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Paolo C. (paolofloyd)
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Messaggio numero: 351
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| | Inviato il sabato 19 gennaio 2008 - 14:17: |     |
Non ne avevo mai vista una in vendita,quanto può valere secondo voi?
1981 PORSCHE 924 GTR RACE CAR ID# WPOZZZ93ZBS720022 A TOTAL OF 17 GTR PORSCHES WERE BUILT! THIS ULTIMATE 924 PORSCHE PRODUCES 375 HORSEPOWER AND WILL GET YOU FROM 0 – 60 MPH IN JUST UNDER 5 SECONDS.
Chi trova una Porsche,trova un tesoro. |
Patac-Cappe (dj_cappe)
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| | Inviato il sabato 19 gennaio 2008 - 15:37: | |
E chi lo sa!! Ne han fatte così poche che penso non si possa fare una quotazione.. cmq sarei curioso anch'io di sapere a quanto la venderanno..
Arma il tuo mitra.. - The Prince of Patacca©
Porsche 924 2000cc GrunViper MY76 - "The Frog" Dominator - Porsche 964 C2 Indishrot MY1991 - Tessera PiMania n. 363 |
Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il sabato 19 gennaio 2008 - 16:49: | |
BEL FERRO!!!!
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alessio del re (focacciaro)
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Messaggio numero: 378
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| | Inviato il sabato 19 gennaio 2008 - 17:10: | |
penso non ci siano soldi x pagarla..
"Lucido" è quando credi solo a metà di quello che ti dicono."Brillante" è quando capisci a quale metà credere |
claudio (claudio66)
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Messaggio numero: 217
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| | Inviato il sabato 19 gennaio 2008 - 17:13: | |
Da dove arriva questo spettacolo...?
Bisogna porsi delle mete per avere il coraggio di raggiungerle. TESSERA N°1208 |
Paolo C. (paolofloyd)
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Messaggio numero: 352
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| | Inviato il sabato 19 gennaio 2008 - 17:27: | |
La GTR viene da Las Vegas....se a qualcuno interessa posso darvi il link.
Comunque è splendida!!!!!
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Marco F. (mich_77)
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Messaggio numero: 545
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| | Inviato il sabato 19 gennaio 2008 - 17:35: | |
bella è bella...
ma io di una macchina cosi che posso usare solo in pista non saprei che farmene... |
claudio (claudio66)
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Messaggio numero: 218
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| | Inviato il sabato 19 gennaio 2008 - 18:13: | |
inoltre sembra sia passata attraverso un "rialzo" davvero ben fatto...
Bisogna porsi delle mete per avere il coraggio di raggiungerle. TESSERA N°1208 |
gianluca (newbv88)
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| | Inviato il sabato 19 gennaio 2008 - 23:28: | |
mostruosa ! |
fabiola ® (fabioisp)
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Messaggio numero: 2653
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| | Inviato il sabato 19 gennaio 2008 - 23:36: | |
Cattiva.....cattiva
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Una delle principali caratteristiche della virtù è di suscitare invidia. |
Challenge (solo356)
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| | Inviato il domenica 20 gennaio 2008 - 00:13: | |
Restando nell'ambito di queste versioni racing avevo ricevuto una segnalazione anch'io nel mese di ottobre per una 944 TURBO CUP, però lo ritenuta troppo elevata ... 58k euro !?! Per me un prezzo troppo alto.
Ogni giorno impari qualcosa di nuova, solo i C....... nascono IMPARATI!! |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il domenica 20 gennaio 2008 - 13:14: | |
Mamma mia...davvero mostruosa!!!
« Via della Spiga - Hotel Cristallo di Cortina: 2 ore, 54 minuti e 27 secondi. Alboreto is nothing. » JEAN-LUDO924! |
Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il lunedì 21 gennaio 2008 - 17:35: | |
..pero' estaticamente mi piace piu' la grigia.....dai! cosa puo' valere??
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giacomo (jackass)
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| | Inviato il lunedì 21 gennaio 2008 - 17:38: | |
ammazza che brutta la prima... gli manca l'antenna e sembra una macchinina giocattolo...
PORSCHE... WHAT A WONDERFUL WORLD! |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il lunedì 21 gennaio 2008 - 18:59: | |
Credo che il prezzo della prima vari moltissimo in base al suo Palmares o e' una cavolata?
