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Messaggio |
    
Arturo Nacci (naccia)
Utente registrato
Username: naccia
Messaggio numero: 97
Registrato: 10-2009
| | Inviato il venerdì 19 febbraio 2010 - 12:14: | 
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Mercoledì dopo aver fatto una lunga passaggiata con la Turbona, alla velocità costante di 100km/h mi sono accorto che la temp. dell'acqua era bassa, cioè era di poco su alla fascia bianca, e quindi faceva un po' di fumo, in paese invece raggiungendo la temp. di esercizio non emette fumo, lo fa anche a voi o si è indebolita la valvola del termostato?
Poi ho provato a tirarla per un po' su una bella starda tortuosa, accelerando spesso a fondo con II e III, ed a stento è arrivata a 80°.
P.S.: Sono molto pignolo con le mie auto, quindi mi sarebbe utile sapere a che temperature lavorano le vostre, e se su percorsi medi a velocità medie è normale che la temberatura si mantenga così bassa
Grazie |
ANDREA LUDO (ludo924)
Porschista attivo
Username: ludo924
Messaggio numero: 1676
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 19 febbraio 2010 - 13:09: |
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Sei sicuro che non avevi l'aria calda aperta?
Porsche auto di grande libidine!!
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Antonino S. (automotomaniatony)
Utente registrato
Username: automotomaniatony
Messaggio numero: 205
Registrato: 02-2007
| | Inviato il venerdì 19 febbraio 2010 - 14:29: |
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A mio modesto parere si tratta del termostato bloccato in posizione aperto ,prova a cambiarlo e vedrai che il problema sparirà ,ciao |
Nico Rossi (rosnik)
Porschista attivo
Username: rosnik
Messaggio numero: 1625
Registrato: 04-2002
| | Inviato il venerdì 19 febbraio 2010 - 15:16: |
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Si ,
pure io interverrei sul termostato.
Oltretutto non costa uno sproposito.
°Nico°
944 S2 Cab./(931) 924 Turbo2 - Tessera PORSCHEMANIA n°665
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Arturo Nacci (naccia)
Utente registrato
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Messaggio numero: 98
Registrato: 10-2009
| | Inviato il sabato 20 febbraio 2010 - 13:28: |
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citazione da altro messaggio:Sei sicuro che non avevi l'aria calda aperta?
SI sono freddoloso
citazione da altro messaggio:Si ,
pure io interverrei sul termostato.
Oltretutto non costa uno sproposito.
Ho visto che costa una ventina d'euro.
Ma secondo voi è normale che con il motore un po' freddo fumi un po'? |
ANDREA LUDO (ludo924)
Porschista attivo
Username: ludo924
Messaggio numero: 1678
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 20 febbraio 2010 - 16:15: |
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Allora..l'aria calda aperte in macchina ovviamente abbassa la temperatura del liquido di raffreddamento (al quale sottrae calore)..forse questa è la causa della bassa temperatura..unita al freddo intenso presente all'esterno.
Un po di fumosità a freddo è normalissima...per fumosità ovviamente non intendo fumo blu (ossia olio combusto)...
Porsche auto di grande libidine!!
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Arturo Nacci (naccia)
Utente registrato
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Messaggio numero: 101
Registrato: 10-2009
| | Inviato il lunedì 22 febbraio 2010 - 13:11: |
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No, però quando l'auto è in perfetta temperatura non fuma per niente, come cala (e secondo me troppo) fa fumo. |
Arturo Nacci (naccia)
Utente registrato
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Messaggio numero: 113
Registrato: 10-2009
| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 12:23: |
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Ho sostituito la valvola termostatica e il relativo gomito in gomma, la macchina si mantiene a temperatura costante, sacalda prima e non fa più fumo, non si raffredda più neppure a folle in discesa.
CONFORNTANDO LA NUOVA VALVOLA CON LA VECCHIA HO NOTATO CHE PRESENTA ALCUNE DIFFERENZE:
1)L'ORIGINALE AVEVA UNO SFIATATOIO AGGIUNTIVO* LA NUOVA NO.
2)LA CASSA CHE SUPPORTA LA VALVOLA NON È PIÙ DI RAME MA IN OTTONE**
Il costo della valvola è stato di 16€ il tubo 5.10€
*un piccolo foro che grarantiva anche seppur minimamente la circolazione dell'acqua all'interno del radiatore
** Credo che lo stiano facendo in ottone affinchè non si possano creare incrostazioni di calcare e antigelo, per evitare che si blocchi in posizione chiusa. |
mario f. 924+951 (thedoc)
Porschista attivo
Username: thedoc
Messaggio numero: 1092
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 05 marzo 2010 - 22:49: |
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Ho sostituito la valvola termostatica e il relativo gomito in gomma}
ci puoi postare una foto del pezzo sostituito?
grazie in anticipo.
citazione da altro messaggio:NON È PIÙ DI RAME MA IN OTTONE
credo che sia semplicemente una questione di costi della materia prima. Il rame ha raggiunto cifre stratosferiche.
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gino62 (gino62)
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Messaggio numero: 6
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| | Inviato il giovedì 01 aprile 2010 - 23:55: |
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Si compra in porsche, o da qualsiasi ricambista? |
mario f. 924+951 (thedoc)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1167
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 02 aprile 2010 - 11:15: |
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si trova in porsche, presso ricambisti comuni e su internet.
ecco alcuni esempi:
http://www.google.com/products?hl=en&q=temperature%20sensor%20porsche%20924&um=1 &ie=UTF-8&sa=N&tab=wf
tessera PiMania 1311
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fabio ciciriello (by_me71)
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Messaggio numero: 180
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| | Inviato il venerdì 02 aprile 2010 - 14:15: |
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Mario,
quello da Te postato e' il sensore di temperatura acqua motore,per la gestione della centralina controllo motore.
Il particolare a cui si riferisce Arturo e' il termostato acqua motore.
Per entrambi i componenti,il costo e' minimo,per cui e' consigliabile rivolgersi in Porsche per il termostato acqua motore ed in Bosch per il sensore di temperatura acqua motore.
Distinguo sempre la buona macchina dalla bella macchina |
mario f. 924+951 (thedoc)
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Messaggio numero: 1171
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 02 aprile 2010 - 17:43: |
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grazie fabio per le precisazioni. E' sempre un piacere leggerti, anche se non ti conosco di persona.
tessera PiMania 1311
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gino62 (gino62)
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Messaggio numero: 13
Registrato: 03-2010
| | Inviato il domenica 04 aprile 2010 - 23:42: |
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L'ho comprato non originale da un ricambista. Sulla scatola è indicato come ricambio per : audi 50, 80, porsche 924 ed è costato 10 euro.
Già montato e funziona alla perfezione. |
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