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Michele B. (michelebo)
Nuovo utente (in prova)
Username: michelebo
Messaggio numero: 11
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 11 settembre 2002 - 13:14: |       |
Buongiorno a tutti.
Non sono un gran propositore (di argomenti e discussioni), ma é certa la mia frequentazione più che giornaliera in qualità di lettore.
I miei (scarsi) interventi sono spesso dettati da esigenze personali, e spero non me ne vogliate, ma qui mi sento "al sicuro".
Quindi ne approfitto nuovamente e vengo al dunque.
Ogni tanto sono attraversato dalla tentazione di cambiare macchina, e questa volta mi sono imbattuto nella seguente proposta:
MACCHINA VECCHIA + EURO 18.000 = MACCHINA NUOVA
Per macchina vecchia si intende: 996 C2 2/2000, assetto, PSM, metalizzato, 18" (con gomme alla frutta), Kit sound, teminali cromati, CD, sedili sportivi, KM 25.000
Per macchina nuova si intende: 996 C2 9/2001, assetto, PSM, metalizzato, 18" (con gomme al 80%), tetto apribile, PCM, sedili in pelle, sedili elettrici, KM 18.000, consegna entro 15 giorni.
La macchina é una ex aziendale PORSCHE, con garanzia residua di un anno.
Dando per assodato (ma lo verificherò) che la macchina sia a posto come meccanica e carrozzeria, secondo voi é una proposta meritevole di considerazione ?
Grazie anticipatamente a che mi vorrà rispondere.
Michele
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Super Darius 996TT (dario996tt)
Eat my dust !
Username: dario996tt
Messaggio numero: 635
Registrato: 03-2002
| | Inviato il mercoledì 11 settembre 2002 - 13:24: | |
Ciao Michele..
Ti dico come ragionerei io...
La cambierei se quella del 9/01 è già una MY2002,in pratica per 18 mila Euro hai un treno di gomme nuove,il tetto apribile il PCM,7.000km in meno e il modello con il restyling...(anche se 18 mila Euro mi sembrano un po tantini..)
Se invece è lo stesso modello della tua non so se cambierei la mia che so come l'ho trattata per una poco più giovane che non so come sta......
Facci sapere...
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Michele B. (michelebo)
Nuovo utente (in prova)
Username: michelebo
Messaggio numero: 12
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 11 settembre 2002 - 13:33: | |
Dario, come sempre arrivi primo (forse per compensare di essere il più "ritardatario" nell'ottenere ciò che hai comprato !!!).
Passami la battuta (senza arrabbiarti) ma proviene da uno che ha aspettato per 12 mesi tondi tondi una ... CLK (errori di gioventù).
La macchina é un MY 2002; il vantaggio é che l'attesa é "zero" e che non ho il problema dell'usato da rendere.
Ne approfitto ulteriormente per chiedere se qualcuno mi sa indicare la lettera presente nel numero di telaio che comntraddistingue le macchine prodotte nel 2001.
Grazie di nuovo.
Michele |
Super Darius 996TT (dario996tt)
Eat my dust !
Username: dario996tt
Messaggio numero: 637
Registrato: 03-2002
| | Inviato il mercoledì 11 settembre 2002 - 13:42: | |
Michele,sto portando avanti il punteggio(contapost) prima che inizi la stagione(lavoro)...tra un mese ci sarà da fare fatica...meglio godersela adesso...
Purtroppo la lettera non la so,ma da produzione Agosto 2001 sono tutte MY2002....
Se la macchina è a posto e ti piace..tiragli un pò il collo...e portala a casa...subito(visto che puoi ) |
EffE EmmE (effeemme)
Ciucciami gli scarichi !
Username: effeemme
Messaggio numero: 336
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 11 settembre 2002 - 13:46: | |
Se puoi come ha giustamente scritto SuperDarius prendila!
Ma non prima di aver tirato un po' il prezzo!
Un lampeggio!
