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Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob
Messaggio numero: 914
Registrato: 09-2002
| | Inviato il mercoledì 21 marzo 2007 - 23:44: |     |
vi racconto le ultime della mia 924 :ecco il nuovo cuore
imbracato
si comincia con lo smontare il cofano
via gli iniettori e altri accessori
cominciamo ha smontare i condotti di aspirazione
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Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob
Messaggio numero: 915
Registrato: 09-2002
| | Inviato il mercoledì 21 marzo 2007 - 23:47: | |
ora serve spazio davanti al motore
via la ventola
ora lo spazio davanti c'è
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Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob
Messaggio numero: 916
Registrato: 09-2002
| | Inviato il mercoledì 21 marzo 2007 - 23:58: | |
ecco la roba tolta
dopo aver fatto calare la barca sotto e allentato l'albero di trasmissione ,smontata la marmitta colletori e circuito eletrico e di raffredamento in imbraca il motore
ed ecco tutto via
voila' il motore esce(si fa per dire na faticaccia)
(Messaggio modificato da vincenzob il 22 marzo 2007)
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Daniele Cremonini (daniele924)
Porschista attivo
Username: daniele924
Messaggio numero: 1819
Registrato: 09-2005
| | Inviato il giovedì 22 marzo 2007 - 12:16: | |
BELLISSIMO REPORTAGE!!!! BRAVO VINCENZO!!! spero che SILVIUS lo noti presto! e spero che MAX ti dedichi uno spazio apposito!! BRAVO DAVVERO !! E CHE FACCIA COMPIACIUTA HAI!!
PORSCHEMANIA NON E' UN CLUB , E' UNA FABBRICA DI VERI AMICI E IO SPERO DI ESSERNE UN OPERAIO... TESSERA PORSCHEMANIA N° 919 |
Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob
Messaggio numero: 917
Registrato: 09-2002
| | Inviato il giovedì 22 marzo 2007 - 13:18: | |
grazie Daniele
le operazioni che ho fatto dopo sono lo scambio frizione alternatore motorino d'avviamento e poi si procede all'incontrario purtroppo per fare questo lavoro bisogna quasi smontare l'avantreno scatola sterzo cosi ne ho approffittato pr sostituire ammortizzatori dischi e pasticche fino ad ora pensavo a tutte le cose che ho cambiato su questa macchina fino ad ora ed è proprio una lista lunga penso che nessuno si sia avventurato in un avventura simile pero' èstata una mia scelta e mi sono divertito.
Comunque poi si procede al rewind e si rimonta tutta io con un amico c'ho messo due giornate ed alla fine eravamo stanchi adesso il motore ci sono un po' di rifiniture da fare ma pare che vada bene ho tremato un po' quando l'abbiamo avviato perchè quando abbiamo smontato al posto del olio c'era piu' che altro benzina l'amico mio mmi ha detto che era un po' pericoloso se il motore ha girato ad alti regimi in quelle condizioni perche i cilindri non avevano lo strato lubbrificante.
vincenzobossiochiocciolatiscali.it |
Daniele Cremonini (daniele924)
Porschista attivo
Username: daniele924
Messaggio numero: 1825
Registrato: 09-2005
| | Inviato il venerdì 23 marzo 2007 - 12:41: | |
sei veramente in gamba VINCENZO!! e' un piacere che fai parte del forum! inoltre con il fatto che " l'hai vissuta " sulla tua pelle questa esperienza, ci potrai dare molti consigli in caso ne avessimo bisogno!
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Riccardo V. (fidia)
Utente registrato
Username: fidia
Messaggio numero: 282
Registrato: 11-2006
| | Inviato il venerdì 23 marzo 2007 - 13:40: | |
Fantastico Vincenzo, hai fatto un lavoro incredibile! Non è davvero una cosa comune portare a termine in prima persona un'opera di questo genere, complimenti!
Socio PiMania N° 1031 |
Silvius McQueen (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 4667
Registrato: 09-2004
| | Inviato il sabato 24 marzo 2007 - 22:07: | |
 Ottimo contributo Vincenzo!!!
 Transaxle, what else? |
Giovanni Sandri (nautilus)
Nuovo utente (in prova)
Username: nautilus
Messaggio numero: 10
Registrato: 03-2007
| | Inviato il lunedì 26 marzo 2007 - 16:38: | |
Un trapianto di cuore è probabilmente per un chirurgo l'apice delle sue capacità...
