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PorscheMania Forum * Forum 924 * Sensore giri motore 924 turbo del 1982 < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
Nuovo utente (in prova)
Username: giuseppe_ciaccheri

Messaggio numero: 1
Registrato: 02-2007
Inviato il giovedì 01 febbraio 2007 - 23:12:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

gentilissimi,ho una 924 turbo del 1982 ferma dal meccanico perche'il sensore dei giri del motore e' rotto e lui dice che il pezzo non e' possibile trovarlo da nessuna parte . il codice motore e' m3103 ed il codice del sensore e' 93160602100 . chi mi puo' aiutare a trovarlo ? grazie .
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Silvius McQueen (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911

Messaggio numero: 4289
Registrato: 09-2004


Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 14:15:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Benvenuto...

E' buona norma presentarsi prima di fare delle richieste.
Ma immagino tu abbia urgenza del pezzo e non abbia tempo per le formalità.
Prova prima a chiedere direttamente in Porsche,
e poi ci dici cosa ti hanno risposto.

Buon lavoro!

The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2: Elegante come una berlina, scattante come un go-kart!!!
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Carlo (carloaf)
Ciucciami gli scarichi !
Username: carloaf

Messaggio numero: 1900
Registrato: 12-2003


Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 14:17:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

E' disponibile da Pelicanparts e costa sui 400$ più spedizione e tassa doganale.

Hai fatto qualche giro negli sfasciacarrozze?
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Nico Rossi (rosnik)
Utente esperto
Username: rosnik

Messaggio numero: 940
Registrato: 04-2002


Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 14:33:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ma dove li trovate, voi, tutti questi demolitori con le 924Turbo??

°Nico°
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
Nuovo utente (in prova)
Username: giuseppe_ciaccheri

Messaggio numero: 3
Registrato: 02-2007
Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 19:49:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

effettivamente la fretta mi ha fatto dimenticare le buone maniere e me ne scuso , sono un affezzionato della 924t ed abito a roma , posseggo la mia auto da 25 anni e mi ha sempre dato soddisfazioni senza chiedere molto in cambio , anche se sono stato sempre molto delicato e previdente con lei , per cui capirete l'angoscia quando il meccanico mi ha detto che senza quel pezzo introvabile la piccola era inservibile .ancora piu' depresso quando lo stesso mi ha detto che nonostante 20 giorni di ricerche , partendo dal centro ricambi porsche in su' il pezzo risultava inesistente . come ultima , o forse prima , spiaggia mi ha consigliato internet , ed e' solo cosi' che ho avuto modo di scoprire Voi ed il Vostro , ora nostro , forum . essendo la prima volta che mi accosto a questo strumento Vi prego di esser comprensivi se il mio " modus operandi " risulta un po' grezzo , ma credo che migliorero' con il tempo.Per ultimo il difetto della macchina si e' manifestato nel momento in cui stavo andando alla visita per iscrivere , con anni di ritardo , e soldi buttati che potevo risparmiare ,la macchina all'asi . grazie della comprensione e dei preziosi consigli . Giuseppe Ciaccheri.
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Silvius McQueen (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911

Messaggio numero: 4294
Registrato: 09-2004


Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 23:29:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Caro Giuseppe...

Questo tuo ultimo post ti fa onore
ed evidenzia la tua passione per questo tipo di vetture.
Proviamo a metterci in movimento e a vediamo se ne esce qualcosa!

Stai in pista, sei nel posto giusto!
silvio



(Messaggio modificato da xyl911 il 02 febbraio 2007)
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Nico Rossi (rosnik)
Utente esperto
Username: rosnik

Messaggio numero: 941
Registrato: 04-2002


Inviato il sabato 03 febbraio 2007 - 01:07:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Benvenuto Giuseppe!
°Nico°
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Riccardo (ric968)
Utente registrato
Username: ric968

Messaggio numero: 473
Registrato: 11-2006


Inviato il sabato 03 febbraio 2007 - 12:30:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Benvenuto Giuseppe nel forum e complimenti perchè da come ho capito l'hai presa praticamente nuova e l'hai tenuta una vita... questa è vera fedeltà da appassionati!
Ciao
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
Nuovo utente (in prova)
Username: giuseppe_ciaccheri

