| Autore |
Messaggio |
    
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1494
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 11 febbraio 2006 - 15:38: |     |
La pazzia e l'incoscenza portano le persone a fare cose strane, come per esempio restaurare una 924. Con questo thread vi terrò aggiornati sull'evoluzione dei lavori e spero che possa servire a chi voglia cimentarsi in analoghe imprese o voglia semplicemente sistemare alcuni particolari.
Tutto iniziò sabato 4 febbraio 2006, quando ritrovai la macchina dopo il letargo invernale. Dormiva placidamente alla luce del mattino...
 
Una rapida occhiata ai danni che ho fatto di recente... si noti in particolare il punto d'impatto e il danno nel passaruota.
 
Con obbedienza, la macchina si lascia trasportare in "clinica", dove la accoglie il gentilissimo e bravissimo sig. Ugo, assieme al figlio. Un saluto malinconico e ci si pensa il prossimo sabato.
Stamattina vado in "clinica", comincio a metterci le mani sopra nei piccoli particolari che posso provare a sistemare da solo. Smonto quindi la fanaleria relativa al paraurti anteriore, per pulirla e facilitare il lavoro di smontaggio del paraurti stesso.
Finito il lavoro, porto tutto a casa per poter pulire e per poter sostituire le viti arrugginite. E' incredibile come lo sporco si accumuli nei luoghi più nascosti, si veda la freccia (prima e dopo la pulizia).
 
Comincia a prendere corpo la lista delle spese "impreviste": le guarnizioni in gomma che ricoprono gli attacchi delle luci nel paraurti sono cotte e da sostituire. Ma la sorpresa più grande è visibile in questa foto:
i gruppi posizione/abbaglianti sono diversi! Quello a sinistra, visibilmente più recente, è in materiale plastico; quello a destra, più vecchio, è metallico. Entrambi sono originali e marchiati Hella, gli attacchi sono i medesimi così come la funzionalità. Ora bisogna decidere quale tenere e comprare l'altro di conseguenza!
Alla prossima puntata...
The King of Patacca©
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 507
Registrato: 09-2005
| | Inviato il sabato 11 febbraio 2006 - 16:57: | |
UAO!!! sembra una soap opera!!...dai! dai! a quando la prossima puntata ???
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1512
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 18 febbraio 2006 - 14:38: | |
Seconda puntata
Ancora i carrozzieri non hanno avuto tempo per cominciare a lavorare seriamente sull'auto, per cui continuo io nel piccoli lavoretti di smontaggio, specialmente di quelle parti che richiedono attenzione.
Ho cominciato quindi stamattina, mentre loro stavano incollando un parabrezza su di un'Audi A3 (ometto come è stato rotto, guinnes dei primati in idiozia per il proprietario), a smontare i rivestimenti delle portiere anteriori.
Si procede in questo modo:
1) si svita il "bagaglino" della chiusura
2) con un cacciavite a testa piatta, si tolgono DELICATAMENTE i gruppi-bottone dei vetri elettrici e si staccano i connettori
3) sempre con un cacciavite a testa piatta, si fa uscire il rivestimento a conchetta dietro la leva di sblocco portiera e si scopre una vite che blocca tutta la cornice dello sblocco portiera
4) si toogono le viti della tasca e del bracciolo
5) con l'aiuto di un cacciavite a testa piatta, si segue il profilo del pannello e si liberano gli incastri a pressione CON MOLTA CALMA
6) a questo punto, il pannello dovrebbe sfilarsi verso l'alto.
E' necessario controllare lo stato del foglio di plastica che protegge la portiera: il mio è stato bucato da quel magnifico ••••••• che ha aggiunto le casse (freccia in foto), con le conseguenze nefaste di cui parlerò oltre...
Ecco il fantastico risultato di un foglio rotto o non ben incollato: a sinistra il pannello lato guida LETTERALMENTE MARCIO, a destra quello lato passeggero miracolosamente asciutto (ma purtroppo sempre bucato).
 
Per non cadere in depressione, mi sono consolato ammirando la bellissima Blaupunkt Coburg che avevo regalato alla macchina qualche tempo fa...
Alla prossima puntata, in cui spero si parli anche di lamiera (mi hanno promesso che questa settimana cominciano a metterci le mani).
The King of Patacca©
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 514
Registrato: 09-2005
| | Inviato il sabato 18 febbraio 2006 - 15:37: | |
...si riescono a sostituire i pannelli di plastica trasparenti con proprio gli originali o e' impossibile?
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Carlo (carloaf)
Utente esperto
Username: carloaf
Messaggio numero: 785
Registrato: 12-2003
| | Inviato il sabato 18 febbraio 2006 - 16:28: | |
Complimenti Patrizio per i lavori e il reportage, ma sei ridotto come me ad una schifosissima Mustek mini2? 
Ma adesso mi sto "upgradando" con una buona digitale.
Per quanto riguarda i fogli in plastica penso che sarebbe il caso di prenderne generici e tagliarli ad hoc, non son mica tanto convinto che il pannello sia marcito a causa di quel taglio, potrebbe essere entrata acqua nello sportello.
Daltronde sto diventando un esperto di interni
(Messaggio modificato da Carloaf il 18 febbraio 2006) |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 516
Registrato: 09-2005
| | Inviato il sabato 18 febbraio 2006 - 18:01: | |
esistono generici? cioe' intendo dire, non hanno bisogno di diverse sagomazioni, con il rischio poi magari di creare altre intercapedini, magari appunto con il rischio che marciscano di nuovo ?
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1514
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 18 febbraio 2006 - 19:32: | |
Dunque: potrebbe bastare un generico sagomato, ma il carrozziere mi ha consigliato di comprarli in Porsche. Valuterò.
Purtroppo non c'è un taglio, ma per far passare la cassa hanno proprio tagliato via un cerchio di materiale (si vede male in foto, si intuisce solo) e l'acqua, invece di scorrere dentro lo sportello, è naturalmente finita nel fibrit facendolo marcire. Dal alto passeggero hanno invece semplicemente fatto un buco per far passare i fili, e i risultati si vedono.
Per le foto: purtroppo sono fatte col cellulare, di macchine digitali buone ne ho fin troppe ma purtroppo meno buona è la mia testa, per cui mi ritrovo sempre al momento del bisogno con le batterie scariche... 
The King of Patacca©
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1529
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 25 febbraio 2006 - 17:13: | |
La situazione, stamattina, si presentava così:
Sarà una fatica, sarà una spesa insensata (ho fatto un primo ordine di guarnizioni e particolaro in Porsche e gli ho lasciato la modica cifra di 700 euro... e ne manca ancora!), sarà quel che sarà, ma lasciatemi dire una cosa.
L'emozione che si prova nel vedere la macchina rinascere, nel scoprire la sua vera storia (quasi come uno scavo archeologico), nel vedere i timbri del 1980 qua e là, nel verificare che la macchina è sana, nello svelare le stranezze come i bulloni che richiedono chiavi a pollice, e così via... non ha prezzo.
Dubito che chi restaura una macchina per amore e non per farci "soldi facili" sia più capace di rivenderla.
P.S.: riconoscete l'intruso in questa foto?
The King of Patacca©
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Guerzo (911dream)
Porschista attivo
Username: 911dream
Messaggio numero: 1874
Registrato: 11-2003
| | Inviato il domenica 26 febbraio 2006 - 09:47: | |
lo scarico tipo turbo?
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
|
riky77 (riky77)
Nuovo utente (in prova)
Username: riky77
Messaggio numero: 9
Registrato: 02-2006
| | Inviato il domenica 26 febbraio 2006 - 10:13: | |
ciao patrizio, complimenti per il lavoro e sopratutto bell'idea, farci partecipi di questa tua impresa, riportare "la dormiente" allo splendore originale, davvero ben fatto ok le foto... sai anch'io ho un'impresa da compiere un po' più impegnativa da fare,ma mi serve un pochino di tempo in più... che ne dici...?
aspetto con impazienza la prossima puntata con altre foto, un saluto.... 
 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1536
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 26 febbraio 2006 - 14:39: | |
Non vedo l'ora di leggere anche della tua prossima puntata! Perché non apri un thread tutto tuo e lo riempi di foto? Sono curiosissimo!
The King of Patacca©
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1551
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 04 marzo 2006 - 17:21: | |
Nessuna foto oggi, solo il preventivo del restauro dei cerchi: restauro, verniciatura interna e diamantatura fanno un totale di 80 euro a cerchio.
Quindi, una spesa di 320 euro (bravo, sai fare le tabelline!). Tutto sommato, mi sembra onesto e imprescindibile: trovare dei millerighe 4 dadi nuovi (perché una volta restaurati saranno nuovi) è quasi impossiile, specialmente a quelle cifre.
The King of Patacca©
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
riky77 (riky77)
Nuovo utente (in prova)
Username: riky77
Messaggio numero: 10
Registrato: 02-2006
| | Inviato il sabato 04 marzo 2006 - 17:54: | |
ciao patrizio , almeno tu hai qualcosa sa fare la mia è ancora al nord tutta sola.....porella...
ma lel frattempo ho già comprato cavalletti, batteria nuova, fusibili vari un casino, telo...
additivo benz,sostitutivo piombo ecc.
non si sa mai che mi faccia la grazia di partire... mah...
il conce. mi ha detto, per venderla,forse....ha...ha....ha....,che il motore era complet.rifatto, ma rimasto fermo , quindi bloccato, boh...
ma in questa storia non ci sono troppi mah... bohhh.....si vedrà il futuro me lo dirà spero non troppo costoso....
La passione in tutto.
Desidero le più lievi cose perdutamente, come le più grandi. non ho mai tregua. "G. D'Annunzio" |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1553
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 04 marzo 2006 - 20:57: | |
Nessuno di voi...
Ha ancora identificato l'intruso della foto sopra! Coraggio! Dimostrate la vostra arguzia!
The King of Patacca©
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
Utente esperto
Username: feldtransaxle
Messaggio numero: 928
Registrato: 11-2004
| | Inviato il sabato 04 marzo 2006 - 22:49: | |
Il tergi posteriore l'avevi messo già da un pò, lo scarico non è, ci dai qualche indicazione in più senza diventar orbi su una foto pure a bassa definizione???
L'intruso è qualcosa che non dovrebbe esserci, cosa sarà...
Per i tuoi nuovi cerchi pure diamantati hai anche i, rarissimi, dadi antifurto originali.... |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 2736
Registrato: 09-2004
| | Inviato il domenica 05 marzo 2006 - 09:55: | |
Io lo sò, ma non lo dico!!!
Però vi dò un aiutino...
"E' sempre in famiglia!"
The "Big Wizard" of Patacca©
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1555
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 05 marzo 2006 - 11:46: | |
citazione da altro messaggio:Per i tuoi nuovi cerchi pure diamantati hai anche i, rarissimi, dadi antifurto originali....
Aiutino n°2: è una macchina, anzi è la macchina...
The King of Patacca©
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
michele sciutto (varuna)
Utente registrato
Username: varuna
Messaggio numero: 454
Registrato: 05-2005
| | Inviato il domenica 05 marzo 2006 - 12:09: | |
tutto questo tempo e denaro sprecato per un' auto che non è nemmeno una porsche,ma un'audi.....anzichè comprare una bella matiz euro 4 STO SCHERZANDO,NATURALMENTE,MA E' QUELLO CHE MOLTI IGNORANTI DIREBBERO.!!!!!
ma noi siamo fieri della nostra divesità. vai avanti così,vedrai che le palanche spese nel restauro della bimba ti sembreranno il migliore investimento della tua vita!
complimenti anche per il 3d!}
i'm not drivin' fast,i'm flyn'low... |
Davide (rampo12)
Utente esperto
Username: rampo12
Messaggio numero: 562
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 05 marzo 2006 - 14:35: | |
citazione da altro messaggio:Però vi dò un aiutino...
