PorscheMania Forum: Analisi cambio e frizione in rame

PorscheMania Forum Forum 924 Analisi cambio e frizione in rame

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Giancarlén (gian911)
Ciucciami gli scarichi !
Username: gian911

Messaggio numero: 1616
Registrato: 04-2002

Inviato il giovedì 17 novembre 2005 - 11:28:

Tra gli interventi sulla bicolor mi hanno proposto la frizione in rame, cosa ne dite? già che ci sono quasi quasi, inoltre finalmente prenderò in esame le famose boccole in teflon del cambio.
Gian

il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ......

Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc

Messaggio numero: 927
Registrato: 01-2005

Inviato il giovedì 17 novembre 2005 - 12:11:

Efficacissima, ma a quanto ne so io anche molto ruomorosa e fischierina, specialmente a freddo!

Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609

silvius (xyl911)
Ciucciami gli scarichi !
Username: xyl911

Messaggio numero: 2123
Registrato: 09-2004

Inviato il giovedì 17 novembre 2005 - 21:20:

Giancarlèn!!!

Tu non me la conti giusta!!!
Stai preparando una super prima serie con 300 cavalli!!!

250

A volte capita che le aquile volino all'altezza delle galline.
Ma non succede mai il contrario!

Daniele S. (dazzy)
Utente registrato
Username: dazzy

Messaggio numero: 220
Registrato: 04-2004

Inviato il giovedì 17 novembre 2005 - 21:55:

Se la usi quasi esclusivamente in pista è un "must".
Se la usi anche in città è un casino.
Molto poco modulabile, tipo "on - off".
Ciao Daniele

andrea fiorini (andfio)
Utente esperto
Username: andfio

Messaggio numero: 610
Registrato: 12-2002

Inviato il giovedì 17 novembre 2005 - 22:51:

Quoto Daniele al 101%. Se vai in citta è ingestibile col rischio di rompere anche qualche cosa d'altro. Anche se metti quella meno sportiva, con le molle per intenderci

Giancarlén (gian911)
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Messaggio numero: 1617
Registrato: 04-2002

Inviato il venerdì 18 novembre 2005 - 09:42:

Infatti !! come supponevo mantengo l'originale.
Silvio come hai fatto a fotografare il mio garage !!
Battute a parte lo scopo è tirar fuori cavalli con affidabilità massima ed originalità, praticamente lo spirito dei vecchi gruppi N.
Giancarlen

il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ......

Giancarlén (gian911)
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Messaggio numero: 1618
Registrato: 04-2002

Inviato il venerdì 18 novembre 2005 - 11:01:

Tra le altre sorprese ho trovato il collettore di scarico fessurato: lo stiamo rifacendo in materiale più resistente (stesso problema capitava sulla subaru 555 1° serie), collettore che si fessurava lo saldavi e dopo 3000-4000 km da capo, risolto con diverso materiale.
Giancarlen