Un trapianto come quello effettuato da Vincenzo è l'apice delle passione verso la 924!!!
I miei complimenti più sinceri!  |
Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob
Messaggio numero: 920
Registrato: 09-2002
| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2007 - 18:36: | |
é la quarta volta che smonto il motore ha una 924 se volete qualche informazione chiedetemi
vincenzobossiochiocciolatiscali.it |
francesco t (francesco_t)
Utente registrato
Username: francesco_t
Messaggio numero: 395
Registrato: 10-2006
| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2007 - 21:23: | |
vincenzo,non per farmi i fatti tuoi,ma perche è la 4a volta che smonti il motore a una 924?
fai il meccanico 924specialized o si rompono?o forse si invecchiano?
ciao e complimenti!
desmodromico85chiocciolayahoo.it |
Daniele Cremonini (daniele924)
Porschista attivo
Username: daniele924
Messaggio numero: 1873
Registrato: 09-2005
| | Inviato il giovedì 29 marzo 2007 - 11:18: | |
vincenzo,non per farmi i fatti tuoi,ma perche è la 4a volta che smonti il motore a una 924?
fai il meccanico 924specialized o si rompono?o forse si invecchiano?
...o porti sfiga alle 924 ? 
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Massimiliano (max967)
Utente registrato
Username: max967
Messaggio numero: 149
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 29 marzo 2007 - 11:55: | |
Secondo me gli piace... è solo per il gusto di farlo ! Tempo fa conoscevo un tipo con lo stesso "problema"... doveva per forza smontare, rimontare, sperimentare... è un passatempo.
Comunque complimenti !!
...se ho dei problemi te la posso portare ?...
scherzoooooooooooooo... fino a un certo punto...
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Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
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Messaggio numero: 922
Registrato: 09-2002
| | Inviato il giovedì 29 marzo 2007 - 22:14: | |
1)per la prima volta ho smontato quello di una bordeaux per montarlo sulla mia
2)la seconda ho smotato il motore dalla mia
3)terza volta ho smotato il motore da una grigia
4)e quarta volta di nuovo smontato dalla mia
e montato quello della grigia sulla causa rigetto del primo motore che era rimasto fermo troppi anni nonostante i pochi chilometri
vincenzobossiochiocciolatiscali.it |
Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob
Messaggio numero: 923
Registrato: 09-2002
| | Inviato il giovedì 29 marzo 2007 - 22:26: | |
Comunque anche se un lavoro gratificante lo fatto con l'aiuto di amici meccanici ed avendo attrezzatura non è complicato il bello è aprire un motore o un cambio e lavorarci ci sono cose che solo con l'esperienza di anni si possono sapere io comunque mi sono divertito ed adesso finalmente dovrei cominciare ad avere una macchina a posto di meccanica mi rimane da cambiare un bracetto di sterzo cinghia distribuzione ed altre cosette ed una bella messa punto ma mi pare gira abbastanza tondo sul contakilometri della donatrice c'era 99.000 se sono effettivi sto a posto per un bel po'.
ah un'altra cosa da sistemare qualcuno ha fatto regolare le barre di torsione posteriore?perchè dovrei sistemarle.
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francesco t (francesco_t)
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Username: francesco_t
Messaggio numero: 397
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2007 - 23:31: | |
citazione da altro messaggio:qualcuno ha fatto regolare le barre di torsione posteriore?perchè dovrei sistemarle
questo interessa pure a me.
cmq complimenti ancora.
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Daniele Cremonini (daniele924)
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Messaggio numero: 1884
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| | Inviato il martedì 03 aprile 2007 - 11:30: | |
E BRAVO PURE TU VINCE' !!
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Marco B (foremar)
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| | Inviato il martedì 03 aprile 2007 - 14:58: | |
Vincenzo...come ti capisco, io sto facendo la stessa cosa, ho tirato giù il motore della mia 931 per smontare il collettore di scarico crepato, l'ho già fatto saldare a dovere , montato collettore e turbina e ora mi resta "solo" da montare il tutto nella scocca, ricollegare tutto i cablaggi elettrici e dell'iniezione (chissà se mi ricoredrò tutto!!) e sperare che la bimba riparta (mah???)
c'è una cosa che non capisco:
il motore prima di smontarlo girava bene ora che è a terra ho cercato di far girare la puleggia inferiore per far la messa in fase però sembra che punta da qualche parte, le valvole vanno su e giù correttamente ma niente, non è che la frizione ha qualche colpa o che l'albero di trasmissione inesstando soinge qualche cosa????