"E' sempre in famiglia!"
citazione da altro messaggio:Aiutino n°2: è una macchina, anzi è la macchina...
Un maggiolino bianco in alto a destra nella foto?
Life is a journey, not a destination - Tessera di Rigattiere N'12 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1556
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 05 marzo 2006 - 15:24: | |
citazione da altro messaggio:Un maggiolino bianco in alto a destra nella foto?
Un "ovalino" completamente rastaurato, già trattato e solo da verniciare e rimontare. Solo di particolari (cromature, mollette, vitine ecc...) sono stati spesi 5.500 euro...
Grande Barone Patacca!
The King of Patacca©
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Davide (rampo12)
Utente esperto
Username: rampo12
Messaggio numero: 564
Registrato: 01-2005
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2006 - 10:59: | |
YATTA! 
Machiseimachisono!!! E pensavo di aver detto una boiata...
Tienici aggiornati sul restauro grande CapoPatacca!
Ciao, Davide.
Life is a journey, not a destination - Tessera di Rigattiere N'12 |
Giancarlén (gian911)
Porschista attivo
Username: gian911
Messaggio numero: 1710
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2006 - 11:46: | |
Grande Patrizio !!
Rubo una definizione Olimpica torinese:
"PASSION LIVE HERE", credo che il miglior modo di conoscere le bimbe sia questo "smontarle completamente".
Gian
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ...... |
Patac-Cappe (dj_cappe)
Porschista attivo
Username: dj_cappe
Messaggio numero: 1667
Registrato: 01-2003
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2006 - 12:42: | |
Davide ma come cavolo hai fatto.. nemmeno ora riesco a vedercela.. e si che nn sono videoleso.. mah..
The Prince of Patacca©
Porsche 924 2000cc GrunViper MY76 - "The Frog" Dominator - Tessera PiMania n. xxx |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 538
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2006 - 17:11: | |
...ha ragione PATAC_CAPPE.......voi vi drogate..ahh! si, si....solo sotto allucinogeni si poteva vedere!!
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
riky77 (riky77)
Utente registrato
Username: riky77
Messaggio numero: 46
Registrato: 02-2006
| | Inviato il venerdì 10 marzo 2006 - 22:09: | |
uè patrizio è un pò che ci tieni all'asciutto da foto e su succulente notizie del tuo restauro......procede..?
Un saluto da riky77
Ho come consigiato da te aperto un 3d ,ecco il link, spero sia all'altezza del tuo....
http://www.porschemania.it/cgi-bin/discus/board-auth.cgi?file=/109523/162233.htm l&lm=1142024071
La passione in tutto.
Desidero le più lievi cose perdutamente, come le più grandi. non ho mai tregua. "G. D'Annunzio" |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1570
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 11 marzo 2006 - 17:12: | |
Eccomi di nuovo...
I lavori vanno avanti... lascio parlare le foto.
1) Occhio per occhio...
2) Profili tolti con la pistola termica, perfettamente riutilizzabili. Rimane solo questo biadesivo da togliere.
3) Ma vi rendete conto dello sporco che si accumula sotto i gocciolatoi?
4) Questa foto merita particolare attenzione, anche se è brutta perché come al solito sono un patacca e dimentico di caricare la macchina fotografica. Quello che si vede è la lamiera della portiera, lato guidatore, sotto la guarnizione esterna. Agli occhi degli stolti (come me) potrà sembrare una sciocchezza, ma secondo il carrozziere è una fortuna che l'abbiamo beccata perché sono proprio questi punti che, insinuandosi fra le lamiere a doppio strato, costringono poi a buttare via i pezzi interi... qui me la caverò con nulla.
5) Altra foto interessante. Si intravedevano due minuscoli rigonfiamenti nella carrozzeria, il carrozziere è intervenuto di flessibile per capire come fosse la situazione. Fortunatamente è tutto perfetto, ma vi prego di notare che queste auto sono finite in alcuni punti (come questo) con lo stagno. E sotto lo stagno può nascere la ruggine... non qui, per fortuna.
Alla prossima puntata!
The King of Patacca©
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 559
Registrato: 09-2005
| | Inviato il sabato 11 marzo 2006 - 18:39: | |
LO STAGNO ??????????...ma dai!!..cacchiolina !! ed io che pensavo che fosse impossibile che prendessero la ruggine...
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
riky77 (riky77)
Utente registrato
Username: riky77
Messaggio numero: 61
Registrato: 02-2006
| | Inviato il martedì 14 marzo 2006 - 11:11: | |
sei un grande.... alla prossima fotopuntata.. ciao
La passione in tutto.
Desidero le più lievi cose perdutamente, come le più grandi. non ho mai tregua. "G. D'Annunzio" |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1632
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 01 aprile 2006 - 14:23: | |
Ancora qui...
Il sistema dei fari, per quanto semplice, è un osso duro da regolare. Specialmente se qualcuno in precedenza l'ha smontato e rimontato al rovescio... ma lasciamo stare.
Questo è quello che accadeva una settimana fa...
E questo è oggi!!!
Alla prossima.
The King of Patacca©
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Carlo (carloaf)
Utente esperto
Username: carloaf
Messaggio numero: 913
Registrato: 12-2003
| | Inviato il sabato 01 aprile 2006 - 15:00: | |
si puo' montare al rovescio??
allora devo stare moolto attento
Dovresti provare a fare delle foto piu' nitide.. |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 2956
Registrato: 09-2004
| | Inviato il sabato 01 aprile 2006 - 16:47: | |
Buongiorno!!!
Il faro... ok!
Finalmente ce l'hai fatta!
Ottimo lavoro.
E il resto come sta andando?
The "Big Wizard" of Patacca©
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 625
Registrato: 09-2005
| | Inviato il sabato 15 aprile 2006 - 17:23: | |
...ti sei fermato?
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1693
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 16 aprile 2006 - 00:02: | |
Chiedete e vi sarà dato...
Il risultato di una lunga giornata di lavoro, con tanto di macchina fotografica "seria"!
1) una foto insignificante per i più, ma per me vale moltissimo. E' il risultato di UN MESE di lavoro solo per ripristinare TUTTI gli allineamenti e le arie corrette. Guardate la porta dx, perfettamente allineata (e non è stato semplice).
2) Genio al lavoro! Silenzio!
3) Anch'io amo le aircooled. Scusate ma dovevo dirvelo... inoltre, finita la 924 che faccio, mi giro i pollici?
4) Quando raccontavo che restaurare un'auto è come fare uno scavo archeologico... sollevi la moquette per vedere lo stato dei rivestimenti e dei fondi, e cosa trovi? TRECENTOCINQUANTA LIRE!!! Chissà da quanti anni sono lì, fuse con la colla della moquette... è difficile descrivere le sensazioni di un ritrovamento del genere.
5) Signori, gomma piuma di VENTISEI anni. E' nuova, non perde un briciolo. Non ho parole, una qualità che mi ha lasciato sbalordito.
6) Le famigerate "zeppe". Non vedo l'ora di guidare la macchina senza... ho notato comunque che erano probabilmente di serie, in quanto le viti sono più lunghe per il sedile lato guida. Notare inoltre il sedile sdraiato, sembra un paziente dal dentista, così antropomorfo...
7) Una visuale senza sedili. Vi faccio notare la moquette, non credo siano in giro molte 924 con una moquette così "fresca". Sporcizia a parte!
8) Questa l'ho fatta perché mi andava... ma non dice nulla di che.
9) I sedili si commentano da soli.
10) E ora comincia il mio personale "attacco d'arte": le guide dei sedili hanno bisogno di cura, perché l'umidità di 26 anni qualche segno lo ha lasciato...
11) Armato del mio fido Dremel (NECESSARIO per il provetto restauratore) comincio ad asportare la ruggine con la mini-mola al carburo di silicio. E siamo pronti per il trattamento...
12) Ecco qua, dopo un paio di mani di Ferox date a spruzzo. Domani sarà il turno della vernice e di un bell'ingrassaggio come si deve... oggi ho già fatto le prove col grasso, le guide che prima scorrevano a fatica ora scattano come una pistola!
Se riuscirò a finirli col nero, posterò una foto domani. Comunque, meditate su quanto lavoro ci sia su di una macchina buona come la mia, quando vi avventurate nel restauro di watercooled molto water e poco cooled...
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Emanuele Morandi (daitarn3)
Nuovo utente (in prova)
Username: daitarn3
Messaggio numero: 24
Registrato: 12-2005
| | Inviato il domenica 16 aprile 2006 - 00:34: | |
OTTIMO lavoro COMPLIMENTI, spero un giorno di riuscire a completrare un lavoro come il tuo!!!!
Per perdere o vincere una finale bisogna arrivare a giocarsela. |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1695
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 16 aprile 2006 - 00:53: | |
Emanuele, un 928 prima serie secondo me val bene un tentativo (anche più di uno). Parti con estrema filosofia, non darti assolutamente limiti di tempo e di denaro (purtroppo), e soprattutto abusa sia di maniaci (che trovi qui) che di interventi professionali dove credi di non poter arrivare...
Il tuo lavoro sarà pazzesco, soprattutto per reperire le tappezzerie e i particolari, ma alla fine avrai una delle Porsche più belle e significative (mia modesta opinione).
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Emanuele Morandi (daitarn3)
Nuovo utente (in prova)
Username: daitarn3
Messaggio numero: 25
Registrato: 12-2005
| | Inviato il domenica 16 aprile 2006 - 01:04: | |
Patrizio non qui perche siamo ospiti del fannnnn della pikkolina di Famiglia (924). Ma nel mio thread farò le foto a tutti i particolari che ho dell'interno della Comatosa, penso che l'interno come particolari sia completo all'80%(il 20 restante è tutto da risistemare ma almeno c'è).
Un salutone e buoni auguri a tutti.
(Messaggio modificato da Daitarn3 il 16 aprile 2006)
Per perdere o vincere una finale bisogna arrivare a giocarsela. |
Emanuele Morandi (daitarn3)
Nuovo utente (in prova)
Username: daitarn3
Messaggio numero: 26
Registrato: 12-2005
| | Inviato il domenica 16 aprile 2006 - 10:58: | |
Patrizio ma che fortuna spudorata, compri un rottame di macchina e ci trovi all'interno ben ma dico BEN trecentocinquanta ma che dico trecentocinquanta LIRUZZE, praticamente ti sei gia pagato il restauro, che azzolina di fortuna 
P.s. volevo dire che l'80% è da risistemare, ma l'orario infausto mi impediva di ragionare ieri sera.
Per perdere o vincere una finale bisogna arrivare a giocarsela. |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1701
Registrato: 01-2005
| | Inviato il lunedì 17 aprile 2006 - 16:29: | |
Dopo due giorni di lavoro...
Eccoli qua: brand new! Via la ruggine, doppio strato di Ferox, triplo strato di vernice ad alta resistenza termica!
Penso proprio che mi rilasserò nel mio nuovo "angolo relax"... lo skai è stato trattato con un prodotto apposito, la parte centrale (pinstripe) l'ho lavata con una pezzuola e una miscela acqua 90% - ammoniaca 10%. Potrei rivenderli come avanzo di magazzino... ma col cipster! Rosicate!
