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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 16:31: |     |
Ciao ragazzi...finalmente e spuntato un po di sole..ed ho scattato le tanto agognate foto!
UN COSTRUTTORE E' FELICE QUANDO REALIZZA TRASFORMANDO UNA MATERIA INFORME, DEI FORGIATI, IN UNA MECCANICA VIVENTE...IN UN' ARMONIA DI SUONI! |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 16:34: | |
 dimenticavo..e chiedo agli esperti qualche delucidazione su questa!
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Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 16:39: | |
ma sai ANDREA che e' proprio carina?? ti do un consiglio: quando fai le foto alla tua auto o ad auto di altri cancella il numero di targa......per la privacy, tua e degli altri
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919 |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 16:42: | |
e cavolo..l'ho sempre fatto!! adesso mi sn dimenticato!!!
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Federico (fedenet2k)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 16:45: | |
Povero, vai sereno dai...
Complimenti per il cucciolo... Ciao.
< Che macchina hai Federico? >
< Non ho una "macchina", ho una PORSCHE !! > |
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 16:47: | |
evvai un nuovo volante da sfottere un po'! di quello di Dani ci eravamo un po' stufati...
scherzi a parte potrebbe rivelarsi molto meglio di quel che pensavamo! ne ho vista una la settimana scorsa messa MOLTO peggio! |
Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 16:50: | |
..infatti....a me piace....peccato la crepaccia sul cruscotto!! ( a me quel volante piace!! )
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 16:57: | |
infatti Dani quella del volante era solo una battuta! come tutte quelle che faccio sempre sul tuo! sono un ca2zone e basta!
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:16: | |
no invece! bisogna bruciare sia il tuo che il suo!!!!! w il 4 razze originale!
allora Dani com'e la mercedes?(fine o.t)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:26: | |
sul 4 razze son d'accordo, ma i 2 e i 3 razze, originali, delle trans... fanno veramente cacare! |
Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:35: | |
perche il 3 razze? è identico a quello delle 911
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:36: | |
brutte crepe
al limite mettici una pezza con il dash cover.. poi in tempi migliori fallo rifare! bello il clima d'origine!
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:37: | |
infatti non mi piace nemmeno su 911  |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:38: | |
CMQ sia el guerzo mi ha decodificato gli OPTIONALS....e sono:
473 spoiler anteriore e posteriore
477 cerchi in lega millerighi
573 aria condizionata
651 vetri elettrici
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:39: | |
ovviamente il 473 ant e post è riferito alla 911, sulla 924 non c'e l'anteriore
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:40: | |
filo
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:40: | |
vuoi ridere? li avevo decodificati anch'io... e poi non li ho trascritti!
sarà mica vero che su 1000 post miei, 999 sono inutili? |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:43: | |
ah giusto..che pirlacchione.....cmq sia belli miei..il volante sara' sostituito cn uno porsche ovviamente.,...ma solo cn quello a 4 razze.
Il volante a due razze della 924 e' quanto di meno sportivo e bello sia mai stato disegnato per un auto!!! Brutto da competizione per dirla alla fantozzi!!!
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:45: | |
AH HO TROVATO ANCHE 500 LIRE.,...DUE CINGHIE....di cui fotografata una sola....e una cosa sotto al sedile che nn ho capito cosa sia...mah!
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:48: | |
c'è chi ci ha trovato il menù di uno strip-club.... e chi un film(porno?).... |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:49: | |
LO SO LO SO...nn lo sapessi...(ALLA BOLDI)
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:54: | |
si era un porno. lo custodisce religiosamente matig84
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 17:57: | |
CON QUESTA MACCHINA CI FARO':
via della spiga..hotel cristallo di cortina 2ore 54min 27sec!! Alboreto is nothing!
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:01: | |
Ma ha il clima di serie???
Fantastico opt.
Su Ruoteclassiche di qualche mese fa,
c'era uno che vendeva i sedili identici ai tuoi,
ma in perfetto stato.
Prova a sfogliarli e vedere se trovi il numero...
 Transaxle, what else? |
Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:02: | |
si ma solo con questo :
se no ti aspetto al casello
monito per tutti -- >that's the way 
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ANDREA LUDO (ludo924)
Utente registrato
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Messaggio numero: 238
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:03: | |
Grazie mille silvius!!!!
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:04: | |
è vero silvius mi ricordo l'annuncio! visto che bello il pomellone del clima(invidia  )
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Silvius McQueen (xyl911)
Moderatore
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:10: | |
Esatto...
Devo ammettere che sembra molto meglio di quanto pensassimo.
Bisognerebbe farci un esame attendo, potrebbe essere una favolosa base di partenza.
Naturalmente se meccanica e carrozzeria non tradiscono...
Il volante a 4 razze secondo me è bellissimo e molto comodo da usare.
E indispensabile però che la corona sia in pelle altrimenti al tatto da quel fastidioso effetto "plasticasa"...
Transaxle, what else? |
Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:18: | |
Quasi regalato!
http://cgi.ebay.it/volante-porsche-911-no-airbag_W0QQitemZ130177272868QQihZ003QQ categoryZ33704QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
Transaxle, what else? |
claudio (claudio66)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:20: | |
I sedili li ho comprati io....
Bisogna porsi delle mete per avere il coraggio di raggiungerle. TESSERA N°1208 |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:21: | |
EH SI UN BUON PREZZO..PECCATO PER I graffi...che ha in basso a destra!!! Ma il volante della 911 e' lo stesso della 924??
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:22: | |
claudio che te ne pare=?
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Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:28: | |
GUERZO! LA TUA MERCEDES E' DA SBALLO!!!!! MI FANNO IMPAZZIRE GLòI INTERNI CREMA!!!! IL TETTINO E' COSI'GRANDE CHE SEMBRA CABRIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:30: | |
Buon prezzo?
Secondo me girando lo trovi a molto meno.
Per quella cifra deve essere perfetto!
Per i sedili: la gomma piuma si sta "sgretolando" o è ancora buona?
Giusto per sapere se si può tentare un recupero o no....
Fai altre foto, magari evidenzia i difetti,
così tra tutti proviamo a tirare fuori qualche buona idea
per non farti spendere troppo ed avere un buon risultato!
Vai avanti, la faccenda si fa "intrigante"...
Transaxle, what else? |
claudio (claudio66)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:32: | |
Andrea, è davvero molto bella! Se motore & c. girano bene hai portato a casa un bel ferro, complimenti!
Bisogna porsi delle mete per avere il coraggio di raggiungerle. TESSERA N°1208 |
Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:33: | |
citazione da altro messaggio:GUERZO! LA TUA MERCEDES E' DA SBALLO!!!!! MI FANNO IMPAZZIRE GLòI INTERNI CREMA!!!! IL TETTINO E' COSI'GRANDE CHE SEMBRA CABRIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Che caspita c'entra!!!
