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michele (mii)
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Username: mii
Messaggio numero: 1181
Registrato: 04-2004
| | Inviato il sabato 20 febbraio 2010 - 18:02: | 
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Un miniraduno,
Non ai livelli dell'ultimo a Napoli dove faceva bella mostra addirittura una sola Porsche..
Diversamente però le auto si son radunate spontaneamente. All'insaputa dei proprietari!
Bella la turbo, qualche acciacco ma bella.
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 1824
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 20 febbraio 2010 - 19:25: |
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Michele, ottimo, sempre meglio o, come si dice da qualche parte,
avanti!
La prossima volta potremmo organizzare uno skype-raduno.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giorgio (mausone46)
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Messaggio numero: 2535
Registrato: 05-2008
| | Inviato il domenica 21 febbraio 2010 - 00:31: |
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Miche' che bel colore la tua,per caso Ardesia?
ma non avete neve a Milano?
qui e'ancora Siberia! 
Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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Arturo Nacci (naccia)
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Username: naccia
Messaggio numero: 102
Registrato: 10-2009
| | Inviato il lunedì 22 febbraio 2010 - 13:17: |
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Ieri ho colto la bella giornata per fare un giro a mare e ho fatto un po' di foto anche se...
Nel mio sangue c'è anche parecchio alfismo, ma poi ciò che è bello è bello |
Mario Carbonaro (mariozebra)
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Username: mariozebra
Messaggio numero: 33
Registrato: 01-2010
| | Inviato il lunedì 22 febbraio 2010 - 13:53: |
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emminch....!!!
dici niente, una montreal non si vede tutti i giorni!
nam myoho renge kyo
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Daniele Cremonini (daniele924)
PorscheManiaco vero !!
Username: daniele924
Messaggio numero: 4847
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| | Inviato il giovedì 25 febbraio 2010 - 12:34: |
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spettacolo quella montreal !
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919
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Alessio V. (ale928)
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Messaggio numero: 2438
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 25 febbraio 2010 - 12:41: |
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Caspita complimenti ai due possessori!
La Montreal non passa inosservata.... fantastico design!
La 924 rimane più discreta e più moderna.
Essere non può Non Essere, Non Essere non può che rimanere Non Essere per quanto appaia Essere..capivano e neanche guidavano una Porsche.
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Arturo Nacci (naccia)
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Messaggio numero: 104
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| | Inviato il giovedì 25 febbraio 2010 - 14:14: |
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La 924 Turbo è mia |
Daniele Cremonini (daniele924)
PorscheManiaco vero !!
Username: daniele924
Messaggio numero: 4850
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| | Inviato il giovedì 25 febbraio 2010 - 15:46: |
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molto bella ARTURO!
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1206
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| | Inviato il giovedì 25 febbraio 2010 - 20:43: |
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Giorgio!
La mia è colore "granite green metallic"..
La Montreal è favolosa!
Ho un ricordo dei proprietari di Montreal lamentarsi a un raduno a Monza perchè i troppi semafori per raggiungere il circuito le avevano mandate tutte in ebollizione.. |
Daniele Cremonini (daniele924)
PorscheManiaco vero !!
Username: daniele924
Messaggio numero: 4854
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| | Inviato il venerdì 26 febbraio 2010 - 18:21: |
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allora anche le MONTREAL non sono esenti da problemi !!
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919
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michele (mich912)
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Messaggio numero: 1357
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| | Inviato il venerdì 26 febbraio 2010 - 18:47: |
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Belle Belle entrambi...!!!
No Porsche? No Party...!!! PiMania n. 912
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Mario Carbonaro (mariozebra)
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Username: mariozebra
Messaggio numero: 42
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| | Inviato il venerdì 26 febbraio 2010 - 20:45: |
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citazione da altro messaggio:allora anche le MONTREAL non sono esenti da problemi !!
tutt'altro! un conoscente che ce l'ha mi dice che è una fabbrica di guai.
nam myoho renge kyo
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Arturo Nacci (naccia)
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Messaggio numero: 107
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| | Inviato il sabato 27 febbraio 2010 - 14:01: |
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Tutte le auto sono una fabbrica di guai, ma anche una fabbrica di soddisfazioni e piacere |
paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1898
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| | Inviato il sabato 27 febbraio 2010 - 18:04: |
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...mi sembra di sapere che le iniezioni Spica fossero fonte di problemi e di difficile messa a punto.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Marco F. (mich_77)
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Messaggio numero: 942
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| | Inviato il sabato 27 febbraio 2010 - 20:21: |
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e di scarsa reperibilità dei ricambi...
però quanto è bella la Montreal  |
Daniele Cremonini (daniele924)
PorscheManiaco vero !!
