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Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 750
Registrato: 01-2005
| | Inviato il lunedì 17 ottobre 2005 - 13:35: |     |
Cari tutti, leggendo il titolo del thread avrete capito che l'ho fatto... ho seguito il consiglio di Fede e mi sono procurato un lunotto con spoiler. Due note di merito per me:
- me lo sono guadagnato da bravo rigattiere, lavorando tutta una mattina in cui ho spostato macchine d'epoca e rottami a destra e a manca dentro un capannone che definire angusto e' eufemistico;
- l'ho smontato da una 924 "gemella" della mia, un MY81 "targa" verde (di quel verde che si vede nei depliant ufficiali) addirittura consegnato assieme alla mia o giu' di li' (entrambe originariamente targate BO987...)
L'ultimo punto, pur garantendomi l'assoluta originalita' del pezzo e la talebanita' della sostituizione (e' uno spoiler MY81), ha come conseguenza che lo spoiler e' del primo tipo, ovvero di quella gomma che si deteriora molto facilmente nel tempo; questa non e' sfuggita alla regola, ora che l'ho nutrita con prodotti appositi va un po' meglio ma i segni del tempo sono evidenti. Per il momento, pazienza.
Il problema e' ora il cambio con l'attuale: montarlo e' un attimo, ma i cablaggi del tergilunotto? Ho strappato quelli (gia' rattoppati) che lo legavano alla 924 donatrice, e mi sono reso conto che la sostituzione da questo punto di vista e' onerosa: i tre fili passano dentro una guaina rigida saldata al lunotto, abbastanza stretta da non far passare fili e spinotti.
La soluzione che mi sembra meno drammatica consisterebbe nel togliere gli spinotti dai miei fili attuali, sfilarli dal lunotto attuale, cercare di introdurli nella guaina del nuovo e rimettere gli spinotti.
Altre proposte? Qualcuno l'ha gia' fatto?
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Giancarlén (gian911)
Moderatore (GURU)
Username: gian911
Messaggio numero: 1634
Registrato: 01-2001
| | Inviato il lunedì 17 ottobre 2005 - 14:14: | |
Scusa Patrizio smonta il tuo spoiler dal tuo vetro e rimonta quello in buono stato. l'ho fatto sulla mia in 1/2 ora. Sono 6 viti.
Se no ri-cabla il lunotto nuovo.
Gian
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ...... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 753
Registrato: 01-2005
| | Inviato il lunedì 17 ottobre 2005 - 14:41: | |
Il mio vetro attuale non ha lo spoiler purtroppo, quindi niente attacchi per le viti... devo cambiare tutto, poi in un secondo momento anche solo lo spoiler (magari uno piu' recente e meno tendente a marcire).
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Guerzo (911dream)
Ciucciami gli scarichi !
Username: 911dream
Messaggio numero: 1239
Registrato: 11-2003
| | Inviato il lunedì 17 ottobre 2005 - 17:19: | |
pat,ma come l'hai portato a casa???e la verdona è rimasta senza lunotto?
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 760
Registrato: 01-2005
| | Inviato il lunedì 17 ottobre 2005 - 17:36: | |
No, la verdona si e' beccata un lunotto senza spoiler che F. aveva li' per la 924 rossa. Per il trasporto: non sottovalutate le capacita' di una 924 coi sedili posteriori reclinati...
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Guerzo (911dream)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1240
Registrato: 11-2003
| | Inviato il lunedì 17 ottobre 2005 - 17:39: | |
mitico..
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 822
Registrato: 01-2005
| | Inviato il giovedì 27 ottobre 2005 - 18:58: | |
Ho risolto e non ho aggiornato il thread, scusate! Dunque, questo e' quanto ho fatto per sostituire interamente il lunotto (dato che il mio precedente era del tipo senza spoiler):
- aperta la scatola del tergi, ho tagliato i fili immediatamente dopo gli spinotti;
- ho sfilato i fili;
- ho rimosso i 4 bulloni che trattengono il lunotto alla carrozzeria, assieme agli stantuffi e ai contatti del lunotto termico;
- ho creato due guarnizioni (quelle che vanno fra le cerniere del lunotto e la carrozzeria) da una camera d'aria, perche' le vecchie si sbriciolano smontando il lunotto;
- ho allineato e avvitato;
- ho ingrassato con normale grasso multiuso i tre fili e li ho annodati ad un filo di ferro sottile;
- li ho fatti passare nella canalina senza troppa fatica e li ho connessi (in maniera reversibile) a nuovi morsetti.
Risultato: il lunotto si chiude e si apre molto meglio di quello vecchio e quando dovro' rismontarlo per la verniciatura della macchina non sara' un grosso problema.
E poi ha lo spoiler, ponendo fine all'incubo della cornice con la vernice scrostata...
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Federico Buzzi (fede1414)
Utente esperto
Username: fede1414
Messaggio numero: 503
Registrato: 08-2003
| | Inviato il giovedì 27 ottobre 2005 - 23:16: | |
Lo spoiler come va?
Ingrassalo un giorno sì e l'altro pure...
Solamente con prodotti per gomma!!!
(si precisa ad uso dei nuovi utenti
del forum...)
Ciao,
Fede
Der Schwarze Reiter
Maiora viribus audere
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 823
Registrato: 01-2005
| | Inviato il venerdì 28 ottobre 2005 - 12:46: | |
Direi che lo spoiler va molto bene, giusto la sua gomma del primo tipo mostra tutti gli anni trascorsi... soprattutto ha cambiato radicalmente la linea dell'auto. Ora è veramente "turbolook"!
Cao Fede!
P.S.: ho gli adesivi fra le mani... questo logo è meraviglioso. Non so come spiegarlo, ma il suo stile profuma di transaxle... è molto "simbolico" del periodo ed estremamente appropriato.
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