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PorscheMania Forum * Forum 924 * Arghh!!EBAY! GALLERIA DEGLI ORRORI < Precedente Seguente >

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Guerzo (911dream)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1087
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 11:47:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

http://cgi.ebay.it/PORSCHE-924-ALLESTIMENTO-TUNING-SPESI-6000_W0QQitemZ457856986 9QQcategoryZ9860QQrdZ1QQcmdZViewItem
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic

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giuseppe cocco (studiococco)
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Messaggio numero: 110
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 11:55:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

...bisognerebbe segargli le mani!!!!!!
Spero che un buon giro di vite (esclusione dai privilegi fiscali ed assicurativi) per chi "tamarra" le auto come le nostre con verifica obbligatoria dei mezzi presso un federato ASI o presso la stessa MTCC prima dell'emissione del certificato ASI sia l'unica cura per simili personaggi!
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
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Messaggio numero: 617
Registrato: 01-2005


Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 11:56:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)



http://cgi.ebay.it/porsche-924-turbo-ANNO-1979_W0QQitemZ4578674548QQcategoryZ989 7QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Forse questa ce la possiamo permettere... la consiglio magari all'amico dei 1000 euro, o no?
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
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Messaggio numero: 618
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 11:59:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Tra l'altro: i cerchi "restaurati" e snaturati... sembrano quelli previsti per il 924 Turbo negli USA (a 4 dadi). Secondo me sono veramente brutti, tanto che mi sto informando se e' possibile restaurarli rifacendo la diamantatura e la verniciatura nera.

Se cosi' non fosse, preferisco lasciarli cosi'!
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81
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Federico Buzzi (fede1414)
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Messaggio numero: 463
Registrato: 08-2003


Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 12:13:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

FATEMI VEDERE TUTTO MA NON IL...
N E O N

aaagggghhhh!!!

Ciao,
Fede
Der Schwarze Reiter}}}
Maiora viribus audere
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Omino Bianco (andrea_71)
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Messaggio numero: 269
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 12:18:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

e le luci stoboscopiche?


Il neon è come il Natale, quando arriva arriva!
La Porsche è come il Natale, quando arriva arriva!
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Guerzo (911dream)
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Messaggio numero: 1089
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 12:21:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

la turbo '79 non è male come sembra..(già informato mi sono,mii)
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Daniele Cremonini (daniele924)
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Messaggio numero: 66
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 12:59:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE....COME SIETE DIFFICILI!! IO SU " SEXY " HO MESSO 4 NEON...I DAVANTI, 1 DIETRO E 2 DI FIANCO...IN QUELLO DAVANTI C'E' SCRITTO : ALIMENTARI
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA...
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Andrea Cappelletti (dj_cappe)
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Messaggio numero: 1290
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 14:54:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Beh almeno non ci sono precari e tamarri kit estetici! Neon, lucine et similia si possono sempre togliere!
Se di meccanica e carrozzeria è a posto non vedo perchè gridare allo scandalo.. ricordate ragazzi che prima di tutto nella valutazione di una 924 (a mio avviso) le condizioni meccaniche e l'originalità degli esterni vengono prima di tutto!
Non è per vincere che vivo ma per ardere, perciò se dovrò perdere lasciatemi perdere e avrò perso, cosciente che non sono né peggiore né migliore di nessuno finchè sarò diverso.
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Daniele Cremonini (daniele924)
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 15:30:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

SONO D'ACCORDO ANDREA......NON VUOI UN NEON CON SCRITTO " SALUMIFICO" DA METTERE DAVANTI ?
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA...
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Guerzo (911dream)
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Messaggio numero: 1092
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 16:20:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ero rimasto traumatizzato dal titolo dell'inserzione;la macchina non sembra male nel complesso
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Daniele Cremonini (daniele924)
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Messaggio numero: 72
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 16:47:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

...a me sembra bella...almeno in foto...poi.....
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA...
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Guerzo (911dream)
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Messaggio numero: 1099
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 19:20:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

non è bello ciò che bello,è bello ciò che è
TALEBANO
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Daniele Cremonini (daniele924)
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Messaggio numero: 82
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 19:42:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

..dai Guerzo.....guarda che in foto mi sembra bella...gurdala bene...e' affascinante...
IL VERO AMICO NON TI GIUDICA MAI, TI CONSIGLIA...
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Guerzo (911dream)
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Messaggio numero: 1105
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 21:26:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

non è bello ciò che bello,è bello ciò che è
TALEBANO



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Federico Buzzi (fede1414)
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Messaggio numero: 464
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Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 23:17:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

La macchina non sembrerebbe male,

se il venditore fornisse i pezzi
originali sostituiti o abbassasse adeguatamente
il prezzo uno potrebbe benissimo prenderla.

