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Marco (belumat)
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Username: belumat
Messaggio numero: 44
Registrato: 01-2008
| | Inviato il martedì 12 ottobre 2010 - 09:09: | 
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Saluti a tutti ho 2 piccoli problemi:
1) quando accendo i fari si alzano ma si accendono solo quelli piccoli sotto, se tiro la leva delle frecce per abbagliare e tengo tirato, si accendono gli annabaglianti e come rilascio si spengono. Cosa può essere?
2)Ogni tanto, quando decide lei non si accende, ovvero girando la chiave ci sono le spie e gira la pompa, ma non succede altro, poi magari dopo una ventina di min parte al primo colpo...Idee??? Grazie in anticipo per l' aiuto.
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Arturo Nacci (naccia)
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Messaggio numero: 255
Registrato: 10-2009
| | Inviato il martedì 12 ottobre 2010 - 10:50: |
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2) termosononda |
Marco (belumat)
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Username: belumat
Messaggio numero: 45
Registrato: 01-2008
| | Inviato il martedì 12 ottobre 2010 - 11:35: |
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Dove si trova? Va regolata, cambiata?
Leggevo su alcuni 3d che è un problema comune.
E' il discorso del 5° iniettore?
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Massimo (porsche_924_77)
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Username: porsche_924_77
Messaggio numero: 322
Registrato: 02-2009
| | Inviato il martedì 12 ottobre 2010 - 15:38: |
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non gira il motorino d'avviamento o non entra in moto? l'iniezione è semplice da gestire, ma ho bisogno di altri particolari...
...dagli specchietti mi accorsi che nemmeno la mia ombra riusciva a starmi dietro...porschepower!!
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Marco (belumat)
Utente registrato
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Messaggio numero: 46
Registrato: 01-2008
| | Inviato il martedì 12 ottobre 2010 - 17:05: |
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Giro la chiave e le spie si accendono, poi quando faccio l'altro click che dovrebbe girare il motorino di avviamento, non gira, e si sente solo un mmmmmmmmmmmmm....però non è il motorino guasto perchè è stato revisionato questa primavera e sono stati sostituiti i fili che passano vicino al collettore di scarico e protetti con guaina che resiste alle temperature elevate. Se riesci ad aiutarmi, perchè ho dovuto accendere a spinta a volte, perchè proprio non parte!!!
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Massimo (porsche_924_77)
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Username: porsche_924_77
Messaggio numero: 324
Registrato: 02-2009
| | Inviato il mercoledì 13 ottobre 2010 - 07:35: |
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sei sicuro che non sia il blocchettino della chiave? lo faceva anche a me, si sta rompendo!addirittura quando viaggiavo e prendevo una buca le chiavi scattavano e si spengeva!!con 12 euro lo si cambia...comunque, prova a smuovere i contatti dietro la chiave(quelli del blocchetto)forse il solito ossido....
...dagli specchietti mi accorsi che nemmeno la mia ombra riusciva a starmi dietro...porschepower!!
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Marco (belumat)
Utente registrato
Username: belumat
Messaggio numero: 48
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 13 ottobre 2010 - 08:57: |
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Sta sera se ho un po di tempo do un occhiata e poi aggiorno gli sviluppi.
Per i fari invece hai idee? Io penso al/ai relè...spero di no però, ieri son passato in un autoricambi e per un relè vogliono 90 bombe!!!
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Diego (dieguito)
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Username: dieguito
Messaggio numero: 335
Registrato: 06-2005
| | Inviato il mercoledì 13 ottobre 2010 - 10:07: |
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1. Controlla i fusibili, a me me lo fa spesso sulla gialla, basta girare col dito i fusibili e torna tutto funzionante. casomai prendi un tester e vedi se arriva corrente allo spinotto del faro, prova la lampadina anche invertendo i fili abaglianti/anabaglianti (per non smontare tutto..  )
2. sembra essere proprio il motorino di avviamento. Io sulla giallona avevo lo stesso problema, ho cambiato tutti i fili pensando che erano quelli ma niente.. alla fine ho messo un motorino nuovo ed ho risolto al 99%.. dico al 99 perche una volta me l'ha rifatto!..
all'inizio me lo faceva soltanto a motore caldo, ultimamente me lo faceva pure a freddo finche l'ho cambiato.
Si el placer es un pecado, bienvenidos al infierno.
