PorscheMania Forum: Cayenne si spegne da sola

PorscheMania Forum Forum Cayenne (955, 957, 958) Cayenne si spegne da sola

< Precedente Seguente >

Autore

Messaggio

Marco S. (marcoking)
Utente registrato
Username: marcoking

Messaggio numero: 37
Registrato: 05-2017

Inviato il sabato 17 settembre 2022 - 17:58:

Ciao Ragazzi come state? Perdonate la mia assenza ma tra la pandemia, la figlia che mi è nata e la situazione internazionale, sono stato moltoooo preso. La mia 955 Turbo mi ha regalato grandissime soddisfazioni, arrivando a 200.000km!!!!! Messa nel box dopo il rientro dal lago domenica, l'accendo 1 ora fa in box e dopo 30 secondi circa, si è spenta.
La rimetto in moto e dopo 10 secondi si spegne. Ad ogni accensione, dopo poco si spegne. Tirata cmq fuori dal box con 4 accensioni/spegnimento, anche in marcia si spegne. Diminuisce il numero dei giri motore, fino a spegnersi. Anche se tengo accelerato sui 2.000 giri, lei si spegne comunque. Non borbotta, non sobbalza... Come se qualcosa mandasse in "protezione" e la spegnesse. Arrivato l'amico meccanico, attaccato il PC alla centralina (con programma diagnosi specifico porsche), apparte luce Dx e qualche altro piccolo errore, non ha nulla.
Ho letto sul forum che è già capitato e potrebbe essere:
- sensore temperatura motore
- pompa della benzina.
Altre idee??
Anche perchè sono al -3 di un garage multipiano e non ho idea di come portarla fuori!!!!!!.
Grazie

Marco S. (marcoking)
Utente registrato
Username: marcoking

Messaggio numero: 38
Registrato: 05-2017

Inviato il sabato 17 settembre 2022 - 18:07:

Per intenderci, ecco il video:

https://wetransfer.com/downloads/351f321f7f7d02cf62eb3cf720b81adf20220917150617/ 7c01a209372a46c543ff2a2abf627e6320220917150632/ff48fd

lamberto S (lamby_spezza)
Utente esperto
Username: lamby_spezza

Messaggio numero: 784
Registrato: 05-2017

Inviato il sabato 17 settembre 2022 - 21:27:

Ciao, assenza giustificata

premetto che non conosco la gestione elettronica di quel motore, ma mi pare comunque strano che non ti legga errori specifici.. così "a naso" sembrerebbe un problema di pompa, o di gestione della stessa.. ti ha dato qualche avvisaglia o è stata una cosa improvvisa? A me un comportamento del genere lo diede una Volvo a benzina ed era appunto la pompa, ma per quanto veloce fosse stato il decadimento comunque le avvisaglie c'erano state: aveva cominciato a "tirare indietro" leggermente dapprima solo schiacciando a fondo l'acceleratore, poi nel giro di qualche giorno anche accelerando lentamente fino che si è fermata del tutto e mi ha lasciato a piedi, però aspettando un po' e riaccendendola faceva esattamente così, cambiata pompa il tutto si è risolto. Ho notato che all'inizio del video quando dai contatto si sente un ronzio, è quello della pompa carburante? E nel caso, il rumore è quello solito? Mi pare tra l'altro che alla seconda accensione non si senta più.. nel mio caso il ronzio della pompa appena si dava contatto era diverso e più flebile rispetto al solito.. e già quello infatti era un indizio.

Contagiri al centro e chiave a sinistra

Marco S. (marcoking)
Utente registrato
Username: marcoking

Messaggio numero: 39
Registrato: 05-2017

Inviato il domenica 18 settembre 2022 - 09:29:

Ciao Lamberto e grazie della tua risposta. Avvisaglie direi nessuna. Un paio di volte, a freddo e quando stavo uscendo dal box, se premevo il pedale per accelerare tardava un secondo per poi "scatenare" la potenza in ritardo. Ma l'avrà fatto 2/3 volte negli ultimi 6 mesi quindi non ho dato importanza. Ho pensato fosse il freddo o dello sporco nel serbatoio. Una cosa strana -che però non ricordo se lo faceva anche prima- è che quando tiro via le chiavi sento cmq un "ronzio" provenire dal motore per altri 10 secondi prima di spegnersi (non è la ventola ovviamente)... questo onestament non ricordo se lo faceva anche prima.