Ciò che è da stigmatizzare è l'idea
di sostituire le componenti degli interni
con tutta quella fuffa e aggiungere
ulteriori schifezze...

Poi ci sarebbero anche i sedili da rifare...
quella verniciatura lucidissima da controllare...
i millerighe da verniciare di nero all'interno
e diamantare all'esterno...
sicuramente qualche gadget elettronico aggiunto...

provate a fare i conti...

Più interessante quella turbo, se non è recuperabile
potrebbe essere adeguatamente cannibalizzata.

Ciao,
Fede
Der Schwarze Reiter
Maiora viribus audere
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Guerzo (911dream)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1107
Registrato: 11-2003


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 00:27:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

la turbo era di un collezionista(?) morto 5 anni fa e ha dormito nel box fino a 6 mesi fa quando gli eredi l'hanno sfrattata,quindi a detta del venditore è solo sporca ma sotto non sarebbe male,probabile che di meccanica necessiti solo un buon tagliandone,documenti ok,è in esenzione bollo,ha una targa particolare e originale,penso sia unipro o quasi.sarebbe da vedere dal vivo,le foto sono state fatte tempo fa,ora si trova in un capannone; ho anche il numero del venditore se interessa a qualcuno.chiedono troppo ma per me si scende alla grande(anche perchè se no se la tengono mi sa)
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Filippo (fil8z)
Utente registrato
Username: fil8z

Messaggio numero: 85
Registrato: 07-2005
Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 08:47:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

adesso io vorrei sapere perchè Gian a me ha tolto lo stesso link che compare in questo 3D...
(la turbo per intenderci)
non è polemica, vorrei solo capire io che cosa avevo fatto di male...
grazie
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc

Messaggio numero: 624
Registrato: 01-2005


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 09:35:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

i millerighe da verniciare di nero all'interno
e diamantare all'esterno...


Fede, ti risulta che ci sia qualcuno che lo faccia? I miei, a causa della tipica incuria dei proprietari precedenti, hanno la diamantatura ossidata (tipico fenomeno da polvere di pastiglie che non viene mai lavata via). So di aziende dalle mie parti che fanno tornare nuovi i cerchi "classici" con spesa modica, ma rifare la diamantatura e verniciare non e' pratica comune.
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81
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Daniele (matig84)
Utente esperto
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Messaggio numero: 595
Registrato: 07-2004


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 09:42:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Guerzo andiamo a vedere la turbo a Reggio?!
Scrivimi sul cel, sono in uni.
dany.feo "at" tin.it
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Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob

Messaggio numero: 623
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Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 10:26:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Per i cerchi vi sbagliate di grosso esistono due tipi diversi quelli con parte esterna cromata ed interna nera e quelli come la turbo di fede io li ho visto sull'aspirata del presidente registro storico 924 ,non penso che lui abbia problemi di Talebanita',sono sicuro perchè anche io ero convinto di quello che dite voi ma lui mi spiego' che esistevano due varianti del cerchio da 15 dell'aspirato .
Per quanto riguarda l'aspirata penso che se è stata curata amorevolmente dal suo volgare proprietario sicuramente un plebeo di borgata,(di solito questi energumeni curano molto la parte meccanica) ed il colore è originale si puo' considerare come una buona 924 con gl'interni da rifare .
vivi e lascia vivere
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc

Messaggio numero: 626
Registrato: 01-2005


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 10:42:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Non so cos'abbia il presidente del registro storico 924, pero' so come sono i cerchi all'epoca disponibili sulla 924 da 15":

- cerchio "millerighe" interno nero e diamantatura esterna (come quelli che monta la mia)

aspirata

- cerchio "millerighe" modello America (4 dadi), montato sulle Turbo USA inizialmente poiche' la potenza di "soli" 150 cv (143 effettivi) spinse Porsche a lasciare i tamburi posteriori

turbousa

- cerchio "millerighe" modello Turbo RoW (5 dadi)

turbo

A meno che questo presidente non abbia trovato e montato dei cerchi previsti per il modello Turbo USA (e Japan), la spiegazione e' che abbia fatto sistemare in maniera spicciola gli originali diamantati e rifiniti in nero.

