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Giancarlén (gian911)
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Username: gian911
Messaggio numero: 1604
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| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 14:20: |     |
Una domanda secca, comprereste una Carrera 924 GT con guida a destra. Macchina giusta sia come telaio che come motore (numeri), ex gara con motore inchiodato con buon prezzo di partenza per ripristinarla gara sprint.
Gian
(Messaggio modificato da gian911 il 03 novembre 2005)
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ...... |
Davide (rampo12)
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Messaggio numero: 457
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| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 14:32: | |
Risposta secca: SI!
Life is a journey, not a destination - Tessera di Rigattiere N'12 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
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Messaggio numero: 844
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| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 14:45: | |
Per un ripristino gara? SEMPRE! Vai e colpisci, Gian!
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Giancarlén (gian911)
Moderatore (GURU)
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Messaggio numero: 1638
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| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 14:56: | |
Gara stradale, Per capirci un outlaw da utilizzo promiscuo. Roll bar, sedili sparco slick e via.
IL problema è la guida a destra. Il motore non mi spaventa è veramente banale (4 in linea) ormai mi sto facendo un'ottima esperienza su bicolor.
Gian
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ...... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
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Messaggio numero: 846
Registrato: 01-2005
| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 15:00: | |
Secondo me in quest'ottica non e' un gran problema la guida a destra... sara' magari da farci un po' l'abitudine. Ho guidato per un po' una E-type in strada libera (campagna) con guida a destra, non e' stato drammatico. Magari continuamente in mezzo al traffico non e' piacevole, ma se non la usi per questo e il prezzo e' giusto...
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Guerzo (911dream)
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Messaggio numero: 1297
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| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 16:20: | |
dipende..ho guidato abbastanza anche io una daimler 250v8 saloon con guida a destrae cambio aut. e con lei non avevo brama di sorpassare nessuno..
..ma come fai a fare (inevitabili)sorpassi azzardati con una carrera gt con guida a destra?
in ogni caso se la cifra è appetibile VAI!
(al massimo la rivendi a prezzo stratosferico a un inglese!)
non vedo l'ora di vedere le foto se un giorno le posterai!adoro i recuperi!
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
|
Ermanno (rs27)
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Messaggio numero: 250
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| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 16:24: | |
Se per uso pista la mia risposta secca e' un bel SI! |
silvius (xyl911)
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Messaggio numero: 2062
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| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 17:17: | |
Risposta secca: MAI!
Ma è un mio problema.
Ho già guidato vetture con la guida a destra e non mi trovo.
Quindi non riuscirei mai a divertirmi su un'auto così stupenda guidando a destra.
A volte capita che le aquile volino all'altezza delle galline.
Ma non succede mai il contrario! |
Omino Bianco (andrea_71)
Utente registrato
Username: andrea_71
Messaggio numero: 339
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| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 17:21: | |
Vai Gian...
Facci sognare!
Operazione corsa: si sempre.
E poi sarà sicuramente fatta con la competenza e la passione "giandujotta", quindi...
La "race" è come il Natale, quando arriva arriva!
La Porsche è come il Natale, quando arriva arriva! |
Giancarlén (gian911)
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Messaggio numero: 1607
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 17:28: | |
Andrea fantastica la "race" è come il Natale.
Per Silvio i miei dubbi sono esattamente quelli.
Gian
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ...... |
Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
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Messaggio numero: 480
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| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 18:42: | |
Gian se ti rimangono i dubbi nessun problema, una 924 Carrera GT racing a cui va rifatto il motore quando l'ho finita, qualunque sia il lato col volante, mi obbligherebbe solo a stressare Ermanno e gli altri amici pistaioli(non pippa**li che vanno solo a chiacchere...)per imparare un minimo a guidare, e sarebbe l'unico difetto... |
Ermanno (rs27)
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Messaggio numero: 251
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| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 20:06: | |
Chissa ' perche' domenica avevo sempre pista libera di fronte a me !!! I miei co-piloti ( mi piace chiamarli cosi' perche' erano loro che mi facevano compagnia) mi chiedevano se eravamo solo noi e che fine avevano fatto tutti gli altri che erano ai box...
Dai stressaci con la guida a DX,sicuramente farai fare delle figuraccie a tutti quelli con le macchine rosse che domenica facevano solo casino.
A parte tutti gli scherzi la prima macchina che ho guidato e' stato a 16 anni in Inghilterra una Jaguar Mk3 con guida a DX e ovviamente essendo la prima volta non ha fatto alcuna differenza.