Cremonini fila immediatamente dietro alla lavagna!!!
ps
E che ti credevi che Guerzo comprasse un rottame?
Certo che una fikata la sua mercedes!!!
Transaxle, what else? |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:34: | |
Ma perche' e' sempre il mio IL 3D PIU' OTTIZZATO???
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:38: | |
no il volante da 924 è piu piccolo!!il prezzo è buono per quello da 911!molto alto per uno da 924.
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:39: | |
Andrea L. ...
Io posso essere il moderatore, ma il 3D interessa principalmente a te.
Sei tu che devi portare contributi e attirare l' attenzione sull'argomento.
Ci proviamo?
Transaxle, what else? |
Riccardo V. (fidia)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:40: | |
Allora il clima è proprio quello originale, questa è una grandissima chicca Andrea! 
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Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:42: | |
...va bene SILVIUS....pero' potevi evitare di farmi una nota sul diario!! stasera mio padre mi ammazza!!
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:42: | |
Giusto Superguerzo...
In questo momento è l'unico presente su e-bay.
Non mi ricordo però sulla 924 quanto ha la corona in pelle e quando no...
La turbo ce l'ha di default, ma l'aspirata?
Transaxle, what else? |
Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:43: | |
citazione da altro messaggio:Allora il clima è proprio quello originale, questa è una grandissima chicca Andrea!
Per clima intendi il "climatizzatore" della 924,
o questo fantastico clima da rigattiere che si respira stasera in questo 3D???
Transaxle, what else? |
Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:45: | |
io so che il 4 razze senza pelle è solo 944(2serie forse). e che sulle 924asp. sia optional e solo con pelle. pat correggimi se sbaglio
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:48: | |
Io ricordo....
Senza pelle:
924
944 160hp
944 S 190hp
Tutte le altre in pelle.
Transaxle, what else? |
Riccardo V. (fidia)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 18:56: | |
citazione da altro messaggio:Per clima intendi il "climatizzatore" della 924,
o questo fantastico clima da rigattiere che si respira stasera in questo 3D???
Ehehe...  Grande Silvio!
Anche il genuino clima da rigattiere di questo thread è molto piacevole!
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 19:09: | |
Certo silvius..cmq il mio era una sorta di battuta (quella riferita all ot) come si denota dal titolo del 3d. Spero di essere un buon intrattentore!
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simone mariotto (zambotfive)
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| | Inviato il venerdì 14 dicembre 2007 - 20:10: | |
citazione da altro messaggio:scherzi a parte potrebbe rivelarsi molto meglio di quel che pensavamo! ne ho vista una la settimana scorsa messa MOLTO peggio!
Forse hai visto la foto della mia!
Scherzo! Complimenti, ti invidio per il clima! |
alessio del re (focacciaro)
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| | Inviato il sabato 15 dicembre 2007 - 09:01: | |
il volante 4 razze in plastica (944 II serie ) è leggermente + grande di quello della 924 turbo,mentre quello della 911 non è compatibile con il piantone dello sterzo.comunque il prezzo è altissimo,un volante 924 T in media si vende a 50 Euro (o almeno io) -ma non è una inserzione occulta!!anche perchè non ne ho
se non ci fosse la panda bisognerebbe inventarla... ma io 1 mondo senza panda ce lo vedo, senza porsche e senza donne no.. |
Filo (fil8z)
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| | Inviato il sabato 15 dicembre 2007 - 09:10: | |
citazione da altro messaggio:Forse hai visto la foto della mia!
eheh! purtroppo non l'ho vista in foto ma dal vivo... |
Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il sabato 15 dicembre 2007 - 12:40: | |
Alessio, ccredimi...
Se tu ne avessi uno bello da proporre, sarei ben contento di fare "uno strappo" alle regole e farti pubblicizzare la vendita!!
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Vincenzo B (vincenzob)
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| | Inviato il sabato 15 dicembre 2007 - 14:47: | |
io avevo visto una 924 simile vicino napoli tempo fa ma aveva la guarnizione della testa da rifare speriamo non sia quella
vincenzobossiochiocciolatiscali.it |
Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il sabato 15 dicembre 2007 - 14:54: | |
citazione da altro messaggio:sarei ben contento di fare "uno strappo" alle regole e farti pubblicizzare la vendita!!
anche perchè quel volante è un pugno in un occhio bello e buono!
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|
Marco F. (mich_77)
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| | Inviato il sabato 15 dicembre 2007 - 16:15: | |
citazione da altro messaggio: il 4 razze senza pelle è solo 944(2serie forse). e che sulle 924asp. sia optional e solo con pelle
a me sembra corretto...
in plastica la 924 aveva o il 2 razze o piu avanti il 3 (come la mia...)
io un 3 razze in pelle (appena rivestito) in piu c'è l'ho...lo tenevo cosi x avere un cambio di volante a seconda di come mi gira 
ma se serve... |
ANDREA LUDO (ludo924)
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Username: ludo924
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| | Inviato il sabato 15 dicembre 2007 - 19:02: | |
Vincenzo dove hai visto di preciso questa 924????
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il sabato 15 dicembre 2007 - 20:24: | |
marco f. -- 
ma hai poi trovato il cric?
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Marco F. (mich_77)
Utente esperto
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| | Inviato il sabato 15 dicembre 2007 - 21:50: | |
yes
e anche tutti gli attrezzi nuovi...
li ho gia anche usati x montare i millerighe |
claudio (claudio66)
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| | Inviato il domenica 16 dicembre 2007 - 16:36: | |
Andrea, un brivido ti ha percorso la schiena? Speriamo proprio non sia la tua, quello non sarebbe un lavoro da "fai da te"...
Bisogna porsi delle mete per avere il coraggio di raggiungerle. TESSERA N°1208 |
Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il domenica 16 dicembre 2007 - 16:47: | |
Andrea L. ...
Non mi ricordo... l'avevate messa in moto?
Mi raccomando prima di metterla in strada
cambiateci olio, guarnizione punterie e candele
oltre a controllare la cinghia e il liquido radiatore.
Facciamo il discorso contrario: se il motore fosse
davvero buono non fategli correre rischi inutili!!
L'avete già messa sul ponte per controllare il resto?
Buon divertimento!
Transaxle, what else? |
claudio (claudio66)
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| | Inviato il domenica 16 dicembre 2007 - 16:55: | |
Tra l'altro facendo le sacrosante operazioni che ti ha consigliato il Guru, te ne accorgi se ci dovesse essere un problema alla guanizione di testa, in qualsiasi posto essa si sia bruciata o trovi acqua nell'olio, quindi cambiandolo il primo ad uscire dalla coppa sarà biancastro in quanto emulsionato dall'acqua, oppure trovi olio nel circuito di raffreddamento... Ma speriamo proprio sia un'altra la macchina di cui parlava Vincenzo!