Username: daniele924
Messaggio numero: 4861
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| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 13:18: |
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una domanda : ma quella specie di serrandina che ha davanti hai fari, si alza con un meccanicmo tipo il nostro ?
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1220
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| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 13:38: |
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La serrandina non si ritrae e credo nemmeno sia orientabile.
Filtra e basta. |
paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1909
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 13:42: |
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Esatto!!
Molto fotogenica, ma, a mio parere, meno bella dal vivo.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1221
Registrato: 04-2004
| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 13:56: |
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Si,
dal vivo paiono imprecise.
Però bellissimo il frontale Montreal. Pochi marchi hanno saputo trasmettere la propria impronta negli anni come ha fatto l'alfa.
La Porsche ha evitato il problema facendo sempre la stessa macchina!!! 
e guai se cambiava troppo!!! |
paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1910
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 14:21: |
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Ricordo di aver letto che il progetto della Montreal era pronto alcuni anni prima del suo debutto, che avvenne, invece, in concomitanza con quello della Citroen-Maserati, che nel frattempo aveva guadagnato il gap tacnico.
I soliti problemi politici/organizzativi non fecero spiccare il volo ad una macchina che meritava molto di più.
L'Alfa Romeo, in questo è stata bravissima....ricordo ancora la storia dell'Alfasud, bellissimo progetto, ma costruita allo stabilimento di Pomigliano, dove all'epoca non c'erano le competenze e l'organizzazione di altri stabilimenti. Il risultato fu una macchina assemblata male e che faceva ruggine solo a guardarla.
La ricordo ancora. E' stata la macchina della mia infanzia. Se chiudo gli occhi ricordo ancora quel volante a calice e mi sembra di sentire quell'inconfondibile motore e quell'odore di similpelle Alfa.
Il futuro, certo, è stato anche peggio, con la Fiat che ha cancellato qualsiasi traccia dei geni Alfa Romeo dal DNA delle auto di oggi.
Mah. Il mio cuore alfista, per fare pace con il marchio, necessita di un giro al museo di Arese...con una lunga sosta davanti alla 33 stradale.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1222
Registrato: 04-2004
| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 14:55: |
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Il mio, di cuore alfista, nasceva sulle Giulia del papà.
Ne ricordo 2 in particolare. Una verde 1300 super autodelta con un rombo mostruoso.
Lo sentivo arrivare da lontano. Scalava alla piazza a due isolati e finalmente mi addormentavo tranquillo.
Poi una 1600 Biscione bordò acquistata da uno che ci faceva le gare in salita.. gliela rubarono.
Ormai apprezzo giusto le moderne GTA.. |
Marco F. (mich_77)
Utente esperto
Username: mich_77
Messaggio numero: 946
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| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 15:19: |
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citazione da altro messaggio:ma quella specie di serrandina che ha davanti hai fari, si alza con un meccanicmo tipo il nostro ?
no, ha un funzionamento simile a quello di alcune auto americane con i fari coperti, in pratica ruota e va a posizionarsi sotto al faro, lasciando libeo il campo di luce
la puoi vedere meglio qui:
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Massimo P. (max65)
Utente registrato
Username: max65
Messaggio numero: 63
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 16:05: |
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ed il movimento è attuato tramite sistema pneumatico a depressione con tanto di serbatoio x il "vuoto" collegato all'aspirazione del motore.
911 --> un sogno diventato realtà - Tessera 775 - R.I.C. n°27
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michele (mii)
Porschista attivo
Username: mii
Messaggio numero: 1223
Registrato: 04-2004
| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 16:32: |
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Paolo,
Che alfisti della mutua siamo..