Silvio non ha tutti i torti ma se ci vogliamo giocare in pista allora forse e' ancora meglio.Sai che soggezione che metti quando ti vedono seduto dalla parte sbagliata...?
Confermo il mio si al 100%.Anzi 110%.
Anzi propongo di dividerla in quote!!!
Ciao |
Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
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Username: feldtransaxle
Messaggio numero: 481
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| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 20:51: | |
Ermanno, se ti faccio da tester ufficiale per il tuo progetto ad 8 cilindri mi prometti un paio di scappellotti educativi la prima volta che ci organizziamo in pista per il nostro divertimento, e magari senza la mia appena diagnosticata broncopolmonite che ho scatarrato per tutta Monza???
Gian, se hai ancora dei dubbi prima ti strappaimo dalla patente in poi fino alla tessera dell'autobus, in secondo luogo si apre la lotteria tra rigattieri per l'acquisto della bestiolina!
 Io ne ho già sistemata una, se insistete ne sistemo un'altra, ma se sbaglio ed esagero un pò nei cavallini poi non fate troppo i talebani ... |
Federico Buzzi (fede1414)
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Messaggio numero: 513
Registrato: 08-2003
| | Inviato il giovedì 03 novembre 2005 - 21:48: | |
Gian sono un po'perplesso...
potrebbe essere una gran race car
ma ti limiterebbe molto nell'uso, soprattutto
nel caso che sostituissse e non affiancasse
la bicolor.
Personalmente aspetterei di trovare una
937 bella ed a guida continentale.
Il fatto che tu sia qui a parlarne indica
che una qualche perplessità ti è sorta,
mentre quando si è intimamente convinti
le cose si fanno e poi si raccontano.
Mi spiace dover fare l'avvocato del
diavolo ma a volte è l'atteggiamento
più corretto, poi Gian valuterà i pro
e i contro e sceglierà autonomamente
con consapevolezza.
Ciao,
Fede
Der Schwarze Reiter
Maiora viribus audere
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Andrea Cappelletti (dj_cappe)
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Messaggio numero: 1384
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| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 09:13: | |
Io non riesco ad immaginarmi immerso nella guida a destra di un'auto veloce.
Gian.. già la 924 è una Porsche "sbagliata" (motore davanti e raffreddato ad acqua), in più la prendi con guida a destra?
Ho già pronto il suo nome: WRONG RACE
COMPRA COMPRA COMPRA!! 
Non è per vincere che vivo ma per ardere, perciò se dovrò perdere lasciatemi perdere e avrò perso, cosciente che non sono né peggiore né migliore di nessuno finchè sarò diverso. |
Daniele Cremonini (daniele924)
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Messaggio numero: 267
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| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 10:56: | |
Porsche "sbagliata" (motore davanti e raffreddato ad acqua), in più la prendi con guida a destra?......................MMMMMMMMMMM....che brutta frase ANDREA !!!
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
Ermanno (rs27)
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Messaggio numero: 255
Registrato: 03-2005
| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 11:11: | |
Io la chiamerei Rigth Race!
Ma qualche fotina ? |
Stefano (modelengine)
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Messaggio numero: 453
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| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 11:21: | |
Giusto, un immaginetta o due tanto per rendersi conto.
Ciao
I modellini sono belli, ma il vero lo è ancor di più. Tessera n° 518
Visita il mio sito web!
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Andrea Cappelletti (dj_cappe)
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Messaggio numero: 1385
Registrato: 01-2003
| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 11:40: | |
Daniele... era provocatoria la mia frase..  
Non è per vincere che vivo ma per ardere, perciò se dovrò perdere lasciatemi perdere e avrò perso, cosciente che non sono né peggiore né migliore di nessuno finchè sarò diverso. |
Daniele Cremonini (daniele924)
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| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 12:28: | |
ANDREA...ma dai!!!!!...certo che lo so !! poi detto da uno che ha una ranocchia come la tua!!! ( spero non capiti piu' davanti ai miei occhi, la tua ranocchia...e tu sai perche' !!!)
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA... |
lucio t (lucio_tt)
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Username: lucio_tt
Messaggio numero: 131
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| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 13:35: | |
Per un uso su pista anche io dico SI!!!
Per un uso anche stradale (da noi che teniamo la destra) assolutamente NO!!!
Il mio amico nonchè "precoce Pilota" Erminetor....ritengo che, non abbia trovato alcuna differenza (con lo sterzo posizionato a destra), non per i suoi 16 anni o perchè era.....la "prima volta", ma semplicemente perchè in quell'isola la mano da tenere è la sinistra e conseguenzialmente tutto "torna al posto giusto"!!
