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Davide Deca (deca)
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Username: deca
Messaggio numero: 4
Registrato: 05-2019
| | Inviato il domenica 26 luglio 2020 - 12:59: | 
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Buongiorno ragazzi si in ballo per cambiare l olio al Cay D, mi hanno consigliato il Motul specific 0-30w, mi potete dare un consiglio, viaggiando sul web ho visto che ha le specifiche giuste per il cayenne. Grazie |
Andrea (andreaverona)
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Username: andreaverona
Messaggio numero: 1652
Registrato: 10-2014
| | Inviato il domenica 26 luglio 2020 - 13:30: |
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Per un cay Diesel andrei di olio standard della casa magari acquistato a parte se i tagliandi lo fai in officina generica. Ma fare esperimenti su un motore a basse prestazioni non porta a nulla..
TURBORADUNO: 2018 RED BULL RING 2019 PAUL RICARD 2020 TAZIO NUVOLARI
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Davide Deca (deca)
Nuovo utente (in prova)
Username: deca
Messaggio numero: 5
Registrato: 05-2019
| | Inviato il domenica 26 luglio 2020 - 14:14: |
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Non voglio fare esperimenti, voglio mettere un olio buono e mi è stato consiglito..ero curioso di sapere se qualcuno l aveva provato |
Andrea (andreaverona)
Porschista attivo
Username: andreaverona
Messaggio numero: 1653
Registrato: 10-2014
| | Inviato il domenica 26 luglio 2020 - 15:39: |
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Sono tutti buoni olii ripeto non ti accorgeresti di nulla e in caso di problemi invece in Porsche potrebbero romperti le palle.. se proprio vuoi fare qualcosa di tangibile aumenta la frequenza tagliandi e cambio olio ma in realtà le differenze le fai con lo stile di guida nella durata del tuo mezzo
TURBORADUNO: 2018 RED BULL RING 2019 PAUL RICARD 2020 TAZIO NUVOLARI
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Umberto (elfer)
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Username: elfer
Messaggio numero: 14771
Registrato: 09-2002
| | Inviato il domenica 26 luglio 2020 - 19:03: |
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Se rispetta le specifiche, vai tranquillo.
Motul è produttore d'eccellenza.
Tessera PiMania n. 27
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Fabrizio (fabrizio_asc)
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Username: fabrizio_asc
Messaggio numero: 22
Registrato: 10-2016
| | Inviato il domenica 26 luglio 2020 - 20:59: |
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Io ho provato il Motul Xclean, dopo aver usato Mobil 1 come consigliato dalla casa. Non ho riscontrato particolari pregi o differenze ma lo riprenderei sicuramente, è un olio di qualità. |
Alessandro c. (greyfox)
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Username: greyfox
Messaggio numero: 2781
Registrato: 05-2003
| | Inviato il domenica 26 luglio 2020 - 21:22: |
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Mi chiedo : ma quali differenze ci si dovrebbe aspettare nel "provare" un olio, diverso da quello consigliato dalla casa, e oltretutto per 10/20k km ?
Quando si dice ho provato quel tal olio e mi sono trovato bene .... cosa vuol dire ?
Che consumi la metà ?
Che l'auto faccia 20 km/h in più ?
E per trovarsi male cosa deve succedere ?
Che il motore esploda ?
Sono curioso di sapere le aspettative che uno ha
PORSCHE ERGO SUM
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Andrea (andreaverona)
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Username: andreaverona
Messaggio numero: 1654
Registrato: 10-2014
| | Inviato il domenica 26 luglio 2020 - 22:31: |
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Ragionerei molto più sul capire la gradazione adatta al clima e utilizzo..
Castrol,motul, shell helix tutti olii buoni ma a fare la differenza è davvero tutt’altro su auto con performance irrilevanti.. certo che cambiare L Olio ogni 15/20k invece che ogni 30k può fare qualcosa..
TURBORADUNO: 2018 RED BULL RING 2019 PAUL RICARD 2020 TAZIO NUVOLARI
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Cristiano (24ct)
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Username: 24ct
Messaggio numero: 1962
Registrato: 04-2014
| | Inviato il lunedì 27 luglio 2020 - 09:42: |
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Quoto Alessandro, a maggior ragione su auto dove non esiste più il manometro dell'olio o la spia con lampadina ad incandescenza (che si accendeva "leggermente"), l'unico modo per capire come vada un olio è... chiederlo al motore!  Il quale chiaramente non può risponderci se non dopo 100.000 km aprendo le bronzine e togliendo i pistoni.
Sulle auto d'epoca il discorso è totalmente diverso e a volte le differenze tra gli oli sono davvero eclatanti.
Ergo, discutere di "esperimenti" sulle auto moderne sono spesso "mental saws"  o meglio "brain jerking"... Il suggerimento di Andrea è davvero l'unico efficace!