Paolo (jackyickx)
Porschista attivo
Username: jackyickx

Messaggio numero: 2636
Registrato: 07-2013

Inviato il domenica 18 settembre 2022 - 12:04:

Così di primo acchito, o sensore giri o pompa benza.
O entrambi

JACKYICKX: "THERE ARE LEADERS IN PORSCHE MAKING GREAT CARS; THAT'S WHY WE PICK UP THE WHOLE GLORY"

Marco S. (marcoking)
Utente registrato
Username: marcoking

Messaggio numero: 40
Registrato: 05-2017

Inviato il domenica 18 settembre 2022 - 18:26:

Ho sentito l'assicurazione che lunedi alle 16:30 mi manda il pickup per rimorchiare l'auto al -3. La farò portare in porsche Nord anche se non mi sono mai piaciuti, così faccio fare anche il tagliando dei 200.000 km. Strano che senza grossi sintomi, mi abbia lasciato a piedi ma per fortuna è successo in box.

Marco S. (marcoking)
Utente registrato
Username: marcoking

Messaggio numero: 41
Registrato: 05-2017

Inviato il domenica 18 settembre 2022 - 23:54:

A proposito, qualche accortezza da tenere quando trainano la vettura con il pick up?

Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r

Messaggio numero: 4283
Registrato: 01-2011

Inviato il lunedì 19 settembre 2022 - 01:09:

"Trainano con un pick up" vuol dire che non la sollevano e
che tu devi stare a bordo per girare il volante?
Spero di no
Il traino deve essere fatto con barra o catena rigida (non fune)
Tieni attaccato alla batteria un avviatore-booster recente (quelli grandi come un pacchetto di sigarette, al litio) per tenere sempre accese le 4 frecce e le luci.
Indossate il giubbetto ad alta visibilità
È proibito trainare in autostrada e superstrada

Iscriviti, su youtube, al mio canale Motorfab 70

Mingoni Tonino (tonini_mingoni)
Utente esperto
Username: tonini_mingoni

Messaggio numero: 572
Registrato: 08-2014

Inviato il lunedì 19 settembre 2022 - 09:04:

fabio l'assicurazione lo saprà? no?

Marco S. (marcoking)
Utente registrato
Username: marcoking

Messaggio numero: 42
Registrato: 05-2017

Inviato il lunedì 19 settembre 2022 - 10:02:

Da quello che mi hanno riferito in ultimo, non riescono a trainarla per via del peso e della pendenza. Quindi sollevano l'assale anteriore e la portano fuori. H max 210cm.
Consigli, oltre a disattivare la regolazione sospensioni premendo la leva per 10 secondi?
Unico modo per portarla fuori.

Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r

Messaggio numero: 4284
Registrato: 01-2011

Inviato il lunedì 19 settembre 2022 - 11:55:

Ok Marco, molto meglio così
Il sistema di sollevarla all'anteriore è molto più sicuro rispetto al traino.
Non presenta particolari problemi, se non quelli relativi agli ingombri ma di solito gli autisti sono maestri del volante
Credo ci sia un modo per tenerla in folle anche a chiave disinserita, guarda sul libretto se c'è una modalità specifica

(Messaggio modificato da fabio70r il 19 settembre 2022)

Iscriviti, su youtube, al mio canale Motorfab 70

FRANCESCO (telemaco)
Utente esperto
Username: telemaco

Messaggio numero: 708
Registrato: 05-2014

Inviato il lunedì 19 settembre 2022 - 16:47:

Se non ricordo male per metterla in folle bisogna smontare la consolle centrale (facilissimo solo 2 brugole di cui la chiave e’ nel bracciolo) poi c’è una brugola orizzontale al cambio che svitata mette la macchina in folle. Circa il problema come dice Paolo è sicuramente o un sensore o qualcosa che ha a che fare con l’ingresso della benzina nei cilindro (pompa benzina o altro componente).

(Messaggio modificato da telemaco il 19 settembre 2022)

In tutte le cose ci vuole fortuna. ••••.