In un viaggio che effettuai in inghilterra (con la mia auto)......mi sembrò di essere diventato improvvisamente molto, molto, più "imbranato" di quanto non lo sia solitamente.
A parte il fatto che, sbarcato a Dover ed imboccata l'autostrada venivo costantemente (da tutti) mandato a "pescare" nonchè a farmi registrare le valvole della "mia testata" (intesa come quella che è attaccata al collo)....e non capivo perchè!! al punto che stavo per "inguastirmi" seriamente.
Poi, meno male, ho capito!.......stavo marciando tranquillamente (come si fa nella maggior parte della terra) nella corsia di destra (che era quella che, per loro e pochi altri, è destinata al sorpasso!!!).
Ben più pericoloso era al momento in cui, dopo una sosta, mi immettevo nuovamente sulla strada.
Automaticamente mi trovavo a percorrerla a destra e quindi contromano! (certi automatismi si acquisiscono e non ci si pensa più!).
Chi di noi, al momento di immettersi su di una strada pensa a quale sia la mano da tenere??
NESSUNO! Per il concetto degli automatismi acquisiti.....si va a destra e basta!
Ma in Inghilterra......bisogna invece ....riflettere!
E quando arrivi al casello autostradale (in UK)??? se no hai una persona al tuo fianco.....come paghi il pedaggio che è a destra?? forse se sei un "contorsionista" ce la fai!
E le rotatorie....si gira al contrario. E quando devi effettuare un sorpasso?? da solo rischi di farti asportare mezza auto!
Detto questo, decisi di "provare" noleggiandola, un'auto inglese.
Tutto (o quasi), mi apparve più semplice. Adesso lo sterzo era dalla parte giusta della carreggiata, tutto (o quasi) era tornato al posto giusto ma.........adesso......era il cambio che si era "spostato a sinistra!!
Effettuare i cambi di marcia con la mano sinistra.....mamma mia! all'inizio è da comiche.
Si passa dalla prima alla terza piuttosto che alla quinta o viceversa.
Nel fare retromarcia poi.....cerchi di "abbracciare" come di consueto, il sedile destro (che non c'è) e dalle "mine" che dai con il braccio sul finestrino, rischi di romperlo o di avere il braccio sempre più "abbronzato" dell'altro (e non per il sole).
Quindi, caro Giancarlen, alla luce di quanto ti ho voluto esporre.....ok per la pista ma.....occhio se la vuoi usare sulle nostre strade aperte alla normale circolazione.
Cordialmente Lucio TT. |
michele g.sciutto (varuna)
Utente registrato
Username: varuna
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| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 14:09: | |
anch'io ho guidato varie volte in uK sia con auto noleggiate là,quindi con guida a sinistra,sia portandomi la mia dall'Italia.
in entrambi i casi ho riscontrato gli stessi problemi focalizzati con evidenza da Lucio TT; però secondo me ,passato un certo lasso di tempo a bordo della tua " Wrong side drivin'924",dovresti poterla guidare su strada aperta al traffico senza difficoltà.
se poi ,come mi pare di capire,ne intendi fare un utilizzo principalmente "race",ti direi di procedere con l'acquisto senza particolari remore......
TUTTALPIU',SE NON TI CI TROVI,PUOI SEMPRE REGALARMELA IN UN SECONDO TEMPO!!!!
LA PORSCHE?MEGLIO DELLA F. |
silvius (xyl911)
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Username: xyl911
Messaggio numero: 2068
Registrato: 09-2004
| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 14:52: | |
Lucioneeeeeeeeeeeeeeeeee!!!
Basta parlare di pista e tu salti fuori!!!
Saluti in controsterzo!
(a destra)
A volte capita che le aquile volino all'altezza delle galline.
Ma non succede mai il contrario! |
Beppe S. (toivonen)
Utente esperto
Username: toivonen
Messaggio numero: 697
Registrato: 01-2004
| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 15:07: | |
Molte auto da pista "a ruote coperte" hanno guida a destra.
Certo che gli automatismi fan fare delle cose strane: un amico ha disputato anni fa un Rally in Australia con una Mitsu Evo noleggiata sul posto. Racconta che tutto sommato, fattoci l'occhio, in prova speciale se la cavava... il problema è che ogni volta che doveva inserirla "di leva", invece del freno a mano si trovava a tirare il rinforzo laterale del rollbar...  
Two fingers... - Sideways driving is not a crime |
Giancarlén (gian911)
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Messaggio numero: 1608
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| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 15:13: | |
Le fotine le ho in studio, comunque appaiono molto bene (troppo) rispetto all'originale. Fede come sempre hai dato "carta" ai mieo dubbi ed al mio stato d'animo.
