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erika
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 09:03: |       |
Ciao, sono erika, appassionata di macchine; attualmente possiedo una honda crx vti con 160 cv;
D'accordo con mio padre e grazie a un potenziale regalo di laurea, abbiamo deciso di comprarci finalmente una porsche;
ne abbiamo vista una veramente molto bella a vicenza, è una 964 c4 del 1991 full optional, il prezzo è di 37 milioni; quello che mi lascia perplessa è il kilometraggio: 145.000 Km
non sono troppi per quella cifra ?
e se dovessi rivenderla con 20-30.000 km in più, a che svalutazione andrei incontro visto l'elevato kilometraggio?
aspetto consigli..ciao
erika |
Roberto (robi)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 09:20: | |
Il kilometraggio è abbastanza elevato.
Sull'affidabilità dipende da come è stata usata in questi anni e se ha fatto regolarmente tutti i tagliandi previsti.
Verifica che ci sia il libretto dei tagliandi.
Un domani è meglio vendere una C4 con 170.000 dimostrabili che no.
Facci sapere e tieni conto che con quella cifra o poco più potresti trovare qualcosa con meno km.
Un lampeggio.Robi |
Massi
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 10:12: | |
D'accordo in pieno con Robi!
Soprattutto sul fatto che con qualcosina di più si può trovare una 964 con meno Km. Poi dipende chiaramente dai tuoi gusti e dalla fretta di guidare una Porsche! La tua scala di importanza?? km colore accessori?
Secondo me per farti un'idea della svalutazione che potrà avere guarda le variazioni di prezzo che le 964 hanno subito negli ultimi anni da un anno all'altro.
Cmq. 'scolta un stiupid: quando ti ci siedi sopra di venderla ti passa la voglia subito!!
Un lamp
Massi
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Maurizio (morice)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 10:33: | |
Robi ha ragione, se ci sono i tagliandi "regolari" effettuati da un'officina "autorizzata" porsche allora si meglio se cisono le fatture degli interventi,
(es. frizione, cinghie, ecc) altrimenti giocatela sul prezzo anche 3000/5000 euro.
Un lampeggio in attesa che tu venga a qualche raduno... |
Lorenzo "986 Monza" (986monza)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 10:49: | |
Io penso che per 40 milioni ci sono TANTE belle Porsche, magari piu' nuove, in giro.
Si tratta di cercarle e vederle tutte o quasi...
Personalmente per 50 milioni ho acquistato una Boxster '97 (puo' piacere o meno...) con 25'000 Km dimostrabili ed in perfette condizioni con un bel po' di optionals tagliandata e sono sicuro di essermi garantito un po' di ossigeno prima di dover metter mano al portafogli per interventi importanti sul motore-frizione ecc. |
Lorenzo "986 Monza" (986monza)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 11:05: | |
PS: Bello avere anche una ragazza  "Porschemaniaca"...complimenti e ben venuta!!!
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erika
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 12:26: | |
ok, grazie dei consigli, ma nessuno mi ha risposto se 145.000 Km sono tanti o meno per una macchina del 1991;
comunque la macchina è veramente molto bella; ho visto anche un C2 della stessa annata con 80.000 km ma sicuramente non era così bella; ha anche i cerchi grandi (cup se non dico fesserie), il tetto apribile ecc. ma ripeto l'unica cosa che mi frena è il kilometraggio e quindi se poteste vorrei avere risposte in merito soprattutto su questo aspetto
grazie, erika |
Matteo986&911 (matteo986)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 12:38: | |
Consiglio: cerca una vettura piu' fresca!!!!
Se ci devi mettere le mani nel motore son dolori di portafoglio. Cerca ancora...chi cerca trova!!
ciao |
Giancarlo (gian911)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 12:39: | |
Intanto benvenuta, sono contento che il numero delle Porschemaniache aumenti (sarai in buona compania).
Il caso 964 sia c/2 che c/4 non e' sicuramente un caso particolare (semplicemente tutte le Porsche che compino dieci anni o piu' hanno un decremento di valore), poiche' chi vuole un modelle solamente per apparire non le acquista piu' e gli intenditori magari hamnno i garage momentaneamente pieni di altre cuginette, stessa cosa e' capitata per i 911 anni'70 (piu' sfortunati perche' qualche sciagurato li trasformava in 964), per gli SC, per i 928 ecc., comunque io posseggo una c/2 e ti posso assicurare che sono vere Porsche con un equilibrio di sicurezza potenza e linea solo migliorate con la 993.
I km. sono veramente relativi, i 964 dopo 60.000 hanno delle manutenzioni costose da effettuare, quindi a volte e' piu' onerosa una di quel kilometraggio senza le manutenzioni fatte (frizione, cinghie, condizionatore) che una con 90, 120 km. (occhio ai tagliandi qualcuno aveva il vizio di mettere timbri un po' facili).