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maryo marchionni (maryo_924)
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Username: maryo_924
Messaggio numero: 498
Registrato: 01-2006
| | Inviato il mercoledì 13 ottobre 2010 - 13:48: |
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E vero ,...pero puo essere anche lo sporco specie la polvere, quest'ultima puo essere una delle tante cause, a me è successo quando è stata dal carrozziere per tanto tempo la polvere si era annidata perfino sul cruscotto figuriamoci nel vano motore, era arrivata pure nel motorino di avviamento, all'improvviso girava male ,l'ho completamente pulito con getto d'aria poi l'ho pulito bene sotto adesso va bene, fai sto tentativo, potresti risolvere..... altrimenti.. non so |
Marco (belumat)
Utente registrato
Username: belumat
Messaggio numero: 49
Registrato: 01-2008
| | Inviato il giovedì 14 ottobre 2010 - 08:35: |
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Ieri sera ho controllato i fusibili, ma niente, ho provato allora a fare un ponte by-passando il relè e...si sono accesi, dunque o è il relè o l' interruttore.
Per quanto riguarda l'avviamento invece sabato proverò a smontare un po di pezzi e vedremo...
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Marco (belumat)
Utente registrato
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Messaggio numero: 52
Registrato: 01-2008
| | Inviato il venerdì 15 ottobre 2010 - 08:57: |
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Vi chiedo un informazione sulle posizione dell interruttore dei fari.
Cosa dovrebbe succedere sul primo click e sul secondo? Accendendo e spegnendo?
Perchè dovrei controllare il funzionamento dell'interruttore però non so cosa dovrebbe fare precisamente.
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Marco F. (mich_77)
Porschista attivo
Username: mich_77
Messaggio numero: 1156
Registrato: 09-2006
| | Inviato il venerdì 15 ottobre 2010 - 09:56: |
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in accensione:
tutto spento-luci di posizione (fari non alzati)-anabaglianti (fari alzati)
in spegnimento: anabaglianti (fari alzati)- posizione (fari alzati)-tutto spento
se non accendi il quadro in tutti gli scatti si accendono solo le luci di posizione |
Diego (dieguito)
Utente registrato
Username: dieguito
Messaggio numero: 336
Registrato: 06-2005
| | Inviato il venerdì 15 ottobre 2010 - 11:12: |
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concordo con marco sulla 2da serie..
sulla 1ma serie o almeno sulla giallona è uguale tranne a tutto spento-luci di posizione(fari alzati)
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Marco (belumat)
Utente registrato
Username: belumat
Messaggio numero: 53
Registrato: 01-2008
| | Inviato il venerdì 15 ottobre 2010 - 16:10: |
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Così a sentimento il mio problema è sul interruttore perchè a me fa: OFF-FARI SU POSIZIONE-ANNABAGLIANTI e ritorno uguale. Mi manca il posizione con fari giù. Dipende dalla serie? La mia è un MY 76.
La tua Diego di che anno è?
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Diego (dieguito)
Utente registrato
Username: dieguito
Messaggio numero: 338
Registrato: 06-2005
| | Inviato il venerdì 15 ottobre 2010 - 17:20: |
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è uguale alla mia, ha un interruttore diverso al 2da serie, oltre al motorino alzafari internamente/elettricamente un po diverso.
quindi ricapitolando.
a fari spenti:
-primo scatto: si alzano i fari, si accendono i fendinebbia ma gli anabaglianti rimangono spenti.
- secondo scatto: anabaglianti e fendi accesi, fari ovviamente sempre su.
e cosi viceversa.. quindi è normale, il prima serie è cosi.
Invece dal 78 in poi credo che cambia. Infatti sulla turbo (my81) è come dice Mich_77
Si el placer es un pecado, bienvenidos al infierno.
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Diego (dieguito)
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Messaggio numero: 339
Registrato: 06-2005
| | Inviato il venerdì 15 ottobre 2010 - 17:20: |
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la gialla è del 76'
Si el placer es un pecado, bienvenidos al infierno.
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Marco (belumat)
Utente registrato
Username: belumat
Messaggio numero: 55
Registrato: 01-2008
| | Inviato il lunedì 18 ottobre 2010 - 08:39: |
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Vi ringrazio per l'aiuto, per il momento ho risolto i problemi:
1)Per i fari dopo aver controllato che il relè funziona, per esclusione era l'interruttore, dunque ho aperto l'interruttore e i contatti erano ossidati, rismosso l'ossido e dopo 1000 bestemmie per riassemblarlo, ora funziona alla perfezione.
2)Ho fatto come avevo letto su qualche 3D di qualche utente, sostituito batteria portandola da 45 a 65Ah e ora il motorino di avviamento prende un sacco di giri!!!
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