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PorscheMania Forum * Forum Cayenne (955, 957, 958) * Problemi filtro antiparticolato < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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phcayenne (phcayenne)
Utente registrato
Username: phcayenne

Messaggio numero: 51
Registrato: 12-2011
Inviato il domenica 13 maggio 2018 - 16:35:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ho un Cayenne diesel del 2014 comprato nuovo. Effettivamente ci cammino poco. In quattro anni ho fatto circa 20000 km. Oggi mi si è accesa la spia antiparticolato. Ho provato a farla spegnere con la procedura indicata nel libretto. Sono andato in autostrada per circa 45 minuti. Ma niente. La spia non si è spenta. Qualcuno sa come potrei fare senza dovere andare in officina? Grazie
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marco (marco56)
Nuovo utente (in prova)
Username: marco56

Messaggio numero: 20
Registrato: 05-2016
Inviato il domenica 13 maggio 2018 - 18:30:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Prova a escludere lo start&stop fai una decina di km a 1800 giri la spegni poi la riaccendi così si dovrebbe resettare.
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phcayenne (phcayenne)
Utente registrato
Username: phcayenne

Messaggio numero: 52
Registrato: 12-2011
Inviato il lunedì 14 maggio 2018 - 12:18:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ho provato, ma purtroppo non si resettato.
Stamattina sono stato al CP ed hanno provato anche loro con me in macchina, ma niente.
L'ho dovuta lasciare.
Grazie comunque per il suggerimento.
Cordiali saluti
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PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter

Messaggio numero: 2283
Registrato: 05-2003


Inviato il lunedì 14 maggio 2018 - 12:38:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ci sarà qualche sensore di pressione del FAP guasto e quindi la macchina non rigenera più.

Per rigenerare con efficacia bisogna stare sui 2000-2200 giri con una marcia sufficientemente alta, cioè dalla 4° in su, per almeno 20km.

Anche se la usi poco, ricordati di cambiare olio ogni 2 anni, per i diesel con FAP l'olio è in grado di resistere alle alte temperature delle rigenerazioni, tuttavia se vecchio (anche con pochi km) perde le proprietà originali.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!

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