    
Francesco G. (francescogiu)
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| | Inviato il sabato 25 agosto 2018 - 10:30: | 
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Salve
Procedura semplice ma a parer mio un po' rognosa nella chiusura tappo filtro.
Aprire il cofano
Spostarsi sul lato guida
Sganciare il tappo copri connettore 12V positivo
Facendo attenzione a non farle cadere, identificare le viti in plastica che bloccano il copri motore (ruotandole di 90°).
Personalmente con il pennarello bianco, disegno un puntino sia sulla testa della vite che sulla cover in plastica. Mi aiuterà a rimontare correttamente la vite.
Potrebbe anche aiutarti lo smontaggio della copertura della parte anteriore. Attento a non rompere i gancetti.
Vicino al faro lato guida, troverai la scatola porta filtro
Al di sopra ci saranno due linguette in acciaio che trattengono i due semi gusci.
Sganciale. Se hai timore che possano volar via, con l' ausilio di un filo elettrico da telefono, legala. Sono di acciaio armonico. Quando le sganci...possono Prendere il volo 
Ora separa la scatola filtro
Con un tubo aspiratore, rimuovi la polvere ed i detriti di foglie e simili che ha aspirato e trattenuto
Installa il nuovo filtro
Parte rognosa [per me]
La fase di riaccoppiamenfo dei semi gusci della scatola filtro, risulta, a me, un po' ostica. Con pazienza ed una lucetta, cerca di riassemblarla correttamente. Rimonta la cover motore in plastica nera
Inserisci e riavvita le viti di bloccaggio
Inserisci il tappo 12V.
Compra il filtro di qualità, visto che risparmi sul lavoro.
Francesco.
Il problema non è comprare una Porsche, ma cosa ti compri dopo.
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