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Guerzo (911dream)
Porschista attivo
Username: 911dream
Messaggio numero: 2087
Registrato: 11-2003
| | Inviato il lunedì 17 aprile 2006 - 16:42: | |
non fare come me che il gatto ci si è fatto le unghie!!mappork!
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
|
Carlo (carloaf)
Utente esperto
Username: carloaf
Messaggio numero: 941
Registrato: 12-2003
| | Inviato il martedì 18 aprile 2006 - 16:56: | |
ottimo lavoro complimenti !!
come ti invidio quei sediliii! 
(Messaggio modificato da carloaf il 18 aprile 2006) |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3027
Registrato: 09-2004
| | Inviato il martedì 18 aprile 2006 - 17:34: | |
Il restauro sulla tua NSU...
...sta ri-uscendo proprio bene!!!
Ma ci rimetti i suoi sedili o quelli della Prinz TT???
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Patac-Cappe (dj_cappe)
Porschista attivo
Username: dj_cappe
Messaggio numero: 1785
Registrato: 01-2003
| | Inviato il martedì 18 aprile 2006 - 17:49: | |
In realtà ci trapianterà quelli della Panda Abarth..
Bravo Capo-Patacca, bel lavoro!! 
Arma il tuo mitra.. - The Prince of Patacca©
Porsche 924 2000cc GrunViper MY76 - "The Frog" Dominator - Tessera PiMania n. xxx |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 631
Registrato: 09-2005
| | Inviato il giovedì 20 aprile 2006 - 17:10: | |
.....forte......bella la storia delle trecentocinquanta lire ma devo darti una delusione....sono cadute a me il giro che mi hai caricato a Soliera ..in quanto alla colla..non erano incollate, ma mentre tu non mi hai visto, non sono stato molto bene di stomaco...quindi...ehm,ehm...non potevo dirtelo.....mi avresti ammazzato......va beh..ma siamo lo stesso amici vero? eh! eh! eh! eh!
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Davide (rampo12)
Utente esperto
Username: rampo12
Messaggio numero: 577
Registrato: 01-2005
| | Inviato il venerdì 21 aprile 2006 - 19:52: | |
Ciao Patrizio e davvero complimeti x la pazienza e la perizia con le quali stai portando avanti questo restauro. A vedere la tua 924 così smontata e comunque non così splendidamente ben messa come invece sembrava mi fa rabbrividire pensando a cosa potrei trovare io se smontassi la mia......
Cos'hai usato x lo skai dei sedili? Come ben sai anche i miei sedili avrebbero bisogno di un'ottima rinfrescata.
Ciao e aspetterò paziente la prossima puntata, Davide.
Life is a journey, not a destination - Tessera di Rigattiere N'12 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1733
Registrato: 01-2005
| | Inviato il lunedì 24 aprile 2006 - 23:00: | |
Vae vobi!!!
Peste colga coloro che devono smontare i pannelli posteriori! Fu molto più semplice, con ogni probabilità, erigere le piramidi. Se avessi dovuto solo cambiare le casse, probabilmente avrei lasciato a metà il lavoro e avrei richiuso tutto. E ciao buonanotte, come dice sempre il mio carrozziere.
Ma il mio pannello posteriore destro è un po' vissuto, così grazie a quel gran 924maniaco che risponde al nome di Francesco Chichi ne ho uno nuovo da montare:
Quello sopra è l'originale... non si legge, ma il timbro rosso riporta "8 7 80", più o meno la data di nascita dell'auto (immatricolata 11/80). Non è meraviglioso?
Dunque, se siete così pazzi da voler continuare l'opera, questo è quanto vi troverete quando estrarrete i vetri posteriori (e voglio vedervi senza quell'attrezzo che SOLO i vecchi carrozzieri hanno conservato!):
Lo skai del tetto è fissato con nastro gommato! Alla faccia di chi sostiene che si possono toglere i fianchetti senza rimuovere il vetro, PAZZI!!! E non è finita qui:
Corre anche lungo tutto il bordo portiera, incollato alla lamiera e letteralmente fuso per pochi centimetri allo skai del tetto. L'ho staccato con un bisturi, e mi sono pure affettato un dito (la prossima volta lascio fare alla mia fidanzata, che è il suo mestiere. Unicuique suum.).
Se nonostante tutto volete andare avanti, fate attenzione a:
- i TRE inserti a pressione che fermano il pannello alla carrozzeria: non rompeteli, e non tirate troppo altrimenti si rompe il pannello!
- la cintura che va svitata alla base e allo snodo superiore; fatto ciò, va fatto passare il tutto dal buco nel pannello con attenzione
Se siete giunti indenni fino a qui, questo è il risultato:
Via le Blaupunkt originali, per far posto a delle poco talebane Coral in carbonio. Ma va benissimo così, perché i teteski sanno (sapevano) far bene le Porsche, altre cose è meglio lasciarle a loro e alle Punto base.
E' inutile che mi guardiate così, in fondo sono nascoste e chi le vede? Inoltre, non ho la minima intenzione di smontare quei pannelli almeno per i prossimi cento anni, poi si vedrà... ci vuole roba che duri!
Alla prossima, domani riposo e festeggio la Liberazione.
Forse.
Mi spiego: la Liberazione per me è sacra e la festeggierò, ma la Porsche è una droga e si va in astinenza rapidamente...
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Carlo (carloaf)
Utente esperto
Username: carloaf
Messaggio numero: 963
Registrato: 12-2003
| | Inviato il lunedì 24 aprile 2006 - 23:09: | |
di quale attrezzo parli per vetri posteriori?
io li ho smontati senza..con attenzione, nessun problema..
Alla fine per ricoprire le portiere che plastica ci metti?
O compri il ricambio originale in Porsche?
PS: brutto senza 924 eh?
Non ce la faccio piu'..:"(
(Messaggio modificato da carloaf il 24 aprile 2006) |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1734
Registrato: 01-2005
| | Inviato il martedì 25 aprile 2006 - 10:40: | |
Mi dispiace non averlo fotografato... è costituito da un cordone con tante "linguette metalliche": le prendi una ad una e le infili sotto la guarnizione, distanziate di pochi centimetri. Alla fine il vetro viene via da solo, senza sforzo.
Forse il tuo è venuto via bene perché è già stato smontato, ma sono convinto che con i miei avrei fatto una fatica enorme altrimenti.
Tra l'altro, esiste anche un attrezzo complementare per il rimontaggio: un cordone piatto... avvogli, metti, tiri le estremità et voilà!
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Carlo (carloaf)
Utente esperto
Username: carloaf
Messaggio numero: 964
Registrato: 12-2003
| | Inviato il martedì 25 aprile 2006 - 10:46: | |
non penso il mio fosse stato smontato in quanto ho trovato tracce di vernice nelle guarnizioni il che sta a significare che sono state mascherate col nastro carta.
per il rivestimento portiere cosa hai deciso?
io ancora non ho guardato, esiste del materiale venduto a metro? |
Carlo (carloaf)
Utente esperto
Username: carloaf
Messaggio numero: 965
Registrato: 12-2003
| | Inviato il martedì 25 aprile 2006 - 10:48: | |
PS la rivernici tutta tutta? anche l'interno bagagliaio?
Ho visto quei segni di ruggine superficiale nelle porte, allora dato che stai facendo questo bellissimo lavoro controlla bene bene tutto dato che ci sei.
Comunque la tua penso che diventera' la piu' "nuova" 924 esistente al mondo |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1736
Registrato: 01-2005
| | Inviato il martedì 25 aprile 2006 - 11:26: | |
La macchina è in carrozzeria da oltre tre mesi... e finora l'hanno praticamente "solo" ispezionata al millimetro, smontata, riallineata, studiata.
Hanno trovato cose che mai mi sarei immaginato fosse possibile trovare! D'altronde sono persone con esperienza cinquantennale, a qualcosa servirà no? Peccato che le auto "d'epoca" le facciano solo ogni tanto e per gli amici.
Sull'inteno bagagliaio non ho ancora deciso, perché c'è la sua vernice originale senza un graffio e mi dispiacerebbe toglierla.
Di pannelli porta adesso ne ho due coppie, presto con l'aiuto di due amici ne avrò tre di cui una proprio come serve a me. Il problema non è tanto il materiale di rivestimento (lo si compra negli USA da MamotoWorks alla modica cifra di 70 euro al metro quadro  ) ma del supporto in fibrit, che se marcisce... addio!
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Carlo (carloaf)
Utente esperto
Username: carloaf
Messaggio numero: 967
Registrato: 12-2003
| | Inviato il martedì 25 aprile 2006 - 13:40: | |
patri' io intendevo la plastica che "sigilla" la portiera, la tua era forata per consentire l'installazione dell'altoparlante |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1783
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 06 maggio 2006 - 17:53: | |
Go west...
Si va avanti: lascio la fredda cronaca alle foto.
Nota bene: quelle che vedete in foto sono le UNICHE bozze che aveva la macchina. Se non fossi un maniaco, avrei fatto tirare solo su quelle e fine. La differenza fra un carrozziere coi maroni e un cioccolataio è evidente nell'ultima foto: uno mediocre avrebbe stuccato la bottarella, il bravo carrozziere è diventato ••••• e si è autocostruito un ferretto per accedere ad un punto impossibile e ha tirato su la lamiera, per usare quanto meno stucco possibile.
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3097
Registrato: 09-2004
| | Inviato il sabato 06 maggio 2006 - 18:27: | |
Bravo!!!
Ma non pensare che qualcuno ti offra un passaggio
su un'altra bimba per il GTR,
quindi rimboccati le mani e mettila in pista!!!
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Massimo L. (max2005)
Utente esperto
Username: max2005
Messaggio numero: 539
Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 06 maggio 2006 - 21:18: | |
Patrizio premetto che sono totalmente ignorante nel campo.. ma visto che ci devi passare probabilmente ne saprai + di me.. ed è una curiosità che sempre mi sono chiesto perchè mai sono riuscito in un risultato che nemmeno minimamente si avvicina.. ma forse mi è sempre mancato un passaggio..
Sto parlando di VERNICIATURA..
Esattamente come funziona ? Dopo aver raschiato stuccato dato basi o quel che serve prima di passare il colore.. si pittura.. fin qui tutto ok.. ma per dare il brillo come si fa ???
..è la cottura della vernice che cristallizza quest'ultima oppure viene dato sopra alla pittura un altro smalto che poi cristallizza e da la brillantezza del colore ??? Come funziona l'enigma ?
Tu sai come funziona ?? Ed eventualmente per raggiungere dei risultati decenti il forno è obbligatorio oggi oppure esistono altre alternative ?
grazie |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1784
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 06 maggio 2006 - 22:35: | |
citazione da altro messaggio:..è la cottura della vernice che cristallizza quest'ultima oppure viene dato sopra alla pittura un altro smalto che poi cristallizza e da la brillantezza del colore ???
Proprio così, Massimo! La verniciatura metallizzata (e forse anche quella non, ma non so) si effettua in più passate: principalmente il fondo, il colore base e poi sopra uno strato di lucido trasparente.
Vediamo se riesco ad essere sintetico, ma la tua domanda copre quasi tutta la storia e la teoria della verniciatura!!!
Dunque, per quanto riguarda i colori in genere nella notte dei tempi si usavano i cosiddetti "acrilici termoplastici", molto difficili da stendere ed assolutamente non ritoccabili senza che il tutto fosse clamorosamente evidente (parlo delle metallizzate). Non ti so dire a quanto andassero cotte, ma dal momento che si chiamano termoplastici direi che necessitavano della loro buona dose.