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il domenica 16 dicembre 2007 - 17:51: | |
EH si..cmq no ancora dobbiamo metterla in moto spero di riuscirci questa settimana....cmq certo..prima di metterla in strada....la macchina ricevera' il trattamento di bellezza che il nostro caro guru ci ha ricordato!! Nel circuito di raffreddamento..o meglio nel contenitore dove si inserisce l'acqua...ho trovato solo una melma verde superficiale (gia' rimossa)..credo sia muffa....o cmq una sorta di schifezza prodotta dall' acqua stagnante! Cmq si e' stata messa sul ponte prima di prenderla..visto che si trovava in autofficina e non vi è nulla di preoccupante...le guarnizioni dei giunti sn tutte ancora sane...ma credo che le cambiero' nonostante sembrino ancora morbide.
I semiasse anteriori hanno una leggera patina di rugine...e credo che anche essi andranno cambiati...(forse cn quelli di una turbo che sono piu' resistenti). Per il resto tutt'apposto!
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il domenica 16 dicembre 2007 - 17:54: | |
citazione da altro messaggio:la macchina ricevera' il trattamento di bellezza
Occhio, Andrea!
Non è un trattamento di bellezza, ma il minimo da fare prima di avviare un motore fermo da tempo.
Non farlo potrebbe crearti problemi...
Non mollare e tienici aggiornati!!
Transaxle, what else? |
claudio (claudio66)
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| | Inviato il domenica 16 dicembre 2007 - 18:21: | |
citazione da altro messaggio:I semiasse anteriori hanno una leggera patina di rugine
Andrea di cosa stai parlando? Non ci sono semiassi all'avantreno...
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il domenica 16 dicembre 2007 - 18:33: | |
Grazie siulvius per l'incoraggiamento! Lo apprezzo moltissimo!
Be' claudio ho toppato...forse nn ho usato il termine esatto...cmq intendo i braccetti..o forse posso chiamarli tripezi??
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il domenica 16 dicembre 2007 - 18:35: | |
Spero di essermi fatto capire....
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il domenica 16 dicembre 2007 - 18:39: | |
nn so nemmeno come mi e' uscita la parola semiasse...forse il troppo freddo mi ha letterlamente •••••••••••••••• per parlare di semiasse all' anteriore...perdonatemi la gaffe!
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il domenica 16 dicembre 2007 - 19:51: | |
Ok, ma...
Che problema hai con questi "trapezi" ?
Transaxle, what else? |
Guerzo (911dream)
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| | Inviato il domenica 16 dicembre 2007 - 19:58: | |
beh e li cambi perche hanno una patina di ruggine?
there's no sobstitute for a TURBOcharger
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claudio (claudio66)
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| | Inviato il domenica 16 dicembre 2007 - 21:38: | |
Per la cronaca Andrea, prezzo del trapezio singolo, senza "silent blok" o "cuscinetti in gomma" come li chiama Mamma Porsche, 365 € + iva!
Serie di silent blok (4 sx e dx) 132€ e questi ti consiglio di cambiarli, per i trapezi se non sono storti, una bella pagliettata e vai di vernice nera!
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il lunedì 17 dicembre 2007 - 09:06: | |
quoto Guerzo! perchè vorresti cambiarli??
ehi, rigattieri, stanotte vi ho sognati tutti... si era ad una cena pmaniaca nel ristorante che, all'epoca, avevo consigliato per il giro primaverile sulla costa romagnola |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il lunedì 17 dicembre 2007 - 12:00: | |
Per la 924/924 Turbo solo volante in pelle, uno simile in plastica lo si trova solo nelle 924S/944.
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| | Inviato il lunedì 17 dicembre 2007 - 14:46: | |
CVD
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il lunedì 17 dicembre 2007 - 14:57: | |
D'altronde Guerzo non è stato nominato certificatore perché ci stava simpatico... anche seci sta simpatico.
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Guerzo (911dream)
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| | Inviato il lunedì 17 dicembre 2007 - 15:01: | |
PAT quando porto la mia 931 in carrozzeria avrò bisogno di consulenza per il riallinamento di musetto parafanghi e cofano..
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il lunedì 17 dicembre 2007 - 15:04: | |
Sentiamoci in PVT che ho importanti news a proposito...
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il lunedì 17 dicembre 2007 - 16:16: | |
Non ho assolutamente nessun tipo di problema cn i trapezi...sn solo un po arruginiti superficialmente...ma nulla di eccezzionale. Le gomme inoltre sn consumate uniformemente e credo che sia un ottimo segno!. Se mi dite che nn e' necessario(pensavo che lo fosse per ragioni di sicurezza) cambiarli nn lo faccio.,,,,e magari seguo il consiglio di claudio riverniciandoli. Per quanto riguarda i silent block..avevo in preventivo di cambiarli ( uno dei primi suggerimenti di claudio!)
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il lunedì 17 dicembre 2007 - 19:40: | |
citazione da altro messaggio:D'altronde Guerzo non è stato nominato certificatore perché ci stava simpatico... anche seci sta simpatico.
Anche perchè ci sopporta!!!!
Transaxle, what else? |
Filo (fil8z)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 09:31: | |
citazione da altro messaggio:magari seguo il consiglio di claudio riverniciandoli
...prima sfrega via un po' di ruggine...  |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 14:30: | |
Filo certo che li puliro' per bene...è ovvio e sottinteso!!!
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 18:59: | |
Ciao ragazzi..finalmente ho trovato il ricambista...che vende le pompe del carburante per la mia bimba..e giovedi' andro' alla concessionaria porsche di Napoli per comprare i tubi benzina...che mi hanno detto di acquistare perche' opportunamente piegati! Ora ho bisogno di sapere il codice specifico della pompa esterna e di quella ad immersione (visto che ne aveva tre versioni piuttosto simili)!! Vi prego help me!
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Umberto (elfer)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 19:20: | |
Non ho approfondito a cosa corrisponda lo C44.
Andrea, hai notizie sul mercato di provenienza della vettura?
Ub
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"Come facciamo a sapere se la trota è veramente del Monviso?" (Maxzol) |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 19:38: | |
mhhh..nn so cosa sia lo C44....E non capisco cosa intendi per mercato di provenienza della vettura....se ti spieghi meglio saro' felice di risponderti
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 19:50: | |
http://ecat-online.bosch.de/toc/it/0000R_sHfTTtbp_I1_7PcfvIOJl:-1.srv?view=VInde xFramesetJsp
carissimi..vi allego l'indirizzo del sito bosch..su cui ci sn ben tre tipi di pompe esterne e diversi codici..qualcuno mi sa indicare quello specifico?? GRAZIE!!
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Umberto (elfer)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 20:23: | |
Ti spiego, Andrea.
