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PorscheMania Forum * Forum 924 * Bell'esemplare < Precedente Seguente >

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Giancarlén (gian911)
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Messaggio numero: 1220
Registrato: 01-2001


Inviato il sabato 13 marzo 2004 - 20:57:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Oggi mi sono visto con Daniele Porschemaniaco doc restauratore in blocco di 924 (scherzo ovviamente).
Oltre ad una bella 924 del 1981 bianca superccessoriata con tetto aprbile, c'è una bella sorpresa per l'esemplare del 1978, un bel prima serie con cambioa a cinque marce dell'epoca (del tipo inverso modello turbo), ed il climatizzatore.
Molto interessante, complimenti Daniele buon restauro.
Giancarlen

il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ......
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Nicola V. (nicola)
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Messaggio numero: 85
Registrato: 12-2003


Inviato il domenica 14 marzo 2004 - 17:02:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grande Daniele,
ma quante ne hai 3 o 4???
Nelle varie 924 che possiedi i quadri strumenti del tunnel centrale sono tutti uguali o qualcuno al posto del voltmetro ha un misurature di temperatura?
Questa domanda non la pongo casualmente, nel reperire dei pezzi di ricambio per la 924 ho trovato questo strumento in una 924 prima serie.





(Messaggio modificato da nicola il 14 marzo 2004)
Finalmente ne ho salvata una
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Daniele bonadè (bnddnl)
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Messaggio numero: 177
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Inviato il lunedì 15 marzo 2004 - 09:18:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie dei complimenti Giancarlen il lavoro come hai visto è ancora lungo ma spero di togliermi molte soddisfazioni a lavoro finito...
le strumentazioni sono tutte uguali con il voltmetro...
Gian sto scannerizzando un pò di articoli dai libri che ti ho fatto vedere a lavoro finito ti invio il tutto..

Ciao
Dany.
cosa volevo dire non lo sò ma ho ragione e i fatti mi cosano
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Giuliano T. (giuliano)
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Messaggio numero: 1513
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Inviato il lunedì 15 marzo 2004 - 22:54:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Nicola mi manda queste foto per cercare di capire il mistero:



Io ho visto sempre solo voltmetri, ma il Morgan, a pagina 21, cita un "temperature gauge"... e allora ?

Buona Porsche da Giuliano
Visita il mio sito web!
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Giancarlén (gian911)
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Messaggio numero: 1222
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Inviato il martedì 16 marzo 2004 - 19:28:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Se fossero gradi fahrenheit potrebbe essere un accessorio americanano, Celsius coincide con i centigradi quindi ? molto strano.

Giancarlen
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ......
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Nicola V. (nicola)
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Messaggio numero: 87
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Inviato il giovedì 18 marzo 2004 - 20:18:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Mi sono letto la parte in cui si parla di questo accessorio e non ho capito molto del suo utilizzo ma dalla descrizione sembra che fosse abbastanza inutile.
Io ci provo: che fosse un misuratore della temperatura del vano motore???
Finalmente ne ho salvata una
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Andrea De Benedetti (andreuccio)
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Messaggio numero: 69
Registrato: 02-2003
Inviato il domenica 21 marzo 2004 - 16:07:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

E' l'indicatore della temperatura dell'olio (optional). Il relativo bulbo andava posizionato sulla coppa dell'olio. Se osservate la coppa, a 3 cm sopra il dado di scarico dell'olio c'è un altro dado, al posto del quale andava inserito il bulbo. Salutoni a tutti.
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Marco (marco924)
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Username: marco924

Messaggio numero: 46
Registrato: 04-2002


Inviato il lunedì 22 marzo 2004 - 15:33:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Io l'ho visto montato al posto dell'orologio, dove veniva montato anche il manometro della turbina (GT)
Ciao
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Andrea De Benedetti (andreuccio)
Utente registrato
Username: andreuccio

Messaggio numero: 70
Registrato: 02-2003
Inviato il martedì 23 marzo 2004 - 01:03:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Certo, puoi montarlo dove vuoi..gli strumenti sono intercambiabili.

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