Poi venne la volta della vernice alla nitro, usata sulle nostre ad esempio; facile da stendere, da sfumare, da trattare. Non c'era il problema del trasparente per la maggiorparte dei colori, la si dava e poi il lucido compariva col tempo. Unico problema: doveva essere cotta ad alte temperature, nell'ordine dei 150 gradi. Il che non ti da problemi in fase di produzione, poiché hai una scocca nuda, ma diventa impossibile in caso di riparazione poiché la macchina ha montati anche tutti quei particolari (dalle gomme alle plastiche e così via) che si rovinerebbero irrimediabilmente. Per questi motivi il forno del carrozziere difficilmente supera i 60-70 gradi, cosa che non permette alla vernice di cristallizzare e di avere la stessa resistenza di quella applicata in fabbrica.
Grande vantaggio dei colori nitro non metallizzati: li puoi lucidare con una sana dose di polish e per un paio di volte la macchina ti torna nuova. Non è proprio così per i metallizzati.
Situazione odierna: le vernici alla nitro sono state sostituite da quelle all'acqua per motivi ecologici e per la tutela della salute di chi usa questi prodotti. Sono smalti bicomponente, ovvero va aggiunto un hardener prima di applicare la vernice; variando la percentuale dell'hardener ottieni anche qualche "trucco del mestiere"... Le vernici all'acqua asciugano anche a temperatura ambiente, non è assolutamente necessario un forno e moti carrozzieri usano solo le lampade ad infrarossi. Non è facile usarle, al contrario di quelle alla nitro (le ho usate per riprendere una bozzetta nella Trevi e considerato il fatto che ero all'esordio ho fatto un ottimo lavoro): c'è da preparare la bicomponente, c'è da "tirare" il trasparente. Insomma, non impossibile ma ci vuole un attimo di esperienza. Non necessariamente un forno, comunque.
ATTENZIONE: dal 1 gennaio 2007 non solo sarà vietato usare vernici alla nitro (divieto già in vigore), ma le case produttrici dovranno ELIMINARE (non smaltire) le proprie rimanenze distruggendole. E, per quanto simili, le tinte all'acqua non sono identiche al 100%. E' quasi impossibile notarlo ad occhio nudo sulle nostre, ma sulle più anziane va considerato.
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1785
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 06 maggio 2006 - 22:38: | |
Postilla: in foto si vedono gli interventi sulle bozzette perché a macchina sverniciata non si vedrebbero più o quasi. Sistemate le bozze, la sverniciano tutta e preparano il fondo. Ho chiesto se potevo unirmi al divertimento della cartavetratura ma mi è stato VIETATO!
Se non sapete esattamente quello che fate, non improvvisatevi carrozzieri con il flessibile in mano! Anche la semplice carta vetrata, se non data con la giusta mano, può generare ondulazioni difficilmente visibili e sistemabili. Se non quando oramai è troppo tardi!
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1787
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 06 maggio 2006 - 23:14: | |
Time goes by, so slowly... so slowly...
Alla lunga, rimanere "sporschati" da decisamente fastidio.
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Omino Bianco (andrea_71)
Utente esperto
Username: andrea_71
Messaggio numero: 591
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 06 maggio 2006 - 23:19: | |
Lo so, lo so...
La Porsche è come il Natale, quando arriva arriva!
Santa Klaus for President!
|
Daniele (matig84)
Utente esperto
Username: matig84
Messaggio numero: 997
Registrato: 07-2004
| | Inviato il sabato 06 maggio 2006 - 23:23: | |
Devi rimetterla in sesto x Soliera almeno!
dany.feo "at" tin.it |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1009
Registrato: 12-2003
| | Inviato il lunedì 08 maggio 2006 - 10:14: | |
Patri' ma sei un'enciclopedia !!!
Per quanto riguarda i forni io so che servono piu' che altro a lavorare in un ambiente pulito, chiuso, con aspiratore tutto a norma piu' che scaldare la vernice e i ritocchi con stucco si possono fare anche dopo aver passato il fondo; è vero che una volta passato l'isolante non vedi piu' le imperfezioni se non quando hai verniciato la macchina ma con la "spia" (una leggera spruzzata di vernice) risci ad individuarle e lavorarle prima di passare la verniciatura definitiva. |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 675
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 08 maggio 2006 - 11:04: | |
SOLIERA ?!?! quando?
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Stefano (modelengine)
Utente esperto
Username: modelengine
Messaggio numero: 835
Registrato: 11-2003
| | Inviato il martedì 09 maggio 2006 - 09:22: | |
citazione da altro messaggio:Anch'io amo le aircooled. Scusate ma dovevo dirvelo... inoltre, finita la 924 che faccio, mi giro i pollici
Ma...il cinquino sarà la dotazione di bordo??
Sai per non affaticarsi quando posteggi.......
Scherzi a parte anche a me piacerebbe un cinquino, avanza giusto un pezzettino di box.....eppoi è raffreddato ad aria, vabbè c'ha qualche cilindro in meno...ma non se accorge nessuno.
Raccontami un po' di questo piccolino...
GAUDEAMUS IGITUR HABEMUS CABRIUM! Tessera n° 518,
Visita il mio sito web!
|
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1855
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 27 maggio 2006 - 17:43: | |
NON OSARE neanche levare gli occhi sul piccolino!
Comunque...
... si va avanti a ritmo frenetico (si fa per dire). L'obiettivo del GTR, inflessibile, costringe a un superlavoro perché non ha senso a questo punto tirar via nulla. In realtà potrei farvi vedere diecimila e una foto interessantissime, ma lavoriamo così tanto (io il giusto, i carrozzieri veramente!) che non c'è tempo o comunque ci se ne dimentica.
Quel poco che posso farvi vedere, è qui. Partiamo con una decal made in England, visto che Porsche non le fornisce più. Pagata, ricevuta, provata e...
E' del colore sbagliato! La mia sembra un Diamond Silver, mentre questa sembra identica al Meteor Metallic!!! Non si vedrebbe neanche! Ma porc... Per il resto i lavori procedono, si continua a tirare su anche le botte più invisibili (i carrozzieri vedono cose che noi umani...):
Si comincia ad adattare i paraurti sistemando correttamente gli spazi. Dietro è stato già fatto, davanti si sta rivelando più complicato del previsto e sarà il loro prossimo intervento. Notare che quello in foto è un paraurti praticamente nuovo; ho cambiato il mio perché c'erano delle minuscole crepine sugli attacchi (che qualunque 924 con vent'anni sulle spalle ha, fidatevi, visto che sono fatti con un impasto tipo vetroresina) e intanto che c'ero...
E questo è l'intervento che mi ha sollazzato per un giorno intero:
Questi pistoncini sono uno spettacolo, e tengono il cofano finalmente dritto come un fuso! L'avrò aperto e chiuso almeno una cinquantina di volte, non scherzo!
I pannelli come molti di voi sapranno sono dal tappezziere, che userà lo skai di quelli datomi da Daniele e Guerzo (che non finirò mai di ringraziare) e lo incollerà sul fibrit "buono" ricavato da altri quattro pannelli sbagliati per MY. Per avere alla fine due pannelli del MY corretto. Operazione molto costosa, spero che il risultato sia dignitoso.
Prossimamente, nell'ordine:
- adattamento paraurti anteriore
- smontaggio cofano e cura delle bottarelle dello stesso
- "pomiciatura" completa (mi fa troppo ridere!)
- verniciatura interni, tettino, cofano e paraurti per gli affaracci loro
- verniciatura del resto della macchina
- rimontaggio (che include anche l'ingrassatura di ogni parte in movimento e il trattamento antiruggine delle parti scatolate)
Poi, dovrò fare un pit-stop in officina per:
- cambio marmitta
- cambio regolatore di pressione
- carburazione
Mi stanco solo a pensarci... e a pensare di andare ancora in Porsche a prendere un numero indefinito di "economici sacchetti".
N.B.: oggi ho acceso la macchina per oltre cinque minuti, ma la lancetta dell'acqua non è andata oltre la metà. Probabilmente insistendo si sarebbe potuta attaccare la ventola, ma il monossido di carbonio cominciava a darci un po' alla testa...
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
NSU watercooled driver - Tessera PiMania n. 609 |
Massimo L. (max2005)
Utente esperto
Username: max2005
Messaggio numero: 579
Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 27 maggio 2006 - 18:03: | |
MITICO vedo che procedi di buona lena !!!!
Ma in tutta sincerità ammetto che sapevamo già come tu te la sbaciucchiassi la tua mitica bimba.. ma adesso non puoi esimerti dallo spiegarci meglio 'sta storia della "POMICIATURA COMPLETA.." tanto lo sappiamo che non è proprio quello che ci stiamo immaginando tutti...  |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 777
Registrato: 09-2005
| | Inviato il sabato 27 maggio 2006 - 18:21: | |
PATRI'! secondo te , quanto tempo ci vorra' ancora?
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1856
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 27 maggio 2006 - 18:35: | |
Quanto tempo ci vuole è diverso da quanto tempo ci si mette. Anzi, ci si deve mettere! La deadline è per il primo di luglio, quindi il primo di luglio deve essere pronta!
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
NSU watercooled driver - Tessera PiMania n. 609 |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 778
Registrato: 09-2005
| | Inviato il sabato 27 maggio 2006 - 18:43: | |
E VAI !!! penso che dopo tu sia l'unico possessore di una 924 restaurata cosi' miniziusiamente nei particolari....forse il tuo sara' un modello unico , una volta finito.....
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1073
Registrato: 12-2003
| | Inviato il lunedì 29 maggio 2006 - 10:46: | |
verniciatura interni? cioè?
comunque i miei paraurti dentro sono perfetti  |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1861
Registrato: 01-2005
| | Inviato il lunedì 29 maggio 2006 - 11:36: | |
Portiere interne, battute interne, insomma tutto quello che rimane all'interno. Sei sicuro che a livello degli attacchi non hai neanche una crepina?
Guarda bene... dai...
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
NSU watercooled driver - Tessera PiMania n. 609 |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1074
Registrato: 12-2003
| | Inviato il lunedì 29 maggio 2006 - 13:55: | |
Ma niente che riguardi l'abitacolo..battute interne io le considero sempre carrozzeria esterna.
ho guardato bene, nessuna abrasione, niente; purtroppo solamente la freccia anteriore destra ha due attacchi rotti e dovro' sostituirla, ma i due paraurti dentro son perfetti, la resina è bella robusta, forse i tuoi son stati danneggiati da qualche bottarella.
Stai facendo fare un lavoro spettacolare!!
io una volta finita la metterei in un museo
(Messaggio modificato da carloaf il 29 maggio 2006) |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1876
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 03 giugno 2006 - 23:11: | |
Le fredde foto...
Ce la faremo per il 1° luglio? Il fine settimana vivo praticamente in carrozzeria...
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
NSU watercooled driver - Tessera PiMania n. 609 |
Guerzo (911dream)
Porschista attivo
Username: 911dream
Messaggio numero: 2356
Registrato: 11-2003
| | Inviato il domenica 04 giugno 2006 - 10:35: | |
sulla 924 di castello ci sono i pannelli,marroni ma senza buchi per le casse.ti possono interessare?prima che la schiaccino te lo chiedo!
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
|
Patrizio G. (obiwanwrc)
Porschista attivo
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1877
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 04 giugno 2006 - 13:56: | |
Ci sentiamo in pvt.
The King of Patacca© - Apprendista Bugianén™
NSU watercooled driver - Tessera PiMania n. 609 |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3213
Registrato: 09-2004
| | Inviato il lunedì 05 giugno 2006 - 14:23: | |
 Forza e Coraggio!!!
