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sampei4ever (sampei4ever)
Nuovo utente (in prova)
Username: sampei4ever
Messaggio numero: 1
Registrato: 08-2007
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2007 - 15:09: |     |
Un saluto a tutto il forum, sono un nuovo iscritto, appassionato di auto e moto d'epoca ma per ora senza porsche ... sto cercando di rimediare ...
Vi chiedo subito un consiglio, vorrei acquistare un 924, preferibilmente Turbo ma mi accontento anche di un aspirato.
Ho visto quest'inserzione ma non riesco a capire se il rivestiemnto del "cielo" interno è originale e anche i cerchi :
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=105189902
che ne dite ?
grazie |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 3607
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2007 - 15:45: | |
Benvenuto! I sedili anteriori sono cotti dal sole, tutto il cruscotto e la consolle centrale è stata presa da una 944 prima serie. I cerchi sono corretti (base), così come il cielo.
Il vano motore denuncia che è stata fuori e ha perso umidità... fioriture e fonoassorbente marcio. Ma da queste fotine non si può dire di più!
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
"Il sonno della ragione genera mostri..." |
Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
Username: 911dream
Messaggio numero: 5094
Registrato: 11-2003
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2007 - 15:50: | |
benvenuto!
se io dovessi prendere una 924 aspirata adesso mi precipiterei a bergamo
http://www.secondamano.it/iad/Auto_e_Moto/Auto_vendita/27/498/annuncio?adId=1554 172&sid=xz0abcmDtA5738230
there's no sobstitute for a TURBOcharger
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Filo (fil8z)
Porschista attivo
Username: fil8z
Messaggio numero: 2489
Registrato: 07-2005
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2007 - 15:55: | |
quoto Guerzo ma quei sedili non mi piacciono granchè... però il prezzo è buono! |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 3609
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2007 - 15:59: | |
citazione da altro messaggio:se io dovessi prendere una 924 aspirata adesso mi precipiterei a bergamo
Vale sicuramente la pena di essere vista, ma va controllata molto bene!
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
Username: 911dream
Messaggio numero: 5096
Registrato: 11-2003
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2007 - 16:04: | |
beh ovviamente, ma promette molto meglio di quella nera. io per esempio preferisco i sedili della grigia ai soliti pinstripe lo so sono inguaribile
there's no sobstitute for a TURBOcharger
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Silvius McQueen (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 5481
Registrato: 09-2004
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2007 - 16:04: | |
 Benvenuto!
Usa il massimo della pazienza e preferisci sempre
una "macchina buona" piuttosto che un "prezzo buono".
Se ci sono tutti e due ancora meglio, ma ricorda che nessuno regala niente,
e ci vuole un attimo per massacrarsi di spese con vetture non in ordine!
Buona Caccia!!!
silvio
Transaxle, what else? |
Ric968 (ric968)
Porschista attivo
Username: ric968
Messaggio numero: 1470
Registrato: 11-2006
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2007 - 18:26: | |
citazione da altro messaggio:ma ricorda che nessuno regala niente,
e ci vuole un attimo per massacrarsi di spese con vetture non in ordine!
Buona Caccia!!!
Quoto!!
Benvenuto e buona caccia di 924... |
Ivan (gnoppo944)
Utente registrato
Username: gnoppo944
Messaggio numero: 80
Registrato: 08-2006
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2007 - 22:29: | |
Scusa Patrizio, da cosa si evince che i sedili anteriori sono cotti dal sole? Dalla "increspatura" della pelle?
Oggi, come ieri,....lo farò domani |
Abramo (abramo)
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Username: abramo
Messaggio numero: 16
Registrato: 08-2007
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2007 - 23:39: | |
Rispondo io Ivan, penso che Patrizio confermerà: I sedili sono cotti dal sole perchè il colore è smontato; il nero-marrone è ora "aranciato", al contrario i righini bianchi sono ora giallastri, il tutto sembra "amalgamarsi".. effetto tipico del sole.
Il vimpelle (non pelle) del sedile è invece quasi invulnerabile (esteticamente) ecezzion fatta per un irrigidimento del materiale (non visibile da una foto.
L'asta reggi-cofano sembra in un punto saldata (anche male)!! "Guasto" strano e quasi impossibile a verificarsi!!! Per far saltare un'asta in quel punto serve un botto non da poco.
L'auto ha picchaito??!
Nel vano motore, sul lato sinistro, manca la targhetta con le misure e pressioni pneumatici (color oro) e l'etichetta adesiva (argento) sugli ottani del carburante da usarsi...
con buona probabilità, l'angolo destro è stato ricostruito.
Abramo
"non ti fidar di me se il cuor ti manca" |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 3611
Registrato: 06-2006
| | Inviato il venerdì 07 settembre 2007 - 09:00: | |
Non lo so, gli allineamenti sono molto ben fatti. Alcune 924 hanno la targhetta carburante e pneumatici all'interno dello sportellino del carburante.
Per i sedili, ha detto benissimo Abramo: oltre al problema estetico, la stoffa così cotta tende a sbriciolarsi (Guerzo ne sa qualcosa...).
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
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Abramo (abramo)
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Messaggio numero: 17
Registrato: 08-2007
| | Inviato il venerdì 07 settembre 2007 - 09:34: | |
"...Alcune 924 hanno la targhetta carburante e pneumatici all'interno dello sportellino del carburante."