La sigla C seguita da due numeri indica "Country XX" dove il numero indica una nazione.
Il mercato Italia è identificato col codice C07; quello Germania C00, quello Danimarca C12, ecc.
Non avevo mai visto C44 ed il fatto mi incuriosisce.
Ciao
Ub
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 20:34: | |
ODDIO NN SO DIRTI..IO L'HO PRESA USATA...e regolarmente immatricolata IN ITALIA...nn so risponderti!
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Marco F. (mich_77)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 22:31: | |
si ma cmq la targa bianca nell'82 non c'era ancora...
quindi è stata reimmatricolata e forse in occasione dell'importazione |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 22:32: | |
Devo dare importanza a questa cosa???
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 22:54: | |
citazione da altro messaggio:Devo dare importanza a questa cosa???
E' solo per capire da dove arriva!
Puoi postare il numero di telaio?
(magari copri gli ultimi numeri)
Transaxle, what else? |
Carlo (carloaf)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 23:06: | |
Sicuramente non è italiana, sarà austiaca, svizzera, boh
I silent block cambiali, assieme alle testine sterzo.
Fatti un giro su ebay.com e ebay.de che quei pezzi li trovi a molto meno delle cifre segnalate(cercali nuovi, ovviamente).
Anche le pompe benzina (quella interna è più difficile)
Ti segnalo anche pelicanparts.com se non per acquistare (io l'ho fatto una volta) , almeno per aiutarti per i codici ricambio che ti servono "al volo" quando non hai a portata di mano il PET |
Carlo (carloaf)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 23:09: | |
Silvio il numero di telaio l'ha già postato più su:
http://www.porschemania.it/cgi-bin/discus/show.cgi?tpc=326&post=568663#POST56866 3
Buonanotte, eh?  |
Carlo (carloaf)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 23:12: | |
esterna a due lire(usata):
http://cgi.ebay.it/porsche-924-924-turbo-928-fuel-pump_W0QQitemZ250196989291QQih Z015QQcategoryZ10408QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Interna(nuova ma dagli USA)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-PORSCHE-924-928-FUEL-PUMP-1995-1977-IN-TANK_W 0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33555QQihZ010QQitemZ200132523460QQrdZ1QQsspagenameZWDV W
Nuova dalla Germania
http://cgi.ebay.it/Kraftstoffpumpe-PORSCHE-911-924-944-BOSCH-NEU_W0QQitemZ190184221179QQihZ009QQcategoryZ33555QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem
(Messaggio modificato da carloaf il 18 dicembre 2007) |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 23:29: | |
sai che e' la prima volta che sdento parlare di testie sterzo?? cosa sono????
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Carlo (carloaf)
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| | Inviato il martedì 18 dicembre 2007 - 23:36: | |
ma tu il prossimo anno non devi iscriverti ad ingegneria meccanica?? 
Sono queste:
Se cambi le boccole, tanto vale cha cambi anche le testine, costano poco.
Ma prima di tutto trova le pompe benzina e prova la macchina, se va in moto vai avanti..se non va in moto...
|
Guerzo (911dream)
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| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2007 - 08:32: | |
carlo parole sante!!
citazione da altro messaggio:Ma prima di tutto trova le pompe benzina e prova la macchina, se va in moto vai avanti..se non va in moto...
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|
claudio (claudio66)
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| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2007 - 10:20: | |
I restauri, o i "rialzi" si fanno per priorità Andrea! Per capirci, le testine dello sterzo se sono finite provocano dei laschi e la guida è imprecisa e fastidiosa, ma se il motore non parte te ne puoi infischiare dei laschi allo sterzo!
Fai esattamente come ti hanno consigliato, cambia olio e acqua, pulisci il circuito benzina o meglio ancora "baipassalo", mettila in moto, accertati che la ventola del radiatore vada regolarmente e lasciala girare tranquilla al minimo.
Tutto il resto dopo...!
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2007 - 10:29: | |
Cartesio...
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claudio (claudio66)
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| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2007 - 11:09: | |
Andrea per tutti i codici che ti dovessero servire li trovi qui:
http://www.porsche.com/italy/accessoriesandservice/classic/genuineparts/original partscatalogue/originalpartspdfcatalogue/
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Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2007 - 12:15: | |
..ma la cosa migliore E' LA FOTO DI ANDREA!!
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919 |
Andrea D. (dobermann)
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| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2007 - 12:34: | |
Se è stata importata sul libretto dovrebbe esserci la data di prima immatricolazione stera e il paese di provenienza come la data di immatricolazione italiana, o sbaglio?
(sul libretto della mia è così)
Ciao, Andrea. "Entra piano, esci forte!"
Tessera Pmania numero 1164 |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2007 - 13:53: | |
ah GRAZIE PER IL CATALOGO...il bello e' che lo avevo scaricato ma nn sapevo se fosse attendibile..ora lo so! Per la foto bela vero?? HAHAUHAUAHUha
ah adesso che le ho viste ste testine di sterzo....capisco di cosa si tratta...li ho sempre chiamati tiranti!! Cmq Carlo fidati...che so tante altre cose prima credevo di saperne molto di motori e meccanica...ma da quando sn arrivato su porsche mania ho capito che c'e' tanto che nn sapevo...insomma porsche mania e' una bibbia della meccanica!
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2007 - 14:43: | |
RAGA' il mio ricambista possiede,,le pompe di cui ho bisogno..ora il dubbio e' il codice preciso..perlomeno mi dite quale e' la pressione che deve sviluppare la pompa esterna bosch per na 924 aspirata dell'82???
quale e' invece la pressione che deve sviluppare quella interna ad immersione????
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2007 - 19:21: | |
Ma perché? Non fai prima a comprarla in Porsche? O in Bosch col codice che trovi sul PET?
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2007 - 19:39: | |
si Pat il problema e' che sul pet il codice e' completamente differente da quelli bosch che ho trovato nell autoricambi e sul sito nonostante sia sicuro che si tratti della pompa giusta....cmq domani andro' in porsche a Napoli e comprero' i tubi benzina...sai dirmi allora il codice giusto? delle pompe??
