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Andrea (anders21)
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Username: anders21
Messaggio numero: 76
Registrato: 11-2010
| | Inviato il domenica 06 marzo 2011 - 01:14: | 
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Ciao a tutti.
Vorrei mettere in salotto in mezzo ad altri modellini scala 1:18 la copia in scala della mia 3.2 coupé nera G50.
Con tipologia Coupé e colore nero ho fortunatamente una doppia scelta:
- Autoart (pro: è proprio la "seconda serie" della 3.2 come la mia. Contro: ha dei bruttissimi interni beige in luogo degli interni neri della mia)
-Minichamps (pro: si può trovare con gli interni neri. Contro: è il modello "prima serie")
Quale scegliereste voi?
Quale è fatta meglio? (probabilmente Autoart vero?)
Grazie,
Andre |
michele (mii)
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Messaggio numero: 2193
Registrato: 04-2004
| | Inviato il domenica 06 marzo 2011 - 09:27: |
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Abbi pazienza Andrea,
Ma come facciamo a conoscere la differenza tra una e l'altra??
Metti una foto!!
Sopratutto della tua 3200!!  |
Andrea (anders21)
Utente registrato
Username: anders21
Messaggio numero: 77
Registrato: 11-2010
| | Inviato il domenica 06 marzo 2011 - 16:54: |
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Eh... hai pure ragione Michele!
Per quella vera dovrai aspettare ancora un pò. Quando potevo fare le foto non mi ha assistito il tempo... e viceversa. Appena farò delle foto decenti ve la farò vedere con molto piacere.
Per quanto riguarda i modellini, appena posso vi facciouna comparativa. Metto insieme Autoart con Minichamps.
Esternamente vince Autoart (peccato i tergicristalli però). Belli invece i cerchi con canale allargato della Minichamps.
Peccato gli interni della Autoart, che molto si distanziano dai miei reali tutti neri.
Andre |
Andrea (anders21)
Utente registrato
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Messaggio numero: 78
Registrato: 11-2010
| | Inviato il domenica 06 marzo 2011 - 17:05: |
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Prima immagine Autoart
Seconda immagine Minichamps
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michele (mii)
Porschista attivo
Username: mii
Messaggio numero: 2194
Registrato: 04-2004
| | Inviato il domenica 06 marzo 2011 - 17:11: |
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Che belle!
Scelgo la prima. |
Ric. C. (ric968)
Porschista attivo
Username: ric968
Messaggio numero: 4707
Registrato: 11-2006
| | Inviato il domenica 06 marzo 2011 - 17:32: |
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Belle tutte e due, se devo scegliere Autoart mi pare leggermente curata meglio nei dettagli e nelle finiture
ciao |
Giacomo E. Ceccato (ramirez)
Utente esperto
Username: ramirez
Messaggio numero: 503
Registrato: 12-2005
| | Inviato il domenica 06 marzo 2011 - 17:48: |
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?
ma sono della stessa scala?
Sembra che Minichamps abbia dimensioni padiglione e delle parti vetrate più generose. Diciamo rapporto dimensioni portiera e finestrino laterale ed anche di quello posteriore.
Oppure è causato dalla fotografia fatta di diversa posizione?
Se tutto questo è solo una mia impressione, io preferisco Autoart.
ciao
macheteloddiccoaffare!
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Ric. C. (ric968)
Porschista attivo
Username: ric968
Messaggio numero: 4708
Registrato: 11-2006
| | Inviato il domenica 06 marzo 2011 - 17:59: |
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Giacomo si sono tutte e due in 1/18
ecco il confronto con la vera, se noti le dimensioni non sono perfette in entrambi i casi.. e vabbè tutto sommato ci può stare..!
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Duri (harrico59)
Porschista attivo
Username: harrico59
Messaggio numero: 2098
Registrato: 11-2005
| | Inviato il domenica 06 marzo 2011 - 22:04: |
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... e perchè non una bella 1:12 con l'aero kit?
http://www.carmodel.it/zoomPage.php?MzY4ODA8Oj4wPDo+YWRkVG9DYXJ0KCdVRkpGVFVsVlRT QkRURUZUVTBsWVdGTThPejVRVWtRdExXRnNiQzB3TFRNd0xUUXRNUT09JywnJywgJycsICcnLCcnLCAn YWRkLTEtMzY4ODAnLCAnMCcp
Se sei incerto........ tieni aperto!!!!!