Conclusioni:
se la vettura e' un proprietario unico con reali km e manutenzioni fatte, se la compri per passione poiche' il 964 ti piace e non intendi rivenderla fra sei mesi. Comprala !!!, ovviamente trattando un po' sul prezzo.
Se non sei sicura del modello o semplicemente vuoi un mezzo piu' commerciale sono d'accordo con Lorenzo, ma il CARRERA e' sempre il CARRERA !!!!
Gian |
Lorenzo "986 Monza" (986monza)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 12:40: | |
Penso dipenda da Chi e Come ha percorso questi benedetti chilometri...se la hano parcheggiata contro un albero e poi ricostruita...per forza sembra nuova...e a sto punto non mi preoccuperei piu' dei kilometri ma di altro...
Comunque tieni presente che gli "OPTIONALS" (vedi cerchi in lega)fanno poco sul prezzo di valutazione... gli unici optionals che possono veramente rappresentare un valore nella compravendita di un'auto sono climatizzatore o hard top... gli altri sono difficilmente quantificabili (per te puo' essere importante che ha i cerchi belli, per un altro acquirente no...)
Quindi questo almeno ti garantisce almeno un ulteriore margine di trattativa...
Un lamp "ufficio commerciale"
Lo'. |
Lorenzo "986 Monza" (986monza)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 12:43: | |
Scusate per l'italiano ma non avevo riletto....  |
Giuliano Tolentino (giuliano)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 13:17: | |
Cara Erika!
Ti dico la mia e premetto che un C4 lo sto cercando anch'io proprio in questi giorni e ne ho viste già parecchie.
1) c'è una notevole differenza tra MY fino '91 e '92-'93. Nel secondo caso ci sono sicuramente gli air-bags e la catalizzazione "ufficiale" su libretto, prima solo in casi particolari. Questo fa un premio di qualche milione sulla valutazione di oggi ma certo di più su quella di domani..
2) caso particolare la C4 '89 che varrà di più con gli anni, perchè del primo anno di produzione, ma in cambio aveva problemi di frizione e spinterogeno...
3) Le ruote tipo "cup" sono certo più belle, ma sono corrette solo dal MY '92. Prima sono un adeguamento estetico, per fortuna facilmente correggibile, ma devono essere in abbinamento con gli specchi a goccia, altrimenti si tratta di una configurazione improponibile.
4) Attenzione al "full optionals". Le 964 erano già molto ben dotate di serie... dovresti trovare accessori quali "pelle totale" (anche su cruscotto, portiete, etc.), tettuccio, sedili totalmente elettrici (anche avanti-indietro) e riscaldati, radio originale Blaupukt, etc...
5) Per i Km concordo con quanto detto da Roberto.
Molte (quasi tutte) la C4 in vendita sono ex tedesche, non hanno il libretto tagliandi ed i km sono una pura illazione. Comunque il motore in sè è costruito per reggere almeno 250.000 km senza revisioni. Diverso il discorso per la meccanica collaterale. Una frizione nuova, ad esempio, se c'è da sostituire anche il volano (molto probabile) costa sui 5 milioni.
MIO VERDETTO FINALE:
Se sono km certificati e garantiti e la vettura è molto bella: prendila
Altrimenti: cerca altro oppure tratta il prezzo.
 Buona Porsche da Giuliano
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Domenico (domenicot)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 13:31: | |
A domanda risponde:
per me sono tanti.
Domenico |
effe.emme.
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 15:10: | |
Si lo penso anch'io!
Cerca e ricerca (il bello sta anche in questo)
troverai sicuramente qualche cosa di piu'
"fresco"!
Un lampeggio e benvenuta! |
MAR964
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 15:16: | |
Il problema è sempre lo stesso quando si compra non si trova mai quello che si cerca al pz. giusto e quando la si vende non c'è mai l'acquirente disposto a pagare il dovuto.
Quindi il consiglio che ti posso dare è:
ascolta quanto ti hanno gia detto i colleghi metti in preventivo un po' di euro per qualche intervento e se proprio ti piace comprala.
Inoltre ti posso consigliare di vedere il modello '92 con il doppio air-bag ha tante piccole cose che i modelli precedenti non hanno e in caso di rivendita è piu' commerciale.
Occhio al libretto uso e manutenzione è indispensabile per certificare la cronologia della macchina.
Buona ricerca..... |
Guglielmo V. (guv)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 16:37: | |
Salutissimi AMIIIICIIII.Sono GU per quella cifra si può trovare anche cabrioleeeette.....Fra Ferrara e Bologna c'è un autosport che mi sembra persona seria 964 cabrio del 91 a 45kappa o giù di lì.Ciao GU. |
Roberto (robi)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 18:01: | |
Ciao MAR964, finalmente ci incontriamo qui!!!
Un abbraccio ed al prossimo giro!!!