Vabbè, bella ancor di più! |
Massimo.C. (crazydiamond)
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Messaggio numero: 4048
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| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 16:40: |
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citazione da altro messaggio:La Montreal non passa inosservata.... fantastico design!
Concordo, fece dire ad Henry Ford : " Quando vedo un Alfa Romeo mi tolgo il cappello",peccato poi che ci volesse un meccanico nel baule e che si ribaltasse in parcheggio, comunque.....
Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.Anni 80' www.otto-fm.com
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Marco F. (mich_77)
Utente esperto
Username: mich_77
Messaggio numero: 948
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| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 16:47: |
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oddio penso che Ford non si riferisse alla Montreal ma alle A.L.F.A. dell' Ing. Romeo  |
Massimo.C. (crazydiamond)
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Messaggio numero: 4049
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| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 16:58: |
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La frase era riportata su un manifesto pubblicitario della Montreal che all'epoca si vedeva nei concessionari A.R., ma probabilmente, come dici Tu,ilpensiero di Ford andava ad altre ALFA!
Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.Anni 80' www.otto-fm.com
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Marco F. (mich_77)
Utente esperto
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Messaggio numero: 949
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| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 17:16: |
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tutto marketing!
anche perche Ford è morto dopo la 2° guerra mondiale... |
Alessio V. (ale928)
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Username: ale928
Messaggio numero: 2443
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| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 18:34: |
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citazione da altro messaggio:anche perche Ford è morto dopo la 2° guerra mondiale...
E l'ALFA c'è dal 1910 appunto!
ovviamente si riferiva all'Alfa che stravinceva su tutto.
Mi pare che in un gran premio se la giocassero con i Francesi ma avevano un distacco tale che si fermarano ai box e servirono ai piloti un piatto di pasta per poi ripartire e vincere.
Ma sono altri tempi e altre persone.
Ricordo che la Montreal e dei primi anni 70 in concorrenza non mi pare ci fosse molto di meglio quanto a ribaltarsi poi.... mi suona strano. Il difetto era l'affidabilità di alcune soluzioni adottate per addomesticare il V8 della 33.
Essere non può Non Essere, Non Essere non può che rimanere Non Essere per quanto appaia Essere..capivano e neanche guidavano una Porsche.
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Daniele Cremonini (daniele924)
PorscheManiaco vero !!
Username: daniele924
Messaggio numero: 4864
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| | Inviato il martedì 02 marzo 2010 - 18:33: |
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...non riesco molto bene a capire il meccanismo della serrandina... ragazzi, scusatemi , ma stavolta non riesco ad immaginare come si muove !
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1234
Registrato: 04-2004
| | Inviato il martedì 02 marzo 2010 - 18:41: |
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..eppur si muove, |
Vincenzo B (vincenzob)
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Username: vincenzob
Messaggio numero: 1459
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| | Inviato il martedì 02 marzo 2010 - 22:24: |
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ad una mostra di auto do d'epoca ho notato che le dimesioni dei volumi della montreal erano molto simili alla 924 in questa foto è ancora piu' evidente che strano sembra la stessa macchina con vestiti diversi mi pare che era anche trasaxale e monta pure ci cerchi a quattrofori da 108 mm come la 924 secondo me idesigner si sono un po' ispirati alla montreal sette anni dopo sicuramente l'alfa nata per un mostra di design mi pare a influenzato le macchine che son venute dopo .
il motore certamente dava problemi era un motore da competizione infilato in un auto stradale
e-mai,msn,fb:vincenzobossiochiocciolatiscali.it
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Vincenzo B (vincenzob)
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| | Inviato il martedì 02 marzo 2010 - 22:27: |
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parabrezza e lunotto hanno la stessa inclinazione e persino il tetto è delle stesse dimensioni
e-mai,msn,fb:vincenzobossiochiocciolatiscali.it
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Marco F. (mich_77)
Utente esperto
Username: mich_77
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| | Inviato il martedì 02 marzo 2010 - 23:53: |
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citazione da altro messaggio:non riesco molto bene a capire il meccanismo della serrandina... ragazzi, scusatemi , ma stavolta non riesco ad immaginare come si muove
ruotando passa dalla parte alta a quella bassa passando davanti ai fari... |
Daniele Cremonini (daniele924)
PorscheManiaco vero !!