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Carlo (carloaf)
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| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2007 - 19:46: | |
Vista la storia della macchina e del suo acquisto, io prima di spendere le prime 300€ in ricambi andrei a rimediarmele o da qualcuno che le ha o su ebay o sfasci, ovvimente garantite funzionanti, per verificare tutto il resto(motore)..poi si fanno i conti. |
Carlo (carloaf)
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| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2007 - 19:48: | |
i codici delle pompo lo trovi sul PET online
http://www.porsche.com/italy/accessoriesandservice/classic/genuineparts/original partscatalogue/originalpartspdfcatalogue/
scaricatelo! |
Vincenzo B (vincenzob)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 14:23: | |
appena dopo Napoli non torre annunziata non mi ricordo come si chiama sto paesino comunque era in una officina prova aricordarmi qualche nome che magari mi ricordo comunque a rifare la guarnizione della testata non è un dramma io il ricambio "la guarnizione"l'avevo trovato a 110 euro + un meccanico serio ed onesto non è tanto
vincenzobossiochiocciolatiscali.it |
maryo marchionni (maryo_924)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 15:06: | |
Per la pompa se fa il classico ronzio... vai tranquillo è normale, anche perchè ne ho avuta una che ronzava per 10 anni, ed aveva sempre un ottima pressione, non so precisamente a quale pressione spinge la pompa forse circa 6 atmosfere in uscita dal serbatoio, però non sono sicuro.La pompa nostra è un prodotto che la Porsche acquista dalla Bosch, comunque va bene anche quella della Mercedes 200 0 190 montano la stessa pompa della nostra 924, se giri per sfasci potresti trovar qualcosa, vedi tu. |
Carlo (carloaf)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 15:10: | |
Ciao Mario , lui la pompa non ce l'ha proprio, la deve comprare, anzi le deve comprare (interna e esterna) |
maryo marchionni (maryo_924)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 17:06: | |
A Carletto ma non riusciamo mai a vederci che peccato... Sti porschisti romani che fine..... ok allora buona ricerca , due pompe, diventa difficile trovarle. Occorre girare, a Carletto come va il restauro della tua 924? |
Carlo (carloaf)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 17:10: | |
Mario si lavora tanto e il tempo libero è praticamente nullo! Inoltre sai i km che mi faccio giornalmente!
Il restauro è fermo da un pò purtroppo, conto di rimetterci mano i primi di Gennaio, quando avrò un pò di tempo libero si spera!
Passa buone feste!! |
maryo marchionni (maryo_924)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 17:14: | |
Si lo so, grazie per tutto, comunque tanti auguri di buone feste, e speriamo un giorno di vederci.un saluto mario |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 21:10: | |
Caro Vincenzo l'officina dove hai visto questa 924 e' un officina Lancia??? Il paese si chiama Torre del Greco??? grazie!
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Vincenzo B (vincenzob)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 21:40: | |
mi sa di si! calcola che io mi ero comunque interessato perche l'avevo vista piuttosto sana per il resto poi decisi di continuare odissea della mia che sta al secondo motore sostituito pare che ho risolto per adesso nn ti scoraggiare.
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Vincenzo B (vincenzob)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 21:47: | |
ed inoltre non sono sicuro del difetto alla guarnizione fai le tue verifiche da te perchè con le centinaia di 924 che ho visto ho un po' di confusione nella testa comunque la macchina è quella che vidi a torre del grecoun anno e mezzo fa la macchina in generale è sana ma non ricordo bene se avesse questo difetto o se io sospettavo questo difetto.
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 22:23: | |
Be mi hai messo in una situazione di tensione mostruosa...adesso ho paura di avere questo problema...ah diamine!!! Per il resto il venditore e' sotto le mie mani..e' stato sempre onesto e mi pare difficile che mi abbia omesso questo problema!! Dio che rabbia...se scopro che e' vero....credo che sara' costretto a pagarmi la sostituzione! Se ti torna la memoria fammi un fischio!
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Carlo (carloaf)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 22:31: | |
intanto, una delle prime verifiche senza metterla in moto, guarda se nella vasca di espansione
è presente olio mischiato nell'acqua |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 22:33: | |
nella vasca c'e' in superfice una sorta di melma gia' tolta di colore verdastro...
ma nn mi semra olio!
sembra un deposito di acqua stagnante!
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 22:47: | |
Datti da fare Andrea...
Devi essere pronto per il GTR 2008!!!
Transaxle, what else? |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 22:56: | |
Be lo spero.,..oggi sn stato cn il mitico Fidia (cn il quale mi sn incontrato per la prima volta)al concessionario Porsche di Napoli per un preventivo su alcuni pezzi!!! Bellissimo!
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Carlo (carloaf)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 23:01: | |
citazione da altro messaggio:nella vasca c'e' in superfice una sorta di melma gia' tolta di colore verdastro...
ma nn mi semra olio!
sembra un deposito di acqua stagnante!
esiste un test per rilevare tracce di olio.
E' un'astina che immersa nella vasca di espansione cambia colore in caso di presenza di olio. |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il giovedì 20 dicembre 2007 - 23:12: | |
parlamene!!!
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 21 dicembre 2007 - 00:12: | |
il test è un attrezzatura che cambia colore(liquido in un cilindro di vetro) quando passa monossido di carbonio nel liquido di raffreddamento.detto motlo brevemente, ma si fa solo con motore in moto
there's no sobstitute for a TURBOcharger
|
Marco F. (mich_77)
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| | Inviato il venerdì 21 dicembre 2007 - 00:18: | |
quindi urge accenderla e scoprire come va...ma soprattutto quanto è bella la 924 |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 21 dicembre 2007 - 12:32: | |
oggi le vado a prendere!!!! per adesso vi posto le foto del tanto decantato climatizzaqtore..le ho scattate dopo aver tolto un pannello che si trova sotto il portaoggetti lato passeggero..sembra modernissimo ed e' davvero ottimamente mantenuto...inoltre il pannello e' davvero ben fatto!
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il venerdì 21 dicembre 2007 - 13:03: | |
Bravo Andrea!
Tira fuori l'artista-ingegnere che c'è in te!!!
Transaxle, what else? |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 21 dicembre 2007 - 17:19: | |
ALLORA ragazzi....alcuni di voi mi hanno detto di essere cauto e di vedere prima se parte l'auto prima di acquistare le due pompe originali nuove.,..ed io ho pensato di prenderne una usata in uno scasso per vedere se almeno va in moto e se e' tutto apposto.Nello scasso dispongono di una pompa simile a quella che vedete in foto...
solo poco piu' piccola e senza verniciatura! Secondo voi potrebbe andar bene solo per mettere l'auto in moto e provare????
Se fosse una pompa di minor pression potrebbe andare in moto l'auto???? Grazie!
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claudio (claudio66)
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| | Inviato il venerdì 21 dicembre 2007 - 18:36: | |
Andrea, non stai avanzando di un millimetro!
Vai in uno sfasciacarrozze qualsiasi, prendi una pompa qualsiasi, Delta, Mini, Porsche non importa basta che sia una pompa, mettila in moto, per andare va; al massimo se non ha pressione a sufficienza quando acceleri si spegne, ma tu devi solo capire se va in moto e se ha la guarnizione di testa bruciata, poi appurato che è tutto ok ascolta Patrizio, vai in Porsche e prendile nuove!