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Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
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| | Inviato il mercoledì 04 aprile 2007 - 18:49: | |
l'ho faceva anche il mio prima di rimontarlo ma adesso gira bene dovresti provare facendo girare dal volano con un grosso giravite sugli ingranaggi dove attacca il motorino d'avviamento togli le candele se non l'hai fatto e prova ,l'importante è che non sia rimasto troppo tempo fermo e all'asciutto,in bocca al lupo.
Ma non si ruscivano a smontare i collettori senza smontarlo tutto?
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Marco B (foremar)
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| | Inviato il mercoledì 04 aprile 2007 - 20:15: | |
Tutto risolto, fatto di nuovo la messa in fase e ora gira libero (ma possibile che non hanno messo nessuna tacca sulle pulegge per la messa in fase!!).
Vincenzo, sulla turbo è quasi impossibile togliere il collettore, si potrebbe, forse, togliendom la turbina, ma vista la difficoltà e la scomodità è sicuramente più conveniente togliere il motore, si lavora decisamente meglio.
Se tutto va bene la prox settimana lo ributtiamo su e speriamo in bene...
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Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il giovedì 05 aprile 2007 - 12:32: | |
...vi invidio ragazzi...parlate di sostituire il motore come mangiare un gelato.....io che ci penso 100 volte per svitare una vite!
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Marco B (foremar)
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| | Inviato il venerdì 06 aprile 2007 - 09:58: | |
Daniele, non è proprio così, non ti dico che casino per tirarlo giù e non oso immaginare a rimatterlo, ma non è tanto la difficolta quanto il tempo, facendo tutto a spizzichi e bocconi è da ottobre che l'ho presa e ancora non la posso usare, per fortuna sfogo i miei istinti con la 993.
Vi terrò aggioranti, dopo pasqua iniziamo il rimontaggio
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Carlo (carloaf)
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Messaggio numero: 2228
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| | Inviato il venerdì 06 aprile 2007 - 10:56: | |
citazione da altro messaggio:per fortuna sfogo i miei istinti con la 993
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Marco B (foremar)
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Messaggio numero: 100
Registrato: 02-2005
| | Inviato il venerdì 06 aprile 2007 - 11:32: | |
Su dai Carlo...qulacosa dovrò pur fare!!!!!
a proposito ho visto su un altro 3D una foto del cofano motore della "tua" 924, ho notato che hai montato un intercooler sotto la vaschetta lavavetri, sai dirmi di che macchina è mi dai anche info sul filtro aria??
ciao
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Carlo (carloaf)
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| | Inviato il venerdì 06 aprile 2007 - 12:58: | |
Marco è una foto che avevo preso sul web..
non ho la minima idea di dove puoi trovare quella 924 |
maryo marchionni (maryo_924)
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Messaggio numero: 144
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| | Inviato il mercoledì 11 aprile 2007 - 19:16: | |
COMPLIMENTI vin PER IL tuo esaustivo lavoro, ben fatto hai avuto un gran coraggio, grande appena posso e puoi ci vediamo a Roma con gli altri amici, un saluto e di nuovo ben lavoro |
Vincenzo B (vincenzob)
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Username: vincenzob
Messaggio numero: 936
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| | Inviato il mercoledì 11 aprile 2007 - 22:11: | |
puoi mandarmi una mail mario
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Marco B (foremar)
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| | Inviato il lunedì 21 maggio 2007 - 17:06: | |
Allora...anche il motore della mia rossa è ritornato aln suo posto, non è stato facile soprattutto innestare la trasmissione nel gruppo frizione, ma ce l'abbiamo fatta, incredibile ma vero sono pure riuscito dopo mesi a ricollegare tutto come era, aspirazione, imp. elettrico, ecc, ora resta solo da montare la marmitta , l'unico neo è che devo reperire la guarnizione che va in quella sorta di valvola applicata al primo tratto di tubo dello scarico, dopodicchè faremo la prova partenza....e speriamo in bene.
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