"Only the gentle are ever really strong"
J.Dean |
andrea (andyrace)
Utente registrato
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Messaggio numero: 26
Registrato: 07-2002
| | Inviato il venerdì 13 settembre 2002 - 14:41: | |
ciao michelone......
sai come la penso....! tira il collo al venditore e goditela, si vive una volta sola!
il tetto apribile mi sembra anche interessante, dato il fatto che sei così alto, potresti mettendo fuori la testa provare anche la brezza del vento tipo F1....ma ricorda il casco!
ciao, stasera ti chiamo per la lettera del nr di matricola telaio
Andrea |
ITALO (italo)
Utente esperto
Username: italo
Messaggio numero: 144
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 15 settembre 2002 - 00:03: | |
compra compra e vieni al prossimo raduno di alba a mangiarti un po' di tartufi.
Tanti saluti da ITALO & PIPPO |
andrea (andyrace)
Utente registrato
Username: andyrace
Messaggio numero: 28
Registrato: 07-2002
| | Inviato il lunedì 16 settembre 2002 - 09:24: | |
.....ciao michele,
quello di Italo mi sembra un suggerimento veramente apprezzabile, e molto stimolante!!! ...::::
lampi e tuoni!
andrea |
Michele2WD (michelebo)
Utente registrato
Username: michelebo
Messaggio numero: 25
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 13:28: | |
E' arrivata !!!
Dopo un pomeriggio di elevato stress, ho concluso l'acquisto.
Non é proprio come la volevo io, ma si può porre rimedio.
La descrivo: 996 C2 MY 2002, colore argento, cerchi Carrera RAD 18" gommata nuova, PSM, PCM, sedili in pelle blu e riscaldabili, tetto apribile, carrozzeria perfetta, interni in ottimo stato, ex Porsche AG, appena tagliandata.
Difetti: 19.000 Km (per uno che fa al max 10.000 Km all'anno); non ha l'assetto, come era stato richiesto e promesso; non ha i bi-xennon, mancano i tappetini.
Per cui: decurtazione del prezzo per l'importo dell'allestimento mancante.
Prossime mosse: già ordinato assetto - 10 mm e tappetini, da installare presso concessionaria ufficiale di Bologna; inoltre antifurto satellitare e lampade PIAA montati oggi.
La presenza presso la concessionmaria servirà anche per installare i distanziali 5 mm, e per l'eliminazione di qualche difettuccio (regolare una portiera, oliare il comando della frizione).
Come avevo già detto, la mia scelta é stata dettata da motivi dipendenti dalla lunga attesa di una macchina nuova, ed anche dall'aspetto economico dell'operazione (un pò di risparmio c'é stato).
Inoltre mi ha consentito di risolvere il problema dell'usato.
L'impressione é stata molto positiva: sono sceso da un 300CV e posso assicurare che il 320CV é proprio un'altra cosa; cambio, frizione e freni sono a posto, come mi ha confermato il capo officina a cui mi sono rivolto prima di concludere.
Peccato per la discussione scaturita per l'assenza dell'assetto, che mi ha impedito di gustarmi pienamente il momento.
Ma sono sicuro che mi rifarò.
Intanto inizierà un periodo dedicato ai piccoli interventi diretti a renderla perfetta come la intendo io.
Appena avrò la possibilità (non ho macchina digitale) posterò qualche foto, anche perchè mi sembra che immagini di C2 MY 2002/2003 con assetto e distanziali non siano mai state pubblicate.
Non dimentico il 996 C2 MY 2000 che ho dato indietro, da cui mi sono distaccato con tristezza; d'altra parte é grazie ad essa (o meglio a Lei) che mi sono appassionato a questo bellissimo mondo.
Se a qualcuno interessa, può rivolgersi a me.
Speriamo di vederci a Misano per la chiusura dell'annata del P.C.I..
Sarebbe gradito un vostro parere o giudizio.