Tessera n. 1115 - Occhio ragazzi.... Chi va con lo zoppo impara a zoppicare!!! - Giandu
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Giacomo E. Ceccato (ramirez)
Utente esperto
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Messaggio numero: 504
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| | Inviato il domenica 06 marzo 2011 - 23:39: |
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Ecco così con il confronto con la 1:1...non c'è storia, metti in salotto la 1:1
Scherzo, ma non saresti il primo.
Minichamps è più fedele.
Ne prendi due ed una la assetti e la aggiorni come da campione.
Ciao
macheteloddiccoaffare!
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Andrea (anders21)
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Messaggio numero: 79
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| | Inviato il lunedì 07 marzo 2011 - 00:16: |
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bella la 1:12 della Premium Classixxs, ma gli altri modellini che ho sono in scala 1:18 e proprio non mi piace mischiare le scale.
L'Autoart si potrà smontare? O gli assemblaggi sono fatti tramite colla? Mi piacerebbe prendere quella, riaprirla e riuscire poi a verniciare la parte beige dei sedili nero opaco. Lasciando la moquettes per forza di cose beige purtroppo.
Andre |
brimblablù (356356)
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Messaggio numero: 214
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| | Inviato il lunedì 07 marzo 2011 - 16:04: |
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io scelgo la seconda |
Alessandro (allepag)
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Username: allepag
Messaggio numero: 158
Registrato: 04-2010
| | Inviato il lunedì 07 marzo 2011 - 20:51: |
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Io ho la minichamps, e complessivamente mi sembra buona e abbastanza fedele....Ovvio nel motore e sotto non si sono sprecati gran che, ma penso valga lo stesso discorso per l'autoart...
Della 930, ho preso la norev....che a mio parere in proporzione ai 40 euro in meno la qualità è superiore...per un costo di 45 euro è veramente ben fatta....
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
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Marcof (marcof)
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Username: marcof
Messaggio numero: 78
Registrato: 09-2008
| | Inviato il giovedì 10 marzo 2011 - 10:01: |
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Ciao Andrea, quali sono i principali segni di riconoscimento della 3200 tra prima e seconda serie?
Il modello della autoart non l' ho ancora visto dal vivo, per cui non ho potuto confrontarlo con il minichamps che ho in bacheca, ma spero di poterlo fare presto.
In passato mi sono trovato davanti allo stesso dilemma con la carreraGT prodotta sia da minichamps che da autoart. Entrambe i modelli erano molto belli e ricchi di particolari. Ma pochi e piccoli dettagli mi hanno fatto propendere per la minichamps, che se anche costa qualcosa in meno non ha nulla da invidiare agli altri. |
Andrea (anders21)
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Username: anders21
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Registrato: 11-2010
| | Inviato il venerdì 11 marzo 2011 - 22:21: |
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Marco, ecco grossomodo le differenze tra le 3.2 "prima serie" e "seconda serie". Anzi, a fare i precisi le serie sono tre (anche se non so se è corretto chiamarle "serie")
Anni 84-85 circa (chi ne sa più di me ti indicherà meglio gli anni:
Interni ancora dell'SC, quindi volante a tre razze e sedili con imbottiture orizzontali fino al poggiatesta. Esterno con retronebbia separato (vicino a marmitta) e scritta PORSCHE tra i fanali posteriori nera. Cambio 915.
Anni 85-86: Interni con volante a quattro razze, bocchette aerazione maggiorate, sedili con poggiatesta liscio come il bordo dello schienale. Esterno come il modello precedente. Cambio sempre 915
Anni 87-89: Interni come serie precedente. Cambia la leva del cambio.
Esterno con retronebbia integrato nella banda catarifrangente e scritta PORSCHE "tono su tono" quindi rossa. Cambio G50.
