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Messaggio |
    
Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 401
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 25 maggio 2017 - 11:35: | 
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ciao a tutti i porsche maniaci 
oggi stavo valutando l'idea di togliere le plastiche grige alla 955, qualcuno l'ha fatto? il risultato è buono o viene una porcheria?
carpe diem
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Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 403
Registrato: 05-2015
| | Inviato il venerdì 30 giugno 2017 - 21:50: |
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ho detto una cosa sblasfema? :D
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 7312
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 30 giugno 2017 - 23:15: |
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Quali plastiche? Quelle site nelle parti basse dei paraurti, per verniciarle in colore carrozzeria? |
Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 404
Registrato: 05-2015
| | Inviato il sabato 01 luglio 2017 - 02:58: |
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tutte le plastiche grigie che ci sono sia in basso sia intorno alle portiere e farla diventare tutta nera.
verniciando le plastiche o rimuovendole.
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 7313
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 01 luglio 2017 - 07:58: |
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Allora avevo capito bene...verniciale in colore carrozzeria...
Ps: sono sempre io, non ho più la Cayenne turbo come foto/avatar perché finalmente ho preso la 997turbo cabrio...forse non ci crederete ma, almeno come prima impressione, le sensazioni di guida nel passaggio da 997S a 997turbo non sono state così "entusiasmanti" come lo erano state quando passai da Cayenne 3.2 a Cayenne turbo... |
Fabrizio (brizio)
Utente esperto
Username: brizio
Messaggio numero: 945
Registrato: 09-2010
| | Inviato il sabato 01 luglio 2017 - 12:03: |
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mi sembra strano Ale, la turbo di cv ne ha parecchi di più...forse è colpa del tiptronic che la rende meno brutale? |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 7315
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 01 luglio 2017 - 17:53: |
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OT...Potrebbe essere Fabrizio...o potrebbero essere le turbine a geometria variabile della 997tt, più progressive ma meno "esplosive"...sicuramente devo imparare a conoscerla meglio ma...la Cayenne turbo mi colpì molto di più la prima volta che la guidai...sarà stato anche che la Cayenne 3.2 era troppo più paciosa della turbo...fine OT |
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