« Via della Spiga - Hotel Cristallo di Cortina: 2 ore, 54 minuti e 27 secondi. Alboreto is nothing. » JEAN-LUDO924! |
maryo marchionni (maryo_924)
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| | Inviato il lunedì 21 gennaio 2008 - 19:12: | |
mamma mia senza parole |
Carlo (carloaf)
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| | Inviato il lunedì 21 gennaio 2008 - 20:04: | |
375CV circa
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Carlo (carloaf)
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| | Inviato il lunedì 21 gennaio 2008 - 20:15: | |
In vendita qua http://www.finecars.cc/en/detail/car/7498/index.html?no_cache=1&cHash=efdb87f068 a 325000 dollaroni |
Challenge (solo356)
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| | Inviato il lunedì 21 gennaio 2008 - 20:43: | |
Si vede che nel mercato americano c'è una bolla speculativa sul 924 ... a parere mio se trovano qualcuno con 100k US la vendono subito, 325k US è un prezzo assurdo. Se sbaglio chiedo a voi se ci sono precedenti storici .
(Messaggio modificato da solo356 il 21 gennaio 2008)
(Messaggio modificato da solo356 il 21 gennaio 2008)
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alessio del re (focacciaro)
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| | Inviato il martedì 22 gennaio 2008 - 09:42: | |
la prima non ha il cruscotto crepato 
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Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il martedì 22 gennaio 2008 - 13:11: | |
citazione da altro messaggio: ammazza che brutta la prima... gli manca l'antenna e sembra una macchinina giocattolo...
..si pero' io non so che macchina abbia tu , puoi avere anche una Porsche ma quando ti passa vicino e riuscirai a dire " ammazza che brutt... " TI AVRA'GIA' SVERNICIATO IL COFANO , SPORTELLO E STRAPPATO VESTITI DA DOSSO !!!
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Alessio (ale1978)
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| | Inviato il sabato 02 febbraio 2008 - 23:22: | |
Sono veramente belle tutte e due  |
fabiola ® (fabioisp)
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| | Inviato il sabato 02 febbraio 2008 - 23:30: | |
Mostruosa la giallona.............
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Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 03 febbraio 2008 - 00:01: | |
Perdonate, ma chi è attizzato dalle belvette da pista,
http://www.porschemania.it/ComproVendo/index.php?lang=it&ct=vendo_a&md=details&i d=2391&lrgphp=1&lnph=1&
E' una rarissima vettura con kit France.
Con possibilità di vederla, toccarla, metterla in moto e portarla a casa senza voli pindarici...
Ciao
Ub
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"Come facciamo a sapere se la trota è veramente del Monviso?" (Maxzol) - RIS tested and approved |
Alessio (ale1978)
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| | Inviato il domenica 03 febbraio 2008 - 00:03: | |
Davvero interessante , non ne ho mai viste fatte cosi'. |
Challenge (solo356)
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Messaggio numero: 12
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| | Inviato il domenica 03 febbraio 2008 - 11:38: | |
Che voi sappiate la vettura segnalata da Umberto è una vera TURBO CUP o un TURBO modificato in CUP CAR . Grazie .
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Loris (lorisgiano)
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| | Inviato il domenica 03 febbraio 2008 - 11:55: | |
belle entrambe e quella rossa poi ... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il domenica 03 febbraio 2008 - 14:50: | |
Sembrerebbe una Cup vera, ma bisogna vedere i numeri e soprattutto metterla sul ponte con un esperto che sappia cosa guardare (tipo Nanni o Maggiorelli).
Le Carrera GTR non hanno prezzo, altro che bolla speculativa. Il problema è: chi compra una macchina del genere? Solo i caliper costano 15.000 euro... ha una manutenzione un attimino costosa, a livello di tutte le Porsche da competizione.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
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Challenge (solo356)
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| | Inviato il domenica 03 febbraio 2008 - 15:51: | |
Mi scuso del mio precedente commento perchè dopo avere letto il commento di Patrizio ho compreso di essermi sbagliato, purtroppo i prodotti 924 e 944 non li conosco bene .
Anche la 944 Turbo Cup che mi era stata offerta lo scorso anno mi era stato detto che in funzione dei vari componenti montati era un vero affare a 58k euro.
Chiedo e te Patrizio e altri cosa ne pensate, oltre alle foto che avete già visto dove si vedono le modifiche estetiche, mi è stato detto che monta delle turbine BLITZ K3-450R con una potenza stimata di 340 cv, impinato di scarico sportivo made in USA ,sospensioni QUANTUM - HYPERCO ... questa naturalmente una brevissima descrizione del mezzo.