Messaggio numero: 4
Registrato: 02-2007
Inviato il sabato 03 febbraio 2007 - 17:33:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

grazie a tutti per l'accoglienza , effettivamente la macchina l'ho comprata nel 1983 aveva appena un anno e da allora e' sempre stata con me . l'ho usata per i primi 5/6 anni come prima macchina poi , per non consumarla , l'ho passata in secondo piano . ho avuto tante altre auto , anche d' epoca ( due rosse )ma il primo amore non si scorda mai . in piu' quando nacque il mio primo figlio fui costretto a far finta di venderla per una station vagon e con la complicita, di un commerciate che aveva un garage la nascosi per sei anni , finche' non mi sono separato , ed intanto ci giravo la domenica . Fortunatamente la mia seconda moglie ne va' pazza , il problema che la vorrebbe lei . per farla stare tranquilla gli ho regalato una clk 320 auto . grazie di tutto e appena posso mandero' le foto . intanto per chi ha interesse a roma sulla via olimpica direzione stadio il primo demolitore ha una 924 aspirata marrone che potrebbe servire , ha anche una turbo che lunedi mattina vado ad ispezionare con il meccanico , se viene , per vedere se il sensore ci fosse , magari . amici a presto , giuseppe .
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Nico Rossi (rosnik)
Utente esperto
Username: rosnik

Messaggio numero: 942
Registrato: 04-2002


Inviato il domenica 04 febbraio 2007 - 13:29:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Dubito tu possa ricavare dei pezzi utili alla 931 da una 924 aspirata.
°Nico°
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
Nuovo utente (in prova)
Username: giuseppe_ciaccheri

Messaggio numero: 5
Registrato: 02-2007
Inviato il mercoledì 07 febbraio 2007 - 20:12:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Buongiorno a tutti , evviva evviva , la fortuna e' dalla mia parte , come per miracolo dal demolitore che ho segnalato in precedenza , il mio meccanico ha trovayo il sensore , in perfette condizioni , che una volta montato ha fatto ripartire la mia amata . Voglio ringraziare tutti , in particolar modo Lorenzo di Padova che ho contattato per telefono , dopo averlo conosciuto qui' da voi , per l'interesse dimostrato , grazie . Venerdi la vado a ritirare . Intanto vi elenco i lavori che il meccanico ha fatto : revisione dei freni anteriori con canbio dei tubi del circuito e pasticche anche ai posteriori , cinghia di distribuzione con tendicinghia , iniettori , candele con cavi ,spinterogeno , manicotto di aspirazione , filtri olio , aria e benzina , olio motore e cambio , registrazione delle punterie ed in ultimo sostituzione del sensore di giri oltre revisione e bollino blu' che a Roma e' obbligatorio . La spesa e' stata di 1900 euro e vorrei il vostro parere se e' onesta . Ora devo fare piccoli ritocchi alla carrozzeria e sistemare il sedile di guida perche' la stoffa si sta' rompendo . poi iscrizione all'asi e via . Appena la riprendo la fotografo e ve la faccio vedere .Un affettuoso saluto ed a presto . giuseppe ciaccheri .
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc

Messaggio numero: 2750
Registrato: 06-2006


Inviato il giovedì 08 febbraio 2007 - 08:21:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Bravo Giuseppe, hai avuto un smisurato! E' un pezzo introvabile! Aspettiamo ora le foto...
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
"Il sonno della ragione genera mostri..."
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Guerzo (911dream)
Eat my dust !
Username: 911dream

Messaggio numero: 3782
Registrato: 11-2003


Inviato il giovedì 08 febbraio 2007 - 08:25:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

mi fate vedere qual'e il pezzo che se riesco guardo se sia possibile prenderlo dalla 931 che c'è al demolitore qui da me?così se serve a qualcuno la prossima volta ce n'è uno un piu!
there's no sobstitute for a TURBOcharger

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Carlo (carloaf)
Ciucciami gli scarichi !
Username: carloaf

Messaggio numero: 1936
Registrato: 12-2003


Inviato il giovedì 08 febbraio 2007 - 09:48:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

hai detto millenovecentoeuro?

per quei lavori?

o mammamia
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Username: giuseppe_ciaccheri

Messaggio numero: 6
Registrato: 02-2007
Inviato il giovedì 08 febbraio 2007 - 12:09:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

buongiorno a tutti , si i lavori sono quelli descritti , i pezzi sono stati sostituiti con ricambi nuovi ad eccezione del sensore , credete che devo cambiare meccanico ? Appena posso fotografo il sensore e ve lo mostro . saluti , giuseppe ciaccheri.
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Carlo (carloaf)
Ciucciami gli scarichi !
Username: carloaf

