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PorscheMania Forum * Forum Cayenne (955, 957, 958) * Presentazione e consiglio. < Precedente Seguente >

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Nunzio pascale (principino11)
Nuovo utente (in prova)
Username: principino11

Messaggio numero: 1
Registrato: 06-2018
Inviato il mercoledì 20 giugno 2018 - 09:55:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Buongiorno a tutti mi presento.
Sono Nunzio da Milano e ho appena acquistato una cayenne usata 3.2.
Vi chiederei il primo consiglio.
Vorrei fare un piccolo tagliando ( olio filtro olio filtro abitacolo filtro aria)
Cosa consigkiate come olio? Gradazione?
Per filtro aria vorrei metterne uno sportivo. Faccio una cavolata o serve?
Grazie mille a tutti.
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Giordano (west)
Utente registrato
Username: west

Messaggio numero: 224
Registrato: 05-2011
Inviato il mercoledì 20 giugno 2018 - 19:37:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Nunzio e benvenuto. Parlarci un po'di più della tua cayenne, optional km colore ecc...
Dunque anche io posseggo una v6 oltre che una turbo s rigorosamente entrambe prima serie e come olio sul v6 io uso da sempre dello 0w30 ovviamente di OTTIMA marca, evita olii sconosciuti, o di marche di nicchia super prestazionali od altro non fanno alcuna differenza con questi motori. Come filtro aria anche io ho montato un bmc a pannello ma se devo parlarti di miglioramento in rimpresa in spunto o altro sinceramente ti direi una cavolata non serve a nessun incremento vero e proprio, l auto è grossa e pesante ed i cavalli sono pochi, noi la usiamo per passeggiate in souplesse e per vita quotidiana, spesa e servizi vari, la comodità è indiscutibile,poi benché il filtro aria più performante migliora l aria in ingresso che dovrebbe essere un pochino maggiore e più fresca benefici questi per lo scoppio, ma migliorano più la vita del motore che le prestazioni. Filtro abitacolo io uso marca Delphi e lo sostituisco una volta all anno. Spero di esserti stato d aiuto ah p.s. Il filtro olio lo acquisto di marca Mann filter e lo cambio ogni due cambi olio cioè ogni 30mila km al massimo
Se hai la smart puoi sempre dire di avere il Cayenne a casa,, ma se hai un altra auto non puoi dire un
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Nunzio pascale (principino11)
Nuovo utente (in prova)
Username: principino11

Messaggio numero: 3
Registrato: 06-2018
Inviato il mercoledì 20 giugno 2018 - 23:36:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie mille dei consigli.
Io ho il cay bianco cerchio da 20 e pinza rossa.full optionals.
Gran gran macchina.
Domani provvederó ad ordinare l'olio e filtro olio.
Poi porteró tutto al mio meccanico di fiducia per il cambio.
Ordineró anche il filtro aria sportivo. Tanto male non fa. E poi una volta comprato lo usi per sempre visto che é lavabile.
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PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter

Messaggio numero: 2326
Registrato: 05-2003


Inviato il giovedì 21 giugno 2018 - 08:57:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Usa il Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 e filtro olio originale o Mann.

Fai anche cambio olio dei freni, essendo un auto pesante stressa molto i freni e quindi meglio avere sempre olio in perfetta efficienza.

Poi fai subito dare un'occhiata ai manicotti del circuito di raffreddamento e verifica che la vaschetta del vaso di espansione non presenti crepe nella parte sotto.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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Nunzio pascale (principino11)
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Messaggio numero: 4
Registrato: 06-2018
Inviato il giovedì 21 giugno 2018 - 13:32:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie mille dei consigli.
Olio e filtro appena ordinati.
Vi terró aggiornati.
A proposito la levetta nella consolle centrale acosa serve? Regola l'assetto?
Ci sono 3 posizioni e tre lucine.
Adesso é posizionata in centro.
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Giordano (west)
Utente registrato
Username: west

Messaggio numero: 225
Registrato: 05-2011
Inviato il giovedì 21 giugno 2018 - 16:06:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Sono per inserire le ridotte e poi il blocco differenziale, si inseriscono spingendo in avanti il bilancino. Si inseriscono con cambio in neutral. E si disinseriscono spingendo indietro il bilancino. Il Cayenne è ricco di funzioni e sorprese ti suggerisco una lettura calma ed istruttiva del ricco manuale uso e manutenzione che ti darà anche piccoli aiuti sia per la guida che per le caratteristiche della tua auto dalla pressione delle ruote al tipo di olio ecc.. Ecc... Sono tutte nozioni che un appassionato di auto ed amante del mondo Porsche ama conoscere
Se hai la smart puoi sempre dire di avere il Cayenne a casa,, ma se hai un altra auto non puoi dire un
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Nunzio pascale (principino11)
Nuovo utente (in prova)
Username: principino11

Messaggio numero: 5
Registrato: 06-2018
Inviato il giovedì 21 giugno 2018 - 19:44:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Quindi praticamente.
Spia accesa in alto blocco ruote anteriori.
In mezzo??
E in basso blocco di tutte e 4?
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Giordano (west)
Utente registrato
Username: west

Messaggio numero: 226
Registrato: 05-2011
Inviato il giovedì 21 giugno 2018 - 21:13:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Di base è impostato su, marcia normale, prima luce in alto ridotte seconda luce in alto blocco differenziale. Serve tutto per l off road. L ultima luce invece tra il disegnino della strada è un optional per un ulteriore tipo di blocco che è sempre stato a pagamento per avere maggiori info a riguardo usa la funziona cerca nel forum perché di questo argomento se ne è parlato tantissimo e troverai tanti suggerimenti a riguardo
Se hai la smart puoi sempre dire di avere il Cayenne a casa,, ma se hai un altra auto non puoi dire un

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