Chiedo a voi se anche in questo caso ho sbagliato valutazione e vale veramente i 58k euro richiesti .
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il domenica 03 febbraio 2008 - 21:51: | |
Guarda, non è per nulla facile dare una valutazione a questo genere di vetture. Tiratura molto limitata, imitazioni o semplicemente strani ibridi usciti così dalla casa... io, se dovessi dare una valutazione, propenderei più per i 58k che per i 25k.
Sulle Cup Kit c'è da sbizzarrirsi, dalla casa uscivano con circa 300 cv (poco più), poi aggirandosi nei meandri del regolamento e crescendo di step si andava ben oltre. Qui fra noi c'è chi ce l'ha da sempre, potrà aiutarti più di me.
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Challenge (solo356)
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| | Inviato il martedì 05 febbraio 2008 - 11:12: | |
Grazie Patrizio del commento, forse anche su questa ho sbagliato la valutazione.
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il martedì 05 febbraio 2008 - 12:51: | |
Challenge, è molto difficile dare valutazioni a questo genere di vetture, non saprei dirti se hai sbagliato o meno. Sono macchine da competizione (in questo caso anche omologate per l'uso stradale), dipende tantissimo dallo stato reale della vettura, dai rialzi e spesso anche dal palmares (vedi l'avatar di Cristiano Maggiorelli).
Certo io preferirei, se fosse ok, quella bianca con cui è possibile circolare!
Di sicuro fare un buon assetto, magari su uniball, etc. costa migliaia e migliaia di euro... quindi non è improbabile che partendo da quella bianca e volendo evolverla come la gialla non si finisca per spendere più di 60k...
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
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Andrea P. (turbolag)
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| | Inviato il martedì 05 febbraio 2008 - 13:35: | |
Pensando di fare cosa graditissima a tutti i porschemaniaci 924isti posto qui due link:
http://www.ultimatecarpage.com/car/3464/Porsche-924-Carrera-GTP.html
http://www.classicdriver.de/it/find/4100_results.asp?&dealerid=11890&lCarID=1746938
Non so a voi, a me quando l'ho vista son venute le lacrime agli occhi...
Che spettacolo! ...Altro che 935!
(IMHO, aggiungo, così non si offende nessuno...)
No turbo? No party! |
Alessio (ale1978)
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| | Inviato il martedì 05 febbraio 2008 - 13:37: | |
Bella da morire |
Andrea P. (turbolag)
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Messaggio numero: 150
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| | Inviato il martedì 05 febbraio 2008 - 13:42: | |
Qui il sito che mostra le fasi del restauro:
http://www.freisinger-motorsport.de/?pid=55
Ciao!
No turbo? No party! |
Challenge (solo356)
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Messaggio numero: 15
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| | Inviato il martedì 05 febbraio 2008 - 14:30: | |
Sono d'accordo la 924 di Freisinger è stupenda, però visto i prezzi delle altre vetture ( stupende le 964 RSR ) credo proprio di non ptermela permettere.
Dopo i tuoi commenti provo richiamare per sapere se la GIALLA è ancora disponibile e se è trattabile, inoltre questa volta chiedo spiegazioni tecniche dettagliate e altre foto .
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Cristiano (feldtransaxle)
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| | Inviato il martedì 05 febbraio 2008 - 22:21: | |
Challenge se vuoi comprare un'auto speciale, esclusiva, d'importanza storica per la Porsche come una 944 Cup ti faccio i miei complimenti!
E' un mezzo che, strettamente di serie, ha dato inizio ad un campionato che porta ancora il suo nome con la 997 GT3, che ha prestazioni attualissime, basta vedere una persona a caso, Nanni , che probabilmente avrà una rivalutazione proporzionale al suo valore ed alla rarità, ai massimi livelli delle Porsche speciali.
Per acquistare una delle poche decine esistenti prima di tutto occorre aver il numero di telaio dell'auto.
Da quello s'inizia un'analisi ed un'avventura.
Le Cup sono differenti in un'ottantina di componenti rispetto ad una Turbo S M758, molto simili ma differenti in un elenco ben preciso di particolari specifici, inconfondibili ed in parte introvabili oggi.
Le successive preparazioni, come in quella gialla, ammesso che sia una Cup, possono aggiungere moltissimo in prestazioni, ma dipende da cosa ognuno voglia, e trovi.
Se vorrai renderci partecipi della caccia sarà un piacere condividerla con te, e dirti quello che potremo su quest'auto unica!