In entrambi i casi, siamo un po' distanti dal concetto di talebanita'.
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Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81
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Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob

Messaggio numero: 625
Registrato: 09-2002


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 11:02:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

io l'ho guardati bene sono diversi da quelli cromati e neri della tua ,e di molte altre, perchè hanno i raggi arrotondati e non piatti ,ti dico che è un esperto di 924 essendo il presidente del registro storico ,nonchè ex proprietario della carrera gt nera penso ne capisca piu' di me e te di 924 ,secondo me quella sua è la prima versione dei millerighe da 15 a 4 fori poi siccome sono molto difficili da tenere puliti hanno cromato la parte esterna e verniciato in nero la parte interna che è piu' a contatto con le polveri dei freni,ti ripeto anche io gli avevo fatto la stessa osservazione ma ci ho fatto la figura dell'inesperto.

(Messaggio modificato da vincenzob il 29 settembre 2005)
vivi e lascia vivere
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Andrea Cappelletti (dj_cappe)
Ciucciami gli scarichi !
Username: dj_cappe

Messaggio numero: 1293
Registrato: 01-2003


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 12:05:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Michele se parli così forse non hai ben chiaro il concetto di "rigattiere", eppoi non puoi fare di tutta l'erba un fascio.

Comunque, Vincenzo, può darsi che davvero esistessero due varianti di quel cerchio, magari differenti per MY. Sarebbe bene indagare e cercare di capire, conoscere, prima di acquistare una 924 e fare diamantare o verniciare all'interno di nero, dei cerchi che originariamente NON lo erano.

Io sono possibilista, e prima di emanare sentenze, mi documenterei per bene, soprattutto se il proprietario asserisce di averla SEMPRE avuta così.
Non è per vincere che vivo ma per ardere, perciò se dovrò perdere lasciatemi perdere e avrò perso, cosciente che non sono né peggiore né migliore di nessuno finchè sarò diverso.
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michele g.sciutto (varuna)
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Messaggio numero: 161
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Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 12:26:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Andrea:
esplicitami il concetto di "rigattiere"....
LA PORSCHE?MEGLIO DELLA F.
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Nico Rossi (rosnik)
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Messaggio numero: 145
Registrato: 04-2002


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 12:50:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

effettivamente quelli ATS cinque fori della turbo sono leggermente diversi.
Ma solo dei palati fini come voi vedono la differenza......:-)

ecco un paio di foto:

Posteriore-

Anteriore-


Originali PORSCHE ma con marchio ATS-

Purtroppo lo stato di conservazione di questi non è dei migliori
Sono perfettamente funzionali ma hanno delle incrostazioni date dal tempo e lo scudetto è sbiadito.
Qualcuno mi può suggerire come effettuare un corretto restauro?
E' vero che non sono in normale lega leggera ma in lega di magnesio?
°Nico°
nik8e chiocciola email.it
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Nico Rossi (rosnik)
Utente registrato
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Messaggio numero: 146
Registrato: 04-2002


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 12:59:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

opss......sorry !
Le foto sopra sono riferite ad un TURBO MY81.
°Nico°
nik8e chiocciola email.it
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tony (tony24)
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Username: tony24

Messaggio numero: 367
Registrato: 08-2002


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 16:58:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Vincenzo non ti pare che alcune cose stanno cambiando in questo frum.
Qualche anno fa era solo scambio di informazioni tecniche e curiosità e impressioni sull'oggetto PORSCHE adesso
CHE SUCCEDE ????.
Tony
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enzo p. (enzokathy)
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Username: enzokathy

Messaggio numero: 275
Registrato: 10-2002


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 17:16:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ero andato a vedere 3 anni fà una turbo targata re per un mio amico. Il padrone era il 3° proprietario non l'aveva trattata malissimo.
Mi ricordo il particolare che 3 anni fà l'aveva iniziata a lasciare fuori perchè doveva ritirare l'auto della figlia. Andava in moto ma aveva la frizione inchiodata (pompa) e perdeva acqua dal radiatore (magari crepato per il freddo) . per il resto gli interi mediocri e fuori il trasparente iniziava gìa a sfogliarsi.
se è la stessa dopo 3 anni non basteranno 5.000 a riportarla agli originali splendori. parola di esperto.
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Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob

