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PorscheMania Forum * Forum Cayenne (955, 957, 958) * PASM consiglio < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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colombo marco (colombo62)
Utente registrato
Username: colombo62

Messaggio numero: 33
Registrato: 09-2016
Inviato il venerdì 22 maggio 2020 - 20:24:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Sono in trattativa per acquistare una coupe cayenne usata, ha cerchi da 22 ma nn ha PASM solo pneumatiche, io non faccio fuoristrada e non affronto fondi sconnessi, il venditore mi dice che su un telaio cosi' non ci si accorge della differenza, avendo una macan con PASM non sono troppo convinto, pareri
Grazie
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Nicola C (nicolac)
Utente registrato
Username: nicolac

Messaggio numero: 140
Registrato: 02-2019


Inviato il martedì 26 maggio 2020 - 09:32:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Credo che su una vettura del genere, appunto, il PASM sia imprescindibile.. anzi dovrebbe essere pure di serie
peraltro tu vieni da una vettura che lo ha già quindi..
Ma poi da dove ce li fanno cacciare fuori €€€ ??
IMHO
Cayenne Turbo 958, black on black...
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc

Messaggio numero: 9218
Registrato: 06-2008


Inviato il martedì 26 maggio 2020 - 13:55:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Forse sarà il contrario, ossia la Cayenne avrà il PASM ma non le sospensioni pneumatiche con regolazione di assetto su 5 diversi livelli di altezza...nella prima serie Cayenne aggiungendo l'optional PASM si avevano tutte e due le cose insieme, mentre dalla seconda serie in poi (e anche sulla Macan) sono optional separati; si può infatti ordinare il solo PASM, attivabile con il pulsante con il simbolo delle sospensioni, oppure il PASM con le sospensioni pneumatiche (queste ultime però possono solo aggiungersi e non sono in alternativa al PASM stesso) che, invece, hanno una levetta selettrice per impostare i cinque livelli di altezza (su Macan c'è un pulsante)...
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colombo marco (colombo62)
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Username: colombo62

Messaggio numero: 34
Registrato: 09-2016
Inviato il martedì 26 maggio 2020 - 16:13:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

io ho capito che i coupe cayenne ha di serie le Sospensioni pneumatiche adattive e il PASM e' un opzional, pero' a questo punto mi chiedo, a cosa serve il PASM se ha gia le Sospensioni pneumatiche?
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Migliagigi (migliagigi)
Porschista attivo
Username: migliagigi

Messaggio numero: 3709
Registrato: 07-2005


Inviato il martedì 26 maggio 2020 - 16:19:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Sono due cose diverse, il PASM regola la risposta delle molle e degli ammortizzatori, mentre le pneumatiche sono solo delle molle ad aria al posto delle molle in acciaio.
keep your eyes on the road and your hands upon the wheel(J.M.) - Tessera n. 1773 - MP996
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Miglio (migliomiglio)
Utente registrato
Username: migliomiglio

Messaggio numero: 394
Registrato: 05-2005


Inviato il mercoledì 27 maggio 2020 - 23:05:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Da possessore di Cayenne coupe Hybrid ti confermo che

- PASM ovvero la regolazione elettronica degli ammortizzatori è DI SERIE (così come Sport Chrono e Park Assistant ant e post con telecamera)

Le SOSPENSIONI PNEUMATICHE invece sono a pagamento se non erro qualcosa più che 2.000€

A detta di molti accessorio fondamentale per Suv come Cayenne e Macan, ma devo dire che dipende...

Io su Macan le avevo per cui ho le ho inserite anche nella mia Cayenne coupe hybrid per 2 motivi personali ed uno esogeno

Primo : il comfort di marcia con abbinamento di PASM e PNEUMATICHE è al top in ogni situazione, ovvero se vuoi essere sul soft imposto in comfort + altezza media (standard)
Se invece voglio più sportività abbino telaio sport plus con il PASM + assetto ribassato e devo dire che tra quello e le mie 22” resta molto poco spazio dal passaruota

Secondo : mi è capitato in passato di aver bisogno di alzare a dismisura la vettura ed impostando le PNEUMATICHE in off road ovvero “su tutto” esteticamente non si guarda ma è davvero efficace con una differenza dalla posizione ribassata impressionante

Terzo : (esogeno) il conce al ritiro del mio Macan l’unico optional che mi ha chiesto se avesse o meno la vettura che devo dentro erano proprio LE SOSPENSIONI PNEUMATICHE, dicendo che in fase di rivendita ha un valore altrimenti detrattivo ben superiore al costo speso in fase di acquisto

Detto questo spero di averti aiutato,
Ma aggiungo che se è un affare l’auto che stai trattando e se non ti interessano le cose suddette puoi farne a meno.

(Messaggio modificato da migliomiglio il 27 maggio 2020)
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colombo marco (colombo62)
Utente registrato
Username: colombo62

Messaggio numero: 35
Registrato: 09-2016
Inviato il giovedì 28 maggio 2020 - 18:26:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Vi ringrazio, adesso ho le idee piu' chiare, se e' un affare rinuncio se no aspetto l'occasione giusta
Grazie a tutti

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