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Messaggio |
    
Giancarlén (gian911)
Ciucciami gli scarichi !
Username: gian911
Messaggio numero: 1567
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 06 ottobre 2005 - 14:12: |     |
Mi faccio relatore di una domanda che mi hanno posto oggi:
Che differenza c'è tra il motore della 924 turbo 1° e 2° serie.
Al Brucio (senza consultare i manuali che ho a casa mi sisulta) una differenza solamente di turbina. I 7 cavalli in più deriverebbero solamente da quello.
Cosa ne pensate ?
Gian
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ...... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 680
Registrato: 01-2005
| | Inviato il giovedì 06 ottobre 2005 - 14:39: | |
Ciao Gian, rilancio con accensione transistorizzata (II serie) contro accensione a spinterogeno (I serie).
Chi offre di piu'? 
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
andrea (sviatoslav)
Nuovo utente (in prova)
Username: sviatoslav
Messaggio numero: 21
Registrato: 06-2005
| | Inviato il giovedì 06 ottobre 2005 - 15:06: | |
Copio velocemente:
1. Nuovo sistema di accensione elettronica (con stabilizzatore del regime minimo), ed incremento di potenza e riduzione dei consumi (anche con il motore al minimo)
2. Nuova regolazione dell'anticipo a comando digitale (DZV)
3. Aumento del rapporto di compressione: da 7,5:1 8,5:1
4. Turbina più piccola, con incremento della coppia motrice (da 25 a 25,5 kgm)
n.b.: non so se sia tutto.
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange) |
Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob
Messaggio numero: 652
Registrato: 09-2002
| | Inviato il giovedì 06 ottobre 2005 - 15:18: | |
Se cambia il rapporto di compressione cambiano pure i pistoni ,secondo me la seconda serie e piu' vicina meccanicamente alla 924 carrera gt che alla turbo prima serie che invece secondo me ha piu'elementi in comune con aspirata .sempre imho
vivi e lascia vivere |
Giancarlén (gian911)
Ciucciami gli scarichi !
Username: gian911
Messaggio numero: 1569
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 06 ottobre 2005 - 15:46: | |
Bravi bravi, Andrea complimenti.
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ...... |
silvius (xyl911)
Ciucciami gli scarichi !
Username: xyl911
Messaggio numero: 1919
Registrato: 09-2004
| | Inviato il giovedì 06 ottobre 2005 - 17:10: | |
Grande Mago!!!
Ne avevamo parlato anche qui:
http://www.porschemania.it/discus/messages/326/96334.html?1102931096
A volte capita che le aquile volino all'altezza delle galline.
Ma non succede mai il contrario! |
Gabriele (argavi)
Nuovo utente (in prova)
Username: argavi
Messaggio numero: 23
Registrato: 01-2005
| | Inviato il giovedì 06 ottobre 2005 - 17:56: | |
Il rapporto di compressione differente è dato da una forgiatura differente della testa del pistone, dopo averne avute 4 fra qui anche una import tedesca anno 1980 con libretto riportante 175 cv e allestimento prima serie devo dire che è più nel'utilizzo che si comprende la differenza, data una linearità molto più gradevole nella seconda serie |
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