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PorscheMania Forum * Forum 924 * 924 TURBO BICOLORE < Precedente Seguente >

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claudio c. (imperatore)
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Messaggio numero: 385
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 11:52:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Avrei trovato una 924 turbo bicolore, il nipote del proprietario (essendo il medesimo anziano) dice che è grigio chiara e rigio scura.....era un'opzione dell'epoca. IL modello è 1979.
Allego foto fatta dal giornale col telefonino....
l'importante è frenare più...tardi ed accelerare più...presto
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claudio c. (imperatore)
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Messaggio numero: 386
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 11:56:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ci riprovoPorsche 924
l'importante è frenare più...tardi ed accelerare più...presto
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Maurboom (maurboom)
Utente esperto
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Messaggio numero: 595
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 12:46:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Era la combinazione usata su alcune turbo.
Verniciavano anche solo la parte bassa della fiancata e paraurti anteriore e posteriore in colore scuro e il resto chiaro...dacci qualche info in più...il bicolore è sempre affascinante, se è bella e in ordine è da prendere sicuramente
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claudio c. (imperatore)
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Messaggio numero: 390
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 13:20:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Vi posto altre fotoesterno
l'importante è frenare più...tardi ed accelerare più...presto
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claudio c. (imperatore)
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Messaggio numero: 391
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 13:22:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Proviamo cosìinterno
l'importante è frenare più...tardi ed accelerare più...presto
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claudio c. (imperatore)
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Messaggio numero: 392
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 13:29:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Telaio n. 924 94C 1285
Il motore
l'importante è frenare più...tardi ed accelerare più...presto
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Giuliano T. (giuliano)
Moderatore (GURU)
Username: giuliano

Messaggio numero: 1162
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 13:46:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Molto belli gli interni. Il bicolore c'era ma non mi risulta in quella configurazione. Il secondo colore dovrebbe essere sotto la linea delle modanature laterali, ma non vorrei sbagliarmi...

Il cod. telaio NON è 924 94C 1285 come da te indicato bensì 9249401285, il che denota una vettura della prima serie costruita in primavera 1978.

L'avevo vista inserzionata già mesi fa. Quanto è la richiesta ?

Buona Porsche da Giuliano
Visita il mio sito web!
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Nicola V. (nicola)
Nuovo utente (in prova)
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Messaggio numero: 28
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 13:54:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Gran bella macchina,
dal n di telaio è la 1285 turbo prodotta, con motore M31/01 da 170 cv e cambio G31/01.
Il numero di telaio reale è quello postato da Giuliano
Non vi è il clima.
Per il resto la vedo molto bene.
Mi sono arrivati un paio di libri sulle 924.
Così mi esercito a indagare e a darti più info possibili.
Salutoni

X Giuliano: se faccio degli errori di valutazione segnalameli pure, in quanto è da poco tempo che mi dedico a questo "hobby".

(Messaggio modificato da nicola il 31 gennaio 2004)

(Messaggio modificato da nicola il 31 gennaio 2004)
Finalmente ne ho salvata una
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claudio c. (imperatore)
Utente registrato
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Messaggio numero: 393
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 14:55:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Giuliano,
il n. di telaio mi è stato postato in foto direttamente dall'interno della vettura per cui la C era uno 0. Il bicolore se fosse originale mi piacerebbe, ma la Weissach, non aveva le "strisce" bicolore posizionate come nella foto?
La richiesta è 3500, ho gia fissato un'appuntamento con il venditore. Però volevo essere confortato dall'originalità del colore.
Grazie anche a te Nicola, mi puoi aiutare a risalire al colore originale?
l'importante è frenare più...tardi ed accelerare più...presto
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Maurboom (maurboom)
Utente esperto
Username: maurboom

Messaggio numero: 596
Registrato: 05-2002


Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 15:28:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

TRANQUILLO è originale...o per lo meno, lo è la configurazione (erano due i tipi di bicolore), se poi su questo esemplare abbiano eseguito la verniciatura bicolor a posteriori...questo non te lo so dire...ma potresti rilevarlo da alcuni particolari, come l'etichetta argento nel vano motore, che riporta il codice colore...o alcuni particolari magari non perfettametne schermati e quindi mal verniciati
...Lunedì ti mando un po' di foto per confortarti.
Credo improbabile la verniciatura in tempi successivi.
LA macchina è inserzionata da un po'(zona Verona?)...tratta il prezzo e verifica bene la meccanica
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Christian (kkk)
Utente registrato
Username: kkk

Messaggio numero: 461
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 16:07:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Bella bella!!!
A me le bi-color piacciono da morire!!!!
Compra compra!!!!
kkk
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rino (porscino)
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Messaggio numero: 222
Registrato: 08-2003


Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 18:29:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Non vorrei sbagliarmi...ma mi sembra che qualcuno l'avesse già vista e poi scartata.