Messaggio numero: 629
Registrato: 09-2002


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 17:24:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

MA CHE SONO STATO CESURATO? AVEVO SCRITTO QUESTI due TREAD:

citazione da altro messaggio:

Per quanto mi riguarda non mi sono ne offeso ne ho visto spocchia (che non so cosa vuol dire ) ,quindi tranquillamente ho insistito a darti un imformazione a te e chi altro fruisce di questo forum sul fatto che ne esistono due tipi di cerchi da 15 a 4 fori ,inoltre Marco frequentava questo forum quando noi ancora non conoscevamo nemmeno le 924 ,poi avendoci parlato e visto la passione che ha per 924 ,per di piu' da molto piu' tempo di noi ed essendosi messo all'opera per formare un registro storico del modello 924 qualche cosa di piu' di noi novelli la sapra' ,e poi i manuali qualche lacuna possono pure avercela sono stati scritti da uomini quindi qualche dimenticanza puo' esserci,non sono scritti sacri.

prima nota: io non parlavo di restenza ma di facilita di pulizia ,anche se poi a me sembra che quelle diamantate abbiano uno strato di vernice trasparente ma forse mi sbaglio.

Comunque volevo fare una considerazione : ho notato che qualche volta me compreso i tread sono scritti con un po' aggressivita'ma mi rendo conto che a volte e la vita che facciamo un po' stressante che ci fa usare il forum anche come una valvola di sfogo ,daltronde è come quando discuti con un amico e gli rispondi male magari perchè stai nervoso per cavoli tuoi ,ma siamo esseri umani ed io lo capisco benissimo ,comunque tra i rigattieri alla fine finisce quasi sempre che le cose si chiariscono .
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vivi e lascia vivere


Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob

Messaggio numero: 627
Registrato: 09-2002


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 16:55:

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Comunque volevo dire una cosa tanto per saltare da palo in frasca, a proposito della differenziazione che si fa tra appassionati veri e presunti tali che si iscrivono ai registri solo per non pagare .

Io personalmente la penso cosi : si è vero che esistono veri appassionati e grandi collezionisti che studiano leggono vanno a tutti i raduni cene pizze ecc ecc,pero' va comunque vista positivamente anche una tendenza che si sta sviluppando ultimamente di colui che si fa una storica o solo per nostalgia o perchè trova qualcosa che lui sembra bello ,comunque quest' ultimo favorisce il mantenimento di una ricchezza storica che altrimenti andrebbe al macero e sparira' per sempre ,è inutile che c'è la meniamo con la storia che uno si fa la storica per eludere le tasse,perchè direte voi ?perchè semplicemente queste spese vengono assorbite gia' da una piu' costosa manutenzione ,da una affidabilita' comunque precaria ,che nei ritmi veloci del mondo in cui viviamo non reggerebbe.
Io per esmpio: mi sono potuto fare una porsche storica per il semplice fatto che abito a 500mt dal lavoro ,se per caso dovessi trovarmi un lavoro lontano solo 3/4 d'ora in citta sarei comunque costretto a comperarmi un'altra macchina non potendo rischiare di rimanere a piedi ,o spendere un patrimonio in porsche per una veloce risoluzione di eventuali problemi.
Purtroppo gli italiani hanno la capacita' di far diventare d'elite qualsiasi cosa e poi ci lamentiamo se i furbi dell'ASI o chi altri sono pronti da accogliere quest'idea ammolandoci salassi o cose del genere.
E questo vale per tanti altri ambiti noi fessi cominciamo a fare i fighetti da soli ,poi ci lamentiamo che arriva qualcuno che s'inventa la tassa di turno ,ma di che ci lamentiamo l'abbiamo detto noi che è una cosa solo per pochi .




(Messaggio modificato da vincenzob il 29 settembre 2005)
vivi e lascia vivere
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Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob

Messaggio numero: 630
Registrato: 09-2002


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 17:28:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

se si almeno vorrei sapere perchè?
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