Bisogna porsi delle mete per avere il coraggio di raggiungerle. TESSERA N°1208 |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 21 dicembre 2007 - 19:14: | |
CERTO CHE FARO' COSI'! Sai se nn abbiam fatto nulla fin ora e' perche' c'e' stato altro da fare...domani le prendo!!!
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Silvius McQueen (xyl911)
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| | Inviato il venerdì 21 dicembre 2007 - 19:29: | |
Andrea!
Se per fine anno non l'hai messa in moto,
facciamo una spedizione punitiva da te
e te la mettiamo in moto noi!!!
Transaxle, what else? |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il venerdì 21 dicembre 2007 - 20:15: | |
BE il piacere di avervi tutti qui'...magari miei ospiti mi potrebbe spingere a nn metterla in moto...ma la passione non conosce ostacoli!
Se passate dalle mie parti siete tutti invitati da me!
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 21 dicembre 2007 - 21:37: | |
claudio mi sono arrivate le scritte! grazie mille! però le farò montare dal carrozziere, io non mi fido!
there's no sobstitute for a TURBOcharger
|
tony (tony24)
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| | Inviato il venerdì 21 dicembre 2007 - 21:58: | |
citazione da altro messaggio:
claudio mi sono arrivate le scritte! grazie mille! però le farò montare dal carrozziere, io non mi fido!
Grazie Claudio anche a me sono arrivate le scritte non le farò montare dal carrozziere non mi fido
Andrea mandami l'indirizzo che se hai un poco di pazienza te la mando io la pompa esterna |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il sabato 22 dicembre 2007 - 00:09: | |
per ora sentiamoci per mail...
Andrea182Rocks (chiocciola) hotmail.it
magari dammi la tua cosi' ti posso contattare!
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claudio (claudio66)
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| | Inviato il sabato 22 dicembre 2007 - 10:51: | |
Grande SILVIUS!!!!
Quando hai deciso di scendere per andare a sbloccare la situazione di stallo in cui versa Andrea avvisami che passo a prenderti!
Scherzo Andrea, il fatto è che stiamo vivendo la messa in moto della tua piccola come un parto e siamo super curiosi di avere il responso...così cerchiamo di stimolarti un pò...
Prego ragazzi, è un vero piacere!
Tony, sei un grande, sto ridendo da solo come uno ••••• davanti al pc!
Patrizio hai posta...
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tony (tony24)
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| | Inviato il sabato 22 dicembre 2007 - 12:38: | |
Oggi Claudio non me la sento di ridere
tutti i ferri sono ko la RR ancora sul ponte
turbetta ancora in officina per eventuale sostituzione gomito leva cambio 944 con una infiltrazione acqua dal tetto Calibra trasportata ieri sera con il carro con problemi elettrici la 924 aspirata ripresi i problemi di partenze a tiepido mi ha lasciato a piedi nel piazzale Panorama - mi rimane L'ESPACE o vado alla maggiore
o uso le moto
Buon Natale RAGAZZI è un piacere stare con Voi |
claudio (claudio66)
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| | Inviato il sabato 22 dicembre 2007 - 12:50: | |
Beh, Tony vedi il lato positivo della situazione...peggio di così non può andare quindi il futuro sarà certamente migliore!
Un abbraccio Tony e buone feste anche a te!
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Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il sabato 22 dicembre 2007 - 12:55: | |
meno male che hai un parco macchine !!!
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919 |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il sabato 22 dicembre 2007 - 13:04: | |
Ragazzi...sn troppo contento..oggi verso le due verra' un meccanico a mettere in moto l'auto dandomi una grande mano!!
POMPA ESTERNA
FILTRO BENZINA
RABBOCCO OLIO
BATTERIA NUOVA
SHELL V POWER
PER ADESSO HO PROVATO A FAR GIRARE PER MENO DI MEZZO SECONDO LO SPINTEROGENO E FUNZIONA!!! EVVAI oggi filmo tutto e vi faccio sapere!!!!
ultima domanda e' normale che esistono due tipi di attacchi per la pompa elettrica???? per serrare la pompa al tubo benzina serbe un bullone che chiuda l'anello dove si inserisce la bocchetta della pompa benzina???
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Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il sabato 22 dicembre 2007 - 13:09: | |
fai il filmatino e poi mettila su YOUTUBE dopo ci dai l'indirizzo !!
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tony (tony24)
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| | Inviato il sabato 22 dicembre 2007 - 13:18: | |
Grazie ragà il parco ha bisogno di molte cure e comincio a non sentirmi all'altezza -
Ma è un momento passerà-
Andrea ok se hai bisogno ...
Daniele forse meglio averne una la si può curare meglio - |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il sabato 22 dicembre 2007 - 13:24: | |
TONY INVIAMI UN MESSAGGIO COSI' ANCHE IO AVRO' LA TUA MAIL!
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il sabato 22 dicembre 2007 - 17:21: | |
ragazzi..l'attacco della mia pompa nn e' quello giusto mannagg!!! Si tratta di un ugello in plastica piccolo e lungo...e nn so dove diavolo infilarlo..perche' il tubo al quale andrebbe collegata la pompa ha come parte terminante un anello bucato in corrispondenza dell suo attaccO...qualcuno mi ha capito??
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| | Inviato il sabato 22 dicembre 2007 - 18:29: | |
UN poco sporchina ma funzionava perfettamente espianto fatto sulla 944 I° serie
completa di tubo  |
tony (tony24)
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| | Inviato il sabato 22 dicembre 2007 - 18:34: | |
se puoi fai delle foto altrimenti non ci capiamo
Ti ho mandato una mail ma forse l'indirizzo è errato
 k1003chiocciola inwind.it |
Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il lunedì 24 dicembre 2007 - 12:15: | |
"Daniele forse meglio averne una la si può curare meglio"
VERO TONY , ma non ti metti l'ansia , tanto sai che non sei a piedi e puoi fare con piu' calma !
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tony (tony24)
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| | Inviato il lunedì 24 dicembre 2007 - 12:33: | |
si certo Dani di stare a piedi non mi preoccupo potrei fare a meno dell'auto ho il lavoro a 60 metri da casa e sono un tipo stanziale
però se hio un problema con le auto ci sto male -
 |
Vincenzo B (vincenzob)
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| | Inviato il martedì 25 dicembre 2007 - 13:19: | |
pero' se uno ha 6 o 7 macchine vecchie di vent'anni che vuol dire che vuole stare male sempre? c'è ne sara sempre una ammalata
vincenzobossiochiocciolatiscali.it |
tony (tony24)
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| | Inviato il martedì 25 dicembre 2007 - 22:11: | |
Come hai ragione Vin |
jim (_jim)
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| | Inviato il giovedì 27 dicembre 2007 - 08:41: | |
io avevo la matra la x1/9 e la porsche 924.
le usavo pochissimo.
meglio ora almeno la 944 me la godo giornalmente.
andrea, se non sai dove "infilarlo" comincio a preoccuparmi ...
preferisco una ristretta cerchia di amici ad una grande famiglia! |
Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il giovedì 27 dicembre 2007 - 10:26: | |
ah! ah! ah ! hai proprio ragione VINCENZO !!