Per il bicolore no problem, ne conosco alcune anche grigie/rosso e grigio/verde in tal guisa.
Vero è che la più celebre è la bicolore bianco/rossa ex Dom.
se un'auto potesse sognare sognerebbe di essere una Porsche
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Luca 914 (luca914)
Eat my dust !
Username: luca914

Messaggio numero: 1386
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 21:41:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Si, e' quella di Verona?
E' in vendita da almeno un anno, era gia' sta vista e sconsigliata, forse se fai una ricerca nel forum trovi qualcosa. Mi sembra pero' chidessero di piu' (5.000?)
Ciao

Luca 914
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Luca 914 (luca914)
Eat my dust !
Username: luca914

Messaggio numero: 1387
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 21:48:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Eccola! L'ho trovata, mi avevano chiesto di mettere l'inserzione anche sul sito del Registro 914 (marzo 2003). Certamente e' la stessa (anche il garage)

Mi sembra di ricordare che qualcuno avesse detto che il motore era uno sfacelo (non vorrei sbagliarmi).

Luca 914
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Luca 914 (luca914)
Eat my dust !
Username: luca914

Messaggio numero: 1388
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Inviato il sabato 31 gennaio 2004 - 21:59:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ahhhh!
http://www.porschemania.it/discus/messages/326/10081.html

Ciao!

Luca 914

P.S. a me da vedere piace e mi piacciono anche gli interni.
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claudio c. (imperatore)
Utente registrato
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Messaggio numero: 394
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Inviato il domenica 01 febbraio 2004 - 01:04:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie Luca,
ho capito la situazione, comunque per curiosità, la vado a vedere, l'avessero sistemata?
Mauro, postami quello che hai, poi vi farò sapere!

Claudio
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Nicola V. (nicola)
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Messaggio numero: 29
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Inviato il domenica 01 febbraio 2004 - 09:20:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Claudio,
questa mattina in preda ai fumi dell'alcool mi sono messo a confrontare le foto postate da te e le foto che ho sui miei libri e ho notato che le prime versioni turbo non avevano sulla carrozzeria i ripetitori laterali delle frecce.
Attenzione i modelli ritratti non sono specifici per il mercato italiano.
Per quanto riguarda il bicolore sul libro del COTTON ho trovato che era disponibile già dal lancio del medesimo modello.
Spero che Maurboom sia più esauriente di me e che i fumi dell'alcool non mi abbiano appannato troppo.
Sul LONG e il MORGAN non danno troppa importanza a questi bei abbinamenti.
Verde/grigio rosso/grigio e mi sembra grigioscuro/grigio

(Messaggio modificato da nicola il 01 febbraio 2004)
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Giuliano T. (giuliano)
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Messaggio numero: 1164
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Inviato il domenica 01 febbraio 2004 - 12:30:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Le 924, sia aspirate che turbo, fornite per l'Italia hanno sempre avuto i ripetitori laterali delle frecce.

Più grossi e bassi, come quello nella foto della "bicolore" fino al MY80, dopo più piccoli ed applicati più in alto.

Buona Porsche da Giuliano
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Nicola V. (nicola)
Nuovo utente (in prova)
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Messaggio numero: 30
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Inviato il domenica 01 febbraio 2004 - 13:11:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie Giuliano,
del resto non capivo come mai dei modelli italiani aspirati del 76 le avevano e le turbo che vedevo in foto non le avevano.

Un piccolo appunto sul mio post precedente, anche il Morgan conferma che al lancio del turbo si poteva avere l'abbinamento bicolore.
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Simone D B (simonone_sc)
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Messaggio numero: 1076
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Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 10:19:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Io ero andato a vedere quell'auto.
era già inserzionata da qualche tempo, io l'ho vista nel dicembre del 2002.