Un lampeggio |
erika
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 20:06: | |
ed eccomi qui..senza la macchina..
la porsche di cui sopra è andata, ripeto andata proprio questo pomeriggio;
sono estremamente delusa e anche triste, perchè mi piaceva veramente molto, soprattutto il colore e gli interni erano impeccabili;
mio padre ha detto di cercarne un'altra qui in provincia, ma dubito ne esista un'altra così bella e a quel prezzo.
Grazie comunque per i consigli e per intanto mi tengo la mia crx vti, così i soliti buzzurri continueranno a fischiarmi quando passo davanti a loro senza tettino
con molta tristezza ciao, erika |
Giuliano Tolentino (giuliano)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 20:36: | |
Erika! Non darti per vinta!
Ricorda che un buon acquisto (ed anche una buona vendita) si fanno senza fretta.... Anch'io mordo il freno, nè ho sottomano almeno due che sarebbero sicuramente da comparare, ma per la prossima settimana forse mi capita un'occasione ancora migliore, ed allora aspetto!
Se non hai fretta ti faccio una proposta oscena (ma nooooooo.... cosa hai capito????). Si tratta di questo:
Io troverò la mia 964 C4 giusta credo entro un mese (valutazione statistica). Dopo, se tu non hai ancora trovato alcunchè, ti passo la seconda scelta, che sarà sempre molto buona dal momento che ne avrò viste e valutate parecchie.
Di più non posso offrirti dal momento che la seconda potrebbe sempre divenire la prescelta fino ad acquisto concluso.
Che te ne pare?
Buona Porsche da Giuliano
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Guglielmo V. (guv)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 21:27: | |
Ciao Erika intanto ti saluto augurandoti il benvenuto tra Noi tutti,ericorda che di Porsche è pieno il mondo quindi non disperare sono sicuro che quando meno te l'aspetti salta fuori la Tua Porsche.Nel Ferrarese ove io abito ci sono buone occasioni per chi ha (buon per lui)40kappa da spendere,ad esempio io stò trattando un sc 3000 cabrio dell'83 per una 15cina di kappa fuma un poco ma il FABBRO mi ha garantito che non è cosa gravissima.La mia "carretta" ha trent'anni un miliardo di km perde olio da ogni parte ma va ancora come un CACCIA e mi diverto come un diciottenne (i prossimi sono 52 )ancora.....Ciao e in bocca al lupo.GU. |
Fabio (fabiolinus)
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2002 - 22:16: | |
Erika dont worry.....la prossima 964 che vedrai sarà ancora + affascinante della prima e cmq il prezzo è sempre in funzione del reale stato d'uso della macchina (vedi Giuliano e tutti gli altri sopra)....occhio al libretto tagliandi,eventuali incidenti e cmq quel motore se curato e tagliandato è indistruttibile....ho visto 911 con + di 200.000km....
e di certo ce ne sono con meno km.....
In bocca al lupo....
Fabio |
Paolo T. (ciesse)
| | Inviato il sabato 26 gennaio 2002 - 01:02: | |
Erika,
non disperare!!
Da domani vedo se mi capita l'occasione giusta per te!!
PS:
dimmi come la vorresti....colore,2 o 4, coupè o cabrio, ecc.....
Un saluto PAOLO CS |
Maurizio (morice)
| | Inviato il sabato 26 gennaio 2002 - 15:05: | |
fabiolinus...
NON in ingkese si scrive "don't"....
I'm joking...
cheers
Morice |
Fabio (fabiolinus)
| | Inviato il domenica 27 gennaio 2002 - 16:04: | |
Morice....ti giuro che io l'ingKese proprio non lo conosco,al limite....a littele of americano.....hai ragione Te...
sorrys....ihihihihi
Fabio |
Sid
| | Inviato il venerdì 12 aprile 2002 - 12:46: | |
Per Erika: come è poi andata a finire? Sempre con la Honda o hai fatto il passo? Aggiornaci |
alessandro (Unregistered Guest)
| | Inviato il martedì 23 aprile 2002 - 17:27: | |
CIAO ERIKA,
SE DAI RETTA A ME, FAI COME VUOI .
COMUNQUE
SE GIULIANO TITROVA UNA MACCHINA
COMPRALA !!!!!!!!!
ANCHE FOSSE UNA PANDA.
UN LAMPEGGIO AUGUR ALE
ALE
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(Unregistered Guest)
| | Inviato il mercoledì 24 aprile 2002 - 09:57: | |
Erika...affidati nelle mani di giuliano..e come essere nelle mani di un papà P. (porsche), magari aver avuto la sua seconda scelta quando ho comprato la mia boxster....avrei sicuramente risparmiato viaggi a vuoto e concessionari poco affidabili, comunque alla fine mi è andata bene..alla 19° ho trovato la mia piccola.
:-))
Filippo
p.s. benvenuta...per la cronaca dovremmo essere quasi coetanei e nella stessa barca...(laurea!!)
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