Stai facendo un ottimo lavoro!!!
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3239
Registrato: 09-2004
| | Inviato il giovedì 08 giugno 2006 - 19:48: | |
Andiamo avanti o no con 'sta NSU???
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1122
Registrato: 12-2003
| | Inviato il giovedì 08 giugno 2006 - 19:56: | |
ma non e' una SIMCA?
è una Prinz? mazza che somiglianza, non ricordavo..
Patrizio gia' che ci siamo..potresti dirmi se le guarnizioni delle portiere vanno messe con un po' di mastice?
O completamente senza?
grazie
(Messaggio modificato da carloaf il 08 giugno 2006) |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1904
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 08 giugno 2006 - 20:10: | |
Quali guarnizioni intendi? Quelle dentro la portiera sono piene di mastice, l'unica che non è incollata è il profilo del vano porta che avendo l'anima in metallo si incastra.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1125
Registrato: 12-2003
| | Inviato il giovedì 08 giugno 2006 - 20:14: | |
si si, quelle dentro..allora e' corretto..no perche' ieri smontandole ho trovato un filo di mastice
(non piene di..ma un filino)
ok grazie, tra parentesi ne ho rotto una, la gomma è molto vecchia  |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1910
Registrato: 06-2006
| | Inviato il sabato 10 giugno 2006 - 15:19: | |
Riparlino le foto!!
1) Eccola! La mia nuova 924 in livrea McLaren!!! Ma quanto è tamarra?
2) In raltà è il paraurti nuovo e intonso... ma vi prego di apprezzare il lavoro che hanno fatto i carrozzieri nel ripristinare le arie fra gli elementi in come quando uscì dalla casa. Io sono rimasto senza parole.
3) Il "nuovo" parafango, come ricorderete il suo aveva un filo di ruggine e si era crepato dove ho picchiato.
4) Il nuovo materiale fonoassorbente (striscia lunga), che andrà a sostituire il vecchio (messo sopra) nel fondo dell'auto. Credo che la Porsche lo abbia prodotto con le pecore di polifemo, solo così si spiegherebbe il prezzo assurdo di questo affare.
Detto questo, se tutto va bene, questa settimana verrà "pomiciata"  e preparata col fondo. E non è detto che il prossimo fine settimana non venga "colorata"...
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1911
Registrato: 06-2006
| | Inviato il sabato 10 giugno 2006 - 15:21: | |
Nota bene: il cofano e i fanali sono un pochino disallineati perché in raltà sono smontati. Verranno ovviamente registrati!
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1951
Registrato: 06-2006
| | Inviato il sabato 17 giugno 2006 - 22:26: | |
Oramai ci siamo...
Un bel piedistallo per il cofano e altri particolari... in fondo non servono a questo le Maserati?
Vedere i vari pezzi verniciati del colore originale è impressionante... questo Meteor è un colore particolarissimo, che cambia un sacco a seconda dei riflessi. Passa dal grigio scuro al grigio con riflessi marcatamente viola, bellissimo.
E pensare che il colore che c'era prima, un orrendo colore "Grigio Titanio" made in VW, la faceva già sembrare bella ai miei occhi...
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Alex (mike993)
Nuovo utente (in prova)
Username: mike993
Messaggio numero: 7
Registrato: 06-2006
| | Inviato il domenica 18 giugno 2006 - 00:07: | |
Salve Patrizio G.,
mi complimento per il tuo carrozziere, paziente e abile...
QUi a Roma NON HO MAI visto un lavoro decente di carrozzeria, sarò sfortunato o fose non ho visto abbastanza macchine rifatte..
Comunque ancora complimenti e attendo le foto di quando sarà tutta pronta.
Un saluto
Alex - Mike993- |
tony (tony24)
Utente esperto
Username: tony24
Messaggio numero: 610
Registrato: 08-2002
| | Inviato il lunedì 19 giugno 2006 - 19:55: | |
Alex fatti un giro a Cassino ci sono dei carrozzieri veramente Ok e a costi decisamente
minori rispetto a Roma
Non so se ti Ricordi Merlino ;Gatto,
Evan,ecc ottimi
poi ci sono gli altri che con 1000euro ti
verniciano un'auto
Tony |
Alex (mike993)
Nuovo utente (in prova)
Username: mike993
Messaggio numero: 11
Registrato: 06-2006
| | Inviato il lunedì 19 giugno 2006 - 21:12: | |
Ok RI-tornerò a Cassino... ;)
Mi ricordo una volta che mi sistemarano la Thema Turbo , è probabile che fu uno di loro.
Ricordo che in Vicolo Montebello c'era un carrozziere che mi sembrava abile, correva con le auto, erano due fratelli, me lo ricodo perchè ogni giorno passavo davanti quell'officina!
Sicuramente nelle prossime settimane sono a Cassino, ci vedremo e mi farai conoscere qualche tuo amico carrozziere.Ho da fare qualche ritocco sul Maserati.
Grazie e a presto
Alex |
tony (tony24)
Utente esperto
Username: tony24
Messaggio numero: 611
Registrato: 08-2002
| | Inviato il lunedì 19 giugno 2006 - 21:46: | |
Certo che il lavoro certosino che sta facendo Patrizio è molto difficile che si possa fare a un prezzo ragionevole
il problema è che i carrozziere bravo di fronte a tale lavoro in genere scappa oppure chede cifre astronomiche sono lavori particolari che richiedono perizia e tanto tempo ora i carrozzieri sono abituati a sostituirene verniciare .
Alex I Fratelli che dici tu sono degli ottimi amici
e so diventati bravi fatti un giro dalle loro parti e vedrai solo auto epoca.(de martino).
Tony |
Alex (mike993)
Nuovo utente (in prova)
Username: mike993
Messaggio numero: 12
Registrato: 06-2006
| | Inviato il lunedì 19 giugno 2006 - 22:03: | |
Ahhhhhhhh De Martinooo!!! adesso mi ricordo!. Una volta ebbi un brutto incidente con la moto, furono cosi' gentili che mi portarono la moto con il carroattrezzi e non vollero nulla per il trasporto!
Mi ricordo il fratello più grande (allora era l'unico sposato con moglie e tre bambine se non erro)che comperava vecchi mini cooper, lancia Appia , Fiat 1100 strapuntinate e le restaurava.
Davvero bravi, certe auto le stracambiavano!! io le vedevo nel cortiletto laterale in condizioni da rottame, dopo un po di mesi erano Irriconoscibili, troppo belle e perfette in ogni particolare.
Immagino che un lavoro come Patrizio lo puo' fare solo un vero appassionato carrozziere.
Ehm..... sto andando off topics , chiedo scusa agli altri utenti del forum, trasferisco la conversazione con l'ottimo Tony in pvt 
Alex |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3290
Registrato: 09-2004
| | Inviato il lunedì 19 giugno 2006 - 23:15: | |
Patrizio due domande...
(tieni presente che oggi non sono nel pieno delle mie capacità mentali...)
1) Che cos'è il terzo "particolare" sui cavallotti insieme ai 2 paraurti?
2) Perchè non avete smontato il parabrezza?
Comunque complimenti... proprio un bel lavoro!
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1169
Registrato: 12-2003
| | Inviato il lunedì 19 giugno 2006 - 23:30: | |
anche io son curioso di sapere cosa è il terzo particolare.
Non c'è bisogno di smontare il parabrezza, la verniciatura si ferma mezzo centimetro prima, dopo c'è uno strato protettivo nero che se a posto non si deve toccare |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3293
Registrato: 09-2004
| | Inviato il lunedì 19 giugno 2006 - 23:33: | |
Hai ragione Carlo...
In questo momento avevo in mente quello della 944 che è diverso.
Sono proprio fusillo stasera...
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1170
Registrato: 12-2003
| | Inviato il lunedì 19 giugno 2006 - 23:38: | |
Anche io so fuso oggi, ma 'sto particolare me lo ricordo bene perchè mi ha evitato di smontarlo, grazie a Dio.. |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1959
Registrato: 06-2006
| | Inviato il martedì 20 giugno 2006 - 00:05: | |
Beh...
Il terzo particolare, o meglio "l'intruso", è uno spoiler di una Delta di un simpatico polacco di circa 2 metri... un po' daltonico, perché si è fatto fare il colore da solo e altrove, col risultato che non ci assomiglia per nulla!
Pensavate stessi tamarrando la 924?
Comunque ha ragione Tony: se trovate un carrozziere disposto a fare un lavoro del genere, a studiarsi ogni pezzo e a sistemarlo come Dio comanda... fatene tesoro! Io al suo posto gliel'avrei data su 1000 volte!
Il vetro, come dice Carlo, può essere tranquillamente lasciato in sede a meno di problemi di ruggine o altro.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3295
Registrato: 09-2004
| | Inviato il martedì 20 giugno 2006 - 10:03: | |
citazione da altro messaggio:Pensavate stessi tamarrando la 924?
Pensi che ci beviamo la storia del Polacco?
Quando rivernici lo spoiler F&F e le minigonne???
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
gabriele stanga (gast)
Nuovo utente (in prova)
Username: gast
Messaggio numero: 25
Registrato: 05-2006
| | Inviato il martedì 20 giugno 2006 - 13:04: | |
Complimenti per il restauro Patrizio!!
Provo rammarico per come hai chiamato quel povero biturbo..non me lo aspettavo da chi è abituato a sentirsi denigrare la propria 924... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1972
Registrato: 06-2006
| | Inviato il martedì 20 giugno 2006 - 13:35: | |
citazione da altro messaggio:Provo rammarico per come hai chiamato quel povero biturbo..non me lo aspettavo da chi è abituato a sentirsi denigrare la propria 924...
Ma si fa per ridere! Pensa che stavo proprio per comprare un Biturbo '83, poi durante il giro di prova è esploso... e ho pensato che forse era meglio lasciar perdere. Comunque ho avuo modo di esaminare quel relitto, e ti posso dire che la qualità è veramente pietosa. Nonostante la macchina mi piaccia, a livello estetico e prestazionale.
N.B.: il fatto che denigrino la 924 non mi tange assolutamente. E' una passione vera, non mi è mai importata l'approvazione degli altri.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3296
Registrato: 09-2004
| | Inviato il martedì 20 giugno 2006 - 16:07: | |
Dai si scherza....
Patrizio applicherai il KIT PORSCHE 924/944 EXTREM (1000 $) ???
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Beppe S. (toivonen)
Porschista attivo
Username: toivonen
Messaggio numero: 1414
Registrato: 01-2004
| | Inviato il martedì 20 giugno 2006 - 16:17: | |
Miiii lo spoiler della DeltaSud!!!
Two fingers... - Sideways driving is not a crime |
alessio del re (focacciaro)
Utente registrato
Username: focacciaro
Messaggio numero: 87
Registrato: 11-2002
| | Inviato il martedì 20 giugno 2006 - 20:17: | |
belin che bello il kit!
non lo utilizzerei mai per la mia auto,però dove si acquista?
se non ci fosse la panda bisognerebbe inventarla... ma io 1 mondo senza panda ce lo vedo, senza porsche e senza donne no.. |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3302
Registrato: 09-2004
| | Inviato il mercoledì 21 giugno 2006 - 13:13: | |
citazione da altro messaggio:belin che bello il kit!
non lo utilizzerei mai per la mia auto,però dove si acquista?
Sinceramente non lo sò...
prova a guardare su qualche negozio su e-bay!!