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il giovedì 27 dicembre 2007 - 13:56: | |
Dai JIm nn dirlo nemmeno per scherzo....(in tutti i sensi)..cmq per questioni di tempo il meccanico nn e' potuto venire..credo che verra' prossimamente. Visto che la pompa della benzina che ho preso nn e' predisposta per l'attacco al tubo con anello ..credo che faro un collegamento artigianale...stacco il vecchio filtro benzina...metto il nuovo e dietro al filtro sta benedetta pompa a pescar v power dalla tanica! Collego cn dei fili la pompa alla batteria che sara' appunto alloggiata nel vano motore durante questa operazione e facciamo il miracolo...
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claudio (claudio66)
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| | Inviato il giovedì 27 dicembre 2007 - 14:35: | |
Okkio Andrea!!! Dalla pompa esce qualche bar di pressione ed è un attimo allagare il vano motore di benza con enorme rischio incendio! Fissa bene i tubi e se puoi tieni fuori dal vano il tutto...esperienze di vita vissuta!
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| | Inviato il giovedì 27 dicembre 2007 - 14:42: | |
Claudio sei un mito!! Grazie per i consigli!!! Proprio per questo ho comprato fascette a prova di bomba!
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jim (_jim)
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| | Inviato il venerdì 28 dicembre 2007 - 08:37: | |
già volevo dirti proprio questo, fai attenzione e prendi tutte le precauzioni del caso.
facci sapere.
ciao
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Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il venerdì 28 dicembre 2007 - 11:11: | |
..basta! tagliate questo post !! e' troppo lungo!!! consumo tutti i tasti del pc per scorrerlo e sono arrivato da quello del piano di sotto!!...fate la terza parte!!
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gianluca (newbv88)
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| | Inviato il venerdì 28 dicembre 2007 - 14:08: | |
salve a tutti ragazzi colgo l'occasione della presentazione della nostra porsche per presentarmi ufficialmente....mi chiamo gianluca e come vi ha anticipato il mio socio andrea studio ingegneria meccanica...ma forse come ha detto cremonini e meglio continuare la discussione in un altro post visto che questo sta diventando chilometrico...un saluto a tutti !
 |
Sergio C. (cavagiolo)
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| | Inviato il venerdì 28 dicembre 2007 - 15:35: | |
Andrea, spero di farti cosa gradita segnalandoti un volante a 4 razze per la tua porsche, controlla e valuta, l'asta è in america e scade tra poche ore.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-84-89-911-930-Black-4-Spoke-Steering-Whee l_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33704QQihZ007QQitemZ170180267029QQrdZ1QQsspagenameZ WDVW
Conosco la metà di voi solo a metà e nutro per meno della metà di voi metà dell'affetto che meritate |
Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il venerdì 28 dicembre 2007 - 16:16: | |
CIAO GIANLUCA !! sei " scoppiato " come il tuo socio ANDREA ?
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919 |
Guerzo (911dream)
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| | Inviato il venerdì 28 dicembre 2007 - 16:31: | |
attenzione, quello dell asta è da 911, quello della 924 è solo simile ma in realtà molto diverso e piu piccolo. inoltre non sarà difficile trovare un volante da 924 in italia.
there's no sobstitute for a TURBOcharger
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gianluca (newbv88)
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| | Inviato il venerdì 28 dicembre 2007 - 16:38: | |
citazione da altro messaggio:CIAO GIANLUCA !! sei " scoppiato " come il tuo socio ANDREA ?
nn saprei penso di no pero ciao a tutti |
Sergio C. (cavagiolo)
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| | Inviato il venerdì 28 dicembre 2007 - 18:14: | |
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il venerdì 28 dicembre 2007 - 18:30: | |
citazione da altro messaggio:nn saprei penso di no
peccato... |
Sergio C. (cavagiolo)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 10:01: | |
..a seguito del mio errore sul volante mi servirebbero dei chiarimenti...
..dunque, spiegatemi un attimo, quando si parla di 931 si parla solo di 924 turbo vero?
La 924 aspirata ha un numero speciale o è 924 e basta?
La 944 turbo è la 951. Solo lei lo è? e l'aspirata?
La mia confusione può essere chiarita da un indirizzo internet o magari basta un semplice listino porsche che scopro che sono già indicate lì tutte le codifiche?
Così magari mi chiarisco le idee anche sulle 911 (che solo i profani chiamano così! ), la mia conoscenza arriva alla 964, alla 993,996,997....e le pre-bumpers? sono quelle prima della 964?
Sono veramente OT...se l'amministratore lo ritiene opportuno potrebbe aprire un nuovo topic.
Grazie a chi avrà la bontà di rispondermi.
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L.d.D. (dedo)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 10:18: | |
citazione da altro messaggio:e le pre-bumpers? sono quelle prima della 964?
No, sono quelle classiche (2.0, 2.2, 2.4 e 2.7RS), prima dell'arrivo dei paraurti stile America con i soffietti (bumpers) tipo 3.2, SC etc.
(Messaggio modificato da dedo il 29 dicembre 2007)
(Messaggio modificato da dedo il 29 dicembre 2007)
Ciao,
Dedo (Tessera 817) |
Guerzo (911dream)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 11:11: | |
924
931(924turbo)
944
951(944turbo)
937 (924 carrera gt)
there's no sobstitute for a TURBOcharger
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Sergio C. (cavagiolo)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 13:00: | |
Ok, grazie guerzo.
928 e 968 non hanno numeri speciali vero?
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Riccardo V. (fidia)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 13:42: | |
No Sergio, 928 e 968 non hanno ulteriori sigle specifiche di denominazione.
Per quanto riguarda le 911:
930 - Le prime Turbo 3.0 e 3.3 (1974 - 1989)
964 - La generazione delle 911 1989 - 1994 (anche le 964 Turbo 3.3)
965 - Dovrebbe essere la sigla identificativa delle sole 964 Turbo 3.6 (1993 - 1994)
993 - Tutta la generazione delle 911 1994 - 1998 (le ultime raffreddate ad aria)
996 - Tutta la generazione delle 911 1997 - 2004 (le prime 911 raffreddate ad acqua)
997 - L'attuale generazione delle 911 (in produzione dal 2004)
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Sergio C. (cavagiolo)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 16:10: | |
Perfetto, ora ho le idee chiare. Ma ero l'unico a non sapere ste cose?
Riccardo e Guerzo, gentilissimi.