Vi saluto cordialmente
Michele
Two wheel drive are better than four |
Maurizio (morice)
Ciucciami gli scarichi !
Username: morice
Messaggio numero: 264
Registrato: 10-2001
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 14:10: | |
Complimenti Michele, ma in termini economici (in %) quanto hai risparmiato sul nouvo?
Un lampeggio.....
La massima di un Talebano: Se sicuro in giro vuoi andare, con l'aria il motore lo devi raffreddare..!!!
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Baz (baz)
Utente registrato
Username: baz
Messaggio numero: 49
Registrato: 06-2002
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 14:13: | |
Complimenti dalla descrizione sembra veramente o.k.
Per il colore non sò se era quello che volevi ma personalmente penso che grigio esterno e interno blu sia molto bello ed anche elegante.
Per le modifiche ci vuole solo tempo !!! E anche un pò del resto!!!!
Ancora complimenti
Baz |
andrea (andyrace)
Utente registrato
Username: andyrace
Messaggio numero: 32
Registrato: 07-2002
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 14:16: | |
ciao Michele,
lascia che ti faccia per primo, le mie + felicitazioni.....!!!!!
e ora, photo!!!!!
andy |
Lorenzo "986 Monza" (986monza)
Eat my dust !
Username: 986monza
Messaggio numero: 699
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 14:21: | |
Complimenti per l'acquisto!!!
Mi permetto di consigliarti un assetto almeno -3 cm, visto che il -1 ufficiale di Porsche pare quasi (dal punto di vista esclusivamente estetico) non dare differenze... visto che sei "in ballo", e ci devi fare pochi kilometri...
Ciao
Lo'.
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Mario C. (mario)
Utente esperto
Username: mario
Messaggio numero: 146
Registrato: 07-2002
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 14:27: | |
Ciao Michele e complimenti anche da parte mia.
Una precisazione, magari scontata per molti, ma io vorrei saperne di più: cosa intendi quando dici che il 320 cv è un'altra cosa rispetto al 300?
Può essere che un 7% scarso di cv in più trasformino un'auto che comunque ferma non è?
O parli di coppia, erogazione, tenuta, sopspensioni, sensazioni, etc.....?
Mi piacerebbe che tu e chi ha comunque avuto esperienza dei due modelli mi illuminaste.
Grazie e ciao
Mario |
Roberto M. (robyboxster)
Ciucciami gli scarichi !
Username: robyboxster
Messaggio numero: 256
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 14:29: | |
Complimenti davvero per l'acquisto e come giustamente sottolineato da Lò visto che hai fatto 30 fai 31, ESAGERA!!!!!
Facci sapere il risparmio e soprattutto posta le fotuzze...
Ciao. Roby. |
EffE EmmE (effeemme)
Ciucciami gli scarichi !
Username: effeemme
Messaggio numero: 416
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 14:29: | |
Ciao!
Ottimo cambio!
Anche io sono un tantino perplesso per l'assetto -1 per il quale non ne farei certo "una malattia" e tantomeno per i distanziali da 5mm....(I cerchi 18 rad hanno il canale post. da 10 pollici quindi gia' a filo della carrozzeria)Gia' che ci sei fai come ti ha suggerito Lo';fai montare l'assetto -3,allora si' che ne guadagneresti in tenuta e tutto il resto!
19000 km sono comunque pochissimi.
Tutto questo secondo il mio umilissimo parere ovviamente.
Un lampeggio!
"Only the gentle are ever really strong"
J.Dean |
EffE EmmE (effeemme)
Ciucciami gli scarichi !
Username: effeemme
Messaggio numero: 417
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 14:35: | |
MarioC.
Anche io in passato spiegai avendo avuto anche la MY99 che si riscontra una gran differenza a livello coppia ,erogazione e "cattiveria" a prendere su i giri.
I 20 cv in piu' sono certamente pochi e non si sente la differenza vera e propria ma e' tutto il motore ad essere differente ed a trasmettere tutta una serie di emozioni ben differenti.