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
maryo marchionni (maryo_924)
Utente registrato
Username: maryo_924
Messaggio numero: 72
Registrato: 01-2006
| | Inviato il mercoledì 21 giugno 2006 - 17:26: | |
Buona sera amici, ho attentamente visto il capolavoro di Patri, complimenti. Un restauro cosi certosino, viene fatto solo da carrozieri che sanno amare questa auto. Infatti il bel restauro di queste 924, non dipende tanto da quanto spendi ma dall' amore e dalla voglia di saper lavorare e apprezzare l'auto storica, ovvero la vera auto, quella fatta di metallo. Carrozieri cosi mai visti, qui a Roma per un restauro del genere, parte nessuno me lo avrebbero fatto, comunque mi avrebbero spillato ben 6000 euro. La differenza si vede tutta a Roma questa gente, questi artisti carrozieri, è molto difficile trovarli, vi confermo quanto detto sopra , perchè ho girato più di 20 carrozerie tra preventivi e accordi e quasi nessuno mi avrebbe fatto questo lavoro. Lo sai cosa mi rispondevano tutti? Se faccio la tua macchina fermo tutta la carrozeria, e mi occorre più di un mese.Infatti per farla non ho scelto Roma, ma la sua provincia, qui almeno la gente è più onesta e seria. Un saluto.E di nuovo complimenti per il lavoro. |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3307
Registrato: 09-2004
| | Inviato il mercoledì 21 giugno 2006 - 21:36: | |
Scusa Maryo...
E' esattamente come stanno lavorando i carrozzieri di Patrizio che si dovrebbe lavorare.
Capisco che in un mondo che va di fretta, quelli che lavorano male sono la norma.
Ma quando io entro in carrozzeria e faccio fare un lavoro sulle mie vetture,
che sia una riga su una porta o un restauro, il livello di lavoro che pretendo è quello descritto da Patrizio.
E ti assicuro che il mio carrozziere non mi ha mai detto che non ha tempo da dedicare ai miei lavori.
Purtroppo queste persone sono sempre di meno, e sempre più difficili da trovare...
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1987
Registrato: 06-2006
| | Inviato il mercoledì 21 giugno 2006 - 22:52: | |
Se tutto è andato bene domani si comincia a rimontare...
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Alex (mike993)
Nuovo utente (in prova)
Username: mike993
Messaggio numero: 13
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 00:37: | |
Salve a tutti,
QUOTO IN PIENO cio' che ha scritto Maryo Marchionni.
A Roma non solo è difficile trovare carrozzieri appassionati ma soprattutto CAPACI...Tralasciando l'aspetto economico ladresco...e la volontà di lavorare che nel settore meccanico economico romano..manca.
Non voglio assolutamente dire che tutti sono cosi', ma ho anche denunciato officine che senza autorizzazione mi hanno presentato un conto di quasi 3000 euro per un cambio di olio....per poi restare a piedi il giorno dopo!!!...Ebbene ..non hanno nemmeno risposto al mio Avvocato...scopro in un forum Maserati che la vittima non ero solo io.....ma centinaia...
La BMW ci ha visto lungo e gli ha tolto la Concessionaria, aspetto che Ferrari e Maserati si rendano conto di cosa questa gente combina....e gli facciano chiudere tutto...
Comunque, sono andato fuori argomento, mi complimento con il carrozziere di patrizio che mi piacerebbe sapere chi è, chissa ch non gli mandi qualche auto da restaurarmi..... Carrozzieri così bisogna LODARLI....è gente che ama il proprio lavoro...
in Sicilia ho conosciuto anni fa Maestri Lattonieri, gente che è capace di ricostruire qualsiasi pezzo da un blocco di lamiera, gente che prima che ti riempie di stucco l'auto cerca di riportare a giusta misura la lamiera....
Il mestiere del Battilastra NON ESISTE più...
Mi ricordo che una volta a Milano c'era la K una straordinaria officina/carrozzeria che restaurava le Lancia che tornavano NUOVE, mi piacerebbe sapere che fine ha fatto il Signor Kappa, grandeeee appassionato di auto.... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1991
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 08:09: | |
Ciao Alex, siamo un po' lontanucci ma se avessi bisogno di un buon carrozziere non esitare a chiedere.
Purtroppo come tutti i buoni carrozzieri bisogna convincerli a fare la macchina; una volta convinti, bisogna aspettare che abbiano posto. Una volta che l'auto è dentro, bisogna avere infinita pazienza perché il bravo carrozziere è sempre PIENO di auto e molte le deve per forza di cose rifiutare...
Per avere questo risultato in neanche 5 mesi, gli sono stato col fiato sul collo ogni minuto del mio tempo libero...
Nota bene: confermo che il bravo carrozziere (sulle macchine d'epoca perché sulle moderne non è possibile) agisce di martello e quasi mai di stucco.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Guerzo (911dream)
Porschista attivo
Username: 911dream
Messaggio numero: 2449
Registrato: 11-2003
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 09:20: | |
la carrozzeria Cappa di Milano?facile che sia parente con MAximilianK, alias Cappa.
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
|
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 821
Registrato: 09-2005
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 12:40: | |
"Il terzo particolare, o meglio "l'intruso", è uno spoiler di una Delta"
..oltretutto non originale, a meno che non sia della innominabile Delta ultima versione (
modello vergognoso uscito per sostiture la mitica vera Delta )
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 1994
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 12:47: | |
E' proprio di una Delta MY96.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1181
Registrato: 12-2003
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 12:50: | |
ma non è uno spoiler sottoparaurti?
comunque Patrizio il colore è bellissimo, hai ragione..
OT: Per quanto riguarda la Delta ancora non ho capito come abbia fatto la Lancia a fare una macchina così brutta ( a me piaceva molto il design della precedente, di Giugiaro..mio Papà aveva una Delta 1300 dell'83...macchina con la quale ho preso la patente ) |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 825
Registrato: 09-2005
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 12:55: | |
"OT: Per quanto riguarda la Delta ancora non ho capito come abbia fatto la Lancia a fare una macchina così brutta ( a me piaceva molto il design della precedente, di Giugiaro..mio Papà aveva una Delta 1300 dell'83...macchina con la quale ho preso la patente )"
..caliamo un velo pietoso su questo argomento, ma quando vuoi ti posso raccontare il perche' e' venuta fuori quella schifezza..sono note di cronache dolorose ma vere..per farti capire come siamo messi in italia..
per quanto riguarda lo spoiler, ti confermo che e' lo spoiler posteriore dell'innominabile..
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Beppe S. (toivonen)
Porschista attivo
Username: toivonen
Messaggio numero: 1432
Registrato: 01-2004
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 13:34: | |
Come dissi più sopra... la DeltaSud.
Come la prima Seat Ibiza di Giugiaro era uno degli studi della Uno scartati, così la Delta ultima versione era ripresa da uno studio di restying dell Alfasud... potere della globalizzazione... 
Giancarlo Cappa di Cassina de' Pecchi credo sia stretto parente di Maximilian Kappa di Truccazzano...
Two fingers... - Sideways driving is not a crime |
Guerzo (911dream)
Porschista attivo
Username: 911dream
Messaggio numero: 2456
Registrato: 11-2003
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 13:47: | |
visto che ci ho preso.. K
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
|
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 830
Registrato: 09-2005
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 18:27: | |
"Come la prima Seat Ibiza di Giugiaro era uno degli studi della Uno scartati, così la Delta ultima versione era ripresa da uno studio di restying dell Alfasud... potere della globalizzazione..."
..si ..piu' o meno la storia della nuova Delta e' cosi' anche se priva del perche' fu un flop cosi' clamoroso e il perche' venne messa in commercio in quel periodo....
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
maryo marchionni (maryo_924)
Utente registrato
Username: maryo_924
Messaggio numero: 73
Registrato: 01-2006
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 23:03: | |
Giusto Alex, sono d'accordo qui a Roma i carrozieri sono ladroni altro che Roma ladrona. Tutti se ne approfittano,specie quando ti presenti con la Porsche. E un dramma, non solo ne approfittano in maniera vergognosa, ma è molto difficile trovare artisti e battitori che amano le auto storiche,io per far restaurare la 924 blue ho dovuto girare ben 20 carrozzerie, la maggior parte neanche volevano fare il lavoro, è vergognoso, ormai viviamo nella fretta di far tutto e subito senza rispettare la "traditio legis" ovvero le norme di rispetto. Mah.. comunque sono contento che in altre parti d'Italia ci sia almeno l'amore per le auto storiche in particolare per la Porsche! |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1186
Registrato: 12-2003
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 23:07: | |
citazione da altro messaggio:Mah.. comunque sono contento che in altre parti d'Italia ci sia almeno l'amore per le auto storiche in particolare per la Porsche!
già!
mi son sempre lamentato di questo..
Qua di passione poca..manifestazioni, gare, ecc interessanti poche, mercatini poco o niente
se il millenium expo era la mostra scambio piu' importante del centro-sud stiamo messi bene.. |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3353
Registrato: 09-2004
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 23:09: | |
citazione da altro messaggio:Giusto Alex, sono d'accordo qui a Roma i carrozieri sono ladroni altro che Roma ladrona
Capisco i vostri disagi...
...ma andate piano con i complimenti,
siete su un forum pubblico.
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
maryo marchionni (maryo_924)
Utente registrato
Username: maryo_924
Messaggio numero: 74
Registrato: 01-2006
| | Inviato il giovedì 22 giugno 2006 - 23:23: | |
Grande Silvio guro! scusaci anzi scusami, ma qui siamo depressi, vogliamo fare i raduni, con le 924.Comunque speriamo che una nuova ventata di passione arrivi a Roma.Un saluto |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 2001
Registrato: 06-2006
| | Inviato il venerdì 23 giugno 2006 - 22:18: | |
Work In Progress...
Prego notare quanto cambia il colore a seconda della luce.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1202
Registrato: 12-2003
| | Inviato il venerdì 23 giugno 2006 - 22:26: | |
che spettacolo!
|
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3367
Registrato: 09-2004
| | Inviato il venerdì 23 giugno 2006 - 23:43: | |
Patrizio!!!
Che bello vedere il lavoro andare avanti,
quando le idee prendono davvero forma!!!
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 845
Registrato: 09-2005
| | Inviato il sabato 24 giugno 2006 - 12:07: | |
una domanda lecita: quanto hai speso fino ad ora per fare un lavoro cosi'?...secondo i miei calcoli, in base a quello che hai detto e descritto hai gia' superato abbondantemente i 2000 euro senza considerare il lavoro di carrozzeria che forse sara' sui 2000...ci sono andato molto lontano?
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Guerzo (911dream)
Porschista attivo
Username: 911dream
Messaggio numero: 2465
Registrato: 11-2003
| | Inviato il sabato 24 giugno 2006 - 13:31: | |
pat!!bella!
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
|
maryo marchionni (maryo_924)
Utente registrato
Username: maryo_924
Messaggio numero: 75
Registrato: 01-2006
| | Inviato il sabato 24 giugno 2006 - 13:55: | |
Grande Patri un capolavoro, si vede tutto.Complimenti a te e al carroziere. |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 2015
Registrato: 06-2006
| | Inviato il lunedì 26 giugno 2006 - 21:24: | |
In attesa del varo...
... sistemiamo i dettagli elettronici: mettiamo puntino la radio (rigorosamente dell'epoca e prevista come optional).
Postazione di battaglia:
Dopo un pochettino di "attenzioni", la radio torna a ruggire perfettamente! Notevolissimo lo stadio di uscita a FET, una autentica chicca... comunque, accendiamo e lasciamo agire l'autotuning (radio MY80, rendo?)... e "applausi per Fibra, Fibra, Fibra, Fibra"...