Username: daniele924
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| | Inviato il mercoledì 03 marzo 2010 - 09:24: |
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MARCO , ma ruotando il volante ?
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919
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Marco F. (mich_77)
Utente esperto
Username: mich_77
Messaggio numero: 952
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| | Inviato il mercoledì 03 marzo 2010 - 09:52: |
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daniele ma tu per accendere le luci ruoti il volante? 
è la palpebra a serrandina sopra i fari che ruota, transla o come lo si vuol dire...
insomma inveci di rientrare o di alzarsi come i nostri fari fa un movimento tipo mezzaluna passando davanti ai fari
in pratica cosi!
http://www.youtube.com/watch?v=5JF5mj9FnmI |
Daniele Cremonini (daniele924)
PorscheManiaco vero !!
Username: daniele924
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| | Inviato il mercoledì 03 marzo 2010 - 12:29: |
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spettacolo MARCO! grazie del video! percio' cio' accade quando accendi i fari !..sono d'accordo con VINCENZO : abbiamo molte similitudini ! Inoltre quel meccanismo e' simile al nostro, anche se lavora in modo diverso....una domanda: ma a che serve quella serrandina ?
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Vincenzo B (vincenzob)
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Username: vincenzob
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| | Inviato il mercoledì 03 marzo 2010 - 14:59: |
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in teoria forse serviva a migliorare aereodinamica ma in pratica secondo me era solo un effetto scenico.erano previsti pure sulla GTV poi non vennero messe
e-mai,msn,fb:vincenzobossiochiocciolatiscali.it
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Daniele Cremonini (daniele924)
PorscheManiaco vero !!
Username: daniele924
Messaggio numero: 4879
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| | Inviato il mercoledì 03 marzo 2010 - 15:51: |
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..infatti...anche per me sono inutili...pero' effettivamente sono abbastanza scenici!
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Marco F. (mich_77)
Utente esperto
Username: mich_77
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| | Inviato il mercoledì 03 marzo 2010 - 20:41: |
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citazione da altro messaggio:quel meccanismo e' simile al nostro
scusami ma è completamente diverso!
i ns fari si alzano su comando di un motorino elettrico collegato ad una barra che unisce i fari
quelli montreal si abbassano in modo indipendente, con un comando pneumatico a depressione, comando simile a quello che apre e chiude le bocchette dell'aria nei climatizzatori automatici ;-) |
Daniele Cremonini (daniele924)
PorscheManiaco vero !!
Username: daniele924
Messaggio numero: 4886
Registrato: 09-2005
| | Inviato il giovedì 04 marzo 2010 - 09:57: |
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ah! ho capito MARCO..hai ragione....chissa' se e' piu' delicato..
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919
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Marco F. (mich_77)
Utente esperto
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Messaggio numero: 964
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| | Inviato il giovedì 04 marzo 2010 - 11:15: |
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ovviamente si...anche perche è piu complesso! |
Luca F. (efarel)
Nuovo utente (in prova)
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| | Inviato il mercoledì 12 maggio 2010 - 20:32: |
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ma guarda che combinazione,
la Montreal della foto sembra quella del titolare della farmacia che c'e' vicino al mio negozio !!
Grande appassionato di Alfa Romeo classiche, al suo attivo anche una Giulia GTA e, se non ricordo male, un Duetto a coda lunga !!
Arturo ma la 924 targata CO è la tua, giusta ? ne vedo una sempre targata CO a Bari, zona pellicano, sei tu, vero ?
saluti
(Messaggio modificato da efarel il 12 maggio 2010) |
Arturo Nacci (naccia)
Utente registrato
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Registrato: 10-2009
| | Inviato il mercoledì 19 maggio 2010 - 20:31: |
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No, ma se vuoi possiamo prendere un caffè sono di Ostuni quindi appena 90km... Tu sei di Bari? |
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