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Francesco P. (francesco)
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Messaggio numero: 1160
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| | Inviato il domenica 08 gennaio 2006 - 22:16: |     |
Vorrei sapere da che anno sono stati applicati sulle fiancate i bordini di gomma neri, in alcune foto e depliant fino al 1980 non li trovo, successivamente li trovo sia sull'aspirata che sulla Turbo. Sull'aspirata mod 1982 mi sembra ci fossero. Grazie. Francesco
"la velocità è sinonimo di libertà dell'anima" |
Carlo (carloaf)
Utente esperto
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Messaggio numero: 607
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| | Inviato il domenica 08 gennaio 2006 - 22:41: | |
non lo so ma ti confermo che la mia aspirata 82 non li ha... |
Giuliano T. (giuliano)
Moderatore (GURU)
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Messaggio numero: 5942
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 08 gennaio 2006 - 22:54: | |
Un piccolo contributo:
La mia Turbo MY80 ha questi bordini.
 BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
 Visita il mio sito web!
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Guerzo (911dream)
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Messaggio numero: 1617
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| | Inviato il domenica 08 gennaio 2006 - 23:27: | |
la revenge my81 li ha
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
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andrea (sviatoslav)
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Messaggio numero: 59
Registrato: 06-2005
| | Inviato il domenica 08 gennaio 2006 - 23:35: | |
In un dépliant originale che presenta 924 /924 turbo 177 cv e le altre vetture della "famiglia" (SC, Turbo, 928/928 S) i bordini in gomma figurano su entrambe.
Anche la prova Quattroruote della Turbo 170 cv (maggio 1979) presenta l'auto con la stessa finitura. Non ricordo la prova della 924 aspirata, ma basterà controllare.
Per quel che so, sono finiture care. Sono autoadesive ed all'atto del montaggio non bisogna sbagliare.
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange) |
Francesco Chichi (lgamma2000)
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Username: lgamma2000
Messaggio numero: 119
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| | Inviato il lunedì 09 gennaio 2006 - 10:04: | |
la mia turbo 79 li ha.. |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 1237
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| | Inviato il lunedì 09 gennaio 2006 - 13:48: | |
Rispondo con certezza, perché la letteratura in materia è molto chiara: i paracolpi (se così vogliamo chiamarli) in gomma sono stati introdotti nel MY78.
Quindi, la MY76 di Cappe e credo anche quella di Francesco Chichi correttamente non li hanno, tutte le altre prodotte dopo (come quella di Carlo) li hanno o li hanno avuti. Possono essere stati tolti o per una verniciatura fatta un po' così oppure perché rovinati.
Legendo autem scribendo vitam procudito
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Carlo (carloaf)
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Messaggio numero: 614
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| | Inviato il lunedì 09 gennaio 2006 - 14:21: | |
dunque le hanno TUTTE dal 78 in poi?
in effetti la mia non e' attendibile perche' la verniciatura e' stata rinfrescata, probabilmente in quella occasione son state rimosse e non rimontate.
quanto costano? |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 1239
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| | Inviato il lunedì 09 gennaio 2006 - 14:45: | |
Tanto, credo la serie completa venga sui 200 euro. Ti saprò dire con precisione presto, devo fare l'ordine.
Legendo autem scribendo vitam procudito
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Carlo (carloaf)
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Messaggio numero: 615
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| | Inviato il lunedì 09 gennaio 2006 - 14:55: | |
va bene grazie! |
Andrea Cappelletti (dj_cappe)
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Messaggio numero: 1506
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| | Inviato il lunedì 09 gennaio 2006 - 18:18: | |
La mia MJ76 confermo che non li ha.
Non è per vincere che vivo ma per ardere, perciò se dovrò perdere lasciatemi perdere e avrò perso, cosciente che non sono né peggiore né migliore di nessuno finchè sarò diverso. |
Daniele Cremonini (daniele924)
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Messaggio numero: 463
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| | Inviato il martedì 10 gennaio 2006 - 10:12: | |
..la mia inizio '83 li ha...
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 1280
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| | Inviato il sabato 14 gennaio 2006 - 12:22: | |
Errata corrige
I paracolpi in gomma sono stati introdotti già NEL MY77, quindi solo il MY76 ne è privo.