Applausi anche per me che non mi faccio il viaggio fino a Saluzzo nel silenzio!
P.S.: come si intuisce dalla foto, la radio sta assorbendo neanche 300 mA; ma consumano così poco, contando che hanno un fusibile da 3,15A? Mi rintano nella mia ignoranza...
P.P.S.: nessuno ha un manuale di questa meraviglia tecnologica? O sa dove trovarlo?
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Sergio (sergioz1)
Utente registrato
Username: sergioz1
Messaggio numero: 403
Registrato: 12-2002
| | Inviato il lunedì 26 giugno 2006 - 22:26: | |
Prova qui: http://www.manuals-in-pdf.com/advanced_search_result.php?keywords=blaupunkt+cobu rg+m21&forward=plist
928 GTS: It's about as fast as you can go without having to eat airline food ... Sergio |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 2019
Registrato: 06-2006
| | Inviato il martedì 27 giugno 2006 - 08:05: | |
Grazie Sergione! Però 15$ per un PDF... adesso ci rifletto (poi lo compro).
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 854
Registrato: 09-2005
| | Inviato il venerdì 30 giugno 2006 - 10:57: | |
..insomma PAT non vuoi rispondere alla mia domanda..ehhh??? te la vuoi svignare eh???? dai!!!! dacci i costi !! da un GURU ce li aspettiamo...semmai volessimo farlo anche noi...
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Daniele (matig84)
Porschista attivo
Username: matig84
Messaggio numero: 1120
Registrato: 07-2004
| | Inviato il venerdì 30 giugno 2006 - 15:21: | |
Ma soprattutto...è pronta x domani?!?!
dany.feo "at" tin.it |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 859
Registrato: 09-2005
| | Inviato il venerdì 30 giugno 2006 - 17:26: | |
"Ma soprattutto...è pronta x domani?!?!"
..ma sopratutto.....QUANTO HAI SPESO ?
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3409
Registrato: 09-2004
| | Inviato il sabato 01 luglio 2006 - 01:01: | |
E' pronta. E' bella. Sembra nuova.
L'ho vista e toccata con mano.
E' qui da noi.
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Fiorella (fio356)
Utente registrato
Username: fio356
Messaggio numero: 94
Registrato: 10-2004
| | Inviato il sabato 01 luglio 2006 - 02:07: | |
VERO! VERO!
Confermo anch'io!
Ha fatto un gran bel lavorone Patrizio!
L'abbiamo messa a nanna circa un'ora fa'
insieme ad un'altra bimba altrettanto bella!
Buonanotte e buon GTR a tutti!
Un amico è come il sole, che tu lo veda o no, lui c'è sempre!
Giandujotta© ad honorem - 944 S2 Trinity driver |
Guerzo (911dream)
Porschista attivo
Username: 911dream
Messaggio numero: 2476
Registrato: 11-2003
| | Inviato il sabato 01 luglio 2006 - 10:15: | |
ma è cremonini o è bono degli U2?
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
|
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 865
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 03 luglio 2006 - 17:28: | |
GUERZO....AH! AH! AH!......lo sai bene che sono io.......
..comunque sono contento della " meraviglia " di PAT,anche se avrei preferito sapere quanto hai speso, perche' se avessimo voluto farlo anche noi, sarebbe stato importante saperlo, sopratutto da un GURU come te PAT, che ci potresti dare i prezzi per ogni pezzo precisi al centesimo, data la tua perfezione nel fare le cose...mi sarebbe piaciuto una nota dettagliata.....sarebbe stato molto utile per noi " 924isti"......ma se e' un segreto.......non lo chiedero' piu'...
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3416
Registrato: 09-2004
| | Inviato il lunedì 03 luglio 2006 - 19:01: | |
citazione da altro messaggio:anche se avrei preferito sapere quanto hai speso
Perchè insisti cosi tanto? Vuoi pagargliela tu???
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 2032
Registrato: 06-2006
| | Inviato il lunedì 03 luglio 2006 - 21:12: | |
citazione da altro messaggio:sarebbe stato molto utile per noi " 924isti"......ma se e' un segreto.......non lo chiedero' piu'...
E mamma mia! Ma non pensi che a volte potrei anche non avere accessi al PC per qualche giorno?
Alla fine, come detto, per gli interessati farò avere il conto dettagliato ed esatto. Per il momento, indicativamente, ti posso dire che dovrei stare sui 10.000 euro, a macchina finita.
Se 10.000 euro ti sembrano molti, e per il valore dell'auto lo sono, considera che rifare un 911 pre '73 costa oltre le quattro volte. Purtroppo la frenesia di venerdì mi ha impedito di fare foto adeguate, se Silvio o chi per lui ne ha qualcuna del GTR le posti pure.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3419
Registrato: 09-2004
| | Inviato il lunedì 03 luglio 2006 - 21:36: | |
citazione da altro messaggio:posso dire che dovrei stare sui 10.000 euro, a macchina finita
Finita e inclusa...
Perchè detto così sembra 10.000 solo il restauro!
Perbacco, però il lavoro è venuto bene!!!
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3420
Registrato: 09-2004
| | Inviato il lunedì 03 luglio 2006 - 21:46: | |
x Daniele:
Scusami, ma Patrizio potrà anche postare i costi,
ma non potrai mai avere un riferimento preciso.
Dipende dallo stato dell'auto, dal tipo di lavoro, dalla qualità del lavoro, ...
Qui da me per riverniciare due paraurti e un cofano
ti possono chiedere tra dai 350.00 agli 850.00 euro
e non è che il primo è un cane e il secondo è un mago!!!
Dipende anche dal livello di restauro che vuoi fare,
da quanti particolari vuoi sostituire,...
se la vuoi smontare tutta o solo mascherare alcune parti.
Su una 924 come quella di Patrizio puoi spendere,
per riverniciarla completamente, dai 1.000 ai 10.000 euro.
E ognuna delle due spese è giustificata a suo modo.
Non ci credi?
Prova a fare un giro anche da te da 20 carrozzieri diversi.
Dicendo che vuoi solo "rinfrescarla" o
che la vuoi smontarla a pezzi e rimontarla...
Vedrai che differenza mostruosa di prezzi.
Provare per credere.
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 2035
Registrato: 06-2006
| | Inviato il martedì 04 luglio 2006 - 00:09: | |
Macché... finita e inclusa, anche se forse non basteranno. E' in arrivo un tagliando alla meccanica bello tosto, composto da:
- pompa dell'acqua
- tutte le cinghe
- revisione condizionatore (volevo evitare per il momento, ma è necessario per il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento)
- lavaggio e revisione radiatore
- pompe benzina
- filtri benzina
Ammesso che non saltino fuori strane sorprese, è un tagliando da svariate centinaia di euro (con ogni probabilità un millino). Diciamo che con 11k euro, compresa una buona base, è possibile avere una 924 brand new.
Contando che la mia è stata fatturata 23 milioni nel novembre del 1980 (VENTITRE milioni! Cifra pazzesca!), non c'è male!
Nota bene: rivolgetevi a Ebay/sfasci e simili SOLO in caso di bisogno e se non è possibile fare altrimenti, diversamente andate in Porsche with confidence.
Per buona base intendo una macchina che quando schiacciate vi porta a oltre 220 di tachimetro, fottendosene dei 26 anni sulle spalle... naturalmente su AutoBahn.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 872
Registrato: 09-2005
| | Inviato il martedì 04 luglio 2006 - 12:02: | |
OOOOOOOOOOOOOHHHHH !!! PRIMO ! mi avete sentito dire dire che e' molto??? volevo solo sapere la cifra perche' PAT ha fatto un lavoro che non avevo mai visto fare a nessuno su una 924 !!!!!!
inoltre vi stupiro'...per i lavori che ci hai fatto, il tempo che il tuo carrozziere ci ha speso dietro,( inoltre tienitelo stretto perche' NON ESISTE un carrozziere che lavora come lui ! cosi' preciso e attento hai particolari e che si lascia da consigliare dal , anche se preparato come te , proprietario del veicolo...di solito ti fanno capire che loro sanno fare il loro mestiere e non hanno bisogno di te...invece lui e' stato un grande ! ti ha ftto un bellissimo lavoro , professionale ma sopratutto ascoltando i tuoi consigli )i pezzi di ricambio originali.........non hai speso molto !!!! ma ragazzi vi e' mai capitato di avere per esempio un fuoristrada giapponese ( come avevo io ) e rompere un fanale posteriore ? bene : euro 142 !!!!!!!!!!!!!! solo il fanale !!! e vi e' mai capitato di aver bisogno del paraurti anteriore della nuova Panda ? Bene, dato che lo danno verniciato, qui vi lascio la sorpresa...andate ad informarvi !!!!!!!!
ecco perche' le mie domande erano solo per uno scopo ben preciso : dal momento che mi piacerebbe tenerla sempre la mia macchina, il lavoro che ha fatto PAT piacerebbe anche a me.
inoltre ho stampato tutta questa discussione con foto e tutto , perche' a casa non ho il pc, e ogni tanto la sera , mi sdraio sul letto e ci do un occhiata.............questo era il motivo di sapere il perche' della spesa...............potrei dirvi a memoria le varie domande e risposte di PAT scritte su questa discussione..
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 874
Registrato: 09-2005
| | Inviato il martedì 04 luglio 2006 - 12:19: | |
...e se alla fine , tra una cosa e l'altra , PAT andrai a spendere sui 15 mila euro , e qui dentro credo che possiamo metterci il valore piu' o meno dell'auto con i prezzi che si sentono in giro )..alla fine hai una 924 NUOVA !!!!!!!!!!!cioe' e' come se tu fossi andato in PORSCHE e chiesto " buongiorno ! ho 15 mila euro , vorrei una 924 nuova, tirata a lucido in profondita', e con una messa a punto da auto nuova..ce l'avete? ".......sentiresti una sonora risata !!!!!! e allora con quei 15 mila eurini , cosa ti puoi comprare , con le caratteristiche della tua richiesta ? ma si !!! una bellissima utilitaria , che sembra fatta con lo stampino...uguale a quella che fa l'altra casa concorrente e che tra 6 mesi sara' gia' vecchia ( vecchia e non d'epoca ! ) perche' la ditta costruttrice ha deciso di cambiarci la mascherina perche' e' piu' trendy !!!!!
caro PAT , il mio non e' altro che uno scritto che ti ho dedicato per complimentarmi per la scelta coraggiosa che hai fatto......e te la meritavi quell'auto...l'amore e la conoscenza che hai per la 924 ci aiuta sempre a risolvere i nostri problemini con le bimbe...
ora veramente hai una 924 unica !
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3426
Registrato: 09-2004
| | Inviato il mercoledì 05 luglio 2006 - 00:09: | |
citazione da altro messaggio:- pompa dell'acqua
- tutte le cinghe
- revisione condizionatore (volevo evitare per il momento, ma è necessario per il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento)
- lavaggio e revisione radiatore
- pompe benzina
- filtri benzina
Non contare...
queste operazioni nel restauro, fanno parte della "normale" manutenzione.
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 2039
Registrato: 06-2006
| | Inviato il mercoledì 05 luglio 2006 - 00:43: | |
Non sono d'accordo, ma questi sono dettagli.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 876
Registrato: 09-2005
| | Inviato il mercoledì 05 luglio 2006 - 10:47: | |
"Non sono d'accordo, ma questi sono dettagli."
con cosa non sei d'accordo PAT?