Per l'assetto di serie gia' si notano differenze quindi il tutto da' sensazioni differenti dal passato modello.
In piu' il rombo e' stupefacente,il che non guasta affato!
Un lampeggio!
"Only the gentle are ever really strong"
J.Dean |
Super Darius 996TT (dario996tt)
Eat my dust !
Username: dario996tt
Messaggio numero: 899
Registrato: 03-2002
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 14:51: | |
Complimenti anche da parte mia....
Beneeee....ogni giorno qui c'è qualche festa!!!
Busone sovralimentato n°3.....gli altri due sapete già chi sono.. |
Luca T. (lucat)
Utente esperto
Username: lucat
Messaggio numero: 223
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 14:55: | |
Complimenti!!
Se tutto e' sotto controllo, stai andando troppo piano
- Mario Andretti |
Simone D B (simonone_sc)
Utente esperto
Username: simonone_sc
Messaggio numero: 217
Registrato: 06-2002
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 14:58: | |
Complimenti anche da parte mia! |
Michele2WD (michelebo)
Utente registrato
Username: michelebo
Messaggio numero: 26
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 10 ottobre 2002 - 19:40: | |
Grazie a tutti per i complimenti.
Il mio rammarico per non avere mai partecipato ad un raduno di porschemaniaci, ma per ora la passione Porsche é in concorrenza con quella del ciclismo, e chi ce l'ha sa bene che cosa comporta.
Per rispondere alle domande ed alle proposte.
- RISPARMIO : per intenderci la macchina che ho preso ha un listino di circa 88.000 Euro da nuova, ed io l'ho presa a conti fatti (tenendo presente che pur essendo usata, mi é stata fatturata con IVA esposta) con 14.000 Euro più la mia.
I miei conti li faccio considerando che la mia é stata resa con gomme a ZERO (cioè non P.ZERO, ma a ZERO come battistrada, e che era prossima al tagliando del terzo anno), mentre la sostituta é a posto di gomme ed appena tagliandata: quindi ho dato di più ma ho risparmiato anche.
- ASSETTO : dopo averla provata, seppur per pochi chilometri, mi sono reso conto che l'assetto di serie provoca in fase di frenata ed accelerazione dei fastidiosi fenomeni di beccheggio, che con l'assetto - 1 cm (che comporta sostitutuzione di ammortizzatori, molle e barre stabilizzatrici) non si verificano.
Quindi la maggiore differenza l'ho notata non tanto in curva, quanto in frenata (forse per le curve occorre andare in pista per accorgersene).
Non vorrei che i - 3cm fossero eccessivi, tenuto conto del fatto che pur percorrendo pochi chilometri all'anno, le strade sono quelle che sono (fatevi un viaggio in E45 e vi viene voglia di smontare qualsiasi assetto, ve lo assicuro).
Per quanto riguarda i distanziali: li ho rimasti per cui li monto e vedo come stanno.
- MOTORE : confermo le impressioni di EffeEmme, nel senso che il 320CV é più pieno e vigoroso, sempre.
Ma sul punto sono stato anche scientifico perchè durante un tragitto autostradale ho confrontato le prestazioni della mia 300CV chippata con la 320CV di Andyrace.
Suddividerei l'analisi come segue:
- con il motore in coppia (tirando tutte le marce, dalla prima all'ultima), ti va via a fatica e alle alte velocità);
- accelerando da regimi intermedi, forse la 300CV reagisce come la 320CV sotto i 2500 giri, ma sopra, é finita, ti va via che é un piacere ed in modo evidentissimo.
Percorrendo poi una strada fatta di curve e frenate, all'uscita ero sempre in rincorsa, si vedeva che l'impegno a mantenere la velocità era maggiore per me (non stavamo gareggiando, ma solo guidando allegrotti).
E poi il rombo é uno spettacolo, non fi fa certo rimpiangere il KIT SOUND.
Un saluto a tutti.
Michele
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