Scusate, "quandoquidem dormitat Homerus..."
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Carlo (carloaf)
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Messaggio numero: 692
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| | Inviato il sabato 14 gennaio 2006 - 12:38: | |
Patrizio ricordati di farmi sapere il prezzo quando le hai prese. Tnx |
Lorenzo (retroviseur)
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Messaggio numero: 41
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| | Inviato il mercoledì 18 gennaio 2006 - 01:05: | |
scusate, mi sembrava di ricordare che i profili in plastica inizialmente fossero opzionali. la mia è del '79 aspirata, e mi sembra di ricordare che mio padre montò le modanature mentre fece riparare un graffio in concessionaria. nell'occasione montò anche i cerchi millerighe. doveva essere nel 1981-82..quando lo vedrò sentirò se si ricorda..comunque posso sicuramente sbagliarmi, è passato troppo tempo ed ero piccolo! qualcuno può avvalorare la mia tesi?
altra domanda: in occasione di questo piccolo "upgrade", ricordo (stavolta benissimo) che mio padre sostituì la scritta posteriore nera in rilievo, con gli adesivi composti dalla scritta "porsche" nella fascia tra fari e paraurti e "924" sulla lamiera sopra i fari, come si vede sulla maggior parte delle 924. questa in effetti è l'unica cosa non originale della mia 924, oltre al condizionatore Diavia, montato forse nella stessa occasione.
ora, mi ricordo che la scritta nera in rilievo, posta in alto a destra sopra al fanale, era "porsche924" tutto attaccato, con la scritta porsche piccola.
mi sembra per esempio che la bellissima "frog", più anziana, abbia solo 924. qualcuno per caso ne ha vista una con la scritta come mi ricordo io ? ho "allucinazioni retroattive"? 
(Messaggio modificato da retroviseur il 18 gennaio 2006) |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 1314
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| | Inviato il mercoledì 18 gennaio 2006 - 08:43: | |
No, le modanature laterali non erano ottenibili a pagamento ma furono introdotte di serie nel MY77 per spezzare la linea curva e pesante della 924 nuda.
Ma la macchina fu comprata nuova? Non sono sicuro al 100%, ma credo che la scritta in rilievo scomparve proprio col MY79! Una delle teante modifiche estetiche introdotte con la presentazione della Turbo.
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Lorenzo (retroviseur)
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Messaggio numero: 42
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| | Inviato il giovedì 19 gennaio 2006 - 01:25: | |
si, la macchina fu comprata nuova, non ho il libretto qui ma mi pare sia stata immatricolata ad agosto '79. aveva svariati accessori tra i quali cambio a cinque marce (innesti rovesciati)il volante a quattro razze in pelle, alzacristalli elettrici, lo specchio elettrico riscaldato e mi pare anche una barra stabilizzatrice opzionale (anche qui a rischio memoria!) ... ora che ci penso, mio padre conosceva bene il concessionario, che vendeva anche volkswagen (avevamo pure una mitica -lo so, il termine è abusato ma in questo caso mi sembra calzante- golf GTI prima serie..) può darsi che abbia acquistato una MY'78 nuova con molti accessori a un buon prezzo. cmq appena ci parlo cerco di avere qualche notizia più precisa! |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 1435
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| | Inviato il giovedì 02 febbraio 2006 - 17:21: | |
Le modanature laterali costano 90,65 euro a serie, quindi 181,30 euro per tutta la macchina.
Carucce... io ho fatto la lista della spesa per il restauro, fra guarnizioni e adesivi (due cose in croce) sono già a 500 euro... 
Alla faccia di chi vuole comprare i cessi...
The King of Patacca©
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Carlo (carloaf)
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Messaggio numero: 754
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| | Inviato il giovedì 02 febbraio 2006 - 17:40: | |
uhmm..hai visto per caso se su pelicanparts.com o simili riesci a risparmiare? mi sembra abbiano sia guarnizioni che adesivi.
comunque 181 euro son davvero tantini... |
Carlo (carloaf)
Utente esperto
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Messaggio numero: 755
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| | Inviato il giovedì 02 febbraio 2006 - 17:43: | |
ehmm..dato che si parla di guarnizioni ed adesivi vorrei porre una domanda senza aprire un nuovo thread..non vorrei passare per pazzo 
allora il problema puo' sembrare ridicolo ma vorrei sapere se esiste in commercio l'etichetta di avviso di pericolo alta tensione che e' applicata dentro al cofano, sulla destra guardando la macchina dal davanti.