Paolo (jackyickx)
Porschista attivo
Username: jackyickx

Messaggio numero: 2637
Registrato: 07-2013

Inviato il lunedì 19 settembre 2022 - 17:30:

Marco, fossi in te farei la riparazione sul posto.
Ti serve un mecca di fiducia che faccia la diagnosi e porti i pezzi a -3

JACKYICKX: "THERE ARE LEADERS IN PORSCHE MAKING GREAT CARS; THAT'S WHY WE PICK UP THE WHOLE GLORY"

Migliagigi (migliagigi)
Porschista attivo
Username: migliagigi

Messaggio numero: 4020
Registrato: 07-2005

Inviato il martedì 20 settembre 2022 - 13:44:

Così a occhio, sensore di giri.
Di solito se è la pompa, non parte proprio.

citazione da altro messaggio:
anche se non mi sono mai piaciuti,

A MI Nord io mi trovo bene
Certo che se riesci a farla riparare in loco, come dice Paolo, è meglio.

keep your eyes on the road and your hands upon the wheel(J.M.) - Tessera n. 1773 - MP996

FRANCESCO (telemaco)
Utente esperto
Username: telemaco

Messaggio numero: 709
Registrato: 05-2014

Inviato il mercoledì 21 settembre 2022 - 09:20:

Potrebbe essere che la pompa benzina sia ancora funzionante ma ha perso di efficienza poiché sporca. Se non ricordo male sulla turbo l’intervento di sostituzione lo fece Alessandro a scopo precauzionale tagliando la moquette, dovrebbe essere l’unica strada percorrribile per accedervi. In ogni sarebbe conveniente cambiarla visto che le prima serie ormai sono ultra ventennali e potrebbe rompersi da un momento all’altro.

In tutte le cose ci vuole fortuna. ••••.

Marco S. (marcoking)
Utente registrato
Username: marcoking

Messaggio numero: 43
Registrato: 05-2017

Inviato il giovedì 22 settembre 2022 - 12:26:

Ciao ragazzi eccomi.
La macchina è strata trainata perfettamente dai 2 piloti esperti del carro attrezzi(EuropAssistance). Ha lasciato la chiave inserita, girata sulla posizione 1 per accendere il quadro (senza mettere in moto), posizionando quindi la leva su N e trainando lentamente alzando l'assale anteriore e mettendo i pattini sul posteriore.Una volta fuori, parcheggiata e trasportata con il carroattrezzi classico.
Nota NEGATIVA su Porsche Nord di Milano che dalla mattina, dopo chiamate e mail dove mi dovevano comunicare SEMPLICEMENTE se potevo portarla da loro sapendo che alle 15:30 arrivava il carroattrezzi, NON HO SENTITO NESSUNO!!!! Velo pietoso. Portata quindi alla porsche di Via Vico dove sono stati gentilissimi e mi hanno anche aspettato oltre l'orario di chiusura.
Ieri mi hanno contattato dicendo che non erano i sensori (che per precauzione ho fatto controllare), ma le pompe della benzina. Probabilmente poteva esserne 1, ma meglio così in maniera che me le cambiano entrambe. Come ulteriore dettaglio ho notato che rispetto alla comparizione del difetto in cui la macchina stava accesa 10 secondi, in ultimo si spegneva dopo 3 facendo ovviamente fumo.
Costo intervento: 1.100 euro
Mi avviseranno quando pronta.

(Messaggio modificato da marcoking il 22 settembre 2022)

Paolo (jackyickx)
Porschista attivo
Username: jackyickx

Messaggio numero: 2641
Registrato: 07-2013

Inviato il giovedì 22 settembre 2022 - 12:57:

Ho capito bene?!
1.100 euro ???!!!
Carro attrezzi incluso o escluso....?
Con 300 € (e abbiamo arrotondato per super eccesso) qualunque mecca capace faceva con successo l'intervento sul posto.
Io cmq farei cambiare il sensore dei giri.
Dopo 200 mila km quei pezzi lì sono bolliti

JACKYICKX: "THERE ARE LEADERS IN PORSCHE MAKING GREAT CARS; THAT'S WHY WE PICK UP THE WHOLE GLORY"

Marco S. (marcoking)
Utente registrato
Username: marcoking

Messaggio numero: 44
Registrato: 05-2017

Inviato il sabato 24 settembre 2022 - 14:11:

Ciao Paolo, esatto: 1.100 euro tutto compreso. Carro atrezzi e rimorchio ovviamente li avevo nell'assicurazione. Perchè dici che è alto??? Ho visto on-line che le 2 pompe con relativi filtri costano 748 euro. Appena la ritiro controllo la fattura e ti dico. Ok per il sensore giri; è un lavoro che riesco a fare io recuperando il pezzo o deve farlo un meccanico? Dove lo prenderesti il sensore giri per non portarla in porsche?