"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)
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PL3 (peter)
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Username: peter
Messaggio numero: 3190
Registrato: 05-2003
| | Inviato il lunedì 27 luglio 2020 - 10:05: |
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Metti il suo, metti il Castrol Edge LL, metti il Motul, purchè sia 5W-30 e purchè sia il suo olio definitivo.
Meglio evitare mischioni da un tagliando all'altro...
Inoltre 0W-30 se proprio stai al Nord, altrimenti anche il 5W va bene.
Io sul 3.0tdi vado di Castrol Edge LL (tanto criticato...come tutti quelli consigliati dalle case) e mai nessun problema.
Un cambio di marca di olio deve essere giustificato da un problema derivante nelle prestazioni (tipo rumorosità a freddo, consumo di olio...), mai per motivi di costo, in quanto nessun regala niente.
Il Castrol lo trovi a 17-20 Euro da un buon ricambista, quasi in 30 in VW-AUDI, quello Porsche idem, il Motul credo che non costerà meno di 15...
Quoto intervento di Alessandro, su un mulo di motore così non mi inventerei niente.
Piuttosto investi in additivo Tunap 984 ogni 5/10mila km....e cambio olio al massimo ogni 20mila km.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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Davide Deca (deca)
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Username: deca
Messaggio numero: 6
Registrato: 05-2019
| | Inviato il lunedì 27 luglio 2020 - 14:57: |
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Sto cambiando olio dopo un tagliando fatto da concessionario per l anno di garanzia supplementare, sono passati 6000 km e quando l accendo sento i primi 4 secondi come se non arrivasse alle punterie, secondo me ha usato un olio di cacca però sulla fattura a segnato olio porsche, io per non avere problemi ho chiesto ad un amico ricambista e dopo la sua proposta ho chiesto ad un meccanico che lavora in Porsche dicendomi che andava benissimo anche lo 0-30w...non so più cosa fare se ad oggi mi dite di mettere un 5-30.
Prima avevo un q5 ed usavo castrol e mi sono sempre trovato bene |
andrea a (amaand)
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Messaggio numero: 28
Registrato: 02-2016
| | Inviato il lunedì 27 luglio 2020 - 19:14: |
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Se può essere utile allego un file con le caratteristiche di oli adatti e ammessi da PORSCHE per Cayenne Diesel 3.0. Io ho provato dopo il MOBIL ( quello consigliato e montato da PORSCHE) anche il MOTUL . Differenze minime , forse scalda di meno ( il MOTUL) ma consumi più gasolio. Tutto molto impercettibile. Dicono sia molto buono il LIQUI MOLY olio usato in germania da molti automobilisti ma non l’ho ancora provato. Adotto comunque , come miglioramento per la manutenzione del motore , la sostituzione di olio e filtro olio ogni 15.000 km . Saluti.
Vivi come se dovessi morire domani. Impara come se dovessi vivere per sempre.
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PL3 (peter)
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Username: peter
Messaggio numero: 3191
Registrato: 05-2003
| | Inviato il martedì 28 luglio 2020 - 10:00: |
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Quel rumore che senti nei primi 4 secondi è abbastanza comune, non sono le punterie (hanno bisogno di giorni e non ore per scaricarsi), molto più probabilmente sono le catene di distribuzione che hanno un pò di gioco perchè magari i tendicatena sono un pò molli a motore spento, ma niente di preoccupante.
6mila km sono pochi per un olio, a meno che l'uso sia solo stato su breve raggio / città, in quel caso potresti avere un mix olio/gasolio.
Magari in concessionaria non l'hanno proprio cambiato, ma non voglio pensare male.
Nel dubbio, metti Castrol, Mobil, Motul...non cambia niente, Porsche usa il MObil ESP 5W-30, perchè andare sullo 0W-30? Il 5W-30 è già un olio modernissimo, lo 0W-30 ha senso solo con avviamenti a temperature prossime a -20/-30 gradi.
Consiglio personale: rimetti il Mobil, tanto anche scolando con calma l'olio esistente, in giro ti rimane quasi un kg di olio vecchio, mettere del Motul crea solo un mix di due liquidi diversi come composizione chimica e additivi.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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Kart (kart_piu)
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Username: kart_piu
Messaggio numero: 3
Registrato: 06-2020
| | Inviato il martedì 28 luglio 2020 - 13:31: |
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Io ho provato tanti olii sempre sintetici e certificati, ma il Mobil per me è il migliore. Lascia il motore pulito (vedi tappo olio o quello che si riesce ad intravedere), certe volte mi ha ridotto il consumo d'olio del motore. L''ultima volta che l'ho utilizzato ho messo un 0w30 e il ticchettio all'avvio a freddo in inverno su un mercedes è sparito. Ripeto, grande olio. |
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OLI MOTORE per CAYENNE DIESEL 3.0