Come vedete la mia e' ridotta male, sporca e irrecuperabile |
Carlo (carloaf)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 02 febbraio 2006 - 17:59: | |
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Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il giovedì 02 febbraio 2006 - 19:25: | |
...si CARLO esiste !!! l'avevo vista a Imola... non penso fosse " patacca" anche perche' penso che Porsche c'entri poco con quell'adesivo......cioe' non so se veniva messo dai loro stabilimenti...
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Carlo (carloaf)
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| | Inviato il giovedì 02 febbraio 2006 - 19:31: | |
Grazie Danie'..almeno so che esiste e che non ho fatto una domanda assurda.
Adesso il problema è dove trovarlo.. |
Daniele Cremonini (daniele924)
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Messaggio numero: 493
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| | Inviato il giovedì 02 febbraio 2006 - 19:42: | |
...PORCACCIA MISERIA !!!.....a saperlo te lo compravo io e te lo spedivo!!!....voleva 5 euro...una gran rimessa non era, e poi secondo me era proprio uguale!!!
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Carlo (carloaf)
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Messaggio numero: 758
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| | Inviato il giovedì 02 febbraio 2006 - 19:49: | |
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Carlo (carloaf)
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Messaggio numero: 759
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| | Inviato il giovedì 02 febbraio 2006 - 20:51: | |
Patrizio ma la tua non era senza tergilunotto?
se ti interessa:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Original-Porsche-924-944-Rear-Wiper-Motor-Kit-NEW _W0QQitemZ8034628343QQcategoryZ33657QQrdZ1QQcmdZViewItem |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 1436
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| | Inviato il venerdì 03 febbraio 2006 - 08:19: | |
Bellissimo! Da prendere e conservare... non comunque, la mia aveva il tergilunotto smontato e gliel'ho rimontato subito.
Per l'adesivo "alta tensione" quelli a Imola che ho visto io erano patacche, in Porsche:
477.000.285 "High voltage sticker" - 10,41 €
Se ti chiedi perché lo so, è molto semplice: l'ho ordinato anch'io perché in una macchina completamente restaurata mi farebbe pena un adesivo rovinato... anche se costa molto in proporzione!
Non so se su Pelican costi di meno, dubito però...
The King of Patacca©
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Carlo (carloaf)
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Messaggio numero: 760
Registrato: 12-2003
| | Inviato il venerdì 03 febbraio 2006 - 09:29: | |
ciao Patrizio grazie..non ero riuscito a trovarlo.
se l'hai ordinato anche tu vuol dire che non sono poi cosi' matto
mi sento in compagnia
su pelican 15$ |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 1442
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| | Inviato il venerdì 03 febbraio 2006 - 11:23: | |
Ciao Carlo, tranquillo che sei in più che buona compagnia...
Per quanto ho potuto vedere, convine comprare solo su Pelican e simili se sono pezzi riprodotti e di poco conto oppure usati, altrimenti in Porsche costa meno.
The King of Patacca©
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Carlo (carloaf)
Utente esperto
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Messaggio numero: 761
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| | Inviato il venerdì 03 febbraio 2006 - 12:02: | |
pienamente d'accordo.
anche se bisogna sempre vedere..col cambio favorevole del dollaro alle volte si possono far e buoni affari, parlo di pezzi originali porsche.
(Messaggio modificato da carloaf il 03 febbraio 2006) |
Massimiliano R. (maxref)
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Messaggio numero: 836
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| | Inviato il domenica 26 febbraio 2006 - 00:56: | |
Ho appena visionato due depliant originali di casa Porsche sul modello 924. Il primo si occupa del MY 77. Qui le modanature non sono indicate come facenti parte della dotazione di serie. Sono peraltro ritratte numerose auto prive ed una con. Il secondo dettagliatissimo depliant che dovrebbe riguardare il MY 82 le descrive come equipaggiamento di serie. Dunque se forse all'inizio non erano nemmeno previsto è certo che per alcuni anni erano ottenibili a richiesta. Si tratta di capire poi l'anno in cui sono divenute di serie. Sicuramente my 82 o precedenti.