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Ric968 (ric968)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 17:07: | |
una curiosità riguarda il fatto che la sigla 968 inizialmente sembrava non dovesse proprio esserci, in quanto il modello che sostituiva di fatto la 944 S2 avrebbe dovuto per continuità avere la sigla 944 S3... |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 17:37: | |
Ragazzi è importantissimo...sn riuscito a tenere l'auto in moto per qualche secondo..adesso ho bisogno di chiedere un parere....ma preferirei parlarne a voce....quindi chiedo a qualcuno di voi guru di inviarmi il numero di telefono alla mia mail e vi chiamero' subito! grazie!
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Riccardo V. (fidia)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 17:40: | |
Verissimo Ric, a tal proposito ripropongo un tuo thread molto interessante...
http://www.porschemania.it/discus/messages/6/282959.html?1188391115
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Ric968 (ric968)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 18:29: | |
Grazie Riccardo non dovevi disturbarti!! si ricordo quel 3d anche se su Pimania di questa cosa se ne era parlato già in altri 3d antecedenti il mio, proprio dai quali l'ho appresa anch'io!
Ciao |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 20:11: | |
ciao ragazzi....finalmente armato di pazienza...senza meccanico..io e il caro gianluca ci siamo messi in moto per metterla in moto..e scusatemi il gioco di parole!
Risulatato?? La macchina resta in moto per pochi secondi (2) e abbiam provato piu' volte...insomma sara' stata in moto sette volte per due secondi.Credo che il problema sia dovuto al tipo di pompa poco potente. Cmq adesso un Signore anzi un Benefattore mi fara' dono della pompa giusta (mitico)!! Ecco il simpatico artefatto usato per la messas in moto....unico appunto...scolava benzina dal serbatoio posteriore..dall entrata alla quale si avvita la pompa interna. per caso c'e' una sorta di reinvio che rispedisce la benza in eccesso al serbatoio???? Inoltre e' entrata in funzione la ventola...strano!!Vabe' adesso perlomeno shc eva in moto anbche se pochissimo.
Nel fare cio' ho usato delle fascette a prova di bomba...un estintore..ho usato shell v power...ed e' stato rabboccato il livello dell'olio e dell acqua.
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 21:16: | |
Andrea non può rimanere in moto le pressioni non sono giuste
per la pompa puoi aspettare ??? |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 21:35: | |
Tony sei tu a farmi il favore graditissimo...quindi mi va bene tutto il tempo che richiede la ricerca e la spedizione! Quando puoi', appena puoi mandamele! Aspettero' nn ci sn problemi! Ti devo....e devo a voi tutti del forum un favore! Ciao mitici
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tony (tony24)
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| | Inviato il sabato 29 dicembre 2007 - 22:15: | |
trovate le devo testare sai appena ferme per un poco di tempo si bloccano.
lubrificante e una botta a 24V giusto un secondo e ripartono
 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il domenica 30 dicembre 2007 - 03:05: | |
citazione da altro messaggio:ho usato shell v power
Usa benzina normale o al massimo 98 ottani di Agip o IP, la V-Power contiene parecchie schifezze detergenti che ai motori vecchi fanno molto male.
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"Il sonno della ragione genera mostri..." |
claudio (claudio66)
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| | Inviato il domenica 30 dicembre 2007 - 10:37: | |
Consiglio anche OMV 98 ron senza zolfo, per me è la N°1, prestazioni esaltanti, zero battiti in testa, zero autoaccensioni e olio trasparente, pulito anche dopo 10.000 km! Solo non conosco la copertura sul territorio nazionale di questa grande compagnia Slovena..
Bisogna porsi delle mete per avere il coraggio di raggiungerle. TESSERA N°1208 |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il domenica 30 dicembre 2007 - 15:16: | |
Tony in questo momento nel mio immaginario sei un uomo vestito di rosso..cn risvolti di pantalone e giacca in pelliccia bianca..fibbia nera e una bella barba canuta!TENKIU'!
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il domenica 30 dicembre 2007 - 16:02: | |
Claudio..purtroppo la OMV qui' nn c'e'!
Abbiamo shell v power e tutte le altre marche che promettono ottani a iosa!
Pat visto che la mia auto non ha l'anticipo regolato, usando benzina normale..rischio qualcosa oltre all'autoaccensione???
A tal proposito l'autoaccensione provoca danni???
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tony (tony24)
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| | Inviato il domenica 30 dicembre 2007 - 16:18: | |
é GIà nel pacchetto ora vado a trovare un amico delle poste se mi fa il piacere lo spedisco domani altrimenti si fa giovedì venerdì
Non mi somiglia molto ad averceli capelli e barba anche se bianca
occhio metti bene le rondelline al raccordo
Buon Anno
e non disperare se si spegne vedrai se vai passo passo risolvi tutti i problemi- |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il domenica 30 dicembre 2007 - 16:36: | |
Evvai come sono contento!!!!! grazie mille"!!"!
Buon anno a te!!!!! Spero che sia un anno fantastico per tutti noi di Porsche mania!
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gianluca (newbv88)
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| | Inviato il domenica 30 dicembre 2007 - 17:56: | |
tony in qualita di socio di andrea ci tenevo a ringraziarti personalmente per questo graditissimo favore...grazie mille |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il domenica 30 dicembre 2007 - 18:57: | |
PICCOLO OT GRANDE GUIDO NICHELI! Da grande saro' come lui nel letto con mia moglie! Con la mia ragazza gia' sn sulla buona strada!http://it.youtube.com/watch?v=Zcuxjvg3xQY
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tony (tony24)
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| | Inviato il domenica 30 dicembre 2007 - 22:48: | |
Di niente figuriamoci sapete che gioia a fare una cortesia ad un amico ancora di più ad una persona che ancora non si conosce personalmente-
Sapete una cosa avevo 17 anni e passavo molto del mio tempo a fare la corte ad un 912 T color melanzana la sognavo di notte e giorno e il ritornello della canzone degli Squallor "MORIRE IN PORSCHE"io ci morivo per quella porsche.
MA te non parti per il veglione |
ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il lunedì 31 dicembre 2007 - 03:08: | |
vado a ballare a Capri all "anema e core" di Guido Lembo Ciao!
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ANDREA LUDO (ludo924)
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| | Inviato il martedì 01 gennaio 2008 - 19:03: | |
Che bella notte!! MI sn divertito moltissimo!E' STATA DI CATEGORIA!
Ma..io e gianluca siamo in febbrile attesa che arrivi il pacco...come un padre attende la nascita del suo primogenito!!!
« Via della Spiga - Hotel Cristallo di Cortina: 2 ore, 54 minuti e 27 secondi. Alboreto is nothing. » JEAN-LUDO924! |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il mercoledì 02 gennaio 2008 - 14:33: | |
Thread chilometrico e ultimamente abbastanza OT, continuate nel terzo episodio (cercando di limitare gli OT).
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
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