(il colore della scritta PORSCHE è infatti un semplicissimo modo per capire se la vettura che si sta osservando monta il G50 o il 915.... sempre che non sia stata sostituita negli anni ;-) )
Andre |
Andrea (anders21)
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| | Inviato il sabato 12 marzo 2011 - 21:40: |
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Marco, mi dici se il Minichamps che hai tu ha gli interni in moquettes? Nelle foto vedo che è così in quello dell'Autoart, ma non si capisce in quello della Minichamps.
Andrea... sempre più indeciso su quale comprare dei due (no... vi anticipo già... tutte e due no ;-) ) |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 6735
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| | Inviato il mercoledì 16 marzo 2011 - 10:35: |
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In realtà la serie con gli interni SC è solo quella del MY84 (83-84), poi la MY85 portò interni nuovi e volante a quattro razze ma bocchette ancora piccole, la MY86 introdusse le bocchette grandi e da lì in poi sei stato preciso (dettagli a parte, ad es. nel MY89 ci sono alcune particolarità ma si trova tutto nell'area deputata).
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
LEGGI QUI che male non ti fa...
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Marcof (marcof)
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| | Inviato il giovedì 17 marzo 2011 - 15:33: |
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Andrea, ti confermo che anche gli interni della minichamps sono in moquette.
Io nell' incertezza opterei per tutte e due... però se tu vuoi escluderlo a priori... diventa un bel duello  |
Marcof (marcof)
Utente registrato
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| | Inviato il venerdì 18 marzo 2011 - 12:32: |
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Eccovi un po' di 3200... (minichamps)
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Marcof (marcof)
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Username: marcof
Messaggio numero: 82
Registrato: 09-2008
| | Inviato il venerdì 18 marzo 2011 - 12:33: |
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E se qualcuno preferisse le turbo.....
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Andrea (anders21)
Utente registrato
Username: anders21
Messaggio numero: 82
Registrato: 11-2010
| | Inviato il venerdì 18 marzo 2011 - 17:33: |
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Marco...
giusto due o tre vero? 
Ma la 3.2 non ce l'hai nera vero? Volevo capire se la minichamps la fanno solo con interni rossi e la autoart solo con gli interni beige
Andre |
Marcof (marcof)
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Messaggio numero: 83
Registrato: 09-2008
| | Inviato il lunedì 21 marzo 2011 - 19:27: |
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Giusto!
Se devi fare una cosa tanto vale...
La 3.2 c'è l' avrei solo rossa... le stradali solo una per colore se no la collezione diventa un po' troppo infinita.
Sai che però mi fai venire i dubbi... direi che i colori degli interni sono unici... rispetto al colore della carrozzeria.
Minichamps dovrebbe fare
esterno rosso, nero e verde interni neri
Autoart:
esterno nero interni beige
esterno rosso interni marroni
esterno bianco interni... grigio scuro?
E credo che le combinazioni non cambino.
Ma hai deciso per il tuo acquisto? o sei ancora più indeciso di quando hai aperto il 3D?
Ciao |
Andrea (anders21)
Utente registrato
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Messaggio numero: 83
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| | Inviato il martedì 22 marzo 2011 - 00:46: |
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Credo che andrò di minichamps Marco.
Anche perchè oltre a giocarsela con l'Autoart, l'ho trovata in internet in offerta a 59 euro + ss.... quindi la metà dell'Autoart.
Certo... non avrà i dettagli della favolosa Maserati Tipo 61 Birdcage della CMC che andrà ad affiancare, ma sarà bellissima lo stesso! |
Marcof (marcof)
Utente registrato
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Messaggio numero: 84
Registrato: 09-2008
| | Inviato il venerdì 25 marzo 2011 - 19:27: |
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Effettivamente la autoart mi sembra si sia montata un po' la testa con i prezzi... approvo per la minichamps!
comunque nessuna delle due marche può reggere il confronto con la cmc... ho il modello della 901 e ci sono di quei particolari impressionanti... tipo il tappo della benzina o l' antenna telescopica! |
Alessandro (allepag)
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| | Inviato il giovedì 31 marzo 2011 - 22:32: |
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Ciao Marco, le turbo sono della norev giusto? nelle varie versioni 3.0 la rossa, poi le 3.3 coupè, cabrio e targa giusto?
Io ho la 3.3 coupè in base ai 45 che chiedono merita tutto, te che dici?