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1220
Registrato: 12-2003
| | Inviato il mercoledì 05 luglio 2006 - 11:02: | |
oltre 220 di tachimetro? 
la mia 210, in discesa |
Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
Username: 911dream
Messaggio numero: 2522
Registrato: 11-2003
| | Inviato il mercoledì 05 luglio 2006 - 11:21: | |
e una turbo quanto fa di tachimetro?
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
|
Nico Rossi (rosnik)
Utente esperto
Username: rosnik
Messaggio numero: 525
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 05 luglio 2006 - 12:57: | |
Personalmente sono totalmente concorde sulla bontà dell'investimento per restaurare la 924, oltrettutto ora il restauro la renderà certo perfetta per molti anni a venire, permettendo cosi un ritorno della somma investita.
(Messaggio modificato da rosnik il 05 luglio 2006)
°Nico°
rosnik2000 'at' yahoo.it |
michele sciutto (varuna)
Utente esperto
Username: varuna
Messaggio numero: 691
Registrato: 05-2005
| | Inviato il mercoledì 05 luglio 2006 - 13:11: | |
domenica mattina ho avuto la fortuna di farmi precedere per un 'po di km dalla macchina di Pat, e posso dire che ad ogni ripartenza dopo semaforo o rotonda, mi staccava nettamente e non era facile per me riprenderlo, nonostante fossi alla guida di una vettura sulla carta più potente e performante chè vi assicuro mi ha già dato grandi soddisfazioni in quel senso; segno questo di una vettura in stato di messa a punto e freschezza meccanica notevoli;(la mia ex 924 non è mai andata come la sua, secondo me).EVIDENTEMENTE I SOLDI E L'IMPEGNO PROFUSI NEL RESTAURO SERVONO A QUALCOSA!!!
e poi non parlatemi di privacy:metto la mia faccia nell'avatar! |
Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
Username: 911dream
Messaggio numero: 2525
Registrato: 11-2003
| | Inviato il mercoledì 05 luglio 2006 - 13:21: | |
ma non sei andato col VW??
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
|
michele sciutto (varuna)
Utente esperto
Username: varuna
Messaggio numero: 692
Registrato: 05-2005
| | Inviato il mercoledì 05 luglio 2006 - 13:36: | |
NO
e poi non parlatemi di privacy:metto la mia faccia nell'avatar! |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 2042
Registrato: 06-2006
| | Inviato il mercoledì 05 luglio 2006 - 14:21: | |
Aggiungo: per fortuna che non è venuto col VW! Ma come faceva a starci dietro! Specifico inoltre che, conscio delle condizioni della pompa dell'acqua, alla mattina non ho assolutamente tirato!
Confrontando col GPS, la macchina a 220 e spicci è a 205 km/h effettivi, come da specifiche. C'è da dire che, nonostante qualche recente acciacchino e il tagliando da fare, la macchina in 6000 km di percorrenza non ha consumato una goccia d'olio, neanche dopo il weekend GTR dove ho percorso circa 1000 km di autostrada e divese centinaia sui monti. Segno che il motore, toccando ferro, sta bene; a freddo la pressione dell'olio è a oltre 8 bar, a caldo siamo a poco più di 4 bar /4000 rpm. I casi sono due: o è stato già rifatto (ma non credo a causa della scarsissima percorrenza chilometrica) o non è stato mai maltrattato (probabilissimo).
Daniele, ti rispondo subito (a te e a quel patacca di Silvio): vorrei considerare la fine del restauro come un "punto zero", cioé una macchina rinnovata del tutto. Per questo motivo considero questo grande tagliando (ripeto: ditribuzione, pompa dell'acqua, pulizia impianto di raffreddamento, condizionatore, pompe e filtri benzina) come parte del restauro. Ma è solo un puntiglio di forma...
Conclusione: godetevi le vostre 924 indipendentemente da ciò che dicono e pensano gli altri, perché non sanno cosa perdono.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Giancarlén (gian911)
Porschista attivo
Username: gian911
Messaggio numero: 1778
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 05 luglio 2006 - 14:56: | |
Grande Patrizio, non dico altro ! Complimenti.
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ...... |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 883
Registrato: 09-2005
| | Inviato il mercoledì 05 luglio 2006 - 16:05: | |
..complimenti davvero PAT...bene, dato che io sono tra i pochi sfortunati che non ha visto " il mito " ( a proposito perche' non la chiami cosi' ? quando inizi a postare qualche foto da ogni lato ? davanti , dietro sotto, sopra in strada , parcheggiata , al semaforo , davanti al bar , dal benzinaio , a prendere il giornale, a......FERMATEMIIIIII !!
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 2084
Registrato: 06-2006
| | Inviato il venerdì 14 luglio 2006 - 23:38: | |
Oggi al telefono con Silvius...
"Ma dove sei?"
"Sul 924."
"Ah, bene. Che fai?"
"Sono stato dal carrozziere a pianificare i ritocchi, adesso passo per la cornice della radio poi vado a fare un po' di foto."
"Ottimo, fanne tantissime bla bla bla..."
Alla fine, mi vergogno a dirlo, ma ne ho fatte solo due e neanche belle. Prometto, Daniele, che recupererò... prima o poi!
Intanto, un paio di immagini dal mio "mini-tempio" (quasi una cappella):
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1230
Registrato: 12-2003
| | Inviato il sabato 15 luglio 2006 - 00:43: | |
bellissima! la Ds è tua? |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 896
Registrato: 09-2005
| | Inviato il sabato 15 luglio 2006 - 11:20: | |
bellissima PAT...da emozionare!!!..ma effettivamente ne vorrei vedere di piu'.....
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 2086
Registrato: 06-2006
| | Inviato il sabato 15 luglio 2006 - 22:26: | |
Qualche "apparizione" anche qua...
http://www.porschemania.it/discus/messages/145268/180242.html?1152993788
La DS è metà sul tavolino alla sinistra... il davanti è completamente smontato. D'altronde anche le mie giornate hanno solo 24 ore... sigh!
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© e Apprendista Bugia nén™ |
Daniele Cremonini (daniele924)
Utente esperto
Username: daniele924
Messaggio numero: 901
Registrato: 09-2005
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 10:55: | |
..ma la tua si vede proprio poco...
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Silvius (xyl911)
Moderatore
Username: xyl911
Messaggio numero: 3626
Registrato: 09-2004
| | Inviato il mercoledì 16 agosto 2006 - 23:08: | |
citazione da altro messaggio:Ebbene, il suddetto Silvio ha provato la mia aspirata. Devo dire che non ci ha spinto moltissimo, anche perché sapete meglio di me che la 924 è un'auto d'epoca a tutti gli effetti e bisogna prenderci confidenza. L'ha però provata come sa fare lui, come sa fare chi ne ha provate tante.
Ho rubato...
questa frase da un'altra discussione.
Finalmente ho provato la vettura di Patrizio.
Davvero notevole.
Ribadisco, forse la 924 aspirata migliore che abbia provato.
Ha ancora una piccola messa a punto da fare e poi è perfetta!!!
 Complimenti Patrizio!!!
The "Big Wizard" of Patacca© - Giandujotto© ad honorem
Porsche 944 S2 Driver - Tessera PiMania n. 2990cc |
Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf
Messaggio numero: 1255
Registrato: 12-2003
| | Inviato il mercoledì 16 agosto 2006 - 23:38: | |
bellissima !
ma ora, mi raccomando, attento ai cancelli eh? Patrizio-> <-Carlo |
Ivan SHARK (shark55)
Utente registrato
Username: shark55
Messaggio numero: 89
Registrato: 01-2007
| | Inviato il mercoledì 21 febbraio 2007 - 00:42: | |
complimenti!!!!!! |
Andrea (andrea84)
Nuovo utente (in prova)
Username: andrea84
Messaggio numero: 26
Registrato: 05-2007
| | Inviato il giovedì 17 maggio 2007 - 12:42: | |
cribbio, ma che LAVORATA!!!!!
tu sei per caso il patrizio di cui parlavano?
be onestamente ti ammiro, anche se dalle prime immagini la macchina mi sembrava già messa bene!
però qualcosa non mi torna...
questa 924 è diversa da quelle che ho visto nel libro, il cruscotto è diverso e anche il volante.
come mai?
è un modello successivo?
ciao |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 3126
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 17 maggio 2007 - 14:52: | |
Di che libro parli? Il volante che vedi era un optional a pagamento (molto caro), ma il cruscotto è sempre stato pressoché identico. La macchina è un MY81, differisce in parecchi particolari dalle precedenti.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
"Il sonno della ragione genera mostri..." |
Andrea (andrea84)
Nuovo utente (in prova)
Username: andrea84
Messaggio numero: 27
Registrato: 05-2007
| | Inviato il giovedì 17 maggio 2007 - 15:37: | |
ciao, il libro è Quattroruote passione auto, numero dedicato alla storia della Porsche.
Dalla 356, alla Carrera GT
alla capitolo 924, si vede un volante strano a 3 razze |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 3128
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 17 maggio 2007 - 16:47: | |
Beh, quello è un libretto. C'è molto poco di tutto, e ci sono molti errori, d'altronde non ha pretese di essere un'enciclopedia. Se non ricodo male, la 924 provata da Quattroruote era del 1978, bianca. Se ti interessa esistono alcuni libri dedicati alla 924, lì sopra ci trovi vita morte e miracoli delle varie serie ed evoluzioni.
Puoi guardare ad esempio qui: http://www.porschemania.it/discus/messages/326/200778.html?1160487662
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
"Il sonno della ragione genera mostri..." |
francesco (valeriomillefoglie)
Nuovo utente (in prova)
Username: valeriomillefoglie
Messaggio numero: 29
Registrato: 10-2006
| | Inviato il giovedì 17 maggio 2007 - 18:14: | |
Ciao Patrizio,
scusa l'ot ma mi è stato indicato di chiedere a te per avere la lista dei colori coi quali veniva prodotta la 924 nel 1983.
in tutti gli altri post in cui si parla di colori ci si ferma sempre al 1982.
Ti ringrazio.
Se vuoi puoi anche rispondermi in privato su corridoi chiocciola libero punto it
Ciao |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 3129
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 17 maggio 2007 - 18:23: | |
Te li riporto domani sera, quando posso rimettere mano ai sacri testi.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
"Il sonno della ragione genera mostri..." |
Andrea (andrea84)
Nuovo utente (in prova)
Username: andrea84
Messaggio numero: 30
Registrato: 05-2007
| | Inviato il venerdì 18 maggio 2007 - 09:02: | |
patrizio ho una domanda visto che mi sembri esperto:
sai dove si possono trovare i depliant dell'epoca delle Porsche?
su internet non ho trovato nulla... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 3130
Registrato: 06-2006
| | Inviato il venerdì 18 maggio 2007 - 09:40: | |
Tutti i depliant che ho li ho comprati nei mercatini (es. Luperini) o su Ebay.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
"Il sonno della ragione genera mostri..." |
francesco (valeriomillefoglie)
Nuovo utente (in prova)
Username: valeriomillefoglie
Messaggio numero: 30
Registrato: 10-2006
| | Inviato il martedì 22 maggio 2007 - 22:31: | |
patrì non ti scordar di me... |
francesco t (francesco_t)
Utente registrato
Username: francesco_t
Messaggio numero: 432
Registrato: 10-2006
| | Inviato il giovedì 24 maggio 2007 - 17:57: | |
francesco m hai fatto prendere uno spavento,pensavo avessi perso la t...
scusate l ot.
desmodromico85chiocciolayahoo.it |
Forum 924