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Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 4247
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| | Inviato il venerdì 22 febbraio 2008 - 12:54: |     |
Che auto è? Voglio anche le specifiche tecniche stavolta, da subito!
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
"Il sonno della ragione genera mostri..." |
ANDREA LUDO (ludo924)
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Messaggio numero: 424
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| | Inviato il venerdì 22 febbraio 2008 - 14:19: | |
924 weissach? BOH!
« Via della Spiga - Hotel Cristallo di Cortina: 2 ore, 54 minuti e 27 secondi. Alboreto is nothing. » JEAN-LUDO924! |
Patac-Cappe (dj_cappe)
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Messaggio numero: 2645
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| | Inviato il venerdì 22 febbraio 2008 - 15:30: | |
E' una Audi 
Si vede anche chiaramente la "barra di rinforzo" per tenerla assieme, altrimenti si smonta.
P.s.
Il fanale sinistro è disallineato di 1,5mm.
Audi/Nsu 924 2000cc GrunViper MY76 "The Frog" - Porsche 964 C2 Indishrot MY1991 "Red Passion"
Tessera PiMania n. 363 |
Riccardo V. (fidia)
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Messaggio numero: 1870
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| | Inviato il venerdì 22 febbraio 2008 - 18:25: | |
Questa è una bella vendetta! 
C'è una notevole differenza tra il vano motore "misterioso" e quello di una comune 924 Turbo...
 
Tessera N° 1031 |
ANDREA LUDO (ludo924)
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Messaggio numero: 425
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| | Inviato il venerdì 22 febbraio 2008 - 18:31: | |
Cavoletti..nn riesco...ad arrivarci!
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 4253
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| | Inviato il venerdì 22 febbraio 2008 - 18:39: | |
citazione da altro messaggio:C'è una notevole differenza tra il vano motore "misterioso" e quello di una comune 924 Turbo...
Per forza, non è turbo!
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
"Il sonno della ragione genera mostri..." |
Riccardo V. (fidia)
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Messaggio numero: 1871
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| | Inviato il venerdì 22 febbraio 2008 - 18:57: | |
Beh, a questo ci arrivo anch'io... 
Tessera N° 1031 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 4254
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| | Inviato il venerdì 22 febbraio 2008 - 19:01: | |
Sì, ma non è neanche un aspirato...
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Riccardo V. (fidia)
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Messaggio numero: 1872
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| | Inviato il venerdì 22 febbraio 2008 - 19:18: | |
Compressore volumetrico? 
Tessera N° 1031 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 4256
Registrato: 06-2006
| | Inviato il venerdì 22 febbraio 2008 - 21:01: | |
Forza! Le due foto postate da Riccardo forniscono importantissimi indizi!
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Patac-Cappe (dj_cappe)
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Messaggio numero: 2646
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| | Inviato il venerdì 22 febbraio 2008 - 23:23: | |
Se non vedo male:
Manca il faro SX in luogo di una presa aria
Manca tutto il manovellismo e il motorino alzo fari
Ci sono 4 tromboncini aspirazione aria sui cilindri
Non vedo la testina dell'iniezione
Che sia un modello fortemente "paciugato" è palese: che ci abbiano montato un sistema di carburatori in luogo dell'iniezione?
Audi/Nsu 924 2000cc GrunViper MY76 "The Frog" - Porsche 964 C2 Indishrot MY1991 "Red Passion"
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ANDREA LUDO (ludo924)
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Messaggio numero: 426
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| | Inviato il sabato 23 febbraio 2008 - 00:34: | |
Mi sa propriop di si....carburatore...
« Via della Spiga - Hotel Cristallo di Cortina: 2 ore, 54 minuti e 27 secondi. Alboreto is nothing. » JEAN-LUDO924! |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 4257
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| | Inviato il sabato 23 febbraio 2008 - 10:40: | |
citazione da altro messaggio:carburatore...
Ma no! Tra l'altro l'osservazione del Cappe è giusta, ma di sicuro lì non c'è un carburatore! Non avete mai visto una 911 anni '70 da gara?
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Vincenzo B (vincenzob)
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| | Inviato il sabato 23 febbraio 2008 - 15:21: | |
dovrebbe essera la 924 scca aspirata da 180 cv che correva negli stati uniti cioè questa
vincenzobossiochiocciolatiscali.it |
Vincenzo B (vincenzob)
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Messaggio numero: 1086
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| | Inviato il sabato 23 febbraio 2008 - 15:23: | |
infatti ha la testata della 924 turbo con le candele dall'altra parte come la 931,la scca era una versione da corsa aspirata che montava il motore della turbo con rapporto di compressione aumentato ed aveva 180 cv a 8000 giri
(Messaggio modificato da vincenzob il 23 febbraio 2008)
vincenzobossiochiocciolatiscali.it |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 4263
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| | Inviato il sabato 23 febbraio 2008 - 21:17: | |
E bravo Vincenzo!!!
Produzione: 16.
Intervallo di produzione: estate 1979.
Carrozzeria allargata, spoiler anteriore e paraurti posteriore in fibra di vetro laminata a mano
Vetri in plexigas (escluso parabrezza)
Gabbia di protezione saldata
Alesaggio aumentato a 87.7mm per una cilindrata di 2039cc
Compressione portata a 11.5:1
Potenza: 185 cv a 7500 rpm
Testa con valvole maggiorate
Iniezione meccanica Bosch-Kugelfischer
Chassis mod. Turbo (dischi ventilati al posteriore, cerchi a 5 bulloni, ammortizzatori a gas Bilstein)
Cambio a 5 rapporti Porsche
Differenziale a slittamento limitato 80%
Cerchi BBS 15 x 7 pollici con penumatici 24x8.5x15
970kg
Una bella belvina, per due anni vincitrice della SCAA e per altri quattro anni sul podio! Foto degli interni:
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michele sciutto (varuna)
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| | Inviato il domenica 24 febbraio 2008 - 11:34: | |
GRAN BEL MEZZO!
TESSERA PORSCHEMANIA 761 |
tony (tony24)
Utente esperto
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Messaggio numero: 956
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| | Inviato il domenica 24 febbraio 2008 - 15:07: | |
E BRAVO VIN 
ecco perchè hai sempre da fare
"leggo molti libri"
Vero è Vin le sai tutte. |
Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il lunedì 25 febbraio 2008 - 16:49: | |
BRAVO VINCENZO !!!
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919 |
Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il lunedì 25 febbraio 2008 - 16:50: | |
MA COSA E' IL :
citazione da altro messaggio: Quiz fotofrafico
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919 |
Filo (fil8z)
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| | Inviato il lunedì 25 febbraio 2008 - 16:56: | |
e poi ero io che non mi lasciavo sfuggire nulla, eh, Dani? |
Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il lunedì 25 febbraio 2008 - 17:06: | |
LO SAPEVO CHE ARRIVAVI !!! TE LO GIURO !!
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919 |
Vincenzo B (vincenzob)
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| | Inviato il lunedì 25 febbraio 2008 - 20:07: | |
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ecco le modifiche meccaniche fatte all'epoca
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il motore queste sono le foto di come sono adesso questa ad esempio e diventata a carburatore
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comunque non leggo tanti libri se no sarei laureato  su internet si trova parecchio e su 924.org c' è parecchio se si mastica l'inglese c'è un bel forum
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