Messaggio numero: 1946
Registrato: 12-2003


Inviato il giovedì 08 febbraio 2007 - 17:29:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

mi sembra un po' tantino..

comunque, la 924 marrone e la turbo che hai visto, in che condizioni sono?
(ci fosse un cruscotto senza crepe..)
la turbo che colore è?
dovevo andarle a vedere 1 annetto fa, ma non l'ho più fatto..
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Username: giuseppe_ciaccheri

Messaggio numero: 9
Registrato: 02-2007
Inviato il giovedì 08 febbraio 2007 - 17:43:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

per carlo , ci incrociamo , l'aspirata sarebbe da vedere , non ricordo le condizioni del cruscotto , la turbo ha ancora qualcosa , poca meccanica , un po' piu' carrozzeria ma niente interni .la turbo e' grigia . sei sicuro che mi hanno rapinato ? ciao , giuseppe
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Carlo (carloaf)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1947
Registrato: 12-2003


Inviato il giovedì 08 febbraio 2007 - 17:52:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

beh..hai la fattura no?

2000 euro per quegli interventi non mi sembrano proprio pochi.

Sentiamo anche qualcun'altro
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Messaggio numero: 10
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 12:36:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

buongiorno a tutti , stamattina sono andato a ritirare la macchina dal meccanico e l'ho portata un po' in giro per roma , va' benissimo .Attacchiamo ora con gli interventi da fare all'interno che grazie al cielo sono poca cosa , sistemare il sedile guida le cui cuciture tra la stoffa e la pelle si sono rotte e la cucitura del volante che e' da rifare perche' il filo e' inesistente . Poi passo alla carrozzeria , piccoli ritocchi , qualche bozzetto da parcheggio e una bella lucidatura .Ho ricontrollato il conto del meccanico e dei 1900 euro spesi 1400 sono di ricambi . A proposito e' possibile che 4 candele , anche se al platino come mi e' stato detto costano 150 euro ??? .In ogni caso la macchina va' benissimo , in prima e seconda strattona un po' ma molto poco . L'unica cosa che il meccanico mi ha detto e che lui provandola ha notato che dopo i 5000 giri il motore perde potenza in quanto secondo lui si smagrisce la carburazione a causa o del centrale della marmitta che parzialmente e' dissaldato oppere e' intasato , ma mi ha detto che potrebbe anche essere per il fatto che la macchina negli ultimi tre anni non ha camminato e' quindi e' un po " arrugginita " , sara' vero ?? , che ne pensate ??? . Per il resto tira come una belva , io l'ho provata fino a 4500 giri non di piu' , sara' la paura . Una domanda , che benzina devo mettere , perche' fino ad oggi ho usato la verde con l'additivo , ma leggendo nel forum ho cominciato ad avere dei dubbi , che mi consigliate ? un saluto , giuseppe .
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Messaggio numero: 11
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 12:41:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Scusate dimenticavo , il sensore e' un cilindretto lungo circa 3/4 cm con un diametro di circa 1/1,5 cm con una flangia per l'attacco . dovrebbe stare sopra la campana per leggere i giri del volano . Ha un filo lungo circa 1 mt che finisce con un'attacco che va' alla centralina . il pezzo rotto me lo sono fatto ridare per fotografarlo e farvelo vedere . saluti , giuseppe .
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Carlo (carloaf)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1950
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 12:44:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Giseppe, sono sempre più perplesso dal
conto..150euro 4 candele a me sembra proprio esagerato, anche se per la Turbo..40 euro a candela..bah !!

Io non metto nessun additivo, il mio
meccanico ha detto che non serve.
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Messaggio numero: 12
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 13:03:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ciao carlo , quindi verde e basta . meglio cosi' al meno risparmio e recupero il salasso . saluti , giuseppe .
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Carlo (carloaf)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1951
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 13:08:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

si, magari vpower

(Messaggio modificato da carloaf il 09 febbraio 2007)
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Messaggio numero: 13
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 13:17:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

addio risparmio !!!!
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Andrea P. (turbolag)
Utente registrato
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Messaggio numero: 110
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 14:39:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Scusa Carlo, ma in un altro 3D, se non sbaglio, si era detto he la Vpower per i motori "vecchiotti" come i nostri non andava bene...

http://www.porschemania.it/discus/messages/326/200052.html?1168342847

Meglio la Blusuper.
Io mi ci trovo benissimo.
No turbo? No party!
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Guerzo (911dream)
Eat my dust !
Username: 911dream

Messaggio numero: 3797
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 14:50:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

se riesci a fare una foto di dove di preciso si trova il pezzo cerco di prenderlo da quella turbo allo sfascio
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Carlo (carloaf)
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Messaggio numero: 1955
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 14:57:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

in quel topic non ho letto il perchè
non debba andar bene..

leggo solo il commento (generico) di Marco F.