Inoltre, io ho trovato i kit enthusiast della fujimi in 1/24 della carrera 3.2 targa e cabrio e del turbo 3.3 coupè e cabrio, mi mancano la carrera 3.2 coupè e il turbo targa.
In quanto a dettagli sono superiori a tutte le diecast(hanno anche custodia degli attrezzi, taniche d'olio di riserva, vaschetta liquido dei freni, batteria, compressorino per le gomme e la scatola dei fusibili); il problema è che bisogna essere veramente bravi a farli se no sono sprecati
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
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Alessandro (allepag)
Utente registrato
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Messaggio numero: 170
Registrato: 04-2010
| | Inviato il venerdì 01 aprile 2011 - 14:51: |
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Ciao marco ti metto le foto:
Queste sono tutte le porsche in kit che sono riuscito a raccimolare in giro.
Ah anche due 944 una turbo e una cabrio che però ho già fatto.
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
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Marcof (marcof)
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Messaggio numero: 85
Registrato: 09-2008
| | Inviato il lunedì 04 aprile 2011 - 10:20: |
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Ciao Alessandro,
I turbo sono della norev come hai ben detto e riconosciuto! Il rapporto qualità prezzo è discreto dai, il modello è comunque piacevole. Autoart sta iniziando adesso a fare i turbo anche lei... vedremo!
Complimenti per i kit, in questo non ho molta esperienza, ritengo che richiedano pazienza, esperienza e bravura ma alla fine ci dovrebbe essere anche una bella dose di soddisfazione, no?
Non hai niente da mostrarci di montato? |
Alessandro (allepag)
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Messaggio numero: 174
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| | Inviato il lunedì 04 aprile 2011 - 14:07: |
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Ciao marco....si richiedono panzienza(anche troppa, non devi avere la smania di volerla finire il prima possibile, se no è un danno come mi è capitato)...ma alla fine hai molta soddisfazione.
Montate ho fatto le 944, che però non sono una perfezione(anzi la cabrio col fatto della capote aperta avevo fatto un danno in parte recuperato) quindi non posterei foto
Dopo prima di fare gli altri kit porsche, ho preso altri modelli per fare esperienza prima di mettermi all'opera di quelle; perciò ho fatto una skyline(vecchio modello) che non è venuta male.
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
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Alessandro (allepag)
Utente registrato
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| | Inviato il lunedì 04 aprile 2011 - 14:12: |
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Dai posto foto lo stesso.
La 944 cabrio è il mio primo modello, quindi non arrabiatevi se non è perfetta, la turbo è già meglio.
Alla Cabrio mancano specchietti e un tergicristallo(mi si è spezzato).
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
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Alessandro (allepag)
Utente registrato
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| | Inviato il lunedì 04 aprile 2011 - 14:16: |
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Questa è la skyline, che per ora è quella venuta abbastanza bene.
Questo inve è il motore di un R8 che mi era venuto bene(peccato che la macchina invece non sia venuta altrettanto, per questo ho solo tenuto il motore).
Ciao
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Marcof (marcof)
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Messaggio numero: 86
Registrato: 09-2008
| | Inviato il martedì 05 aprile 2011 - 13:36: |
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Dai che non sembrano malaccio! I modellisti sono sempre molto severi con il proprio operato! Allora aspettiamo di vedere i 911!!!
Ma quello dietro il motore della R8 sembrerebbe un gt3... magari di autoart... sbaglio? |
Alessandro (allepag)
Utente registrato
Username: allepag
Messaggio numero: 178
Registrato: 04-2010
| | Inviato il martedì 05 aprile 2011 - 19:32: |
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Si si 996 GT3 MK1 autoart......
Ho sempre preso diecast e continuerò a farlo, però mi andava anche di cimintarmi nei kit....
Devo imparare piano piano.
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Francesco L. (francoelle)
Utente esperto
Username: francoelle
Messaggio numero: 858
Registrato: 01-2003
| | Inviato il lunedì 02 maggio 2011 - 14:39: |
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Vorrei un soffietti(senza fendi) rossa,come quella che ho avuto,possibilmente in scala 1/24.
Cosa mi consigliate?
FRANCO
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Porsche in scala 1 : XX 