Il week - end "tedesco" porterà consiglio, anche perchè lo passerò a fare il recupero rigattiere con un ltro Giunduja famoso.
Per ora un grazie a tutti.
Gian
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ...... |
Luca 914 (luca914)
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Messaggio numero: 3798
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| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 15:43: | |
Ho guidato spesso in UK auto a noleggio (quindi con guida a destra) e non mi sono mai trovato imbarazzato neppure al primo istante. L'unico momento "strano" e' la retro, quando ti viene da voltarti dalla parte sbagliata (Lucio ha descritto perfettamente la scena).
Ti diro' che dopo una permanenza di qualche settimana oltreManica, ho invece provato piu' disagio riprendendo la guida a sinistra. Boh!
Ciao!
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Giuliano T. (giuliano)
Moderatore (GURU)
Username: giuliano
Messaggio numero: 5394
Registrato: 04-2002
| | Inviato il venerdì 04 novembre 2005 - 16:31: | |
Uguale...
aggiungo che a guidare a sinistra mi sono trovato comunque meglio con la guida a destra. Dopo due minuti il cambio non è davvero un problema.
 BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
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Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob
Messaggio numero: 708
Registrato: 09-2002
| | Inviato il domenica 06 novembre 2005 - 19:50: | |
La butto li, non si potrebbe convertirla con giuda a sinistra rimiediando pezzi da una 924 turbo italica
vivi e lascia vivere |
Giancarlén (gian911)
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Username: gian911
Messaggio numero: 1610
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 07 novembre 2005 - 13:27: | |
Purtrotto invertire la guida costerebbe un patrimonio.
Siamo in trattativa ho ribassato di 1000 E attendem.
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ...... |
Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob
Messaggio numero: 712
Registrato: 09-2002
| | Inviato il martedì 08 novembre 2005 - 15:06: | |
Sei sicuro gian che le 924 inglesi siano cosi difficile da convertire con guida a sinistra poi ,nonostante la spesa l'auto acquisterebbe comunque piu' valore in continente se la vorrai vendere quindi sarebbe un investimento secondo me sono da cambiare scatola sterzo modificare il cambio e lavorare sotto il cruscotto secondo me smontandolo trovi la predisposizione per la guida a sinistra se lo fai tu non e impossibile nemmeno come spesa basta andare per sfasci.
vivi e lascia vivere |
Guerzo (911dream)
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Username: 911dream
Messaggio numero: 1363
Registrato: 11-2003
| | Inviato il martedì 08 novembre 2005 - 15:10: | |
un pezzo del genere se fai una modifica del genere diventa un tarokko.e non la vendi più
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
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Andrea Cappelletti (dj_cappe)
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Messaggio numero: 1390
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| | Inviato il martedì 08 novembre 2005 - 15:11: | |
Io credo che ci siano ben altri problemi nella conversione da DX a SX. Primo per tutti, l'omologazione.
Secondo, il piantone dello sterzo è disassato, per cui ne conviene che spostando la guida a SX, cambierebbe anche "l'attacco del piantone al gruppo sterzo".. non so spiegarmi meglio. Ma il succo è quello.
Inoltre avere una macchina di questo tipo con guida a DX, sarebbe un "must" e la renderebbe ancora più rara.
Ergo: per rovinare un'auto così ben conservata (a quanto pare), trasformandola radicalmente per ciò che non era.. non è meglio cercarne un'altra già con la guida a SX?
Io la lascerei così e se proprio la volessi, la accetterei per quello che è.
Cioè una BELVA con la guida a DX.
Gian.. COMPRA COMPRA COMPRA.
Non è per vincere che vivo ma per ardere, perciò se dovrò perdere lasciatemi perdere e avrò perso, cosciente che non sono né peggiore né migliore di nessuno finchè sarò diverso. |
Andrea Cappelletti (dj_cappe)
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Messaggio numero: 1391
Registrato: 01-2003
| | Inviato il martedì 08 novembre 2005 - 15:13: | |
Guerzo.. abbiamo scritto insieme di lasciarla così.. bravo bravo vedo che qualcosa hai imparato a Soliera.. 
Non è per vincere che vivo ma per ardere, perciò se dovrò perdere lasciatemi perdere e avrò perso, cosciente che non sono né peggiore né migliore di nessuno finchè sarò diverso. |
Guerzo (911dream)
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Messaggio numero: 1366
Registrato: 11-2003
| | Inviato il martedì 08 novembre 2005 - 15:59: | |
io so'nato imparato..o meglio sono nato rigattiere"storicista"
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