"in ogni caso la V-power e altre benzine simili contengono degli additivi detergenti che spesso sulle auto piu anziane possono anche essere dannose"

io uso la vpower

ma non per scelta, solo perchè ce l'ha il "mio"
benzinaio abituale

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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 19:22:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

buonasera a tutti,finalmente è tornata a casa .va come un missile , stasera smonto il volante per rifare le cuciture , ci siamo procurati aghi e filo da sellaio ,e domani smonto il sedile per portarlo , lunedi , dal tappezziere . nel frattempo , sono passato da mario bardelli , officina della jaguar , a viale tor di quinto , qui a roma , che , dopo aver preso appuntamento , nel giro di un'ora , mi ha inscritto al suo club e ha fatto la pratica per inscrivere la belva all'asi ( controlli , foto , pratica , ecc. ecc. )davvero gentilissimo e competente . Da andare a trovare solo per vedere 4 jaguar d'epoca a dir poco strepitose . Tra l'altro mi ha detto che il comune di roma per le auto tra i venti ed i trenta anni di eta', inscritte, non pagano il bollo e girano sempre.felice e contento ritorno a casa consapevole di avere vicino gli amori di una vita ( moglie,figli,salute e 924 turbo iscritta all'asi)saluti giuseppe.
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Carlo (carloaf)
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 19:42:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

Tra l'altro mi ha detto che il comune di roma per le auto tra i venti ed i trenta anni di eta', inscritte, non pagano il bollo e girano sempre




t'ha detto una fesseria grossa come una casa.
Iscritte ASI o no, a Roma non si circola con le Euro 0 e fra un annetto manco con le Euro 1

Quanto paghi per l'iscrizione ASI?
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 19:50:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

iscrizione asi propietario e veicolo 300 euro.scusa che significa a roma non si circola con le euro 0 ? che la devo tenere in garage ? giuseppe.
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Guerzo (911dream)
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 21:06:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

attento è un ladroooooooo
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 22:16:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

cari ragazzi , un vecchio detto dice ,quando ti siedi ad un tavolo di poker se entro 5 minuti non hai capito chi e' il pollo vuol dire che il pollo sei tu .mi hanno rapinato 2 volte in un solo giorno , meno male che alzando le mattonelle del bagno trovo sempre soldi .devo farmi piu' furbo . pero' ad essere ottimisti debbo dire che in 25 anni e' la prima volta che spendo soldi per questa macchina .e poi ditemi come non si puo' amare una 924 .....giuseppe
ps. prima di fare un'altro passo vi interpello.
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Marco F. (mich_77)
Utente registrato
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Inviato il venerdì 09 febbraio 2007 - 23:24:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

mi ha detto che il comune di roma per le auto tra i venti ed i trenta anni di eta', inscritte, non pagano il bollo




intanto il bollo è una tassa regionale quindi il comune non decide nulla...
e poi con 300€ annui ci pagavi il bollo normale e ne avanzavi
e in ultimo le auto ASI non sono soggette a controllo dei gas di scarico, quindi ti avanzavi il bollino blu (che oltretutto è già compreso nella revisione)...
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Carlo (carloaf)
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Inviato il sabato 10 febbraio 2007 - 06:14:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Giuseppe io pago 85 euro.
il bollo lo devi pagare ridotto, se circoli, sono circa 25 euro o giù di li.
A Roma città puoi circolare SOLO nel WE, e manco tutti, a seconda da cosa decide il comune.
Nella fascia blu naturalmente non puoi circolare MAI.

