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Messaggio |
    
Massimo (mato)
Utente registrato
Username: mato
Messaggio numero: 80
Registrato: 10-2012
| | Inviato il mercoledì 29 novembre 2017 - 08:28: | 
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Buongiorno a tutti, da un paio di giorni in concomitanza con l'abbassarsi delle temperature la mia piccolina fa fatica ad andare in temperatura, specialmente in autostrada (si abbatte fra i 40/50) Cosa strana se metto il condizionatore in ECON la temperatura si alza fra 70/80.
Io penso possa essere il termostato bloccato aperto. Qualche altra idea di cosa possa essere? Grazie
Domani è il primo giorno del resto della vita
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PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter
Messaggio numero: 2066
Registrato: 05-2003
| | Inviato il mercoledì 29 novembre 2017 - 09:45: |
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Sicuramente termostato bloccato, o che non chiude del tutto.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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Mauro Pellegrinelli (fmpfly)
Nuovo utente (in prova)
Username: fmpfly
Messaggio numero: 1
Registrato: 11-2017
| | Inviato il mercoledì 29 novembre 2017 - 10:56: |
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Ciao,qualcuno sa dirmi dove è ubicato il sensore temperatura del refrigerante sulla 958 Diesel? Il manometro nel ruscotto non mi segnala più la tempyeratura è non riesco a trovare il sensore.
Grazie |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 4886
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 29 novembre 2017 - 16:18: |
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Benvenuto Mauro! La presentazione è un po' troppo laconica........
Qualche parola su di Te e sulla tua auto non guastano.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Massimo (mato)
Utente registrato
Username: mato
Messaggio numero: 81
Registrato: 10-2012
| | Inviato il mercoledì 13 dicembre 2017 - 07:36: |
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Buongiorno, riprendendo il discorso, termostato funziona ma la temperatura in autostrada mi scende dai 90 ai 40/50, e' normale? A voi rimane sempre sui 90? Cosa potrebbe essere? La pompa dell'acqua che non gira bene? Grazie delle risposte
Domani è il primo giorno del resto della vita
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Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox
Messaggio numero: 2436
Registrato: 05-2003
| | Inviato il mercoledì 13 dicembre 2017 - 09:38: |
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Sicuro che il termostato funzioni perfettamente ?
Quello che descrivi e' proprio tipico di un funzionamento non corretto.
Su un'altra mia vettura (bmw) anni fa riscontrai lo stesso problema risolto sostituendo il termostato.
PORSCHE ERGO SUM
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PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter
Messaggio numero: 2076
Registrato: 05-2003
| | Inviato il mercoledì 13 dicembre 2017 - 11:28: |
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Di solito il termostato regola il passaggio del liquido refrigerante così da mantenere la temperatura del motore intorno ai 90°C.
A motore è freddo è chiuso per permettere al motore di scaldarsi rapidamente, intorno agli 88°c (dipende da auto ad auto), il termostato apre il circuito, e in questo modo riesce a contrastare l'aumento della temperatura e a contenere la temperatura nei 90°C.
Se questo è bloccato cosa succede: a motore freddo il circuito di raffreddamento viene utilizzato completamente e quindi la temperatura fa fatica a salire, tuttavia in città, con poco aria in arrivo sul radiatore può cmq arrivare a 90°C, tuttavia viste le temperature esterne di questi giorni, non appena vai in autostrada e quindi una grande quantità di aria fredda investe il radiatore, il liquido che non è del tutto caldo, viene raffreddato e quindi scende nuovamente a 40-50°C.
Potrebbe essere rotto il sensore di temperatura dell'acqua, per verificare questo dovresti percepire tu se quando l'auto ti indica 40-50°C, dopo almeno 30 minuti di funzionamento, è realmente calda.
Aprendo il cofano motore e toccando la vaschetta del liquido dovresti riuscire a capire se l'acqua è tiepida o veramente calda.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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Massimo (mato)
Utente registrato
Username: mato
Messaggio numero: 82
Registrato: 10-2012
| | Inviato il mercoledì 13 dicembre 2017 - 12:52: |
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Grazie per le risposte.
Si la temperatura scende veramente perche' anche il riscaldamento inizia a diventare tiepido e quindici giorni fa in Svizzera a -2 il riscaldamento era freddo.
Il meccanico mi ha fatto sentire i due tubi dell'acqua; uno era freddo e l'altro caldo ed ha dedotto che il termostato funziona perfettamente.
A questo punto provo a cambiarlo ugualmente per vedere cosa succede.
Domani è il primo giorno del resto della vita
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 7841
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 13 dicembre 2017 - 13:16: |
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Sulla Cayenne 955 V8 la sostituzione del termostato non è lavoro semplice, vista l'infelice ubicazione adiacente al motore...non so se per la V6 la situazione sia migliore e, quindi, la sostituzione relativamente semplice da ottenere... |
Massimo (mato)
Utente registrato
Username: mato
Messaggio numero: 83
Registrato: 10-2012
| | Inviato il mercoledì 13 dicembre 2017 - 13:20: |
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non e' per niente semplice nemmeno nel V6, per questo il meccanico ha voluto evitare ;)
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Massimo (mato)
Utente registrato
Username: mato
Messaggio numero: 84
Registrato: 10-2012
| | Inviato il giovedì 14 dicembre 2017 - 15:50: |
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scusate ma per sostituire un termostato bisogna smontare il cambio?!?!?!?!?
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Massimo (mato)
Utente registrato
Username: mato
Messaggio numero: 89
Registrato: 10-2012
| | Inviato il mercoledì 03 gennaio 2018 - 12:49: |
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Sostituito termostato, era quello il problema. Ora tutto ok.
P.S. AUGURI A TUTTI PER UNO SPLENDIDO 2018!!!!!!
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Shane (r1torino)
Nuovo utente (in prova)
Username: r1torino
Messaggio numero: 1
Registrato: 01-2018
| | Inviato il martedì 27 marzo 2018 - 00:02: |
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Ciao massimo, hai per caso assistito allo smontaggio? Sai se e passato da sotto o da sopra? |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 4989
Registrato: 12-2005
| | Inviato il martedì 27 marzo 2018 - 12:56: |
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Prima di chiedere ci si presenta......
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