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Giancarlén (gian911)
Porschista attivo
Username: gian911
Messaggio numero: 2048
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 02 gennaio 2011 - 09:57: | 
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Questa è italiana immatricolata in italia ed omologata asi fatta da un carrozziere italiano, non stiamo parlando delle 924 trasformate con capote del 944, ma di un abito su misura fatto sei mesi dopo l'acquisto per il semplice fatto che nel 1981 la porsche non aveva a catalogo cabriolet ma solo targa (anche 911) ed il proprietario voleva un cabriolet fu infatti battezzata speedster.
Comunque Arturo hai notizie del carrozziere belga ? Chi era ? Quando le ha trasformate ?
Giancarlen
(Messaggio modificato da gian911 il 02 gennaio 2011)
(Messaggio modificato da gian911 il 02 gennaio 2011)
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ......Già fondatore RIP911 - AVEVAMO RAGIONE- Paolone forever
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Giancarlén (gian911)
Porschista attivo
Username: gian911
Messaggio numero: 2049
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 02 gennaio 2011 - 10:15: |
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La differenza è proprio nello studio del tetto e del telaio, NON POTEVA ESISTERE NEL 1981 LA CAPOTE DEL 944 PROGETATA 10 ANNI DOPO.
Questa è quella del registro 924 USA
Questa è una trasformazione tedesca con tetto del 944
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ......Già fondatore RIP911 - AVEVAMO RAGIONE- Paolone forever
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Giancarlén (gian911)
Porschista attivo
Username: gian911
Messaggio numero: 2051
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 02 gennaio 2011 - 21:52: |
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La macchina nasce in Italia con prima immatricolazione nel 1981 è stata fatta come pezzo unico con la configurazione aperta cabriolet "non so se avete presente la difficoltà di fare un operazione del genere nel nostro paese ? Comunque tornando alla vettura è curatissima nei particolari, molto divertente, veloce e fruibile.
Maurizio condivido in parte il tuo giudizio, credo che la capote con i tre vetrini sia molto bella e soprattutto la linea di capote bassa posteriore tipo speedster, il "gobbone" sulla fiancata serve ad avere quattro posti. Comunque come sempre IMHO.
(Messaggio modificato da gian911 il 02 gennaio 2011)
SOLO PER CHIAREZZA HO CHIUSO IL TH PERCHE' ERAVAMO ANDATI FUORI TEMA VOLEVO DARE UN CONTRIBUTO A TUTTI PER UN RESTAURO TOTATE DI UN TURBO NON AVERE GIUDIZIO SULLA VETTURA SU CHI LA FATTA SUL SUO OPERATO EXTRA AUTO. LA VETTURA NON E' IN VENDITA E NON LO SARA' QUINDI CON RAMMARICO CHIUDO ARGOMENTO. QUANDO AVRO' LA DOCUMENTAZIONE DEL RESTAURO LA POSTERO' NELL' AREA PRIVATA DI PIMANIA E CHI VORRA' LA VISIONERA'. SENZA RANCORE MA PER DOVERE DI MODERATORE GIANCARLEN
(Messaggio modificato da gian911 il 03 gennaio 2011)
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ......Già fondatore RIP911 - AVEVAMO RAGIONE- Paolone forever
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