Insomma i tuoi giretti fatteli a Roma, ma fuori dell'anello ferroviario
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Guerzo (911dream)
Eat my dust !
Username: 911dream

Messaggio numero: 3810
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Inviato il sabato 10 febbraio 2007 - 10:00:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

con 300€ annui ci pagavi il bollo normale e ne avanzavi


beh parliamone .. e poi non di certo con una turbo
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc

Messaggio numero: 2763
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Inviato il sabato 10 febbraio 2007 - 10:55:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

e in ultimo le auto ASI non sono soggette a controllo dei gas di scarico, quindi ti avanzavi il bollino blu


Sei sicuro? A me risulta proprio il contrario. Devono fare il bollino blu, ovviamente secondo le specifiche vigenti al momento dell'immatricolazione.
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Carlo (carloaf)
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Inviato il sabato 10 febbraio 2007 - 10:58:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Anche a me risulta obbligatorio il bollino blu
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Marco F. (mich_77)
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Inviato il sabato 10 febbraio 2007 - 14:09:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

Sei sicuro? A me risulta proprio il contrario




sul sito del mio club è scritto cosi...

http://www.autostorichefarina.it/asi.html

forse che valga solo x Torino...
cmq il sito ASI non dice nulla in proposito...


citazione da altro messaggio:

non di certo con una turbo




ok adesso con l'aumento dovrebbero essere 435€ ma prima erano 348€ circa, rispetto ai 325€ non ci sarebbe stato molto risparmio...
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Carlo (carloaf)
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Inviato il sabato 10 febbraio 2007 - 14:14:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

cmq il sito ASI non dice nulla in proposito...




e stavolta è giusto così perchè queste cose
le decidono le regioni
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Marco F. (mich_77)
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Inviato il sabato 10 febbraio 2007 - 16:29:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

le decidono le regioni




o i comuni questo non l'ho mai capito...
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Carlo (carloaf)
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Inviato il sabato 10 febbraio 2007 - 16:34:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

i comuni si sorry
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Marco F. (mich_77)
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Inviato il sabato 10 febbraio 2007 - 16:50:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

si è il bollino della revisione che a scritto "Regione....", mentre il bollino blu ha "Città di ...."

poi tanto bollino o no non ce la fanno usare cmq
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Silvius McQueen (xyl911)
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Inviato il sabato 10 febbraio 2007 - 17:06:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Si inizia dal sensore per finire al bollo...

Non sò se riprendervi perchè siete perennemente OT,
o se farvi i complimenti per il vostro dinamismo!!!


The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2: Elegante come una berlina, scattante come un go-kart!!!
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Marco F. (mich_77)
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Inviato il sabato 10 febbraio 2007 - 17:15:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

io opto x il dinamismo
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Silvius McQueen (xyl911)
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Inviato il sabato 10 febbraio 2007 - 17:17:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

In fondo, in fondo... siete simpatici!!!

E poi dovrei bannare anche il mio socio
e al contrario di "illo", non ho questa velleità!!!


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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Inviato il domenica 18 febbraio 2007 - 13:56:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

bungiorno a tutti , ho finito di pulire gli interni , ho rimontato il volante che mia moglie ha cucito ed il sedile del guidatore che il tappezziere ha cucito!!!!!ho pulito tutto anche sotto i sedili,e lucidato con cera d'api per nutrire il pellame.vi mando alcune foto anche di alcuni particolari , compreso il sensore di giri , per la carrozzeria prima la lucido e poi la fotografo.saluti,giuseppe. p.s.tutto e' originale dell,epoca,non ho mai sostituito alcunche' solo riparato, e pure poco !!!





(Messaggio modificato da obiwanWRC il 18 febbraio 2007)
nessuno e' perfetto
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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(Messaggio modificato da obiwanwrc il 18 febbraio 2007)
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Carlo (carloaf)
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Inviato il domenica 18 febbraio 2007 - 14:05:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Perchè hai dei particolari marroni nel cruscotto?

(griglia speaker, posacenere, console strumenti principale e centrale....)
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Inviato il domenica 18 febbraio 2007 - 14:09:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

no e' tutto rigorosamente nero . il colore dipende da uno schifo di macchinetta che tra l'altro non so' usare. giuseppe.
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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Inviato il domenica 18 febbraio 2007 - 15:35:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Hai degli interni nuovi! Complimenti!

P.S.: vai a capo fra l'inserimento di una foto e l'altra!
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Inviato il domenica 18 febbraio 2007 - 15:38:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

grazie per il suggerimento per come inserire le foto.giseppe.
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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Inviato il domenica 18 febbraio 2007 - 15:59:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Un consiglio: ripristina appena puoi i paracolpi in gomma laterali, vedrai quanto sarà più bella!
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giuseppe ciaccheri (giuseppe_ciaccheri)
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Inviato il domenica 18 febbraio 2007 - 16:21:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Patrizio,che intendi per paracolpi laterali in gomma?Giuseppe.
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