Paolo (jackyickx)
Porschista attivo
Username: jackyickx

Messaggio numero: 2643
Registrato: 07-2013

Inviato il sabato 24 settembre 2022 - 18:48:

Su autoparti.it
Aspetta lunedì, giorno riservato solitamente a prezzi ribassati.
Comunque tieni conto che in CP materiali e manodopera costano da 3 a 5 volte di più

JACKYICKX: "THERE ARE LEADERS IN PORSCHE MAKING GREAT CARS; THAT'S WHY WE PICK UP THE WHOLE GLORY"

Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc

Messaggio numero: 9363
Registrato: 06-2008

Inviato il domenica 25 settembre 2022 - 08:03:

Se Francesco si riferiva a me nel suo intervento precedente, ebbene no, sulla mia turbo feci sostituire, a scopo preventivo, il filtro benzina e non le due pompe...in ogni caso non ho mai avuto il problema di Marco, anche perché l’ho rivenduta, dopo 14 anni dalla immatricolazione (io la tenni per nove anni), con poco meno di 80 mila km...

Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc

Messaggio numero: 9364
Registrato: 06-2008

Inviato il domenica 25 settembre 2022 - 08:13:

Marco ma carro attrezzi e rimorchio sono compresi nel conto del CP da 1.100 euro e li paghi tu per poi essere rimborsato dall’assicurazione, oppure sei stato tu ad organizzare l’intervento di recupero e traino della tua vettura, con costo sostenuto dall’assicurazione stessa? Nel caso, quanto sarebbe stata la spesa del carro traino in assenza di copertura assicurativa?
In questa seconda ipotesi, infine, i 1.100 euro del CP sarebbero dovuti esclusivamente al costo delle due pompe più la relativa manodopera per la sostituzione delle precedenti con le nuove, giusto?

FRANCESCO (telemaco)
Utente esperto
Username: telemaco

Messaggio numero: 710
Registrato: 05-2014

Inviato il domenica 25 settembre 2022 - 15:09:

Ciao Ale, ricordavo di aver letto in un 3d che tu facesti degli interventi sulla pompa. Quindi hai sostituito i filtri, mi rimase impresso il fatto che era necessario tagliare la moquette. In ogni caso arrivare a 200.000 km come nel caso di Marco senza troppe seccature è un bel traguardo. La Cayenne prima serie era molto robusta e ben fatta anche a livello di finiture. Gli ultimi modelli hanno perso un po’ nella qualità.

In tutte le cose ci vuole fortuna. ••••.

Marco S. (marcoking)
Utente registrato
Username: marcoking

Messaggio numero: 45
Registrato: 05-2017

Inviato il domenica 25 settembre 2022 - 18:28:

In ordine:
Paolo - mi hanno contattato qualche giorno dopo aver consegnato la vettura in quanto avevano diagnosticato il problema ad entrambe le pompe (magari era una sola ma meglio cambiarle entrambe) che venivano sostituite. In quell'occasione mi era stato detto che la spesa era di 1.100 euro
Alessandro - Carro attrezzi e rimorchio sono compresi nella mia assicurazione "assistenza stradale Top" insieme all'auto sostitutiva ed al taxi. L'auto sostitutiva l'ho noleggiata io (500x) visto che quella disponibile da loro era una smart: quindi anticiperò io e manderò la fattura via mail che mi verrà rimborsata. Ricapitolando carro attrezzi, auto sostitutiva e taxi completamente gratis. Per l'assicurazione io non bado mai a spese ed ho qualsiasi imprevisto al suo interno. Credo che per il traino ed il carro atrezzi, almno 250 euro li avrei spesi. I 1.100 euro sono i soldi che darò al CP esclusivamente per la sostituzione delle 2 pompe benzina presenti, con quelle nuove + manodopera. Appena la ritiro vi aggiorno. Ma su milano conoscete qualcuno che lavora bene porsche??