercoledì 14 settembre 2011 - 13:34:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

si vero ma come le prebumper danno l'aria di vera auto d'epoca.
sopratutto se tenute originali e in forma
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5435
Registrato: 07-2005


Inviato il mercoledì 14 settembre 2011 - 15:58:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

si Pat, esatto, proprio come quella di Cappe
So che tu non le ami e che hanno tutti quei difetti (me lo dici sempre ) che ha ogni prima serie ma l'estetica retrò mi piace di più

...e poi come posso essere d'accordo con uno che ha tradito il sole della Romagna con la nebbia dell'Emilia????
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc

Messaggio numero: 6994
Registrato: 06-2006


Inviato il mercoledì 14 settembre 2011 - 20:20:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Guarda che il sole ce l'hai tu che praticamente stai in un'altra regione, hai voglia se in Romagna si mangia della nebbia...



La 924 prima serie ha caratteristiche oggettivamente poco godibili; però certamente ha un che di retrò, molto meno delle prebumper perché la linea era estremamente avveneristica per l'epoca. Nella brochure del 1976, in mezzo al traffico coevo (costituito da Opel Ascona, Fiat 850, etc.) sembra un ufo.
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X1/9 (icsunonove)
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Messaggio numero: 29
Registrato: 07-2011


Inviato il giovedì 15 settembre 2011 - 08:00:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ok ma questi "grandi" difetti in che consistono?
il motore mi sembra uguale, chiaro il cambio a 4 marce è sicuramente un problema, ma era optional il 5, altri difetti forse la zincatura delle lamiere, ma la vettura è quella, affinata nella seconda serie, ma sembra di base godibile e affidabile.
sarà che io amo i colori accesi, e ne vedo molte grigie nere o antracite, mentre io senza indugi opterei per un colore forte.
ciao
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 6995
Registrato: 06-2006


Inviato il giovedì 15 settembre 2011 - 08:59:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

X1/9 bisogna che studi ancora un po'... il motore e il cambio non sono gli stessi. Sono simili, ma non gli stessi.
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X1/9 (icsunonove)
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Messaggio numero: 30
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Inviato il giovedì 15 settembre 2011 - 11:39:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ok va bene ma non ho trovato post sull'argomento.
in che differiscono?
nelle misure interne (corsa/alesaggio) rapporto di compressione o cosa?
e il cambio?
a parte la 5 la campana deve essere uguale per forza.

grazie
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Daniele Cremonini (daniele924)
PorscheManiaco vero !!
Username: daniele924

Messaggio numero: 5475
Registrato: 09-2005


Inviato il giovedì 15 settembre 2011 - 13:19:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

a me quella di CAPPE mi fa impazzire !!!
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
Username: fil8z

Messaggio numero: 5437
Registrato: 07-2005


Inviato il giovedì 15 settembre 2011 - 14:53:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Pat ha ragione in pieno ma nella domanda iniziale si parlava di colori, di linee, di cerchi... io facevo un discorso su quello
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc

Messaggio numero: 6996
Registrato: 06-2006


Inviato il giovedì 15 settembre 2011 - 17:40:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Brevemente:

- differente impianto di alimentazione (che fra l'altro causa vapour lock), in particolare è diversa la testina della k-jetronic
- differente sistema di pompe
- differente accensione
- differente sistema di raffeddamento (meno efficace nelle prime)
- alternatore più piccolo

Il cambio a 4 marce (cod. 016/8) ha rapporti specifici per la primissima serie. Poi ci sono differenze nelle barre stabilizzatrici, nell'impianto di areazione, nei manovellismi degli alzacristalli (introvabili se si rompono), etc.

Scusa se mi ripeto, ma ri consiglio vivamente di leggere le vecchie discussioni. Non per disoglierti, ma più che altro per prepararti bene a quello che ti aspetta.
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5438
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Inviato il giovedì 15 settembre 2011 - 18:39:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

http://www.subito.it/auto/porsche-924-944-pavia-30449185.htm

non è un consiglio, è un annuncio comparso adesso
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X1/9 (icsunonove)
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Messaggio numero: 31
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Inviato il venerdì 16 settembre 2011 - 07:56:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

grazie patrizio
ho letto, ma chiaramente non posso leggere tutti i post, sono tantissimi.
comunque ho le idee più chiare.
mi orienterò su una "speciale" o su una seconda serie da trovare con un colore che mi piaccia.
grazie a tutti voi per i consigli.
inizio a cercare.
saluti a tutti
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X1/9 (icsunonove)
Utente registrato
Username: icsunonove

Messaggio numero: 32
Registrato: 07-2011


Inviato il venerdì 16 settembre 2011 - 07:58:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

bella filo
grazie bel colore
ecco senza spoiler e fronzoli vari ha il sapore della vettura d'epoca.
almeno a me da questa sensazione.
saluti

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