Interessante, non lo sapevo!
Sarebbe interessante Patrizio aprire un post specifico su quali e dove dovrebbero essere le varie targhette in base ai modelli e/o alle varianti; cosa ne pensi? Magari esteso anche alle transaxle.
Ho fatto una ricerca sul forum ma non mi sembra che sia una discussione già affrontata.
Abramo
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 3612
Registrato: 06-2006
| | Inviato il venerdì 07 settembre 2007 - 11:58: | |
Potremmo, anche se bisognerebbe far riferimento a macchine assolutamente originali e mai riverniciate. Comunque anche la mia, che è coetanea della tua, le ha dove dici tu.
Mi sembra invece che già quella di Carletto, MY82 come quella dell'inserzione, le avesse nello sportellino.
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Silvius McQueen (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 5483
Registrato: 09-2004
| | Inviato il venerdì 07 settembre 2007 - 13:21: | |
citazione da altro messaggio:la stoffa così cotta tende a sbriciolarsi
... per non parlare dell'imbottitura!!!
Transaxle, what else? |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2398
Registrato: 12-2003
| | Inviato il venerdì 07 settembre 2007 - 14:00: | |
citazione da altro messaggio:Mi sembra invece che già quella di Carletto, MY82 come quella dell'inserzione, le avesse nello sportellino.
Confermo.
citazione da altro messaggio:... per non parlare dell'imbottitura!!!
Ho smontato completamente dei sedili vecchiotti e devo dire che anche l'imbottitura ne risente, eccome. |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 2399
Registrato: 12-2003
| | Inviato il venerdì 07 settembre 2007 - 14:03: | |
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 3614
Registrato: 06-2006
| | Inviato il venerdì 07 settembre 2007 - 14:09: | |
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
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sampei4ever (sampei4ever)
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Messaggio numero: 2
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| | Inviato il venerdì 07 settembre 2007 - 14:26: | |
grazie x le risposte esaurienti, domani vado comuqnque a vederla dal vivo ... se ho capito posso far valere i seguenti punti:
- cruscotto non originale (è della 944)
- sedili rovinati dal sole
- asta reggicofano saldata, targhe mancanti ... botto ?
quello di Bergamo l'ho contattato ... mi dice che è ferma da 2 anni e perde un po' olio ...
se avete altre proposte ... le accetto volentieri |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 3616
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| | Inviato il venerdì 07 settembre 2007 - 14:48: | |
citazione da altro messaggio:- asta reggicofano saldata, targhe mancanti ... botto ?
Io questa la lascerei perdere... nel senso: controlla bene, ma secondo me è improbabile che abbia picchiato. Controlla se le targhette sono come nella foto postata da Carlo, devono essere lì.
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Carlo (carloaf)
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| | Inviato il venerdì 07 settembre 2007 - 15:47: | |
Quella di Bergamo è una rara prima serie e sembra tenuta abbastanza bene dalle foto, gli interni hanno solo una cucitura posticcia sui sedili, per il resto mi sembra originale al 100%
Per la perdita d'olio non mi allarmerei troppo, anche io ho fatto sostituire la guarnizione della coppa per una leggera perdita d'olio, non è un lavoro importante |
Ivan (gnoppo944)
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Username: gnoppo944
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| | Inviato il mercoledì 12 settembre 2007 - 10:44: | |
Grazie mille Abramo per la risposta, la leggo solo oggi. E soprattutto complimenti per la vista!
Oggi, come ieri,....lo farò domani |
maryo marchionni (maryo_924)
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Username: maryo_924
Messaggio numero: 200
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| | Inviato il mercoledì 12 settembre 2007 - 13:14: | |
SONO pochini 1800 di asta, non è c'è qualche sorpresa!attenzione che i problemi vengono sempre dopo, mahh sarà ma io sono sempre troppo pignolo e attento. Oramai i meccanici sono sempre piu costosi per non parlare dei pezzi di ricambio |
Marco F. (mich_77)
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| | Inviato il mercoledì 12 settembre 2007 - 21:02: | |
citazione da altro messaggio:MY82 come quella dell'inserzione, le avesse nello sportellino
infatti anche nella mia MY85...
citazione da altro messaggio:un 924, preferibilmente Turbo ma mi accontento anche di un aspirato.
non conosco le tue capacità di pilota ma ti assicuro che appena ci prendi la mano anche una aspirata è un'auto molto veloce 
certamente non ha la coppia in basso dei moderni naftoni ma se usata in alto in una strada con molte curve c'è da godere...
l'ultima persona che provandola mi ha detto "si però non è velocissima" si è ricreduto appena ho ripreso in mano il volante |
sampei4ever (sampei4ever)
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Username: sampei4ever
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| | Inviato il giovedì 13 settembre 2007 - 15:32: | |
sono andato a vedere quella a Ballabio e purtroppo dal vivo è ancora peggio che in foto:
bolla di ruggine sul cofano, sedili completamente ingialliti, senza batteria quindi inavviabile al momento (cmq è ferma da 3 anni all'aperto), cruscotto crepato .... insomma io la lascio perdere.
Grazie x i consigli e continuo la ricerca |
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