Massimiliano |
Carlo (carloaf)
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Messaggio numero: 799
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| | Inviato il domenica 26 febbraio 2006 - 01:29: | |
ciao max di che depliant parli?
c'e' per caso qualcosa sulle bicolore??
aiutatemi non riesco a trovare foto e informazioni!!! |
Massimiliano R. (maxref)
Utente esperto
Username: maxref
Messaggio numero: 839
Registrato: 11-2003
| | Inviato il domenica 26 febbraio 2006 - 10:49: | |
Ciao Carlo. Parlo di due depliant specifichi di Casa Porsche, uno relativo al 1982, l'altro relativo al 1982. In particolare in quello del 1982 sono contenute tutte le vernici, gli interni, l'equipaggiamento ecc. Cosa ti serve esattamente?
Ciao
Massimiliano |
Carlo (carloaf)
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Messaggio numero: 800
Registrato: 12-2003
| | Inviato il domenica 26 febbraio 2006 - 13:12: | |
ciao Max, mi servirebbero foto della verniciatura bicolore, magari dei dettagli, battitacco e parte posteriore (dettaglio dello "stacco" della verniciatura appena sotto la targa posteriore)
e indicazioni scritte, se presenti..
grazie mille |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 1535
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| | Inviato il domenica 26 febbraio 2006 - 14:36: | |
L'argomento è interessante e complesso: per l'Italia non esiste il MJ76, in pratica. Credo lo possa testimoniare efficacemente il Cappe, dato che la sua è una MJ76 ed ha il libretto di uso e manutenzione originale marchiato "Uso e manutenzione '77".
Le brochure, ne ho varie anch'io, sono un po' equivoche: dai testi specifici posso invece confermare che dal vero MJ77 i bordi sulla fiancata facciano parte del primo equipaggiamento.
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Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Massimiliano R. (maxref)
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Registrato: 11-2003
| | Inviato il domenica 26 febbraio 2006 - 18:47: | |
Ciao Patrizio. Il materiale del 1982 è originale e molto preciso nella descrizione. Specifica che le modanature sono di serie. Non è detto che sia una innovazione, ma è una certezza. Non è un infatti un dato che ricavo ma che viene esplicitato in modo inequivocabile dalla Porsche. Nel depliant francese del 1977 non vi è alcuna descrizione in tale senso ma vi sono numerose foto di 924 (una "frog", una "yellow") e solo 1 sua 4 è dotata di modanature. Questo porta a ritenere con quasi assoluta certezza che per quell'anno (my 77 o 78) non era dotazione di serie. Si tratta a mio avviso quindi di capire l'anno (tra il 78 e l'82) in cui è diventata di serie.
Massimiliano |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 1542
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| | Inviato il lunedì 27 febbraio 2006 - 08:09: | |
Nel Long, nell'Haynes e nel Morgan l'anno ufficiale in cui i bordi sulla fiancata sono diventati di serie è il 1977.
Le brochure, specialmente le prime, non fanno molto testo: io ho quelle (italiane) del 1976, 1978, 1979, 1980, 1981, 1984 e 1985; soprattutto le prime contengono foto di auto di preserie (l'avrai notata, è la gialla zitronengelb col tetto asportabile) e auto di MJ non corrispondenti (in quella del 1978 ce n'è una grunviper, colore prodotto solo nel 1976).
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Massimiliano R. (maxref)
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| | Inviato il lunedì 27 febbraio 2006 - 17:08: | |
Molto interessante, ma ancora mi rimane qualche dubbio.
Ciao
Massimiliano |
marco c924 (asimov1964)
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Messaggio numero: 46
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| | Inviato il domenica 01 ottobre 2006 - 18:02: | |
quindi da quello che ho potuto evincere,
correggetemi se sbaglio,
tutte le 924 a 5 marce quindi quelle piu' recenti hanno di per certo i profili lungo la carrozzeria!! |
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