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Giancarlèn (gian911)
Utente esperto
Username: gian911
Messaggio numero: 997
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 11 dicembre 2003 - 12:17: |       |
Oggi finalmente la macchina eè andata dal gommista mi sono trovto di frnte al dubbio libretto (attaulmente montava delle 205/65 15 di diverso tipo), sul libretto sono previste le 185/65 o 195/65.
Ho optato per le 195/65 dello Goodyear eagle F1 troppi controlli in Torino, non voglio avere noie per spupidaggini inoltre la vettura è autorizzarta a circolare anche in caso di blocco (due giorni fissi a settimana a Torino) quindi ancora maggiori controlli.
Ho fatto controllare anche camber, convergenza ed equilibratura, ea effettivamente fuori.
Giancarlen
Vivi e pensa come se dovessi morire domani impara come se non dovessi morire mai |
Vincenzo B (vincenzob)
Utente registrato
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Messaggio numero: 94
Registrato: 09-2002
| | Inviato il venerdì 12 dicembre 2003 - 09:09: | |
che strano pensavo che la turbo montasse le 205,
comunque l'altrogiorno ho visto un audi 80 con i cerchi da 14 della 924 che montava delle195/60 14
che erano proprio belle da vedere il piccolo cerchi da 14 ci guadagnava proprio.
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enzo p. (enzokathy)
Utente registrato
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Messaggio numero: 100
Registrato: 10-2002
| | Inviato il domenica 14 dicembre 2003 - 20:45: | |
la gomma ufficiale del 924 turbo è la 185/70 vr15
le altre sono dei surrogati perchè il 205/60 e troppo largo su quel cerchione è quindi crea fenomeni di galleggiamento. mentre il 195/65 potrebbe andar bene ma è leggermente più basso e più largo. mentre su cerchio 14 la gomma giusta è 185/70 r 14 h 88 ma vi posso assicurare che la massima performance la si ottiene con la 195/60 vr 14 anche se non originali ma si avvicinano molto come rotolamento alle vecchie 165 sr 14 montate di serie sulle prime 924 |
Giancarlèn (gian911)
Ciucciami gli scarichi !
Username: gian911
Messaggio numero: 1008
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 14 dicembre 2003 - 21:02: | |
Confermo che la vettura è migiorata parecchio con le 195, molto più leggera in fase di manovra in parcheggio ed inoltre ha superato molto bene la prova della tavoletta (alte velocità, molto alte) eh eh .
Giancarlen
Vivi e pensa come se dovessi morire domani impara come se non dovessi morire mai |
enzo p. (enzokathy)
Utente registrato
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Messaggio numero: 102
Registrato: 10-2002
| | Inviato il domenica 14 dicembre 2003 - 21:09: | |
gian sul treat dopo si parla di un omologazione dei min dei trasporti.Se riesco ad averne una copia posso effettuare delle ricerche in motorizzazione e fare si che con le 195 non avremmo problemi con la legge.
dai un occhiata. |
tony (tony24)
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Username: tony24
Messaggio numero: 81
Registrato: 08-2002
| | Inviato il domenica 14 dicembre 2003 - 21:31: | |
chi ha provato le 205/55/16 omologate sulla mia turbo dell'89 ??? |
Giancarlèn (gian911)
Ciucciami gli scarichi !
Username: gian911
Messaggio numero: 1009
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 15 dicembre 2003 - 11:38: | |
Le avevo prima io sulla turbo troppo larghe e troppo basse (mio parere) appesantivano lo sterzo in maniera inverosimile.
Giancarlen
Vivi e pensa come se dovessi morire domani impara come se non dovessi morire mai |
Maurboom (maurboom)
Utente esperto
Username: maurboom
Messaggio numero: 523
Registrato: 05-2002
| | Inviato il lunedì 15 dicembre 2003 - 15:28: | |
io ho i 16 da 205...sterzo pesante e un po' reattivo...precise, ma anche un po' secche dal tempo...mi ricorda un po' lo sterzo della 3000 SC se monterò un treno nuovo potro essere più preciso |
tony (tony24)
Utente registrato
Username: tony24
Messaggio numero: 82
Registrato: 08-2002
| | Inviato il martedì 16 dicembre 2003 - 20:55: | |
scusate la mia del 79
credo che monterò le 195/70/15
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carlo volpe (passioneblu)
Nuovo utente (in prova)
Username: passioneblu
Messaggio numero: 5
Registrato: 09-2004
| | Inviato il lunedì 20 settembre 2004 - 12:50: | |
la mia 924 turbo '80 sul libretto riporta le 185/70 vr 15 , o in alternativa 205/55 vr 16 , attualmente ho le 195/70 vr 15, e ho un'altro treno di 185/70 che veniva usato solo per il collaudo . Chi mi sa dire se vale la pena cercare i cerchi da 16 " ? Penso che in tenuta guadagni (sull'asciutto ), pero' sul bagnato penso che vada prima in acquaplaning .Mi risulta anche che le 185/70/15 siano quasi introvabili.... |
Giuliano T. (giuliano)
Moderatore (GURU)
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Messaggio numero: 2451
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 20 settembre 2004 - 18:03: | |
Le 185/70 VR15 ci sono solo della FULDA e abbastanza care.
I cerchi da 16", per quanto previsti a libretto, essendo di tipo diverso di quello previsto per il MY80 stravolgerebbero la bellezza della vettura. Secondo mè i cerchi "milleraggi" sono parte essenziale del look di una 924 turbo.
Io, per avere delle 185/70 VR 15 economiche, le ho fatte fare ricoperte e mi trovo bene, solo nei primi 500 km ho risentito di problemi di tenuta in rettilineo. C'è un mio post sull'argomento, se lo cerchi lo trovi.
 Buona Porsche da Giuliano
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