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza. Quando abbiamo paura del nuovo tendiamo a sottovalutarlo per proteggerci.
Umile guidatore di TUTTE le Porsche! |
Challenge (solo356)
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| | Inviato il martedì 05 febbraio 2008 - 23:48: | |
Ciao Cristiano, oggi ho chiesto se la vettura è ancora disponibile e ancora sono in attesa di comunicazioni, comunque se non mi sono sbagliato è un 944 CUP perchè avevo già controllato questi dati della vettura :
TELAIO : WPOZZZ95ZJN104092
MOTORE : 47J01772
COLORE : SPEED YELLOW
OPTIONAL : MK02 - M666 - M593 - M754
Molto onestamente a ottobre scorso non ho controllato se il numero di motore e' quello origianle che venne montato da Porsche o sostituito, ma è unA verifica che farò se la vettura sarà ancora disponibile.
Ogni giorno impari qualcosa di nuova, solo i C....... nascono IMPARATI!! |
Challenge (solo356)
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Messaggio numero: 17
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| | Inviato il mercoledì 06 febbraio 2008 - 07:36: | |
La caccia purtroppo è già finita perchè è stata già venduta, verificherò altre possibilità ... vado a lavorare dopo questa piccola delusione.
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Andrea P. (turbolag)
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Messaggio numero: 152
Registrato: 11-2004
| | Inviato il martedì 12 febbraio 2008 - 13:31: | |
Scusate ma...
Commenti sul sito della freisinger-motorsport?
Nessuno ha niente da dire? 
Oppure lo conoscevate già tutti e io sono l'ultimo fesso a saperlo? 
No turbo? No party! |
ANDREA LUDO (ludo924)
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Messaggio numero: 385
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| | Inviato il martedì 12 febbraio 2008 - 19:31: | |
Ciao Andrea--ti rispondo io che tra l'alktro ho iol tuo stesso nome...ho visto le foto del sito che hai postato e be devo dire che sono stupende!! Ottimo contributo!
« Via della Spiga - Hotel Cristallo di Cortina: 2 ore, 54 minuti e 27 secondi. Alboreto is nothing. » JEAN-LUDO924! |
Andrea P. (turbolag)
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Messaggio numero: 154
Registrato: 11-2004
| | Inviato il mercoledì 13 febbraio 2008 - 14:38: | |
Grazie, molto gentile. 
Anche se da un branco di sfegatati porschemaniaci 924isti come, in teoria, dovrebbero essere quelli che frequentano questo forum, francamente mi sarei aspettato più entusiasmo per delle foto di qualità di una GTR perfettamente restaurata che, mi pare, non sono molto frequenti sul web...
O no? 
No turbo? No party! |
ANDREA LUDO (ludo924)
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Username: ludo924
Messaggio numero: 388
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 13 febbraio 2008 - 14:52: | |
Giusto..sn davvero rare foto simili in effetti
« Via della Spiga - Hotel Cristallo di Cortina: 2 ore, 54 minuti e 27 secondi. Alboreto is nothing. » JEAN-LUDO924! |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 4169
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| | Inviato il mercoledì 13 febbraio 2008 - 15:04: | |
Beh, io ho un libro intero sulle 924 in corsa, di foto di GTR ne ho viste parecchie (ce n'è una molto bella che abbiamo messo nella brochure del RIT). Non vi offendete se non mi eccito...
Piuttosto, da un noto preparatore piemontese sta nascendo una Carrera GT svuotata, fazzolettata, galvanizzata, bilanciata, etc.: una macchina che nasce per puntare all'assoluto. Appena possibile, aspettatevi un bel reportage... toccarla e vederla nascere da zero è notevolmente eccitante.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
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Andrea P. (turbolag)
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Messaggio numero: 156
Registrato: 11-2004
| | Inviato il mercoledì 13 febbraio 2008 - 15:17: | |
Tranquillo Parizio, non ci offendiamo! 
Piuttosto, per quanto riguarda il reportage...
Ci conto! 
No turbo? No party! |
Ric968 (ric968)
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| | Inviato il sabato 01 marzo 2008 - 16:14: | |
...tanto la discendenza è quella e il titolo appropriato ed evito di aprire un nuovo 3d...
nella ricerca di una '68 turbo S sono andato oltre.....RS!!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=34372823&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=3
 |
ANDREA LUDO (ludo924)
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Username: ludo924
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| | Inviato il sabato 01 marzo 2008 - 16:44: | |
Bellissima!
Porsche auto di grande libidine! |
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