Vedo che avete ritrovato il mio vecchio post, quindi ogni aggiunta è superflua.
dubito che l'abbiano rimessa a posto, altrimenti l'avrebbero già venduta.
il prezzo in effetti era allineato alle quotazioni e sono convinto che -se fosse sana di meccanica- quell'auto andrebbe via in un baleno

(Messaggio modificato da Simonone_SC il 03 febbraio 2004)
...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
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Giancarlèn (gian911)
Ciucciami gli scarichi !
Username: gian911

Messaggio numero: 1131
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Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 11:06:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ripetitori M.Y. 1979/1980

Giancarlen
Vivi e pensa come se dovessi morire domani impara come se non dovessi morire mai
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Simone D B (simonone_sc)
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Messaggio numero: 1077
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Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 11:54:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Bellissima, giancarlen.
te la invidio tantissimo, ogni volta che la vedo
...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
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Giancarlèn (gian911)
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Messaggio numero: 1132
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Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 15:26:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie simone un ottimo acquisto, d'altronde l'ex proprietario (Dom) è persona affidabilissima e grande amico, adesso dopo 2500 km ed una serie di lavori fatti (tutti antecedentemente messi in preventivo prima dell'acquisto) riesco a godermela.
Giancarlen
Vivi e pensa come se dovessi morire domani impara come se non dovessi morire mai
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Christian (kkk)
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Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 16:12:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Veramente bella ed originale!!!
Complimentoni Giancarlèn!!!!
kkk
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Sly 914/6 (silvio914)
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Messaggio numero: 450
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Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 17:09:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Bravo Gian, adesso che hai la bicolore forse riusciremo ad incontraci che ne dici ????
SLY
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Nicola V. (nicola)
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Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 20:18:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Veramente bella questa turbo,
gli interni come sono???
E' vero che la vendi se trovi un carrera GT ???
(tentar non nuoce)
La Weissach che fine ha fatto?

Quante domande, scusa per l'invadenza.

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Paolo G. (paolog)
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Inviato il martedì 03 febbraio 2004 - 22:02:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Complimentissimi a Giancarlèn, è davvero magnifica!!!
Per quanto riguarda la configurazione del bicolore dovrebbe essere corretta (come diceva Maurboom) e anche gli interni sembrano giusti.
Ecco una foto presa dall'archivio Porsche (dal sito ufficiale):
1
PaoloG.
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claudio c. (imperatore)
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Inviato il mercoledì 04 febbraio 2004 - 00:48:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Paolo, comunque questa bicolore è verniciata nella stessa maniera della foto da me postata, non è uguale a quella di Giancarlen.

Claudio
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Giancarlèn (gian911)
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Inviato il mercoledì 04 febbraio 2004 - 08:31:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Le tipologie di bicolere erano due una tipo la mia anno '879 '80 foto sul Long a metà libro ed all'inizio dell' Heynes e l'altra configurazione come sopra.
Per Nicola la weissach è in buonissime mani ad un Pmaniaco doc, le GT sono a mio avviso sono molto sopravvalutate (comunque tentar non nuoce).
Per Silvio che fine hai fatto speravo di vederti a lacchiarella.
Ed infine invito massiccio ad AUTOMOTORETRO da parte dei GIANDUJA 20-22 febbraio parecchie sorprese per tutti !!
Giancarlen
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Domenico (domenicot)
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Inviato il mercoledì 04 febbraio 2004 - 13:47:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Complimenti a Gian911: stai valorizzando la vettura come merita!
Son contento del risultato.

Dom
Ami le Porsche? Salvane una !!!! Socio fondatore RiTa.
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rino (porscino)
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Inviato il mercoledì 04 febbraio 2004 - 17:21:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)


se un'auto potesse sognare sognerebbe di essere una Porsche
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Nico Rossi (rosnik)
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Messaggio numero: 60
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Inviato il giovedì 05 febbraio 2004 - 18:10:   Modifica MessaggioCancella MessaggioVisiona Messaggio/Controlla IPStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)Vieta IP dell'iscritto (Moderatore/Amministratore soltanto)

Complimenti per le bi-color bellissime !
Non c'è un elenco dei colori bi-color disponibili all'epoca ??

Nico

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